Antonov aviatsiya dizayner Oleg Antonov: Biografiya

Bu sovet sanoati har doim G'arb kapitalistik mamlakatlar, hatto rivojlantirish kabi o'z saflarida ega yuqori malakali kadrlar, borligi uchun mashhur bo'lgan, hech kimga sir emas. Ko'pchilik muhandislar pul uchun emas, balki ish, lekin faoliyati ular o'zlarini bag'ishlashga, chunki faqat o'z hayotlarida ma'nosi va sevgi juda ko'p edi. samolyotsozlik sohasidagi ulkan burilish qilish vaqtda muvaffaq bu tarixiy belgilar, biri, Antonov Oleg hisoblanadi. Bu ajoyib taqdir bilan bir odam edi va bu maqolada muhokama qilinadi.

Tarjimai hol

ko'p samolyot kelajagi "otasi" tug'ilgan fevral 7 Moskva viloyatida (Muqaddas Uch Village) yilda, 1906. Uning katta-bobosi Uraldagi hayotini sarf va yuksak mavqeini bo'lib - mahalliy po'lat zavodining tomonidan boshqariladi. Ta'lim kelajakda samolyot kabi bobosi muhandis edi. Uning butun ishchi yoshi turli ko'prik qurish bag'ishlangan. Bu uchlik qishloqqa ko'chib va nafaqadagi umumiy Bolotnikova qiziga uylangan kim u edi. Xotinining ismi ozor Aleksandrovnoy edi. ularning oila yili, Sasha, Dima va suyak uch o'g'il tug'ilgan edi. Oxirgi oxir-oqibat u bizning qahramon otasi. Konstantin unga nomi bugun butun dunyoni biladi bir qizi Irina va o'g'li, tug'di Bikoryukinoy Anne Efimovne, uylandi. Albatta, u Antonov Oleg bo'ldi.

Men uchib olaman!

Bu fikrlar kechqurun u aviatsiyasi haqida qarindoshi Wladyslaw hikoyalari tingladi boshim Oleg olti yil, edi deb. qarindosh Moskvada tahsil bo'lsa. OK Antonovning aytganda, u o'sha samolyot bilan hayotlarini bog'langan edi qaror keyin edi.

Lekin ota-onam va hursandchiligini baham qilmadi. Ona bu g'ayritabiiy, chunki odamlar, barcha uchib bo'lmasligi kerak, deb hisoblaydi. Lekin otasi hayotingizda odam osmonning tush ko'ra ko'proq jiddiy masala bilan shug'ullanuvchi kerak, deb da'vo. odam qo'llab-quvvatladi faqat oila a'zosi bir buvisi edi. Bu unga model samolyot jihozlangan rezinomotorom berdi kim u edi. rasm, turli chizmalar, gazetalardan qirqib olingan, kitoblar, kichik modeli: bunday keyin sovg'a Antonov Oleg aviatsiyasi bilan, albatta, bor har bir narsani yig'ish to'plash boshladi. biznes uchun bu yondashuv, keyinchalik uni aviasozlik tarixi bilan tanish bo'lish yordam berdi.

oila fojiasi

aniq fanlar o'rganish Antonov Oleg Saratov real maktab keldi. Biroq, u birinchi talaba emas edi. Lekin u mukammal olingan bilimlar bir necha yil ichida chet ellik hamkasblar bilan muloqot qilish uchun muammosiz uni yordam sifatida, meva bermoqda frantsuz tilini, o'zlashtirish imkoniga ega bo'ldi. Rossiya ziyolilar yarasha a'zolari, hamshira sifatida ishga ketdi bilanoq, Birinchi jahon urushi va uning onasini keldi. Afsuski, uning ish fojiali tugadi. yaralangan shifoxona xosil olib borish, u qo'ltig'iga kuni noldan orqali infektsiyani bor, bosh qon zaharlanishi vafot etdi. Bu 1915 yilda sodir bo'lgan. Shu vaqtdan boshlab, Oleg ko'tarish uchun buvisi bo'ldi.

birinchi mustaqil ish

yoshi o'n uch Antonov Oleg Konstantinovich da, uning do'stlari bilan birga "aviatsiyasi klubi muxlislarini." tashkil etilgan Biroz vaqtdan so'ng, doira o'z jurnal, Antonio nomidagi bo'lgan bosh muharriri, rassom, jurnalist va noshir nashr boshladi. Bu sonda samolyot bilan qiziqqan odamlar uchun barcha kerakli ma'lumotlarni ega. Hatto uchuvchilar haqida she'r chop etildi.

14 yoshida, yigit muassasasining devorlari tashqarisida o'zini ko'rdi. Uning maktab yopildi. bitta maktab bolalar faqat 16 yil o'tdi beri, unga yo'l yopildi. Lekin u bir yo'lini topdi. Uning opasi Irina bu universitetda tahsil edi. Bas, u stol orqa o'tirib va talabalar tomonidan berilgan barcha ma'lumotlarni Firavn, sinfga borib u bilan boshladi. Shunday qilib, u ikki yil o'tkazdi. Va natijada bir sertifikat oldi. U uchish maktabda o'qishlari harakat qildi, biroq salomatligini o'tolmadi. Biroq, u odam adashtirmaslik emas. U yanada Saratov universitetining hujjatlarni taqdim etadi, lekin uning fakulteti tarqatildi, deb bir necha vaqtdan keyin yana, hech narsa bilan qoladi. OK Antonovning qurilish boshqarmasi to'g'risidagi qilish bosh tortdi.

"Havo floti do'stlari jamiyati" mehnat

1923 yildan boshlab Antonov Oleg Konstantinovich bu klub to'liq sodir bo'ladi. jamoa etakchisi juda iliq Yosh tashabbuskorlar qabul O'rtoq Golubev, bo'ldi. Hatto sanoat texnik maktabda kichik zalga saboq ta'kidlab, sarf materiallari va muassasalari bilan yordam bergan. Bu uning devorlari va Antonov uning birinchi avlod yaratgan - OKA-1 qanotining "Dove". optimistik Bunday ajoyib xotira bilan birga boshlash va ilm Gliders yaratish (talaba Leningrad politexnika instituti vaqtda) Oleg yordam OKA-3, "Standard-1", "Standard-2", KO'Z-7, 8-OKA.

birinchi tomchi

Qrimda "ko'k" test sinovlaridan Antonov kerakli natijaga olib kelmadi - avtomobil off olmaganman. Lekin uni boshqarish uchun tayinlangan uchuvchi, yosh dizayner optimizm ilhomlanib. Va men g'amgin bo'lib bermang. Kirish zamonaviy aviatsiya tarixiy raqamlar bugun yam, Ilyushin, Tikhonravov nomlari bilan miting bolalar taqdim etish: Oleg oldin qo'yish muammolarni hal qilmagan bo'lsa-da, u hali ham u har qanday pul uchun sotib olmaydi nima bor.

sifatida tayinlash

Tarjimai hol Oleg Antonov 1930 yilda u institutni tamomlagan bildirmoqda. Va uch yil o'tgach, u poytaxtda joylashgan KB qanotining zavod bosh dizayneri bo'ldi. engil-tez mashinalari turli xil rivojlantirish va Tushino yilda zavodda ommaviy ishlab chiqarishga, ularni qo'yish: rahbarlari unga oldin vazifasi belgilangan. Kompaniya qurilgan Lekin, mutaxassislar Sergey Korolev boshchiligidagi reaktivschikov bir guruh, bilan birga, podvalda joylashgan.

Ulug 'Vatan urushi davrida mehnat

ko'p-joy amphibious transport qanotining A-7, 1940 yilda unga tomonidan ishlab chiqilgan ishlab chiqarish - harbiy harakatlar boshlanganidan bilan, bu maqolada, jumladan, foto qaysi Oleg Antonov, hukumat vazifani berildi. Bir oz vaqtdan so'ng zavod Sibirga evakuatsiya qilingan. There quruvchi engil tanklar tashish uchun maxsus model glider yaratadi. Lekin uning amaliy dastur bombardimonchi sil-3 bilan birga ish noo'rin va samarasiz ekanligini ko'rsatdi. 1943-yilda, Oleg Yakovlev uchun taqdim qaytib keldi va uning yordamchisi bo'ladi. Lekin Antonov Samolyotga yaratish haqida orzu davom etmoqda Shu da osmon tinchlik bor.

urushdan keyin hayot

1945 yilning ikkinchi yarmida muhandis Antonov Oleg Konstantinovich Chkalov nomidagi Novosibirsk zavodi Yakovlev Dizayn byurosi bo'limi rahbari bo'ladi. Bu yerda, ish samolyotlar qishloq xo'jaligi sohasida tashkil etish boshlandi. Davlat zudlik kabi aerodromida dan echib va daladan mumkin mashinalari zarur edi. Hamkorlik Antonov mahalliy aviatehnikuma uning bitiruvchilari oldi. Va ular o'z xo'jayiniga uğratmadı. 1947 yilning yozida, birinchi An-2 montaj do'konida allaqachon edi. mashinasozlik yaxshi isbotlangan. Shuning uchun, u Ukrainada uni qurish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Kiev ko'chirish

darhol samolyot dizayner kabi shahar kashtan. ahli o'sha paytda bor edi, shuningdek, mamlakat bo'ylab cheksiz sayohat juda charchagan edi Antonov Oleg Konstantinovich, hatto jismonan Kiev yaxshiroq his qildi. Lekin bor edi va qiyinchiliklar: u qayta-hosil jamoasi va moddiy baza KB kerak edi. Oradan bir yil o'tgach (1953), Byurosi samolyot-tashuvchi qurish uchun buyurtma qabul, ikki bilan jihozlangan turboprop dvigatellari. vazifa, ikki yil ichida qurib bitkazildi. Va 1958 yilda u ommaviy ishlab chiqarish bo'yicha qo'yildi va An-8 deb atalgan.

yangi loyiha

1955 yilda Xrushyovga byurosi tashrifidan so'ng, u yangi mashina yaratishni boshlagan. Antonov Oleg Konstantinovich, keyin barcha gazetalarni mudroq foto, chetyrehdvigatelny samolyot yaratish kotibi taklif qildi. Agar yuk va yo'lovchi: uning fikriga ko'ra, bir qayiq, ikki versiyalarida bo'lishi mumkin. Natijada, An-10 tez yurtiga uchib va qorli guruhi off olishga qodir, yaratilgan. 1962 yilda Antonov Moskva aviatsiya instituti nomzodlik dissertatsiyasini himoya qilgan va texnika fanlari doktori unvonini olgan. Shu bilan bir vaqtda, u Ukraina Fanlar Akademiyasi a'zosi bo'ladi.

"Bee" yaratish

Bu yaxshi mutaxassis muhandis Antonov Oleg edi. maqolada taqdim Foto dizayner, havo transporti sohasida erishgan katta yutuqlari ko'rsatadi. professional, u Sovet Ittifoqi kabi ulkan mamlakat, bir kichik samolyot dahshatli muhtoj uchish-qo'nish yo'lagining yo'qligida osmonga borish mumkin deb har doim xabardor bo'ladi. Bu g'oya nomi "Bee" ostida mashinani yaratish uchun oxir-oqibatda sabab bo'ldi. An-14 va An-28: U keyinchalik bir modifikatsiya edi. samolyot faqat 11 qo'ltiq bor edi.

Samolyotda bir yangi qadam

Antonov Dizayn byurosi yana bir izlanish shuningdek bugungi kunda AN-22 tanilgan edi "Antaeus." Bu samolyot O'sha paytda dunyodagi birinchi keng fyuzelyajli samolyotlar da bo'lib hisoblanadi. jihatlariga ko'ra u vaqtda sayyoramizda yaratilgan hamma narsani ancha ustundir. Shuning uchun, bu innovatsion texnologiya va dizayn qarorlari joriy, shuningdek, tajribalar keng qator faoliyatini olib yaratish.

Sovet jamoa ish Parijda xalqaro ko'rgazmasida taqdir va jahon samolyotsozlik sohasidagi bir tuyg'u uni deb nomlangan. birinchi reyslar yangiliklari uning mutlaq tasdiqladi. kema qayta-qayta oson, neft va gaz sanoati uchun uzoq shimolda, turli uskunalar yetkazib, bir xususiyati bo'lishi isbotlangan. Biz qondirdi va harbiy qilindi: ular muammolar va masalalar ko'plab hal qilishga yordam beradi kuchli samolyot qabul qildi. Oxirgi umrbod rivojlantirish Antonov An-124 "Ruslan" edi. 30 dan ortiq jahon yozuvlar mashina o'rnatilgan qilingan. Umuman, CB 500 marta ko'proq samolyotda jahon rekordlarini.

Shahsiy hayot

umid va qo'llab-quvvatlash xotini edi Antonov Oleg Konstantinovich, har doim ayollar yoqdi. Aviatsiya o'zi kir qarash ruxsat hech qachon, qarama-qarshi jins bilan aqlli va muloyim qayd etildi, sog'lom turmush tarzini olib va yurak yosh edi. Ko'p jihatdan, chunki bu uning orqasida uch nikoh edi. Ushbu barcha bolalar edi. Ajablanarlisi shundaki, u muammosiz barcha xotinlaridan bilan do'stona, samimiy munosabatlarni saqlab muvaffaq bo'ldi va uning merosxo'rlari hech qachon o'zaro narsalarni amalga tartiblashtirish uchun emas. Aytgancha, bir ajoyib fakt: uning uchinchi xotini - Elvira Pavlovna - uning 31 yoshgacha bo'lgan edi.

U, 1984 Aprel 4 afsonaviy muhandisi vafot etdi. Janoza 6 kuni bo'lib o'tdi. oddiy odamlar katta miqdori afsonaviy odamning so'nggi safarga kelgan nafaqa qiling. Dafn Antonov Baikove qabriston.