Axlatxona: ta'miri

Karter butun pastki deb nomlangan yulida dvigatel. Axlatxona - SAC yoki quyma aluminyumdan kalıplanmış olinadigan element. Detail motor pastki qismi hisoblanadi.

dizayn va maqsadi

dvigatellarini zamonaviy modellari uchun Bosh sahifa sxemasidan vazifasi - avtomobil qismlari oqadi neft yig'ish va saqlash, deb. Bundan tashqari, allaqachon qayd qilib, Karter tajovuzkor atrof-muhit ta'siridan ichki qismlariga himoya qiladi. Hatto ishqalanish qismlar kiyish tufayli ishlab chiqarilgan sxemasidan to'plangan metall zarrachalar tagida. Bu vazifalar tashqari, element, motor moyi sovishini yordam beradi, va sachrayotgan dan soqol suyuqlik himoya qiladi.

Eng tez-tez, bu parcha muhrlashda vositalarini, shuningdek mos materiallar yumshoq va egiluvchan sinf quyma temir tomonidan ishlab chiqarilgan. shikastlangan bo'lsa tayyor element yorilib olmaydi, lekin faqat deformatsiyasi - Bunday material tasodifan tanlangan emas. patnis sayoz hammomi shaklida amalga oshiriladi. o'zining yuqori qismida bog'lash teshik bilan samolyot bor. kuch birligi va işlenebilirlir uning darajasiga turiga qarab, Karter, boshqa, yanada tez-tez yanada murakkab shaklga ega bo'lishi mumkin. Bu uzatish qismlari yoki to'xtatib bilan mumkin aloqani oldini olish uchun amalga oshiriladi.

avtomobil majbur bo'lsa, patnis yasalgan bo'lishi kerak alyuminiy qotishmasidan. Bunday batafsil shart neft sovutish yordam beradi qovurg'a amalga oshirildi. chiqindilarni mahsulotlarini quritish Soqol o'zgaruvchan bo'lsa, ko'p mashina bir vilkasini bor. Axlatxona bir ip bilan drenaj teshigi bor - siz qopqog'ini chiqarib oling, agar, sizga qulay foydalanish yog 'quritish mumkin. Biroq, bu qismi asosiy vazifasi - himoya qilish uchun emas, balki ulanish paneli va piston va krank va yog 'to'planishi va saqlash. Va idish tubida, chunki ishqalanish jufti eskirish, chips orttirib palletlar. Bu orqali erkin o'tishi, shunday qilib, kichik moy filtri, va bu holatda, patnis passiv filtr vazifasini bajaradi.

tipik etishmovchiligi

Bu batafsil qattiq mehnat qilish kerak tizimi, uni olib tashlash uchun shu qadar oddiy. bo'lishi mumkin bo'lgan yagona narsa - turli to'siqlar bilan to'qnashuvi tufayli zarar bo'ladi. Bu holda, klapanlari, tosh, to'satdan kunda shunchaki, Quyon, yoki elementi musht mumkin. Tez-tez old g'ildiraklarning haydovchi turi, va bo'ylama yoki ko'ndalang vosita tartibi bilan Dvigatel undertray zarur yo'lovchi avtomobil ta'mirlash emas ortiq.

Agar ta'mirlash emas yoki PAN o'zgartirish emas, balki, nima bo'ladi?

element shikastlangan bo'lsa, u aniq kuch birligi ishida qaytariladi. bir necha jarohat ko'rib chiqaylik. emish quvurlar va o'zi alyuminiy yoki plastikdan tayyorlangan, brusok bilan useri teshik holda samolyotlar chuqur buzib bo'lsa, u holda bu vaziyatda naychani qabul neft soqol suyuqlik sathidan ekanligini xavfi mavjud. Ko'pincha bu parcha va, albatta, bunday zarar off sindirish.

neft notog'ri, lekin etarli deformatsiyalar chuqur bo'lsa, siz neft to'g'ri miqdorda quyinglar, va tiqish uchun harakat qilish kerak. kichik deformatsiyalar va off sindirish mumkin emas neft qiluvchilar parchalanishi yo'qligi, lekin naycha va kuchli kamayadi pastki sxemasidan o'rtasidagi farq taqdirda - Dvigatel kam yuk ostida bo'lgani uchun, bu etarli bo'lishi mumkin. Bu sxemasidan zarar bo'lsa, har qanday vaqtda, motor qattiq jadallashtirish ostida "neft Ocharchilikka" bo'lishi mumkin va tezligi ziyoda, deb yodda uchun muhim ahamiyatga ega. Barcha bu barcha tugunlari eng yaxshi yo'li ta'sir emas. neft ochlik eng keng tarqalgan ta'siri - butun mexanizmi egallashning sabab yuqori bog'lovchi rod podshipnik, zımbalayarak. Shuningdek, layner operatsiya davomida madhiyasi mumkin. haddan tashqari holatda, bog'lovchi rod deb dvigatelga zarar beradi ochiladi.

Qanday axlatxona rekonstruksiya qilish uchun

Karter singan bo'lsa, keyin birinchi qadam qidiruvi darhol og'zini iborat. Bu tufayli suyuqlik soqol darajasida tez pasayishi, qilmagan bo'lsa muhim birliklar o'z ta'minotini to'xtaydi va neft Ocharchilikka boshlanadi.

Sxemasidan ta'mirlash ikkinchisi po'latdan yasalgan, ayniqsa, agar, qiyin emas. Bunday buyumlar yulib olingan va bir bolg'acha Richt izi yordamida. element qoldik bo'lsa, u hosil yoki sovuq payvandlashda ochilishini muhr mumkin. Alyuminiy brusok bir Argo muhitida manba kamayadi - bu ob'ektni tiklash uchun arzon va samarali yo'lidir.

neft PAN almashtirish

zarar qismlari ishdan va yangi bir o'rnatish: butun tartibi shartli ikki qismga bo'linadi. Avvalo batareyaning salbiy terminali olib tashlash, keyin havo iste'mol qismlarga. Keyingi olib vosita muhofaza qilish. Neft bir mos idishga qurigan kerak. So'ngra kuch birligi Sökülen boltlar old, stabilizator o'chirildi, moy darajasi sensor uziladi. Shundan so'ng, ulagichi aloqasi uzildi yog 'bosim sensori. avtomatik uzatish va yog 'bosqichlari bilan avtomobillarga brusok uzilganligini etiladi. Yanada stabilizator olinadi va Dvigatel ko'tariladi. So'ngra old yoy ishlab chiqarish tizimini olib tashlash. plastik qopqog'i yuz o'girib old aks yotgan chig'ir. Bu operatsiya old o'q qotirish burab bo'shatib, va keyin batafsil yozilmaydi. Endi siz, sxemasidan azobga kiritinglar mumkin oldinga va pastki uni suring. yangi elementni o'rnatish so'ng Shlangi almashinadi. O'rnatish davomida, Karter bir dolguyu foydalanish muhim ahamiyatga ega. Qaysi bir tor ulanish uchun imkon beradi, va o'zgarishlarini keyin yog 'qochqinning bo'lmaydi.

zarar qarshi neft axlatxona himoya qilish uchun qanday

skovorodkada bir tuynuk bilan emas, balki arzon zavq va mashina va allaqachon yog 'notog'ri shuningdek ta'mirlash saytga off tomchi kerak - Karter ta'mirlash. Bu darhol dvigateli g'amxo'rlik qilish yaxshidir. Dvigatel undertray mamlakatimiz avtomobil yo'llari bo'ylab sayohat, barcha transport vositalari, o'rnatilgan bo'lishi kerak. Bu po'lat, alyuminiy, plastmassa, titan yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan va dvigateli ostidan yopiladi maxsus varaq bo'ladi.