Brusilov Georgiy Lvovich - Rossiya Arktika Explorer: qisqa tarjimai holi

O'tgan asrning Arktikaning o'rganish bilan bog'liq eng muhim masalalardan biri boshida, mamlakatimizning Yevropa qismi va Uzoq Sharq o'rtasidagi tomirlarining yo'l navigatsiya kamaytirish imkonini beradi Shimoliy dengiz yo'li, rivojlantirish edi. Ushbu dasturning amalga oshirish uchun jon berib, qurbon bo'lganlarning orasida Rossiya Seyahatsever kimning nomi rus ilm-fan tarixida abadiy emas Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914) edi.

ajoyib rus oilalari loyiq avlod

Future Arktika Explorer Rossiya floti, bo'lg'usi Admiral Lev Alekseevich Brusilov xodimi oilasida Odessa may 19, 1884 tug'ilgan. Aleksey - - Ularning ismi mamlakat tarixida faxrli o'rinlarni egallab, bu amakisini Jorj L. eslash kifoya Birinchi jahon urushi qahramoni sifatida tanilgan, Rossiya qo'shinlarining mashhur jixatidan olib keldi.

Naval Cadet korpusi, 1903 yozilish, ikki yil o'tib yigit ofitserlarni kafolat uchun yordam, va Uzoq Sharq eskadronunda kemaning oshiriladi Rossiya-Yaponiya urushi xizmat paytida. Biroq, uning haqiqiy kasb emas teskari yo'l va tadqiqot faoliyati bo'ldi.

birinchi tadqiqot tajribasi

Brusilov Georgiy Lvovich birinchi vazifa Shimoliy dengiz yo'lining rivojlantirish edi gidrografik ekspeditsiya, a'zo bo'lib, 1910 yilda Arctic Circle paydo bo'ldi. olimlar ixtiyorida "Taimyr" va "Vaigach" ikki mavzu bor edi. sharqdan harakatlanuvchi g'arbiy Arktika okeani qirg'oqlari bo'ylab, ekspeditsiya, shunday qilib, xaritada Arktika orollarida va boğazlar oldida ko'plab noma'lum to'ldirib, ilmiy ma'lumotlar katta miqdorda to'plangan uchun. Bu qiyin ish Jorj L. yodgorligi ishtirok Kabo Dezhnev kiyib chiroq, uning sharafiga nomlangan bo'lib - Rossiya kontinental nuqtasi va Yevroosiyo butun da.

botir rejasi

Nashriyot norveglar Raul Amundsen va Fridtjof Nansen, shuningdek Amerika kabi, nufuzli xorijiy tadqiqotchilar ekspeditsiyalar haqida xabar Robert Piri va ingliz Robert Scott, katta qiziqish bilan Rossiyada kutib olindi. chet elliklar uchun Shimoliy rivojlantirishga kaftini berishga muhtojlik emas, balki, GL e'tibor hokimiyat uchun jonini og'rigan haqiqiy rus ofitser sifatida Brusilov, boshqa ikki sayohat G. Sedov va Rusanov misolida quyidagi, o'z ekspeditsiyani tashkil qaror qildi.

Bu tez-tez o'z moliyalash manbalarini aniqlashda, sodir bo'lib loyihani amalga oshirish uchun eng katta muammolardan biri mablag'lar muhim talab va shaxsan Georgiy Lvovich ularni yo'q edi, deb, homilador edi. Biroq, bir yo'li chiqib topildi.

1912-yilda, u Brusilov foyda kutilmoqda ekspeditsiya kelajagi a'zolari yo'lda bilan shug'ullanish kerak edi sut emizuvchi ovchilik, undirilishi lozim bo'lgan aksiyadorlik kompaniyasi, tashkil e'lon, rasmiy izn oldi. jamoatchilik javob topish emas, balki, bir qalin tashabbuskor Biroq, uning aktsiyadorlari bo'lib, ularning qarindoshlari ishontirishga, ega bo'ldi.

yirik investorlar amakisi Boris Alekseevich Brusilov edi - Rossiyadagi eng yirik tuproq va uning xotini, grafinya Anna Nikolaevna, nuqtai iqtisodiy nazaridan bu juda shubhali uchun ehson, loyiha 90 ming rublni tashkil etadi -. O'sha kunlarda bir katta miqdori.

"Sankt-Anna" taxta ustida muammolari

Shunday qilib, moliyaviy muammoni hal Brusilov Georgiy Lvovich juda kuchli suzib, bug 'schooner hali u-da ikkinchi-qo'lini sotib Angliyaga borib, lekin. Bu "Blenkatra" deb nomlangan edi, lekin Rossiya bayrog'i ostida, so'ngra ekspeditsiyasi asosiy sarmoyador sharafiga nomlandi - grafinya Anna Nikolaevna va "Sent-Anna" nomli.

Sankt-Peterburg pirs Schooner "Saint Anna" dan u avgust 10, 1912 o'tgan va uning birinchi stop Aleksandros-on-Murman (bugun Polar) kichik hal yaqin rejalashtirilgan Barents dengizi, yon tomoniga ko'chib o'tdi. Bor, jiddiy qiyinchilikka ekspeditsiyasi birinchi tashkilotchisi kutib. kema qirg'oqqa, ekipaj katta qismini qo'ndi qachon - bir necha kemachi, kema shifokori va eng yomoni, Navigator - suzish davom bosh tortdi.

vaziyat muhim edi. Barcha juda Brusilov va ikkinchi Navigator Albanova (uning foto quyida e'lon qilinadi), professional dengizchilar edi, va shifokor, burchini bajarishga rozilik ular bilan hamshira bo'lishi uchun sodir bo'ldi. Sanab emas, kemaga, faqat besh kishini qoldi Biroq, har bir narsaga qaramasdan, 10 sentyabr kuni, bortida oziq-ovqat muhim ta'minotini ega, "Sankt-Anna" yo'lini davom etdi.

muz tutqunlikda

Oradan bir hafta o'tgach, Kara dengizi yetib, kema, ular ham tor oyatlarning va ochiq suv boshlab o'n kun muddatda qilish imkoniyatiga ega bo'ldilar orqali ko'chib o'tishga qattiq muz ipi yuzlandi. Ammo keyin, butunlay muz bilan bo'g'ib, obyektni kema faoliyat kelajak imkoniyatlar yo'qotgan. Shunday qilib, 10 oktyabr, 1912, ularning qariyb ikki yillik ohiri boshladi. muz kemada shamol va oqimlar, vmorzshee irodasiga, uning o'rniga bir sharqiy yo'nalishda rejalashtirilgan kursi bo'yicha, shimol va shimoli-harakat.

Iyun 1913 yilda keyingi kema faqat shimoliy Novaya Zemlya edi, va aniq oldinda dengiz muz-bepul bo'limning ko'rish mumkin, lekin unga orqali olish uchun barcha harakatlari behuda edi, va ikkinchi qish muqarrarligi aniq bo'ldi. yana olti oy keyin kema Frans Yozef Land tumani topshirildi.

o'lim eshik oldida

Bu vaqtga kelib, oziq-ovqat yetkazib ovchilik hisobiga to'ldirish qisman ega ekanligini qaramay, har kuni yanada aniq ulardan yo'qligini his qildi. ocharchilik tahdid ekipaj yuqorida. bortida bir vaqtning o'zida Brusilov ekspeditsiyasi isitish va ovqat pishirish uchun ishlatiladi qaysi, yoqilg'i tashqariga yugurdi.

Hozirgi vaziyatda, u kemani tark va er yuzini erishish uchun muz ustida yurish uchun, sinash uchun butun ekipaj qaror qabul qilindi. juda Shu Brusilov Georgiy Lvovich "Ota-Sankt-" da qoldi. uni o'zlari uchun, bu halokatli qaror qabul nima qildi, noma'lum qolmoqda. Balki bir rus ofitser va faxriy Shuning uchun, bir odam sifatida, u qarzdor investorlar bilan bog'liq sharmanda chiday olmadilar. Balki u o'z xatti-harakatlari unga ergashdi o'lim odamlar uchun mahkum bilim qiynalgan edi. Har qanday holatda ham, ekipaj usiz ketdi.

"Sankt-Anna" ekipaji fojiasi

Shubhasiz, qirg'oq yashaydigan qismini erishish uchun urinish muvaffaqiyatsizlikka uchradi va faqat qolgan imkoniyat sifatida uning ishtirokchilari tomonidan ko'rib chiqildi. dastlab Brusilov ekspeditsiya parchalar yurgan tasavvur qila olmadi, deb, ular uchun xarid hech to'g'ri uskunalar bor edi. Natijada, Kanon, sleds va mo'yna kiyim zarur tajriba va mahorat ega bo'lmasdan, o'zlarini ishlab chiqarish kerak edi.

Biroq, hech muqobil emas edi, va 23 aprel, 1914 ekipaj kemani tark. Tarjimai hol Brusilov, aslida, bu dramatik qism da, hech kim tirik ko'rgan emas ko'proq, deb kesib. Ekspeditsiya boshqa a'zolari kelsak, ularning ko'plari taqdiri, hech kam fojiali edi.

muz cheksiz yo'l

tegishli astronomik kuzatuvlar qiling va ularning joylashish xaritalarni resurslari bilan o'z natijalarini solishtirish, tadqiqotchilari, ular 160 km o'tadi Yaqin hal deb topildi. Biroq, yo'lda, ular siljish muz yo'nalishda pastga tortdi edi, va bu masofa natijasida ikki yarim barobar oshdi.

Bundan tashqari, chunki barcha eski aktsiyalarning o'tish va malakali ekstremal to'yib ovqatlanmaslik murakkabligi, kraker faqat oz miqdorda edi iste'mol energiya to'ldirish uchun aniq kam bo'ladi.

Natijada, kemani tark qiluvchilarning soni, deyarli barcha yo'lda halok bo'ldi. taqdiri tirik qoldi faqat jamoa Albanov Navigator va kemachi Konrad olib keldi. Ularni, frostbitten va charchog'i zo'rg'a tirik, kemani «etdi abgor kiyingan" oldi, ekspeditsiya qismi GY Sedov.

muvaffaqiyatsiz qidiruv

1914 yo'qolgan kishilar boshida bir marta, uch rossiyalik qutb ekspeditsiya ro'yxatga olindi, deb aslida natijasida - GY Sedov, VA Rusanov va Brusilov Georgiy Lvovich boshchiligidagi bir, hodisa qidiruv bevosita tashkil etish ko'rsatish Mahkamasining bevosita berildi jamiyatda shunday jiddiy aks sado bor. Tufayli, bu dengizga bir oy to'rt tadqiqot kemasi uchun.

vaqt bilan xaritada Arktika tizimli joylar eng ehtimol bedarak obyektni qolish so'roviga ruxsat etarli batafsil namoyish etildi. Bundan tashqari, qutqaruv ishlashi uchun butun dunyo tarixida birinchi marta qutb aviatsiyasini shartnoma imzolagan edi. Novaya Zemlya va uning qo'shni sohalarda sohilida ustida uchuvchi Yanom Nagurskim sodir kundalik reyslar tomonidan uchuvchi Seaplane Farmon MF.11.

Qidiruv uch yil davom etdi va faqat yil 1917 siyosiy voqealar munosabati bilan to'xtatilgan edi. shxuna "Saint Anna" Topish, yoki hech bo'lmaganda uning nima qolgan, bu mumkin emas edi. Faqat ancha keyin, 2010 yilda, Frans Iosif Land Milliy Park "Onega Pomorie" ekspeditsiyasi rahbariyati inson qoldiqlari aniqlash ega bo'lgan, tashkil etildi guruh Albanova a'zolari biriga tegishli ko'rinadi.

So'ngso'z

safarda fojiali natijasida qaramay, Brusilov Georgiy Lvovich, bu maqolaning asosini edi qisqa tarjimai holi, Arktikaning o'rganishga ma'lum hissa qo'shdi. Tufayli Albani qit'a yengillashtirishni chegaralarini oydinlik, shuningdek, "Sankt-Anna" nomli suv osti tortadigan quvur karta, ustiga qo'yish, qirg'oq oqimlari ilgari mavjud ma'lumotlarni tizimlashtirish asosan boshqariladigan Fanlar akademiyasi omon yetkazib materiallar.