Asosiy huquq va sportchi majburiyatlari (SDA)

iliq kunlar boshlanishi bilan, yana va yana haydovchilar ekologik zararsiz uchun transport rejimini kommutatsiya etiladi. bir velosipedda siz faqat tez joyingizga olish, balki jismoniy formasini yaxshilash mumkin emas. kattalar va bolalar kabi ikki g'ildirakli transport vositalari. Lekin siz bir voqea sodir ichiga olish emas, balki, shuning uchun, uni to'g'ri band qilish kerak. Barcha velosipedchilar o'z huquq va majburiyatlarga ega. Quyida batafsil tasvirlangan qilinadi.

Ahvoli velosiped

vazifalarini birinchi velosipedchi Avtomobil faoliyatiga to'g'ri saqlab ichiga oladi. Siz noto'g'ri tormoz tizimi bilan yo'lning ustida sayohat mumkin emas. Bundan tashqari, velosiped maxsus bo'lishi kerak ohang. Bu qurilma yordamida haydovchi yaqinlashib avtomobil piyoda ogohlantirish shart.

Velosipedchilar har qanday uzoq safardan oldin tekshirish kerak. sportchi asosiy mas'uliyat g'ildirak Asosiy, tormoz tizimining butunligini tekshirish kiradi. Agar kambag'al fikr (tuman, zulmat) sharoitida sayohat qilish kerak bo'lsa, bir velosiped bilan jihozlangan bo'lishi kerak o'ychan elementlar. Ular uchun zarur bo'lgan avtomobil yo'lda mashinalar oqimini orasida sezilarli bo'ldi. Bu, shuningdek, yo'l yonadi bir qurilmani o'rnatish uchun arziydi. Maxsus chiroq deyarli har qanday sport mollari do'konida xarid qilish mumkin.

velosipedda Reflektör qoidalarga muvofiq o'rnatilgan bo'lishi kerak. orqasida oq, va - - Front qizil. sharoitlar qaysi yo'nalishda sportchi bilan aniqlash qiyin kambag'al ko'rish trafik ishtirokchilari bo'lishi mumkin. siz oldida bir avtomobilchi qizil nuqta ko'radi bo'lsa, ikki g'ildirakli avtomobil Shu yo'nalishda emas, balki oldinga sayohat qiladi.

Qayerdan bisikletçi ko'chib o'tishga?

ko'p shahar joylarda, transport, ikki g'ildirakli rejimini harakati uchun mo'ljallangan maxsus velosiped ko'chalarni, bor. Bu juda qulay hisoblanadi. Velosipedchi avtomobil g'ildiraklari ostida kuz emas ekanligiga ishonch hosil qilish mumkin. Shu bilan bir vaqtda, harom piyodalar uchun maxsus yo'llar oson borish uchun. Afsuski, bir ikki g'ildirakli transport minishingiz uchun maxsus joylar har doim taqdim emas. Bundan tashqari, juda ko'p odamlar oddiygina nima velosiped yo'llari bilmayman. Ko'pincha, siz velosipedchilar uchun mo'ljallangan joylarda avtomobil mashinalar qanday ko'rish mumkin. Shuning uchun, har bir kishi hech maxsus yo'l bor bo'lsa ham, ikki g'ildirakli transport uchun yo'lning ustiga surtish uchun qanday bilish kerak.

Yo'l eski qoidalari, u bir velosipedda bir odam yo'lka chekkasiga dan 1 metr masofani harakat qilish huquqiga ega ekanini qayd etildi. Bugun yangi tahririni, unda hech qanday cheklovlar mavjud chiqardi. sportchi burchlari (2014 SDA) yo'lka chekkasiga dan xavfsiz masofaga minib keladi. yo'l ustida yo'lning o'rtasida borish kerak bo'ladi. haydovchilar tezroq bir necha marta harakat unutmang.

boshqa yo'l quvib yoki to'siqlar atrofida haydash paytida qoidalari ta'qib qilinadi. Agar doimiy transport vositasini atrofida haydash bo'lsangiz, bu ayniqsa, muhim ahamiyatga ega. har qanday vaqtda undan haydovchi chiqib olishingiz mumkin. favqulodda vaziyat boshlashi uchun emas, balki maqsadida, 1 metr minimal masofada bir to'siq atrofida borib zarur. Agar harakat mashina yetib kerak bo'lsa, bu faqat chap amalga oshirilishi lozim. Aks holda, yo'lka chekkasiga uchun to'g'nalgach bo'lishi ehtimoli bor.

Biz mashqlarni hisobot

Yo'l ishtirokchilari haydash paytida qazo bo'lmasligi uchun ularning niyatlarini muloqot lozim. Motorists va bisikletçileri chiroqlar yordamida uni qilyapsan. Velosipedchilar ham o'z qo'llari bilan ogohlantirish oyatlarimizni qilish kerak. Har bir karayolunda tark oldin qoidalarga velosiped minib qanday bilish kerak. ikki g'ildirakli transport odam, yoqishdan oldin, gruplandırabilirsiniz yoki tegishli ishora qilib, pastga sekin. mos ravishda, chap - Agar to'g'ri o'girib bo'lsangiz, o'ng qo'lini chap fosh. har qanday qo'l bir velosipedchi to'xtatish uchun kerak ko'tardi.

Har qanday ogohlantirish belgisi oldindan yo'l foydalanuvchilarga ko'rsatiladi kerak. uning manevra kuni kamida bir daqiqa xabardor bo'lishi kerak. Agar tormoz yoki yoqishdan oldin, bir ikkinchi uchun buni bo'lsa, haydovchilar shunchaki munosabatda uchun vaqt yo'q. Bu xato bir necha yo'l foydalanuvchilar uchun ayanchli bo'lishi mumkin.

Bu qo'l signal yo'lda afzalliklarini bermaydi ta'kidlash joiz. Agar alohida manevrası oldin Shuning uchun, bu yo'l foydalanuvchilar bisikletçi tushunish va uni quvib uchun niyatimiz yo'q ta'minlash kerak.

ustuniga trafik qoidalari

Velosiped - transport periphrastic shakli, so'nggi paytlarda juda mashhur bo'lgan. Nestle butun guruh, biron-bir yo'nalishi bo'yicha sayohat. Lekin ustuniga velosipedda commuting maxsus qoidalarga bo'ysunadi bo'lishi kerak. Har bir ishtirokchi alohida o'rin beriladi. Asosiy bo'lganlar hukmron va eng oxirgi velosipedchilar bo'ladi. Har doim ehtiyot bo'lish va burch va ten'ses rahbarlari bo'lsin. ustun oddiy ishtirokchilari faqat signallari juftlar amal qilishi mumkin.

qo'rg'oshin sportchi majburiyatlari talab tezligini tanlashda o'z ichiga oladi. Bu barcha ishtirokchilar veloprobezhki uchun mukammal bir sur'ati bo'lishi kerak. turli odamlar bilan bir xil haydash ko'nikmalarini va jismoniy tayyorgarlikdan bo'lishi mumkin ekanligini yodda tuting. Ayniqsa ehtiyot hidoyat pastga bo'lishi kerak. "Dam" tezligi kamayadi oldini olish uchun. Bundan tashqari, qo'rg'oshin quyidagi u ustun boshqa a'zolari tomonidan qo'lga tushdik emas, shunday qilib, shuningdek, to'siqlar yaqinlashish ogohlantiradi.

sportchi huquqlari va majburiyatlari, shuningdek, partiya ustunini yopib kerak bilaman. orqasida hech kim, deb unga ko'radi. C tezligini rostlash uchun bir qo'llanma bilan uyali telefon yopib murojaat mumkin. Bir partiya ko'chib o'tishga davom olmasangiz, chavandoz mas'uliyati to'xtatish uchun sabab amalga yopilish ko'rsatkichni kiradi va tegishli chora. Harakati ustun davomida to'xtatib, yoki yordamga muhtoj bir bisikletçi qoladi mumkin.

ustun juda uzun yoki ikki qator bo'lsa o'quvchilarga bosh va burch, tayinlanadi. Ishboshilarini, berilishi mumkin 10 kishilik bir guruh bo'lsa. Ularning majburiyatlari yo'l qoidalariga rioya etilishi yuzasidan monitoring o'z ichiga oladi. shahrida haydash paytida bu ayniqsa muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, mutaxassis tizimi guruhi tomonidan bezovta emasligini ta'minlash kerak.

velosipedchi burchini majburiyatlari "xilvat" yo'llarda haydash paytida ustun mavqeini amal qilishdir. Siz ishtirokchilari zarur masofa bilan mos va bir-biriga yetishi yo'q, deb ishonch hosil qilish kerak. Velosipedchi oyoq yo'llar ustida sayohat holda va haydovchilar Ip uchun, biron-bir yo'lda qat'iy harakat kerak.

Qaysi velosipedchilar qat'iy amalga oshirilishi mumkin emas?

Agar sportchi asosiy vazifalari sanab oldin, siz nima uchun emas, balki, nima o'rganishimiz kerak. Avvalo, har bir haydovchi ikki g'ildirakli avtomobil to'g'ri unga o'tirib qanday bilish bor. Siz faqat uning o'sishi quyida joyini kurish kerak. yo'lning og'irligiga ko'chirish taqiqlanadi. Bundan tashqari, Serbiyada g'ildirak kamida bir qo'lini ushlab turib minishingiz mumkin emas. Yuk qo'l bilan ko'chib mumkin emas. Shu maqsadda, tanasini mo'ljallangan.

safar bir maxsus joyda bo'lishi kerak. Voyaga velosipedchilar yo'lkalar, yo'l yoqalarida va avtomobil harakat mumkin emas. transport ikki g'ildirakli rejimini minib qachon va yosh chegaralari ham mavjud. 14 yoshgacha bo'lgan sportchi asosiy mas'uliyat maxsus jihozlangan yo'llarni yurishlari o'z ichiga oladi. yo'lning ustiga, Yolg'iz sayohat mumkin emas.

yo'lning haydash bo'lsa, har bir velosipedchi boshqa ishtirokchilar o'z mashqlarni hisobot lozim. Bu bir yo'nalishda yoki shu tramvay liniyasi bir necha bo'lakli ega bo'lgan yo'lda aylantirmoq taqiqlanadi. Agar ochish uchun kerak bo'lsa, eng yaqin haydovchi kerak piyodalar kesib o'tish va boshqa tomoniga o'ting.

yo'lovchi va yuk tashish

yana nima bir velosipedchi vazifalarni qo'ng'iroq mumkin? yo'l-transport qoidalariga qoidalariga rioya qilish kerak, u kun sifatida aniq. Bu yo'lovchilar kattalar oshirish taqiqlanadi. Bir avtomobil faqat bir kishi bo'lishi kerak. faqat bolalar istisno qilish mumkin. Bu velosport 7 yoshdan katta yo'lovchi oshirish uchun ruxsat yo'q deb unutmaslik kerak. Bu holda, avtomobil maxsus joy bilan jihozlangan bo'lishi kerak kamarlar. velosiped barqaror mavqeini yo'qotadi ramka yakunlari bo'yicha og'ir yo'lovchi tashish. qoidalarining buzilishi natijasida xavfli vaziyat yaratish mumkin.

Yuk sportchi vazifalari kiritilgan bo'lishi mumkin. Nizom maksimal transport vositalarini kichrayishi ko'proq kengaytirish belgilangan. Bu kam 0,5 metr bajaradi transport yuk, xalaqit qilmaydi. Uzoq narsalar (majmuasi, asolari, qurilish materiallari) sezilarli darajada velosiped barqaror o'rnini buzgan va boshqa transport vositalari oldini olish.

bisikletçiler uchun svetofor

ikki g'ildirakli transport vositasi Har egasi yoddan sportchi mas'uliyatini bilish bor. Yo'l qoidalari alomatlar drayverini itoat qilish kerak, qanday qilib tasvirlangan. haydovchilar kabi, velosipedchilar transport signallari e'tibor kerak. yo'lning bo'ylab harakat bo'lsa, ikki g'ildirakli egalari transport vositalari uchun transport signallari itoat qilinglar. Agar trotuar harakat qilish kerak bo'lsa, u piyodalar uchun oyat-belgilaridan e'tibor qilish kerak.

ko'p shahar joylarda, velosiped yo'llari, balki velosipedchilar uchun maxsus svetofor nafaqat mavjud. Bu ikki g'ildirakli transport egalari uchun hayot oson qiladi. Ular bir voqea sodir ichiga olish qo'rqmasdan shahar atrofida ko'chib o'tishga bepul. Bu bir oz vaqt o'tadi, va bunday qurilmalar har bir shaharda bor.

sportchi uchun formasi

huquq va sportchi majburiyatlari maxsus kiyim harakatini o'z ichiga olmaydi. Lekin himoya kiyim harakatini soddalashtirish va favqulodda hollarda jarohatlar qarshi himoya qilish uchun bir necha marta bo'lishi mumkin. Maxsus kiyim oson mollari do'koni sport sotib olish mumkin. birinchi qadam, bir zarbdan tanlash hisoblanadi. Bu qo'shimcha qat'iy hajmiga sotib olinishi lozim. Yuqori sifatli dubulg'a doimo boshiga amal moslashtirish imkonini beradi uzuk bo'ladi.

mutaxassisligi do'konlar dubulg'a, tizza o'tiradigan joy va englarini o'z ichiga butun silsilasini, taklif etamiz. Bu mahsulotlar shahar muhitida minib esa jarohati himoya qilish uchun yordam beradi. sport raqobat yoki uzoq yuksalishning uchun bunday aksessuarlari etarli bo'lmaydi. Bundan tashqari, siz havo o'tishi va namlikni yaxshi bo'ladi, tabiiy matodan tayyorlangan maxsus kostyum, sotib olish kerak bo'ladi.

Unspoken qoidalari va sportchi majburiyatlari

Qisqacha asosiy huquq va transport vositalari egalarining majburiyatlari qoidalariga tasvirlangan. Lekin qo'llanmada ta'rifi yo'qligiga qaramay, harakatning har bir a'zosi yopishib kerak, ba'zi qoidalar bor. yo'lning ustida haydash paytida g'ildirak ortida har bir odam, mobil telefon ovozini o'chirish uchun. Bu radioni foydalanish tavsiya etilmaydi - juda bezovta bo'ldi. Natijada bir hodisa bo'lishi mumkin.

sportchi majburiyatlari (barcha OBZH batafsil o'rganish yo'lda xatti qoidalariga) bir hushyor holatda yolg'iz minib kiradi. ikki g'ildirakli transport vositasining haydovchisi bo'lgan nazorat amalga oshirilmaydi. Shunga qaramay, har bir mast esa Haydash aybdor uchun, balki boshqa yo'l foydalanuvchilar uchun emas, balki faqat muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin, deb bilish kerak.

bisikletçiler uchun hech qanday tezlik chegarasi bor, deb bir anglashilmovchilik bor. Bu yo'l ikki g'ildirakli transport vositalari sport kelmadi, modomiki, deb to'g'ri edi. Ularning ba'zilari uzoq avtomobil egalari oshmasligi tezlikka erishish mumkin. yo'lda past tezlikda harakat haqida hikoya oyat-belgi bordir, u velosipedchilar ham e'tibor qilish zarur.

transport qoidalarini buzganlik uchun javobgarlik

Velosipedchilar, shuningdek, boshqa yo'l Foydalanuvchilar Qoidalar buzganlik uchun javobgar bo'ladi. transport politsiyasi transport vositasining egasi to'g'ri harakat qiladi, deb ko'rish mumkin bo'lsa, uni to'xtatish huquqiga ega. siz nafaqat taqdirda sportchi asosiy vazifalari sanab yodda tuting, balki bir jarima to'laydi. Velosipedda harakatlanish qoidalariga ko'ra - xavfsizlik kafolati.