CVT - doimiy ravishda o'zgarmaydigan etkazish bilan şanzıman,

CVT bilan bog'liq avtomatik uzatish va asosiy navlari hisoblanadi. Boshqa barcha uzatish kabi, CVT haydash g'ildiraklar harakat qilish Dvigatel quvvati uzatish uchun xizmat qiladi. Biroq, bu yana bir xususiyat maxfiy qilsangiz - CVT-şanzıman, hech qanday maxsus qadamlar bor. Ularning soni, chunki mexanizmi nomi qozongan nima, aslida, cheksiz emas "Adımsız variator."

CVT uzatish bir V-kamariga tomonidan ulangan suzuvchi shkiv 2, deb. uzatish yo'qligi qaramay, O'zgarish uzatish oddiy avtomatik uzatish ko'proq murakkab hisoblanadi. bir a'zosi CVT-uzatish quyidagi qurilmalar:

1. g'altakning slayd. dizayn, ular bir mil ustiga joylashgan ikki ponasimon 2 yuzlaridan, vakili. maxsus silindir bilan surtiladi. Oxirgi qarab disk siqadi qidiruvi tezligi yoki markaziy nazorat birligi bir signal.
2. V kamar. Bu kimning yuzalar bir metall plastinka bor ikki po'lat lentalar amalga oshiriladi. Barcha elementlar bir juda qattiq o'rtasida joylashgan. plastinka yuqori qismi konusning bir shaklga ega va uning bazasida grooves bor. Ularda va metall tasmasini joylashtirilgan.
3. moment Konverter. dvigatel - (N / m moment) va uzatish kuchini o'tkazish uchun xizmat qiladi. Shuningdek harakatining boshida oldin avtomobil moment converter silliq hissa qo'shadi. Ular har bir CVT-tishli qutisini xodimlar.
4. Differensial. Bu mexanizm haydash g'ildiraklar qodir tarqatadi.
5. Planet tishli pastki (orqa) tishli. A ikkinchi mil teskari tartibda aylanadi.
6. Shlangi nasosi. Bu Shlangi shiling niqob, shunday qilib, gidravlik suyuqlik bosimini yaratish uchun mo'ljallangan. vositasi moment Konverter tomonidan surtiladi.
7. Nazorat birligi. Bu varyatör, aslida, "miya" deb. Bu mikroprotsessorli mexanizmi Shlangi silindir, shu jumladan, radio qurilmalar barcha gerçekleştiriciler nazorat qilish uchun ishlatiladi. Bu oshirish yoki Dvigatel tezligini kamaytirish uchun qaror keyin elektron sensorlar (yonilg'i iste'moli, ESP, tormoz va boshqa ko'plab) dan signallari qabul qiladi va. Buning uchun, elektron nazorat qilish birligi (ECU) kimning dan harakatlari xususiyatlarini Haydash o'zgartirish, barcha aktüatörlerde o'z signal beradi.

Shuningdek ta'kidlash joizki, şanzıman «Nissan» CVT bir bilaguzuk bilan qurilma bilan bog'liq, deb. Bu qurilmalar eng zamonaviy avtomobillari bilan jihozlangan. Bu CVT uzatish eng keng tarqalgan turi hisoblanadi. Kamroq umumiy zanjir diskini bilan zarba bo'ladi. qoida tariqasida nemis avtomobil markasi "Audi", ular yakunlandi.

Ba'zi ko'proq Variators mexanik rejimida ishlash imkoniga ega. Shunday qilib avtomatik mexanik energiyaga aylanadi. Biroq, bu uning xizmatlari qiymati ozaymaydi. ta'mirlash va hatto narxi varyatör neft almashtirish har doim bir murakkab mexanizm dizayni sabab bo'lgan, buyuk bo'ldi.