Mi-38: Xususiyatlar va rasmlar

2015-yilda, Qozon vertolyot zavodi Mi-38 vertolyot seriyali ishlab chiqarish boshlanishini rejalashtirilgan. yangi mashina va uning mockup fotosuratlar Le Bourget xalqaro aerokosmik ko'rgazma davomida 1989 yilda taqdim etdi. Dizayn ish ikki yil oldin boshlangan, lekin faqat erta doksanlı yillarda, kompaniya birinchi prototipini yig'ish boshlandi. Bu qiyinchilik Biroq, u erda tugamadi. Bu oldida mashina o'ziga xos amaliy dastur istiqbolini zayl bir o'n yil ko'proq oldi. Mi-38 ko'plab mamlakatlarda (va ayniqsa, Rossiya) bilan ikrom va sevimli aviatsiya xodimlari bir o'zgarish sifatida mo'ljallangan haqiqatdir, MI-8 bir faxriysi. vazifa mas'uliyatli, lekin bir boshlovchi ranjitishni emas, umid bor.

Mi-8 almashtiring - qiyin vazifani

Mi-8 jahon aviatsiya tarixidagi katta aylanma Tayyora biri edi. hali bitta-Dvigatel Uning birinchi prototipi, Gagarin parvozi bir yil yechdi. Biz diqqat bilan uzoq va dizayni ustida ishlagan. deyarli butunlay o'girilib vertolyot avtomobillar, yuk-yo'lovchi sinf talablariga pas. Bu fuqarolik va harbiy, ham ko'p turli maqsadlar uchun foydalanish mumkin. Mi-8 bir necha o'nlab modifikatsiyadagi qurilgan o'n ikki ming dona. Dastur oralig'i havo hujum joyga fermer xo'jaligi tomonidan, keng. Arktika dan ekvator va Antarktida uchun - Operatorlar dunyoning turli iqlim zonalarida ellikdan ortiq mamlakat bor. AQSh, Kanada, Janubiy Koreya, Finlyandiya - bu vertolyot sotib olgan mamlakatlar orasida.

Mi-8 ishlab chiqarilgan va bugungi kunda sotib olingan. Avtomobil juda ishonchli oddiy va saqlab qolish uchun oson. Bu oson va yoqimli boshqaring. vor vazifani - Ushbu durdona Oshon. Mi-38 bir poda bilan, yanada yaxshiroq bo'lishi kerak. Yoqilg'i samaradorligi hozir samolyot asosiy parametrlari biri bo'lib kelmoqda, erta zaryadlarni juda muhim emas. Mi-8 bilan solishtirganda yarim o'sishi kutilmoqda va uch marta yaxshiroqdir.

Tashqi taqqoslash Mi-8 va Mi-38

Birinchi qarashda, Mi-8 va Mi-38 barpo bo'lgan umumiy tamoyillari ko'p o'xshashliklar bor. Foto mashinasi asosiy komponentlar va yig'inlari tashkil namoyon muayyan izchilligi, ko'rsatadi. tanasi tekis qavatda va yumaloq aerodinamik ship bilan, yarim monokok sxemasi tayyorlangan. Yurish qismini belgilangan tishli, tripodal, besh-pichoq rotor. qorong'i, farqli o'laroq mum Mi-8 tubida Cockpit. kamon undan yuqori ishora shakl odatdagidek, o'simtalar kirish qalpog'i maqbara bor. To'rt-dami qalin dumi rotor. korpusining pastki tomondan Mi-8 da joylashgan hajmli yonilg'i baklari, Mi-38 ichida yashiringan. Texnik xususiyatlari, Biroq, bu ikki teng avtomobillar ancha farq qiladi.

Texnik ko'rsatkichlar

Birinchidan, amaliy qator o'sdi. 3796 litr teng to'liq yonilg'i zaxiralari At, Mi-38 800km uchib mumkin (y Ni-8, modifikatsiya turiga qarab, 425 dan 590 km darajasi tizmalari). noqulay yuk bo'lmasiga bo'l, uning o'lchamlari 8630 mm (uzunligi), 2400 mm (eni) va 1,850 mm (balandligi) bo'ladi. Yuk ko'tarishi 6 ming tonnadan yetdi. Va Mi-8 da oshdi tezligi, u Ni-38 ko'ra 65 km / h kam o'rtacha 225 km / soat, bo'ldi. yangi mashina texnik xususiyatlari va u 8600 m miqdorida, jahon rekordini o'rnatdi 2012 yilda, shiftga jihatidan ijobiy solishtirish, lekin quyidagi yil tushunarli bo'ldi deb faxriysi vertolyot Mi-8MSB, motor TV3-117VMA- yangi turi bilan jihozlangan bo'lsa, SBM1V, u ham bir narsa qodir, deb hisoblanadi. U 9150 metr yangi rekord ko'tarildi. uch ming metr faqat Mi-38 gol 6-daqiqada: chiqish, shu bilan birga, "butun qilish" qoldi. Bu mashina xususiyatlari, shuning uchun xorijda Aeroflot va havo kuchlari va bir uzoq va muvaffaqiyatli ishga va'da qiladi.

materiallar Texnologik yangilik

samolyot dunyo bo'ylab faqat Dural yasalgan Gone kun bor. Mi-38 plastmassa va kompozitsion materiallardan keng foydalanish bilan amalga oshiriladi. Har ikki parvona pichoqlar (kamida mashina operatsiya paytida) ularning yuqori egiluvchanligi va foydalanish deyarli cheksiz davri ta'minlash, o'rash tomonidan tayyorlangan bir ko'p tuzilishga ega. Polimer materiallar, shuningdek, bu tugunlari talab qilinmaydi moy natija bilan, og'izlari va quyruq rotoru (Elastomer ko'rpa-deb atalmish o'rnatilgan) ishlab chiqarishda ishlatiladi. non-quvvat tanasi elementlar (kaput, kokpit vosita panellari, nishablik yo'liga tashqi yuzasi va ortda nur) ishlab chiqarishda uch qatlamli buterbrod panel qo'llaniladi. Birlashgan Mantolama bir tashqi va ichki metall-polimer hujayra qatlamdan iborat.

zavodga

Ideal, mashina samarali ishlashi uchun zarur bo'lgan elektr 5000 litr bo'ladi. a. Bu ikki dvigatellar ishlab chiqadi. Ikki imkoniyatlari to'liq Mi-38 powerplant bor. 2 turboshaft Dvigatel "Pratt & Whitney Kenada" talab iqtisodiy ko'rsatkichlarni ta'minlash, zarur harakat rivojlantirish. Bu uch ishdan bilan, ularning operatsiya yordamchi tizimini boshqaradi. yangi mashina yuqori eksport salohiyatini tomonidan aytib Bunday sxemasi. 1990-yilda, u maxsus kimning aksiyadorlar ularni ekish bo'ladi qo'shma korxona "Euromil", tashkil etiladi, deb taxmin qilingan. Milga, Qozon vertolyot zavodi, kompaniya "Eurocopter" va uskunalari. Klimov. Umid bilan birga, 13 yil ichida Evropa aloqa kengashini tark etdi, oshmadi , qo'shma korxona , ular bilan o'zaro manfaatli shartlar asosida faoliyat davom etayotgan. Hoynahoy, ishlab chiqarish modellar emas yomon xorijdagi hamkasblari bor, lekin bir oz pastroq bo'lgan hajmini (2 x 2350 = 4700 HP) bor, lekin juda muvaffaqiyatli Mi-38 ko'tarishga mumkin dvigatellari Klimovskaya TV7-117V bilan jihozlangan bo'ladi. Vertolyot, xususiyatlari import mustaqil qoladi, ozgina undan azob.

qurilmalar

IBKO-38 mo'ljallangan va "Transas aviatsiyasi" tomonidan ishlab chiqarilgan zamonaviy avionika, u texnologiyasi "shaffof kokpit" amalga oshiriladi. Bu qurilmalar ekipaj uchun rahmat ingl samolyot atrofida va uning ostida vaziyatni baholash uchun, har tomonlama ko'rish bo'lishi mumkin, degan ma'noni anglatadi. besh LCD displeylar bilan jihozlangan oraliq ish uchuvchilarning, kompyuter tizimi raqamli nazorat rejimini, vosita va barcha bort uskunalari amalga oshiradi. Avtomatik uchuvchi ham BEVM asosida ishlaydi. Navigatsiya Dopller tezlik bilan jihozlangan. Bow mashina baholash va ob-havo sharoitlari fazoviy holatiga tashqari, radar hisoblanadi. tashqi sling haqida yuk o'rnini nazorat qilish imkonini beradi, alohida kamera ham mavjud. Mass va markazlashtirish xususiyatlari avtomatik ravishda baholanadi.

xavfsizlik masalalari

har qanday samolyot ishlab chiqaruvchi xalqaro sertifikatlash muvaffaqiyatli uchun sharoitlar bir qator amalga oshirish xalqaro tashkilot IKAO ta'minlash uchun mavjud. Jami hozirgacha to'rt prototiplari ishlab chiqarilgan. Oxirgi Mi-38 (o'p-4) borligi bilan oldingi farq Yoqilg'i tizimi erga qarshi og'ir zarba bardosh beradi. Shunday qilib yong'in xavfsizligi yuqori darajasini erishish. yuqori tezlik bilan erga bilan to'qnashganda kivi Yurish qismini, shuningdek, favqulodda vaziyat taqdirda ekipaj hayotiy va yo'lovchi oshirish o'lchov kamaytirish, lekin ular, tizimli oldingi hollarda (o'p-2 va OP-3), Mi-38 vertolyot rivojlantirish allaqachon taqdim etiladi.

2014 Barcha sinov faoliyati tugagandan sana va dastlabki dizayn ishlari bajarilishi edi. qator ishlab chiqarish dizayn yaxshilash ishga so'ng, hech shubhasiz, operativ xavfsizligini yaxshilash jihatlari, jumladan, davom etadi.

variantlarni tashish

Allaqachon nomidagi bazasi modeli ekspertlar byurosi rivojlantirishda. Mil ular ko'p maqsadi mashinasini yaratgan uzoq kabi, u ilovalar imkon qadar qondirish uchun moslashtirilgan bo'lishi kerak, deb tushundim. Buning uchun siz asosiy sxemasi asosida ixtisoslashtirilgan modifikatsiyadagi nisbatan oddiy qurish mumkinligini e'tiborga olish kerak. Birinchi Agar (bu tartibga solishga, 32 kishini sig'dira mumkin) bir yo'lovchi transport vositasini kerak. qurolli kuchlar ehtiyojlari haqida va unutmang, Mudofaa vazirligi - mijoz qulay va ishonchli. Shuningdek, MI-8 almashtirish talab qiladi, milliy iqtisodiyot, shuning uchun, yuk o'zgartirish ham talab qilinadi. Xalq qulay vertolyot tez yordam. Va keyin - vaqt aytaman.

Barcha hollarda, avtomobil faqat yuklash va soxtalashtirishda ishonchli va qulay vositalarni kerak. Mi-38 vertolyot barcha bu xususiyatlari. Foto yuk idish, bu muammoni hal qilish uchun mo'ljallangan, barcha birliklar joylashgan mulohazakor ta'sir. Yuk uskunasiga 1800 mm kengligi bor, u uzoq gidravlik nazorat bilan olib tashlash, mexanizm bilan ta'minlangan. Loading eshik ochilish tomonida universal chig'ir yuqori (300 kg) yuk hajmini o'rnatilgan, va olinadigan to'lqin yo'llarni tomonidan xizmat idish ichidan harakat.

Yaqinda!

Mi-38 vertolyot navbatdagi operatsiya boshlanishini kutish, aftidan, oz vaqt bor. birinchi ishlab chiqarish modeli allaqachon Qozon vertolyot zavodi zaxiralar bo`yicha barpo etildi, boshqalar uni ta'qib qiladi. Bir necha yil ichida, va mashina xos silueti barcha tanish bo'ladi. 8 ning qadar Mi-38 irodasini? ular butun dunyo bo'ylab taniqli bo'lib chi? Vaqt ko'rsatadi.