YaratishHikoya

Ikkinchi jahon urushi paytida SSSR aviatsiya

uning texnik salohiyati bilan mashhur, ayniqsa davomida va jahon urushidan keyin har doim SSSR harbiy samolyot,. ichki samolyotda uchib Bizning uchuvchilar, havo urushda fashistik dushmanga keng zararga olib keladi.

birinchi sovet harbiy samolyot

birinchi qiziqarli modellar orasida W-2 mashhur bo'lishi mumkin. uchib kemalardagi birinchi testlar 1929 yilda boshlangan. Albatta, bu samolyot so'zning to'liq ma'noda bir qiruvchi yoki bombardimonchi emas edi, lekin urush davrida yaradorlarni tashish uchun foydalaniladigan va tufayli partizanlar uchun, chunki u amaliy foydalanish, katta edi.

MBR-2 samolyoti 1931 yilda ishlab chiqilgan. armiyaga samolyot qismi ta'minlash 1934 yilda boshladi. U jinni texnik muammolar bor? Bu sovet samolyotlari 450 ot kuchiga, kuchini edi yuqori tezlik 215 km / soat - parvoz. O'rtacha parvoz masofa 960 kilometr edi. MBR-2 qo'lga maksimal masofa - 5100 km. Bu, asosan, Navy (Tinch okeani, Boltiq bo'yi, Amur flotillalar) ishlatiladi. parkini katta qurol qismlari 1937 yilda boshlangan. Ikkinchi jahon urushi paytida Boltiq oldida, asoslangan aviatsiya, istilo etilgan edi nemis aerodromlar 700 sorti qildi. bombardimon nemislar emas, hech narsa, qarshi, shuning uchun, ularning asosiy xususiyati ajablanib bo'ldi, asosan tunda bo'lib o'tdi.

1940 yilda Sovet jangchilar

Oldin urush , Qizil Armiya sifatli jangchilar uskunalar yo'q edi. tarixchilar sovet rahbariyati tahdid aql yo'qligini iymon asosiy sabablari bir mudofaa urush va ommaviy qatag'onlar kech 30s o'tkazish. birinchi samolyot aslida nemis avtomobillari qarshi kurashish mumkin SSSR (jangchilar) ning, erta 1940 paydo bo'ldi. MiG-3, LaGG-3, B.-1: Mudofaa Xalq Komissariyati uch modellari ozod buyurtma tasdiqladi. Yangi samolyot Sovet Ikkinchi jahon urushi (xususan, MiG-3) zo'r texnik xususiyatlarini edi, balki uchuvchi uchun juda qulay edi. Ular eng qurolli kuchlarini zarur edi Uchish apparatlarini yangi avlod ommaviy ishlab chiqarishni rivojlantirish va ishga tushirilishi bir vaqtda bo'lib o'tdi - SSSR qarshi Gitler tajovuz boshlanishidan oldin. 12 km - MiG-3 erishildi maksimal balandligi. 5-km balandlik samolyot 5.3 daqiqa uchib, chunki men oshirish uchun etarlicha tez edi. parvoz o'rtacha optimal tezligi haqida 620 km edi.

Samolyotlar SSSR (bombardimonchi) va fashizm ustidan g'alaba ularning roli

Bu samolyot va zamin asoslangan armiyasi hamkorlikni yo'lga qo'yish zarur edi dushman bilan samarali shug'ullanish uchun. Ehtimol qo'shin eng zarar olib Sovet bombardimon orasida, Wehrmacht, Su-4 va Yak-2 ta'minlashdir. ularning har biri haqida alohida-alohida gapiring.

Shunday qilib, Su-4 havo urushda u samarali qilish, ikki yirik-puletami bilan jihozlangan edi. Bu sinf samolyot maksimal qator - 1000 km va o'rtacha tezlik parvoz paytida uchuvchi zarur bo'lsa dushman hujumlaridan samolyot saqlash uchun manevra ruxsat 486 km, erishilgan.

Aviatsiya Sovet Ikkinchi jahon urushi qator "Yoqub" ham qo'shin ishlatiladigan bombardimonchilar ro'yxatida muhim o'rin egallaydi. Yak-2 Birinchi egizak-Dvigatel harbiy samolyot biri edi. 750 HP dvigatellari har kuchi ikki dvigatellari bilan samolyot parvoz qator albatta, juda ko'p bitta-Dvigatel hamkasblari (1300 km) edi. Yaq Sovet Ittifoqi modeli qator jahon urushi aviatsiya tezligi va vaqtini moslash ayrim cho'qqilar ustida mukammal ishlash edi. korpusining burun ustida joylashgan statsionanym biri bo'lgan ikki avtomatlar, bilan jihozlangan. Ikkinchi qurol tomondan va orqa tomonidan samolyot xavfsizligini ta'minlash uchun edi, shuning uchun u ikkinchi Navigator ega bo'ldi.

Ikkinchi jahon urushi paytida uchuvchilar va SSSR samolyotlar

fashistlari bilan havo urush sovet samolyot barcha muvaffaqiyatlar yaxshi muhandislik yechimlari natijalarini, balki uchuvchilarimiz mahoratiga nafaqat beradi. Ma'lumki, Sovet Ittifoqi Qahramonlari soni - idishda yoki piyoda kam bo'lmagan uchuvchilar. Ba'zi Aces (Ivan Kozhedub, masalan) bu nom uch marta qabul qildi.

Bu soliq va sinov uchuvchilar to'lashga arziydi. armiya tomonidan dalolatnoma oldin SSSR harbiy samolyotlar, har doim chiqindixonalarida sinov etiladi. Bu o'z hayotini xavf ostiga, biz yangi tashkil texnologiya ishonchliligini tekshirish, sinov.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 uz.unansea.com. Theme powered by WordPress.