Moskva xaritada Metro "Timiryazevskaya"

poytaxti shimoliy qismida shahar transport tizimi juda muhim ob'ekt bir metro stantsiyasi "Timiryazevskaya" hisoblanadi. Biz boshqa transport kommunikatsiyalari va uning yaqin atrofida turli joylariga majburiy, uning xususiyatlari uchun yaqindan ko'rib.

tarixdan

Birinchi yo'lovchi metro stantsiyasi "Timiryazevskaya" 1991 yilning bahorida qabul qilingan. Bu stantsiyalar o'rtasida boshlangan bo'limda bir qismi sifatida kirgan operatsion tizimi "Bu quvonarli" va "Savelovskaya". Serpuxov-Timiryazevskaya line da stantsiyalari "Petrovsko-Razumovskaya" va "Dmitrov" o'rtasida joylashgan. stansiyasi markazlaridan qismi emas, shuning uchun uning lobbi o'tib yo'lovchilar kundalik oqimi, juda mo'tadil. maydon orqali yangi metro liniyalarini qurish rejalashtirilgan va "Timiryazev" bo'lishi kerak edi, emas almashinuvi bo'lib emas. hozirda mavjud emas stansiyasini tubdan rekonstruksiya qilish uchun hech qanday rejalar bor.

me'moriy xususiyatlari

bitta-Vault stantsiyasi - uning qurilish turi metro stantsiyasi "Timiryazevskaya" ga ko'ra. Odatda stantsiyasi dizayn chuqurlikda va sxemasi trohsvodchatoy tik. Shu ma'noda, "Timiryazevskaya" noyob. Bundan tashqari, u yopiq usuli, va er osti turi kamdan-kam hollarda ishlatiladi gumbazsimon inshootlar qurilishida qurilish bu turi bilan bunyod etilgan. Bu stantsiyasini qurish bilan Moskva metro quruvchilar keyinchalik muvaffaqiyatli boshqa ob'ektlarida foydalaniladigan qurilish texnologiyalari, usta. metro stantsiyasi "Timiryazevskaya" - butun Moskva metrosida chuqur biri. Asosiy stantsiyasi zali katta uzunligi uzaytirildi. Umuman, stansiyaning me'moriy ko'rinishi juda aqlli emas, balki tashqi ta'sir bo'lishi kerak bo'ladi. Strukturaviy muhandislik loyiha tizimi orqali, shaharga kirish emas, balki berilgan yer osti oyatlarning Dmitrov avtomobillar.

stantsiya bezak

stantsiya ichki dizayni ham kontseptual dizayn g'oya dizayn mashhur akademik Timiryazev bag'ishlangan. Bu transport ob'ekt sarlavhasida ko'rsatilgan va metro liniyasi barcha shimoliy hududlarida nomidan qilingan. Ichki bezatish marmar va granit engil ranglar ustunlik qiladi. Qavat ohang marmar oqibatlari ham engil qora granit bilan qoplangan bo'ladi. iz devorlari marmar engil yashil ranglar bilan duch keladi. ichki barqaror bo'lgan rangdagi butun doira, nomi stantsiyasi deb ataladi mashhur rus olimi, asarlarida bir mos yozuvlar o'z ichiga oladi. Bugun Mavjud, ichki markaziy zali ta'mirlash biri paytida juda azob. "Timiryazevskaya" metro stantsiyasi, noma'lum sabablarga ko'ra dastlab zalida oldida joylashgan bezak tarkibi gul mavzuni, yo'qolgan. Zalning markazi liniyasi bilan ustunlar bir satr lyuminestsent lampalar. Ustunlar Stilize metall rangdagi yuqori yakunlandi.

Moskva: er osti shahar infratuzilmasiga "Timiryazevskaya"

stansiyasi Dmitrov yo'l ustida joylashgan - kapitalning asosiy thoroughfares biri, bir shimoliy yo'nalishda yurgan. Bu Moskva biznes va savdo hayotida juda jonli joy. katta uy-joy massivlarida tashqari, maydoni qancha ma'muriy idoralar, savdo va xizmat ko'rsatish tuzilishi mezbonlik qiladi. Bundan tashqari, Dmitrov avtomagistrali dan, stansiyadan siz ko'chada Yablochkov olishingiz mumkin. shahardan chiqib yuborilgan kishilar uchun, bu joy an'anaviy metro dan poezdda transplantatsiya uchun eng qulay hisoblanadi. Timiryazevskaya liniyasi Moskva temir yo'l Savyelovskiy yo'nalishi joylashgan, shu nom bilan poezd platforma juda yaqin. bir er osti o'tish yo'li platformasi to'g'risida "Timiryazevskaya" chiqish.

monoraya o'tkazish

Lekin metro, siz bilan maydon yo'nalishda ketayotganini emas, balki faqat mahalliy poezd o'rindiqlarga o'zgartirishingiz mumkin Savyolovsky bekatida. Shunday qilib, shahar haqiqat borligini shahar uch mo'ljallangan ob'ekti uchun Moskvada joy-nomi "Timiryazevskaya" transport infratuzilmasi. metro stantsiyasi va temir yo'l platformasi tashqari, nomi "Timiryazevskaya" ham bir terminal stantsiyani Moskva monorail transport tizimi. Bu faqat temir yo'l liniyasi orqasida joylashgan. Moskvada transport kommunikatsiyalari Bunday hozirgacha bir nusxasi bor, va hech narsa hali bu tizim qandaydir kelajakda evolyutsiya yoki yo'qligini haqida ma'lum bo'ladi. uning texnik va iqtisodiy fizibilite uchun o'rtacha shubhalar bor. Ayni paytda monorail liniyasi butunlay foydasiz. Uning operatsiya o'zi uchun to'laydi, balki ish tartibi allaqachon barpo infratuzilmasini texnik xizmat ko'rsatish uchun muhim mablag'larning doimiy sarmoya talab nafaqat.