Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik uzunligi hali aniq ma'lum emas. Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik tarixi, hozirgi va kelajak

Kerch bo'g'ozi orqali OK yarim orolining sohilida ko'prik dizayn darhol Rossiya bilan Qrim birlashtirish keyin turtki sazovor bo'ldi. Yangi transport bog'lamasi ishga tushirildi bo'ladi, u to'g'ridan-Krasnodar mintaqani va Qrim bog'laydi. Iloji boricha tezroq qurish o'zi dizayn va tadqiqot ishlari davomida bir chetga. Bu ma'lum emas-da Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik uzunligi bo'ladi, nima. 1944 yilda shunga o'xshash qurilish hajmi nisbatan yuqori 2 marta Ehtimol yo'lak. Zamonaviy ko'prik o'tish sezilarli darajada mintaqa va qishloq xo'jaligi turizm sohasini rivojlantirishni jadallashtirish.

Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik. loyiha rasmlar

transport o'tish inshootlarini loyihalari Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi mutaxassislari va idoralararo komissiya a'zolariga taqdim etildi. Kerch bo'g'ozi orqali ikki-darajali ko'prik - - Qrim yangi transport infratuzilmasini biri (yo'l va temir) birlashgan bo'ladi. Vazirligi mutaxassislari Bu qaror barcha imkoniyatlari o'rganib keyin keldi.

Dizaynerlar xarajatlarni turli 74 loyiha, kirish yo'llari uzunligi yaratdik. Ular orasida fayzli va cho'chqa ball tunnel qurilishi uchun imkoniyatlar bor. ko'prik qurilish mutaxassislar sohasida barcha imkoniyatlarni ko'rib, lekin u tunnel ko'prik ko'proq qimmat bo'ladi, deb qayd etdi, va u ko'proq qurish kerak bo'ladi. 3,5 yil - bo'g'ozi orqali birlashtirilib ko'prik qurish muddati. portiga "Kavkaz" va boshqa sirlaridan transport yo'lagini qurish uchun imkoniyatlari bor. loyihalarni biri Foto yo'llar va temir yo'l liniyalari ikki bosqichli kombinatsiyasi bir fikr beradi.

eng istiqbolli loyihalar

Transport vazirligi va idoralararo komissiyasi mutaxassislari diqqat Kavkaz va Qrim o'rtasidagi ko'prik barcha loyihalarni ko'rib. eng istiqbolli 74 yillarning 4 variantlarni tan. Har bir Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik, bir xil uzunligi:

1. "Shimoliy" - Kabo mum yo'nalishi va 10,3 km, uning uzunligi kichik burchakka m ..
2. "Jukovskiy" - 6,3 km - cho'chqalar, uzunligi tupurib uchun Zhukovka dan kesib bir ko'prik.
3. "Yenikalsky" - uzunligi 5,7 km bo'g'ozi tenglashtirishga bir tor ko'prik.
4. "Fayzli" -. Fayzli, -11,7 km uzunlikdagi uchun transport m Ak-qoldiruvchi o'tish.

loyiha qiymati

Dastlab, Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi 50 milliard minimal miqdorini e'lon qildi. OK va Kerch yarim orolining o'rtasidagi yo'l ko'prik qurilishi uchun zarur bo'lgan Rubles. Rossiya Prezidenti Vladimir Putin va vazifa qo'shib qo'ydi: bir umumiy transport Junction (yo'l va temir) qurish.

qo'shimchalar varyantlar pastki bo'g'ozi ustidan Tunnel ko'prik hosil qilish. butun binoning umumiy qiymati Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik uzunligi sifatida, o'rta-yilning kuzida 2014 yilgacha takomillashtiriladi. vaqt bilan muvaffaqiyatli kelajak qurish sohasida amalga oshirildi muhandislik va rivojlantirish ishlarini, bajarilishi kerak.

Mutaxassislarning fikricha, ko'prik xarajatlarning qurilish $ 300 milliard oshmasligi mumkin. Rubles. umumiy summasi qariyb 84 milliard. Rubles tayyorgarlik ishlari sarflanadi. Loyihaning qiymati va bo'g'ozi, tarixi, madaniyati va arxeologiya obyektlarini Kerch yarim orolida uning geologik tuzilishi va holati, tabiiy xususiyatlarini o'rganish kabi butun qurilish ortadi.

Kerch bo'g'ozi Bridge

m fayzli ko'prik. Ak-to'sar Bakanlıklararası komissiyasi tanlangan, ustidan temir va avtomobil yo'lini qurish o'z ichiga oladi. Ikki temir buyumlar va qurilgan to'rt polosali avtomobil yo'li qo'ydi qilinadi. navbat temir Keyingi avtomobil ostida ketadi va unga keyingi. alohida yo'l va temir kechuv tupurmoq asosida quriladi. "Fayzli" loyihasi uchun transport yo'lagi qurilish taqdirda eng qisqa temir yo'l va avtomobil kirish (36 va 38 km mos ravishda) talab qiladi. foydalanish yo'llari qurilishida tejash - ko'prik orbita Tuzla tupuring, qurish ichiga oladi xususiyati versiyasi.

«Fayzli variant"

Fayzli va uning maqsad keng yilda bo'g'ozi janubida joylashgan to'g'on. Loyihaning bu qismi qurilish sharq va g'arb Chushka qat bilan Portu "Kavkaz" bog'lovchi yo'nalishi bo'yicha sezilarli farq qiladi:

1. «Fayzli variant" uzun yo'lagining qurish uchun beradi. Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik loyiha uzunligi ko'ra 11,7 kilometr yetadi.
2. maydoni omborlar va boshqa ob'ektlar, shu jumladan, butun infratuzilmasi, qurish uchun foydalaniladi.
3. Bu sohada boy keng ko'lamli qazish skif dafn höyük va boshqa joylar ta'siridan himoya qilish uchun mumkin bo'ladi.
4. loy vulkanlar - quruvchilar Kerch va OK yarim orolining ajoyib tabiiy xususiyatlarini engib o'tish uchun harakat qiladi.

Kerch bo'g'ozi tabiiy xususiyatlari

bir transport yo'lagini qurish ko'prik qurish sohasida, geologik, gidrologik va boshqa tadqiqotlar tugagandan keyin boshlanadi. Tektonik sharoitlar ekotizimiga bo'yicha sezilarli ta'sir, iqtisodiy faoliyat ega, murakkab qilinadi. Rejalashtirilgan ish bogozidan safar va baliq resurslaridan zarar kerak emas. loyiha dizaynerlar OK va Qrim ajratib suv tanasining asosiy tabiiy xususiyatlari va shart-sharoitlarni ko'rib urindilar. Kerch Strait (jamuljamlikni):

• kelib chiqishi - tektonik;
• Uzunlik - 45 km;
• kengligi - 4,5 dan 15 km;
• chuqurligi - 5-15 m;
• ekstremal nuqta Kerch yarimoroli - m Ak-to'sar ;.
• Krasnodar chet ekstremal nuqta - fayzli to'garaklar ;.
• Iqlim - mo''tadil kontinental.

Kerch Strait - qadimiy transport yo'lagi

Miloddan avvalgi VI asrda o'rtalarida yunon ko'chib tomonidan tashkil etilgan Kerch shahar. e. Bosporan Britaniya poytaxti - Bu erda qadimiy shahar Panticapaeum xarobalarini topilgan. qadimda bo'yin hududi Qora va Egey dengizi (O'rta dengiz) o'rtasida, og'iz bilan o'xshashligi uchun hech narsani ko'rib bo'lmaydigan, tomoqqa deb atalgan. G'arb bo'yin qismi yuvishlar Qrim yarim orolini (Tavridy) Kerchensky. sharq OK yarimoroli hisoblanadi. Kerch yaqinida skif dafn tepachalar, qadimiy hisob-kitoblarni, qal'alar va tarixi va madaniyati boshqa yodgorliklarini topildi.

g'arbiy va sharqiy qirg'oqlari orasidagi aloqa qadimda mavjud. Kimmeriylar podalari Azov dengizi va Qora dengiz bilan bog'laydigan sayoz suv orqali majburan o'qish yetishi mumkin. Kerch bo'g'ozi kengligi quyultirilgan savdogarlar va baliqchilar kesib imkonini beradi. Kerch shahar hududida Buyuk Ipak yo'li sifatida YuNESKO merosi ro'yxatiga kiritilgan. Kerch kanal ham "yunonlarga Varangians" deb nomlangan yo'l, bir qismi edi. pastki qismida qisman botirilgan qadimgi yunon shahar, Usmonli imperiyasi harbiy kemalari, uning qismlari topilgan.

ko'prik tarixi (1903-1953)

XX asrda, Britaniya hukumati Hindistonga Kavkaz yo'l ochish uchun, Qrim, Kerch bo'g'ozi orqali bir ko'prik uchun Angliyadan bir yo'nalish qurish rejalashtirgan. loyihasini amalga oshirish yetarli mablag 'yo'q edi. Imperator Nikolay II, shuningdek, Rossiya davlat Kerch va OK o'rtasidagi Kerch bo'g'ozi ustidan ko'prik, lekin 1914 yilda urush so'zini rejasi amalga oshirilishini quradi 1903 orzu. Ulug 'Vatan davomida urushi, Shimoliy-Kavkaz viloyati va Qrim Germaniya va SSSR o'rtasida shiddatli janglar sahna bo'ldi. Germaniya qo'shinlari Kerch bo'g'ozi orqali Dubay ko'prik qurilgan, lekin Fuhrer 1943-yil 5-kilometrlik doimiy bahor qurish talab qildi.

Germaniya me'moriy tomonidan ko'prik g'oyasi Alberta Shpeera natsistlar bosqinchilar amalga oshirish uchun vaqt yo'q edi. OK va Qrim Sovet muhandislar tomonidan fashistlarning xaydash so'ng nemis loyihasi, natsistlar tomonidan ortda qoldirgan metall tuzilmalar va uskunalar ishlatiladi quruvchilarni qayta tiklandi. Aprel 1944 oxirida biz uyumlarini o'rnatishdan boshladi, va shu yil tomon Kavkaz noyabr oyi boshida "Qrim" stantsiyasi birinchi qismiga yo'l oldi. Fevral 1945 yilda ko'prik shamol va to'lqinlar Azov dengizidan surtiladi muz bloklar bosim ostida qulab tushdi. 1953 yilda u ish boshladi , parom OK va Kerch bog'lovchi.

Tug'ilgan ro'yobga Loyihalar Bridge

SSSR parchalanganidan so'ng, Rossiya va Ukraina Kerch bo'g'ozi orqali transport yo'lagining masalasini ko'targan bir necha marta qilgan. 1991 yildan buyon u Ukraina va Rossiya prezidentlarining ishtirok etdi muhokama taxminan 20 loyiha ishlab chiqilgan. 2004-yilda, marshrutni xizmat Ferries almashtirildi va muzokaralar uzaygan bosqichi kirdi. Ukraina hukumati bir o'zgarish bo'ldi 2010, qayta loyihasi ustida ishlash. qurilish parametrlarini e'lon qilindi taqdimotlar birida: ko'prik uzunligi - 4.2-4.5 km, moliyaviy - 24 milliard rubl .. Evro-2012 transport o'tish uchun Kavkaz va Qrim ulash uchun edi, lekin uning qurilish yana qoldirildi. Kerch bo'g'ozi orqali ko'prik Sochi Olimpiadasi arafasida qomatini tik tutib rejalashtirilgan. So'ngra Davlatlararo komissiyasi eng qisqa "shimoliy" versiyasi tanladi (m dan m., Bisini. Kichik Kut). Loyiha No qog'oz qoldi.

Krasnodar viloyati - Qrim

Kerch bo'g'ozida (- "Qrim" port port "Kavkaz") mavjud punktini harakat qiladi, yangi ko'prik yaratish. Mavsumda 2014 bo'lishi kutilmoqda "issiq". Krasnodar yoki Anapa uchun poezdda, ruslar sayohat etiladi dam olish uchun Qrimda olish uchun. Kuban, yoki Qora dengiz sohilida poytaxti port "Qrim" feribot ortidan portiga "Kavkaz" avtobusda yo'l, davom. yo'lovchi yetkazib yana bir variant - Katamaran tomonidan Anapa dan Kerch portiga.

Kerch Bridge: kelajakda bir ko'z

Mutaxassislarning fikricha, yangi transport bog'lamasi qurilishida uchun hech qanday to'siqlar bor. Geologiya va gidrologiya sohasida Rossiya ekspertlari zarur tadqiqotlar va Kerch bo'g'ozi sohilida o'lchashni amalga oshirilgan. Tanlash "Jukovskiy" va "Fayzli" deb ataladi yo'l variantlari, beriladi. baholashda bu loyihalar hisobga bo'g'ozi bo'yida yodgorliklarni asrab-avaylash, shu jumladan, ko'p omillar, boring. ko'prik rivojlanish muhtoj ikki mashhur dam olish mintaqada bog'langan bo'ladi. Qrim yarimorolidagi iqtisodiyoti ishlab chiqarish, portlar, kommunikatsiyalar, turizm va qishloq xo'jaligini rivojlantirish uchun zarur transport infratuzilmasi uchun og'ir qo'shimcha olasiz.