Dizel Rossiya teplovozlar. Yangi lokomotivlar, rasmlar va xususiyatlari

Temir yo'l transporti - bu eng qulay va arzon biridir transport vositalarini, millionlab odamlar tomonidan ishlatiladigan. Rossiya Federatsiyasi hududida tufayli temir qobiliyatini yo'lovchi va turli yuklar, har ikki trafik har kuni minglab amalga oshiriladi. Zamonaviy texnologik taraqqiyot ila samaradorligi va transport tezligi yuqori darajada ta'minlash, lokomotivlar ko'rib chiqish harakat maksimallashtirish imkonini beradi. Shuning uchun ularning afzalliklari va texnik xususiyatlarini tushunish uchun, Rossiya, ayniqsa ehtiyot e'tibor bo'lishi kerak teplovozlar.

Qisqacha tarixiy

Bizning ochiq bo'shliqlar ustida birinchi texnik loyihalar lokomotivlar 20-asr bo'sag'asidagi paydo bo'ldi. O'sha paytda dizel lokomotiv Rossiya issiqlik dvigateli standalone lokomotivi haqida displeyda hisobot qo'yib, 1905 yilda muhandis va texnik jamiyatda kashshof polkovnik Kuznetsov Odintsov, shukr "tug'ilgan" edi.

1930-yilda, mashinasozlik ishlab chiqish berilgan, Moskva Electromechanical institutida tayyorlash-teplovoznikov mutaxassislar boshladi. Batahqiq, 1950 lokomotivlar masala beri eng katta mashinasozlik korxonalari ayrim tashkil etildi.

Asosiy tasnifi

Rossiya va jahon lokomotivlar bir necha xususiyatlari asosida tabaqalashtirilgan.

Shunday qilib, ularning xizmatiga ko'ra bir bo'limi haqida bor:

• Yo'lovchi.
• Manevr.
• Yuk.
• Universal.
• Sanoat.
• ish turli xil amalga oshirish.

Shuningdek turi bestelezhechnogo lokomotiv va tashish farqlash. Bu birliklar va yo bir yoki bir necha bo'lishi mumkin bo'lgan bo'limlarda soni farqlar bor.

ishga tamoyili va asosiy dizayn elementlari

Dizel lokomotiv Rossiya (aslida, dunyoning qolgan kabi) bunday asosiy tamoyili bo'yicha ish olib bormoqda. Bu transport qurilmalar dizel motor mexanik energiyaga aylanib yoqilg'i yonish vaqtida yuzaga kelgan kimyoviy energiya o'zgartiradi - navbatida tortish aylanish orqali yuboriladi tirsakli, aylanish g'ildirak bevosita uzatiladi juft bor. asosiy nuqtasi u muvofiqlashtirish aniq teplovoz xususiyatlarini talab va bevosita, deb hisoblanadi. Shu maqsadda, va maxsus dasturlar lokomotiv faoliyat uchun ruxsat, deb yaratildi.

lokomotivi asosiy birliklari: a ramka, bir tana, bir dizel motor, uzatish, shassi, tormoz tizimi, Autocoupling qurilma. yordamchi qurilmalar orasida paydo: sovutish tizimi, havo ta'minoti dizel yong'in o'chirish tizimi, elektr uskunalar.

lokomotiv ishlatiladigan tishli turlari

Rossiya temir yo'l transport ya'ni quyidagi dasturlar asosida ishlaydi:

• Elektr.
• Gidravlik.
• Hidromekanik.
• Mexanik.

Biz mexanik uzatish haqida gapirish bo'lsa, u etarli darajada yuqori samaradorligini, kam og'irlik, texnik qulaylik, deb ishora bo'lishi kerak. Biroq, u erda uning yo'qligi, va bu tishli o'zgarishi vaqtida Jerks muqarrar yuzaga keladi.

Elektr uzatish lokomotiv tezligi ancha silliq tuzatishlarni beradi, lekin katta og'irligi va komponentlarini yuqori narxini bor.

eng mahkam tartibga tezligi uzatish - gidravlik. Lekin u-da, uning ish resurs ko'p marta yanada Mehnichesky analog, ish suyuqligi tahorat va uning xizmat ko'rsatish sifati bo'yicha juda talabchan bo'ladi.

lokomotiv uchun mexanik qismlari

Faqat qanday qilib silliq yo'llarni kuni parovoz harakat qiladi ichiga oladi, uning avtomobil-bino (mexanik) qismlari, dizayni bog'liq: g'ildirak fotoalbomlarda bilan bo'lgan, avtomobil, buloqlar bilan o'q qutilari (ular asosiy ramkani joylashgan), tana (qolgan barcha jihozlash bo'yicha ushlab).

lokomotivlar g'ildirak juft (haydash) va Myuller (bo'sh) haydash mumkin. Rossiyada temir yo'l transporti hozir asosan Haydash G'ildiraklar bir juft foydalanadi.

Zamonaviy Rossiya temir yo'llari

mavjud og'ir iqtisodiy haqiqating temir yo'llari davlat byudjetini to'ldirish hal qiluvchi rol o'ynaydi tayyorlaydi. Bu hisobga olsak, bu uskunalar ishlab chiqaruvchi o'z samaradorligini oshirish va xarajatlarni kamaytirish uchun har bir harakat qilayotgan. Shunday qilib, Bryansk mashinasozlik zavodi 2015 Yangi lokomotivlar 2TE25KM yaratildi. Bu model, ularning operativ ishlashini kamaytirish, tashildi poezdlarning massasi o'sishiga beradi. Muhandislar sezilarli darajada oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi foydalanish tezligini dizel dvigateli. Bu holda, haydovchilik, idishni farovonlik va xotirjamlik, barcha xalqaro standartlarga muvofiq bo'ladi. Bu ishonchli tasodifiy to'qnashuv sodir jarohati lokomotiv ekipaj saqlab mumkin passiv himoya tizimini ishlatiladi. bir konditsioner tizimlari ham mavjud. zarur bo'lsa, maxsus mustaqil isib, bir orzu haroratga havo isitadi.

xodimlar qulayliklar yaratish maqsadida, ushbu yangi lokomotivlar asosida tebranish-namlash materiallar bilan jihozlangan. Sezilarli darajada taksi Ergonomika darajasini oshdi. Barcha yirik qismlariga osonlik texnik xizmat ko'rsatish uchun kirish mumkin. Bu haqiqat sezilarli safari davomida uning rejali yoki muntazam tekshirish vaqtida lokomotiv deposini kechgacha vaqtini kamaytirish mumkin.

Aprel 2015 yilda bo'lib o'tdi taqdimoti 2TE25KM, At, Rossiya temir yo'llari Yakunin, "Transmashxolding" Bokarev prezidenti va rahbari tomonidan ishtirok etdi. haqida. Bryansk viloyati Bogomaz hokimi.

temir yo'l transporti mahsuldorligini

Umuman poyezdlarida temir yo'llari shahar atrofi va yanada muloqot ham umumiy aylanmasining qariyb 80% va yo'lovchi transportining 40 dan ortiq%, beradi.

Quyidagi kabi bo'ladi temir yo'l transporti afzalliklari, qo'llab quvvatladi Bu oliy ishlash:

• Oliy tashish hajmi.
• uzoq masofalarga qismi transport samaradorligi.
• Ishonchlilik va xavfsizlik.
• posilkalarni nisbatan past baho.
• atrof-muhit va atmosfera haqida Minimal zararli ta'siri.

bozorini rivojlantirish yo'nalishlari

etakchi ishlab qarshisida Zamonaviy rus muhandislik ancha faol dunyoning ko'plab turli mamlakatlarga o'z mahsulotlarini yuborib, yangi bozorlarni o'zlashtirish. Bu holda, ma'nosi, ularning chet el hamkasblari uchun hech qanday tarzda, yangi mahsulotlar texnik xususiyatlari. batafsil ko'rib chiqaylik maqolada yangi dizel model foto bo'lishi mumkin. Dizel endi faol amalga yuqorida aytilgan "Transmashxolding", va bunday O'zbekiston kabi Osiyo mamlakatlarida ishlab chiqarilgan Rossiya, teplovozlar. ayniqsa bo'ladi lokomotivlar temir yo'l transporti modernizatsiya bu Markaziy Osiyo mamlakati qaratilgan dasturlarni keng ko'lamli bajarilishini o'tkazish hissa.

yasar ekan, u temir yo'l transportini rivojlantirish jadal bo'ladi ta'kidlash mumkin. Yuqorida tasvirlangan, uning afzalliklari aniq biron ob-havo va iqlim sharoitida ularga yuklangan vazifalarni amalga oshirish imkoniga ega yangi lokomotivlar, amaliyotida chiqish va amalga oshirishda investitsiya fondlari maqbulligini ko'rsatadi.