GAZ 66 dizel bir to'siq emas

Bu avtomobil uni hamma ko'rgan. Uni, uning azob, tirishishlar va qayta qurish ishlab chiqarilgan mamlakat yuksalishi va qulashi. Jang, u laqabini "shishiga" olgan faqat Sprites va dahshatlarimdan, bor eng borish qiyin joylarga, uning yo'lini qilib, tinch hayot barpo. Va barcha Ovropada, va ekstremal sportchi kabi, GAZ 66 dizel qo'yish emas edi, bo'lsa-da, uni er g'olib bo'lishi oldini olish emas edi.

U har doim bir jangchi edi, va uning ko'rinishi aniq tasdig'idir: samolyotda dan hamma joyda va hatto parashyut borish mumkin, kichik mustahkam va manevra yuk mashinasi, abadiy armiyasi mehnatkash edi va eng yaxshi, uning mamlakatni xizmat qilgan. o'rniga gaz 63, va "shishiga" - Uning nasl boshqa harbiy avtomobil hisoblanadi. Bu 1964 yilda paydo bo'ldi va ketma-ket va o'ttiz besh yil ichida ishlab chiqarilgan edi.

Dizel gaz 66 dastlab 115 HP uchun an'anaviy tartibga solishga, benzin sakkiz ishlatiladigan elektr birlik sifatida ko'zda tutilgan va majburiy emas edi - 195 HP 32 ° - yuk mashinalari, 35 °, bu yechim yondashuv burchak Kongressi cabover niqobi ostida kulbada joylashgan vosita, lekin rahmat edi. birgalikda "shishiga" fantastik Patensiyi tutilgan boshqa texnik echimlari bilan bu geometriya.

Biz GAZ 66 xususiyatlarini hisobga oladigan bo'lsak, bu avtomobil bor ta'kidlash lozim cheklangan y diferansiyellerini ikkala akslar ham, splitter bilan uzatish qutisi va to'liq drayverni o'z ichiga uchun moslashtirilgan. PTO 40 HP gacha beradi Agar mashina buzilib qolgan inflyatsiya tizimi va PTO, mil bilan surilgan Vince bilan jihozlangan.

"Shishiga" qo'na unga to'rt g'ildirak ustida quruqlikka ruxsat ideal vazn tarqatish, bo'ldi. Bundan tashqari, o'lchamlari unga samolyot korpusining istiqomat qilish erkinligini bergan. GAZ 66 uchun yonilg'i iste'moli, ayniqsa, tinch hayot, u juda muhim edi va kam 20 litr emas edi, va oqim darajasi haydash sharoitlariga va ortib borayotgan yo'llar bog'liq edi.

zarur muhim jismoniy kuch va mahorat haydash uchun - Bu deyarli farovonlik ta'minlash uchun har qanday qurilmalar va komponentlarini yo'q, faqat bir manfaatparast Avtomobil edi. Hatto tishli vosita haydovchi nisbatan orqada joylashganda va zarur kommutatsiya amalga oshirishda muayyan ko'nikmalar talab qildi. Lekin barcha noqulayliklarni faqat aql bovar qilmaydigan off-Yo'l-transport vositalari qoplandi.

haddan tashqari ishtaha masalasi "shishiga" notinch dizaynerlar. 1990 yilda u GAZ-66 dizel dvigateli paydo, lekin dvigatel quvvati faqat 85 HP edi, va yana bunday o'zgartirish unutilgan qilindi. ShK ventilyatorlari qayta-qayta dizel o'rnatilgan va juda yaxshi natijalarga bor-da.

ketma-ket GAZ-66 dizel dvigateli kiyib, agar Albatta, avtomobil ishlashi yaxshi o'zgardi, lekin allaqachon "shishiga" noyob chopish off-yo'l, shuningdek, bir qo'shin transport vositasini namoyish ko'p turli versiyalarini ega - kommunikatsiya avtomobil texnik Uchar otryadiga va xodimlar Avtomobil. uzoq yo'l keldi "shishiga" va har doim eng yaxshi bo'ldi.