Avtomobil Hyundai Atos, umumiy nuqtai

Koreya avtomobillar - Rossiya xorijiy avtomobillar orasida, ehtimol, eng mashhur. Tufayli Svay arzon va yaxshi Build sifati, bu mashinalari ko'p haydovchilar uchun murojaat bo'ldi. Bugungi maqolada biz shu hollarda biriga e'tibor beradi. Hyundai Atos - Bas, javob. Xususiyatlari va umumiy nuqtai quyida qarang.

umumiy yaqinlik

"Athos" - old-çekişli bilan kichik sinf xetchbek va uch eshikli tartibi. 97 dan 2007 Koreya ommaviy ishlab chiqarish. Hindistonda, ishlab chiqarish mashina jahon bozorida qaratilgan qilingan 2014 yilda to'xtatildi qilindi. Shuning uchun, u dunyoning turli qismlarida topish mumkin. "Santra" Malayziyada - - "Xano'x Atos Prima" Masalan, Buyuk Britaniyada, u Hindistonda "Hyundai Amica" nomini edi. Meksikada, bir mashina nomini "Dodge Atos" ostida edi.

tana dizayn

Avtomobil juda kamtarona va oddiy ko'rinishi bilan jihozlangan. Byudjet konfiguratsiya buyog'i qora bamperlar va oyna bilan keldi. Old avtomobil oddiy, ixcham Optika va qaytarma qalpoqli ichiga silliq oqadi doira shaklida, panjara, bor. Koreya mashina kengligi bu (ikki o'chirib yuboradilar-da), faqat bir tuynugi yuvish foydalanadi, shuning uchun kichik. antenna haydovchilik stolidan, tananing ustki qismida joylashgan. Pastga sariq tuman chiroqlar bor. Yon çıtalar va eshik emas, balki, hatto qator yuqori rangga bo'yaladi.

2003 yilda u bir facelift modelini qildi. Yon chiziqlari shunday (keng aylangan Modling, bundan mustasno) bir xil bo'lib qoldi. Lekin old qismi sezilarli darajada o'zgardi. Shunday qilib, koreyslar kompleks navbat signallari bilan yangi, yanada katta hajmli va to'rtburchaklar faralar qo'ydik, ham yangilangan va panjarasi qilindi. Endi u tampon bilan bir bo'lak bo'ldi. Oxirgi ham aylantirildi. teshik pastki qismida tuman toza turda va keng havo assimilyatsiya panjara ostida paydo bo'ldi. bamper, endi hatto byudjet versiyada bo'yalsa. Shuningdek, old keng plastik gulchambar paydo bo'ldi. Tufayli facelift uchun, avtomobil ancha zamonaviy bo'lib qoldi. Hatto hozir ham, «Xyunday Atos" ( "Matiz" dan emas, balki katta meree, da) juda kuchli tarzda ko'rinadi.

Avtomobil, rasmiylashtiruvi o'lchamlari

Avtomobil juda ixcham hajmi bor. 1.48 m, balandligi - - 1,58 m Shunday qilib, tana uzunligi 3,45 metr, kengligi hisoblanadi. Bu holda, avtomobil yaxshi zamin rasmiylashtirilishini ega. standart, 14 dyuymli disklardan tashqari, u 16 santimetr bo'ladi. Tufayli qisqa Dingil uchun, avtomobil asfalt va iflos yuzalar ustidan har ikki tik tutdi va hodisa bilan engish uchun osondir.

mehmonxona

Ichkarida, hamma narsa juda oddiy va arzon. Idishning tagida qattiq plastmassa va tugmalari holda qattiq haydovchi hukmron bo'ladi. hujjat panel tekis va hatto tirgak bor, lekin yoqimli qattiq kamida bir stakan ichish qo'ydi. qo'lqop qutisini emas - kichik ob'ektlar uchun bir raf bilan faqat bir tokcha bor. lounge juda qaytarib satr zikr qilish emas, gavjum. Aytgancha, ikkinchi bir o'zgartirish vazifasi bor. Balki bu salonining faqat afzalligi hisoblanadi. qulayligi jihatidan, mashinasozlik uzoq safarlar uchun mo'ljallangan emas - faqat shahrida.

texnik xususiyatlari

Hyundai Atos birinchi versiyasi 12-valve, chiziq I4 uch tsilindrli motor hisoblanadi. 996 kub santimetr, uning ko'lamini, u 53 ot elektr quvvatiga ishlab chiqildi.

2003 yildan beri, yo'l yanada kuchli powerplant paydo bo'ldi. Bu uch silindir ta valf va yoqilg'i tarqatilgan in'ektsiya bilan 4 silindrli dvigateli edi. yonish kamerasining ishchi hajmi - 1086 kub santimetr. 59 BHP - besh ming rpm maksimal kuch. Bu oldin va strukturasi keyin "Athos" xodimlaridan tashkil topgan powertrains bir butun ro'yxat edi. Dizel dvigatellari, hatto avtomobil Evropa versiyalari uchun taqdim emas.

uzatish

Avtomobil avtomatik uzatish 4 to'xtaydi xodimlar. Bu elektronika minimal miqdori bilan eng oson konverter edi.

iste'mol dinamikasi

dvigatel falaj hajmi 1,1 litr dan oshmaydi, chunki, "Hyundai Atos" juda kambag'al dinamik xususiyatlarini edi. Hatto 850 kg bo'sh og'irligi da, (bu ishlab chiqaruvchi bilan o'lchanadigan eng yaxshi natija hisoblanadi) yuzlab 14,6 soniya davom tarqatib uchun. Amalda, "Hyundai Atos" hatto uzoq jadal. Ko'pchilik zaif dinamikasi, chunki "tupyaschego" mashina his da'vo qiladilar. ularning sharhlar haydovchilar ham aytib Gears, juda uzoq vaqt o`zgaradi.

Maksimal tezligi Hatchback Xyunday Atos soatiga 160 kilometr edi. Lekin hatto yuz juda qo'rqinchli doirasida qoladi. Chunki tor G'ildirak va kichik g'ildiraklar, avtomobil kuchli tomondan ikkinchi tomonga "uradi". Hatto mustaqil old ishlab chiqarish va anti-roll majmuasi yordam bermaydi. u yoki yo'q, lekin Xyunday Atos kabi - bu sof prodelnoy tezligi soatiga 60 kilometr belgisi bo'ladi, buning uchun bir shahar avtomobil. Yoqilg'i iste'moli kelsak, u bunday hajmi uchun juda katta. birinchi qism aralash rejimida yuz yoqilg'i boshiga 6,4 litr sarflaydi. ajoyib yana iqtisodiy, 1,1 litr hajmli bilan, ikkinchi. Shunday qilib, bir yuz kilometr, u 92-th 5.9 litr gacha eydi. Har ikki quvvat bloklari ekologik standarti "Evro-3" ga mos keladi kilometr boshiga 150 gramm, atrofida CO chiqindilarini bor.

xulosa

Shunday qilib, biz nima a subcompact xetchbek "Hyundai Atos" topildi. mashina egiluvchan ishlab chiqarish, vosita va oddiy dizayn xarakterlanadi. Shu bilan birga, ta'mirlash buzib borish hech qachon. Biroq, yonilg'i iste'mol va jadallashtirish bo'yicha bu aravani o'sishi xona mavjud. «Xyunday Atos" - bu bemalol shahar safarlariga mukammal avtomobil.