J-20 - zararli qiruvchi Xitoy ishlab chiqarish: Sharh, foto,

Zamonaviy jangovar samolyot yo'l. Va ularning narxi bir kichik qo'shin oshirish ham jarayon "ko'p pul" uchib va mazmunli, qattiq torting, bu davlatning soliq to'lovchilarning talab qiladi, shuning uchun yuqori. An istisno kuchli qo'shin bilan katta mamlakat ekanini tashqari bo'lishi mumkin. Biz PAK-f bor, amerikaliklar F-35 aqlga olib, va ... Xitoy J-20 qurish. beshinchi avlod juda zararli qiruvchi - barcha ochiq global geosiyosat bir taniqli rol o'ynaydi boshlanadi Xitoy, bir jiddiy taklif.

Ayni paytda, xizmat turibdi beshinchi sinf, faqat "rasmiy" qiruvchi, amerikalik F-22. Barcha kuchlari F-35 bezakli ustida tashlangan va u olingan bozorda edi. Biz T-50 bilan vaziyat ancha loyqa emas bor, lekin hali ham olib borilmoqda, uning bezakli ishlaydi, va bir necha eksperimental mashinalari bor.

Xitoy voqeliklar

Ayni paytda, Xitoy faqat to'rtinchi avlod texnologiyasi ishlab chiqaradi. Umuman olganda, deyarli barcha mashinalar - Rossiya misol ta'qib qilish. Ayniqsa, "ommabop" Su-27 edi. Lekin yaqin o'tmishda, jahon harbiy mutaxassislar nihoyat fikr ishonch hosil bo'ldi beshinchi avlod yaqinda J-20 bir nechta xizmat qiruvchi bo'ladi Xitoy. Birinchi marta bu aravani namoyish parvoz qilish bilan birga, aeroport Chengdu aviatsiya dizayn institutida ligini edi. Bu 2001-yilda qaytib sodir bo'ldi.

Bu samolyot belgisini "Qora Eagle" oldi va endi Xitoy yangi mashina jadal er sinovlari bilan band ekanligini ma'lum. tarmog'ida bir necha marta parvoz vaqti taqlid qisqa "tushirish" amalga ", burgut" rasmlarini paydo bo'ldi. Yaqin-yaqingacha, rasmiy Xitoy hukumati kuchli bir istiqbolli kurashchi mavjudligini inkor, lekin bu "qochqinlarni" barcha deb hisoblanadi - mintaqada Xitoyning mumkin muxoliflari xabar.

The Mazmuni

Siyosatchilar va harbiy Samoviy yil allaqachon ba'zi ta'sirlanish bilan ularning chegaralari loitering sifatida kuzatildi, Amerika F-22, qaysi Tayvan, Janubiy Koreya va Yaponiyada "himoya". Va Janubiy koreyslar va (yaqinda qadar) ham Yaponiya Xitoy tinch yashay muvaffaq bo'lsa, Tayvan - maxsus mavzu. Xitoy rahbariyati uchun "tomog'iga bir suyagi kabi" davlat mavjudligi. mintaqada harbiy keskinlik nisbatan katta bo'ladi, provokatsion "sarson-sargardon" Amerikaliklar juda tez-tez ma'qul. Shunga ko'ra, "bu holda" Xitoy bu F-22 bilan jang qilish uchun teng bo'lish imkoniga ega bo'lgan qiruvchi samolyotlar, bor juda kerak bo'ladi.

Ba'zi vaqt J-20 erta rivojlanishi haqidagi birinchi ma'lumotlar uchun? Multi-roli qiruvchi, 1995 yilda yaratish boshladi ko'rinadi. Bu PLA to'rlarida, u 2015 yilda borib rejalashtirilgan, lekin bugungi kunda bu 2017 oldin sodir bo'lmaydi, deb ochiq-oydin emas edi.

Manzil ma'lumotlar?

Aviatsiya sxemasi - "bo'ylama triplane." Pat - V shaklli. Bu yangi kurashchi ustida ish bir necha tadqiqot KB tomonidan amalga oshiriladi, deb ma'lum. Qanday "mustaqil" J-20 yaratildi? bir halokatli AQSh F-35 eslatadi nechta xizmat qiruvchi, tasdiqlanmagan xabarlarga ko'ra, mahalliy mutaxassislar yaratishga yordam bergan. Ba'zi shartnoma 1993 yilda erishilgan edi, deb xabar, lekin u haqiqat jiddiy shubha ham hisoblanadi.

Lekin bu mish-mishlar va oqilona bor. haqiqat deb ishlab chiqarish uchun bir beshinchi avlod samolyoti xayoliy materiallar sohasida fundamental tadqiqotlar holda. O'tgan asrning oxirlarida 80-yillarida, Xitoy olimlari bir guruh Amerika Qo'shma Shtatlari, Stenford universiteti yuborilgan va kim hozir F-35 yakuniy pardoz ishlarini bilan shug'ullanadi. ish ba'zi Shu "Boing" dan ular tomonidan olinishi mumkin, shunday qilib, Bundan tashqari, Xitoy, fuqaro aviatsiyasi sohasida "Boing" va "Airbus" bilan birgalikda ishlagan.

Oxirgi mamlakatimizda mashhur fikriga zid, bir emas, balki faqat fuqaro aviatsiyasi yirik ishlab chiqaruvchi, balki harbiy asbob-uskunalari: UAV, shu F-35 va F-22 barrel - va bu ularning yaratgan to'liq ro'yxati emas.

Bu, keyinchalik borib ba'zi qiziqarli ma'lumotlar, yangi va istiqbolli mashinasini yaratish Xitoy olimlari bu hamkorlik jarayonida olgan emas, deb o'ylash sodda bo'ladi. Allaqachon 2005 yilda, Xitoy rasmiy "tugaganidan yaqin", ishi dengiz sud boshlanishini e'lon ta'kidladi. tadqiqotlarning yakuniy juda, juda uzoq edi, va ko'p-roli qiruvchi Chengdu J-20, maqolada bo'yalgan xususiyatlari (dastlabki), hatto osmonga ko'tardi edi qadar u, aslida, hozir aniq bo'lgani kabi ...

Kutilgan ishlash va kuch

Bu asosiy xususiyatlari, bu F-22 yoki T50 PAK-f o'xshash bo'lishi kerak, deb ma'lum. Bu samolyot haqida ma'lumot juda kam bo'ladi. Har qanday holatda ham, biz ishonch bilan, ehtimol ishlamaydi Xitoy dan beshinchi avlod qiruvchi samolyot "tushayotgan olomonning" minglab yaratish, deb da'vo qilishi mumkin. Shunday qilib, hatto amerikaliklar ularning "bosma matbuot" faqat 187 "Raptor" bor. Dastlab AQSh havo kuchlari bo'ldim Eslatib o'tamiz, bu turdagi kamida 500 samolyot olish uchun, ammo ularning xarajatlarini izchil o'sish rol o'ynadi.

Xitoy, shuningdek, bugungi kunda taxminan 400 to'rtinchi avlod jangchilar bor, shuning uchun biz "beshinchi sinf o'quvchilari" 200 dan ortiq dona bo'lishi mumkin emas, deb taxmin qilish mumkin. Albatta, real voqelik haqida barcha bu nazariya 2020 dan emas ilgari hukm qilinadi.

xususiyatlari qanotining

14 metr ichida - Length Xitoy qiruvchi J-20 taxminan 23 metr, va (mavjud oniy rasmlarni hukm) qanotning uzunligi hisoblanadi. Eng munosib, bu mashinaning uchish vazni 36 tonnadan oshmaydi. ikki aylanma fin da aniq eksperimental samolyotda, va bu qismlar ketma-ket, bir tartibga solishga ham tark mumkin. Biroq, ko'p roli qiruvchi J-20, kimning uzunligi 20 dan ortiq metr, zo'rg'a Xitoy yangi modelini joylashtirish kabi, ular holda, albatta, mumkin bo'ladi "so'nggi yillarda eng harakat qobiliyatli samolyot kabi." Xo'sh, biz ko'rasiz.

Havo yozuvlari va shunga o'xshash buyumlar F-22 shubhali eslatgan anahattındaki kokpit. katta quvvatga bilan xarakterlanadi samolyot ichki qurol uyalar. EPR, masalan samarali qiruvchi tarqalish maydoni, 0,05 kvadrat metr oshmasligi kerak. m.

radar stansiyasi

yana nima qiruvchi Chengdu J-20 foydalaniladi texnologiyalar haqida nima deyish mumkin? Texnik samolyot xususiyatlari va hali ham ko'p jihatdan sir emas, lekin bir narsa u hali ham mumkin deb o'ylayman. Shunday qilib, yuqori ehtimollik bilan, biz uni radar AFAR Tour 1475 / KLJ5 qo'yish, deb taxmin qilish mumkin. Cab - to'liq "shisha", bir katta hajmli va axborot HUD. Nima uchun bunday ishonch?

haqiqat o'sha paytda barcha ushbu texnologiyalar eng yangi, qo'shimcha bir kurashchi J-10B ustida sinov bo'ladi. Nima uchun shoshilinch? faqat bitta mantiqiy tushuntirish bor - barcha uskunalar mukammal ishlashi kerak bo'lgan yo'l, yangi mashina ustida.

Bu samolyot havoda qolgan radar X-tasma "turi 1474" bo'lishi (yoki KLJ-5 mumkin ancha rasmiy dalillar bor. Shunga qaramay, albatta, ko'p bilan yasalgan bo'lib, deyarli barcha xorijiy harbiy mutaxassislar, bu stantsiyaning juda shubha "sof" bo'ladi qarz.

Bu erda asosiy savol: Xitoy muhandislar butunlay barcha xorijiy qismlarga nusxa, yoki ular shu maqsadda qonuniy sotib uskunalar uchun foydalanish kerak bormi? Xitoyda bu sanoat kuchli so'nggi yillarda oldinga harakat emas, aslida. Bu faqat uch yoki to'rt yil samoviy Imperatorning o'zi butunlay yangi radar yaratish mumkin, deb tasavvur qilish qiyin.

zavodga

Imkoniyat yangi dvigatellari Xitoy va mavjud WS-10 bilan chegaralanib yaratish emas, deb hisoblanadi. oxirgi yakıcıdaki ostida Ularning zarba 13.200 Kgf erishish mumkin. prototipi zarba bo'lgan vektor o'zgartirish texnologiyasi, lekin ishlab chiqarish samolyotlarida aniq ko'rinadi deb sezilarli emas. AQSh harbiy manbalari Xitoy Rossiyadan qozonish mumkin, deb taklif qilgan.

Mamlakatimiz bu kurashchi yaratish ishtirok etadi yoki yo'qmi?

Yana, samolyot yaratishda "Rossiya iz» mavzusida davom. G'arb tahlilchilari Xitoy marta allaqachon oxirgi yakıcıdaki 14.500 kg tiqib rivojlantirish bizning dvigatellari, "117S", sotib olingan, deb ishonaman. Bu ko'p roli qiruvchi Chengdu J-20 (undan foto siz maqolada ko'rasiz) yana bizning dvigatellari "99M2" foydalanamiz, deb ham mumkin. Ular kompaniyasi MMPP "uzbaby" ishlab chiqarilmoqda. oxirgi yakıcıdaki Bu powerplant 14000 kg ishlab chiqaradi.

Men bu taxminlarga barcha ma'nosiz emas, deb aytish kerak. model WS-10 sof tajriba sohasida Xitoy o'zlari tomonidan ko'rgan va bu haqiqat, ular yodda uni olib ega ekanligini hech qanday ma'lumot yo'q edi. Bas, nima hali Chengdu J-20 jangchi olish drayv? aks holda, hatto bir dushman shart emas, chunki harbiy samolyotlar, normal dvigatellar ega bo'lishi kerak edi: u xavfsiz tomchi!

dvigatellari doston ...

dvigatellari WS-10 O'tgan asrning oxirlarida 90s bor edi. Umuman olganda, chet el davriy keyin Xitoy shunchaki Rossiya AL-31F nusxa, deb so'zlar bor. Ishning g'alati, lekin u emas. Balki, bu dvigatellari albatta sof Xitoyning rivojlanishi, deb atash mumkin, va ular biron-bir muhim ta'siri "uglerod qog'oz" holda, noldan yaratilgan.

Biroq, bu tasdiqlash munozarali bo'ladi. Bu nufuzli mualliflari WS-10 AL-31F ishtirokisiz sodir olmasligini ko'rsatadi hisoblanadi. Bundan tashqari, bu safar Xitoy frantsuz CFM56 o'xshash suv ikki tomchi sifatida bu motorlar ishlatiladi gaz generatori sifatida haqiqiy «xalqaro» chiqdi.

oshirish muammolari ...

Umuman olganda, Xitoy avtomobil ishlab chiqadi (yoki ishlab?) vaznini faqat 11.200 kg, va, chunki uning xususiyatlari, bu AL-21F modeli, o'rniga yangi modellari bilan yanada izchil emas. Yana, Xitoy muhandislar hali WS-10A 13.200 kg gacha tiqib oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi gumonlar bor, lekin ... Ilgari, AQSh razvedka bu "modernizatsiyalash" bir resurs 50-100 soat (!) Parvoz oshmaydi, deb qaror qildi. qiruvchi Chengdu J-20 "Qora Eagle" (nuqtai Xitoy nazaridan) bor edi samolyot g'alaba bo'lish uchun va bunday to'siq yo'l qo'ymaydi, chunki, shuning uchun, bu, aniq bir variant emas.

so'nggi yillarda Xitoy Shunday bo'lsa-da normal yonish uchun materiallar ishlab chiqarish rivojlanib borishi bo'lsa, bo'lsa-da, WS-10 hali "ot" bo'lishi mumkin. U erda model WS-15 haqida noaniq ma'lumotlar, shuningdek, bor, va bu dvigatellari 15,000 kg gacha boricha spam rivojlantirish kerak. Lekin jurnali aviatsiya haftaligi vakolatli va nufuzli aviatsiya muharriri bir fikr bor: Bill Svitmen dvigateli bu turi, ular xavfli joy istiqbolli mashinasini zikr qilish emas, balki, hatto prototiplar uchun shunchaki ekanligini hali juda ham yomon, deydi.

birinchi testlar

2014 yilning boshida, Xitoy qiruvchi J-20 kamida ikki nusxada mavjud dalillar mavjud. Bu samolyot taxiing tezlik tarixida birinchi 2010-yilda amalga oshirildi. yil oxirida Xitoy samolyot yangi ajablanarli Xitoy katta siyosiy etakchilik keldi ko'rish uchun.

topilmalar

Shunday qilib, pastki chiziq nima? Nima J-20 bo'ladi? Xitoy beshinchi avlod qiruvchi, hech shubhasiz, juda qiziqarli model bo'ladi. yana bir savol - Lekin bu inqilobiy bo'ladi qanday. Birinchidan, Xitoy kuchli "ayyorlik yo'naltirilgan." Lanse Bu allaqachon shubhalar ko'p sabab bo'ladi. Avvalo, albatta, nuri yuqori dispersiyasi faqat mehr "uchib temir" deb nomlangan o'zlari USAF uchuvchilar mashhur Amerika B-117, o'xshash narsa haqida kuzatiladi. uning "buyuk" uchib fazilatlari uchun, albatta. Agar ko'proq yoki kamroq mumtoz shakllarda shunday maxsus "ayyorlik" aviatsiya bo'lishi mumkin emas.

Nihoyat, Xitoy mashina to'rtinchi avlod - bizning Su-27 bilan "litsenziyasiz" kuzatuv qog'oz, shuning uchun Xitoyda o'zi ba'zi jiddiy loyihalar haqida gapirish qiyin.

Bundan tashqari, qiruvchi Chengdu J-20 Xitoy samolyot sanoati uchun juda inqilobiy. yaxshi narsa olib keladi? Buni aytish qiyin bo'lsa-da, dvigateli muammolarni berilgan, lekin tez orada, ya'ni, 2017 yilda, biz barcha yangi mashina rasmiy namoishlari rejalashtirilgan, bu yilning birinchi choragida sifatida, biz o'z ko'zimiz bilan ko'rdik.