Nikolay Gerasimovich Kuznetsov - bu avtoulov admiralidir. Rossiyaning "Admiral Kuznetsov" aviakompaniyasi

Katta rus generallalari rus qurollarining qurulishida, havoda va dengizda shon-sharafni yaratdilar. Butrus men dengiz kuchini davlat sifatida rivojlantirishni rejalashtirgandim, birinchi tersanalarni tashlab, xorijiy muhandislarni jalb qildim. Uning asarlari Rossiyaga dengizdagi ko'plab g'alabali g'alaba qozonishga imkon berdi. Ushakov, Naximov - bular dengiz kuchlarining birinchi qo'mondonlaridir, ularning nomi bizning mamlakatimiz bilan faxrlanishi mumkin. SSSRda g'alaba qozongan Admiral Kuznetsov hayoti dengiz kuchlari bilan uzviy bog'liq edi.

Biografiya

Nikolay Gerasimovich Kuznetsovning fikriga ko'ra, kemani nazorat qilish tajribasi zudlik bilan berilmaydi, u dengizchilarning yo'lidan o'tib ketishi kerak. Bu Astraxan oblastidagi Medvedka qishlog'idan bir yosh bolaning jadal rivojlanishining boshlanishi edi. Kelajakda admiral Kuznetsov 15 yoshida fleetga borib, uning yoshiga ikki yil qo'shib, fuqarolik urushiga ixtiyoriy ravishda qo'shildi. 1919 yilda Shimoliy-Dvinskaya kemasi kemasida kemachi sifatida kurashdi. Dengiz maktabini tugatganidan keyin akademiya sharafli vazifani bajarib, Kuznetsov Qora dengiz flotiga xizmat qiladi. Kruvaziyer "Chervona Ukraina" unga dengizchilarning maktabiga aylandi. 1933 yildan beri kruiz boshqaruvchisi bo'lib, kelgusi besh yil mobaynida kema harbiy ta'lim, intizom va tortishish uchun namunali namunadir. Filo SSSRning barcha filiplarida kemalarni harbiy tayyorgarlikdan o'tkazish usuliga aylangan Kuznetsov tizimini yaratish haqida gapira boshladi. 1935 yilda birinchi darajadagi eng yosh sardorga "Qizil yulduz" ordeni berilgan. Kruizer xizmatida Kuznetsov yangi dengizchilik jangovar usullarini ishlab chiqadi, aviatsiya razvedkasining ahamiyatini tushunadi. Nazariy bayonotlarida, harbiy amaliyotlarni amalga oshirishda barcha turdagi qo'shinlarning o'zaro munosabatlari yuqori natijalarga erishishi kerakligi aytiladi. Unda eng muhim rol aviatsiya uchun ajratildi. Keyinchalik bu nazariya nafaqat tasdiqlangan, balki Kuznetsov tufayli ko'plab hayotlarni qutqarib, Ikkinchi jahon urushi davrida SSSRning g'alabasiga sezilarli hissa qo'shdi.

Ispaniya

1936 yilda fashizmga qarshi kurashda ko'ngilli dengizchilarning vazifalari SSSRdan keladigan yordamni o'z vaqtida etkazib berish va tushirish edi. Kuznetsov, Ispaniyada dengizchilik attasiyasi sifatida uning nazariyasining to'g'riligiga ishonadi. Dushmanlarning samolyotlari portlardagi yondashuvlarda transport kemalarini cho'ktirdi, ularning harakatlari harbiy operatsiyalarning samaradorligini aks ettiradigan tushirishni sezilarli darajada murakkablashtirdi. Kuznetsov portdagi hududda joylashgan va dushman jangchilarining hujumlarini uyushtiradigan yangi dengiz qo'shini - dengiz aviatsiyasi yaratadi. Bu ish uchun u "Qizil tuynuk" va "Lenin" buyruqlari bilan taqdirlangan. 1937 yilda Ispaniyadan qaytib, Kuznetsov Tinch okeanining birinchi o'rinbosari, keyin esa Tinch okeanining qo'mondoni lavozimiga tayinlangan. Ispaniyadagi kurashdan chiqargan asosiy qoida - bu har bir kemaning va parkning butunlay tayyorligi.

Urushgacha

1930-yillarda SSSR 1904-yilgi rus-yapon urushi davrida vayron bo'lgan yangi, kuchli kuchlar parkini yaratishga kirishdi. 1937 yilda kelajakdagi admiral Kuznetsov Xalq qo'shinlari qo'mondoni huzurida tashkil etilgan Dengiz harbiy kuchlari tarkibiga kiradi. 34 yoshida u dengiz kuchlarining eng yosh xalq komissariga aylandi. Uning itoatkorligi yosh, tajribali emas, balki rus qurolli zobitlarining shon-shuhratini ikki barobarga oshirishga intildi. Kuznetsov bevosita Stalinga bo'ysindi va bu ishni juda qiyinlashtirdi. Bosh qo'mondon yangi kemalar parkini qurishni rejalashtirgan edi - kemalar, kreyserlar. Kuznetsov, aksincha, turli sinflar, shu jumladan samolyotlarni tashuvchi kemalar bilan bog'liq masalalarda turib oldi. U rahbariyatga qirg'oq aviatsiyasini yaratish zarurligini ko'rsatdi, u tezkor ekspeditsiya o'tkazish va kemalarning xavfsiz harakatlanishini ta'minlaydi. Kuznetsov xodimlarni o'qitish uchun muhim rol o'ynadi, faol guruhlarda muntazam ravishda jangovar vaziyatlarni ishlab chiqdi, har bir kemaning to'satdan hujumga tayyorligi. 1938-1948 yillar mobaynida malakali dengiz kuchlari va dengizchilarni yaratish uchun ko'plab ta'lim muassasalari ochildi. Kuznetsov shaxsan har bir kemaga tashrif buyurdi, dengiz kemalari va intizom qoidalariga rioya qilgan holda, kemalar harakatlarini mashqlarda baholadi. Urush boshlangan paytda, Stalin bilan bo'lgan farqlarga qaramay, yoshlarning komissari ko'plab rejalariga erishdi va yangi jangga loyiq sovet harbiy kemasini yaratdi.

Ulug 'Vatan Urushi

Germaniyaning SSSRga hujum qilish ehtimolini inkor etuvchi TASS xabariga ko'ra, Kuznetsovning harakatiga signal keldi. Kemalar yonilg'i bilan to'ldirilgan, materiallar va o'q-dorilar to'liq inventarizatsiya qilingan, patrul va razvedka kuchaytirildi. 1941 yil may oyidan boshlab, xodimlar qirg'oqdan chiqib ketish taqiqlangan, ayni paytda jangchilarning siyosiy tayyorgarligi kuchaygan. Filo fashistik tajovuzlarning boshlanishini to'liq harbiy tayyorgarlik bilan kutib oldi, bu esa yo'qotishlar oldini olishga imkon berdi. Urush boshlanishidan oldin tuzilgan mudofaa choralari rejasi Kuznetsovning buyrug'i bilan bosh qo'mondonning bevosita aralashuvisiz ochildi. Minalardan tortib olinadigan to'siqlar, suv osti kemalari ochilib ketdi va dushman bazalari yaqinlashganda dushman samolyoti yo'q qilindi. 24 iyun kuni Kuznetsovning buyrug'i bilan Baltic dengiz kuchlarining kemalari ustidan to'siq bo'lish xavfi paydo bo'ldi, u Tallinni tark etib, Kronshtadtga kirib ketdi. Filo artilleriyasi Leningradni mudofaa qilish va uni bosqindan qutqarishda katta yordam berdi. Dengizchilar fashist armada saqlanishiga yordam beradigan quruqlik operatsiyalarida qatnashdilar. 1941 yilning avgustida Boltiq dengizidagi Filo bombardimonchilari Berlinda bir nechta yirik zarbalar bilan shug'ullanishgan, ular nemis poytaxtiga katta zarar etkazmagan, ammo bizning qo'shinlarimiz ruhini ko'targan. 1944 yildan buyon qo'mondon qo'mondoni N.G. Kuznetsovning buyrug'iga asosan, Filippin Admiral nomi ushbu nomga birinchi marotaba taqsimlangan va marshal bilan tenglashtirilgan.

Natija

Sovet harbiy flotining faol jangovar harakatlarida dushman tomonidan katta yo'qotishlarga olib keldi. Dengiz qo'riqchisi Admiral NG Kuznetsov o'zi amalga oshirgan barcha operatsiyalarni shaxsan ishlab chiqdi, keyinchalik Bosh qo'mondon tomonidan tasdiqlandi, qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari bilan doimiy konsolidatsiya qildi. Urush paytida kemalar, suv osti kemalari dushmanning 1200 ta qismini (transport, xavfsizlik) yo'q qildi. Dengiz harbiy kemalari va aerodromlarda avialaynerlar 5000 dan ortiq nemis samolyotlarini vayron qilishdi. Shu bilan birga Shimoliy Filo kuchlari Ittifoqdosh davlatlardan mol-mulkni olib chiqib ketishdi. Qurshovga olingan Leningraddan yuz minglab odam hayotdan olib chiqib, ochilgan shaharga 10 tonnadan ortiq yuk tashildi. Maydon konlarida 200 dan ortiq dushman kemasi vayron qilindi. Filippin amirgi Kuznetsovga "Ushakov" 1 darajali, "Qizil" va "Lenin" buyruqlari berildi. 70 dan ortiq kemalarga Guardlar nomi berildi, 513 dengizchilar Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldi. Sovet Ittifoqi qo'mondoni, Admiral Doniyor Kuznetsov xalqaro qo'shinlar, muzokaralar va ittifoqdoshlar bilan uchrashuvlarda ishtirok etgan.

Urushdan keyin

Muzokaralar davrining asosiy vazifasi parkni tiklash edi. Shipbuilding loyihalari (samolyotlarni tashuvchi) va dengiz kuchlarini rivojlantirish Stalinga Xalq Komissari tomonidan shaxsan taqdim etildi. Urush yillarida taniqli admiral N.G. Kuznetsov o'zining rejalari va talablariga qattiq rioya qilar edi. 1948 yilda bu kelishmovchiliklar va uning haqqoniyligi aniqligi tufayli Kuznetsov To'r Admiralning darajasiga tushib, dockga o'tiribdi. U olti oy xizmat qilmasdan, yurak xurujiga uchragan, ammo Uzoq Sharqdagi dengiz kuchlarining bosh qo'mondon o'rinbosari vazifasini bajarishga kirishgan. U erda vitse-admiralning keyingi darajasini ikkinchi marotaba qo'lga kiritgan edi. 1951 yilda Stalinning shaxsiy buyrug'iga binoan u Moskvaga qaytib keldi va butunlay reabilitatsiya qilindi. Keyingi daraja Admiral N. Kuznetsov 1953 yilda qabul qilib, u faol ishtirok etib, kema qurish dasturini qayta ko'rib chiqishni talab qilmoqda.

Uch marta Admiral

Nikolay Gerasimovichning keyingi taqdiri filonning o'zgarishi bilan bog'liq bo'lib, uning maxsus bo'limlari va SSSR Akademiyasi bilan yaqin hamkorligi yadroviy suv osti kemalari yaratishga imkon berdi. U kemalarni raketalar bilan jihozlashga katta ahamiyat berdi. Ular suv osti kemalari va sirt transportida joylashgan. Aviatsiya tashuvchilarini yaratish g'oyasi, 1972 yilgacha, bu zarurat Amerika bilan "sovuq urush" ning shartlari bilan belgilanadigan bo'lsa, uni amalga oshirmadi. Kuznetsovning sa'y-harakatlari avtoyo'llarni modernizatsiya qilish dasturini rivojlantirishga yordam berdi, biroq u hukmron elita bilan aloqalarini kuchaytirdi. Xrushchevga ko'ra, Admiral N. Kuznetsov yana qayta pasaytirilgan. Uning kasalligi uni dengiz kuchlari bosh qo'mondoni lavozimidan olib tashlashga ruxsat berdi va butun hayotini topshirgan ishdan samarali ravishda olib tashlandi. Lekin uning mehnatining samaralari - Admiral Kuznetsovning samolyot tashuvchisi qurildi. Pensiya bo'yicha Kuznetsov ko'p yillar davomida dengiz floti, chet el adabiyotini tarjima qilgan va uning g'alabalari va mag'lubiyatlarini baholagan. 1974 yil 6 dekabrda vafot etgan, Moskvadagi Novodevichy qabristoniga dafn etilgan. Uchinchi marta Kuznetsov o'limidan so'ng, Filippinning amiraliga aylandi, bu nom 1988 yilda uning hamkasblari va Nikolay Gerasimovichning oilasi bosimi ostida qaytarildi.

Admiral Kuznetsovning samolyot kemasi

1982-yilda beshinchi og'ir kruvazor Qora dengiz yo'li quriladigan joyga tashlandi. Uning pastki qismi SU va MiG kabi samolyotlarni qo'ndirish, qo'nishi va olib tashlash uchun mo'ljallangan edi. Kema barcha turdagi sinovlarning oxirigacha qo'yilgach, u "Riga", "Leonid Brejnev", "Tbilisi" deb nom olgan. 1990-yillarda esa, kema Sovet Ittifoqi kemasi Admiral Kuznetsov nomi bilan tanildi. Kema 1985 yilda ishga tushirilgan bo'lib, uni qurib bitkazish, jihozlash va jihozlash ishlari davom ettirildi. 1989 yilda ekipaj o'z majlisiga o'tirdi va uchuvchilar chiziqning uchish-qo'nish xususiyatlarini sinovdan o'tkaza boshladilar. Su-25, Su-27, Mig 29 vazifalarni muvaffaqiyatli bajarishdi, shundan keyin kema tugash uchun dockga ko'chirildi.

Uskunalar

Aviakompaniyasida Admiral Kuznetsov bir nechta rekonstruksiya ishlari amalga oshirildi. Radar, navigatsion va radioelektron vositalar doimiy ravishda modernizatsiya qilinishi kerak. Ushbu o'lchov va sinfning kemasi jangovar tayyorgarlik holatida ushlab turish uchun juda qimmat va qimmat bo'lib, bugungi kunda Shimoliy Fleetda topshiriladi. Uning maksimal uzunligi 61 tonna, uzunligi 306 metr, kengligi 71 metr. Umumiy balandligi 65 metr, eng katta miqdori 10 metr bo'lib, dizel generatorlari (6), bug 'turbinalari (4) va turbogeneratorlar (9) tomonidan boshqariladigan propulsor sifatida to'rtta besh dyuymli pervanel ishlatiladi. Qurol-yarog '"Granit", "Dirk", "Dagger" raketalari, AK-630 raketalari, RBU suv osti bombalari. Asosiy aviatsiya guruhiga ellikta samolyot va vertolyotlar kiradi.

Rivojlanish

Bugungi kunda Admiral Kuznetsovning samolyot shirkati ushbu turdagi eng katta kemasidir. Uning analoglari ishlab chiqarilmaydi, Dengiz kuchlarining bu yo'nalishdagi uzoq muddatli rejalari maxfiydir. Biroq hozirgi zamon rus flotining rahbariyati N.G. Kuznetsov tomonidan 50 yil ilgari yaratilgan rivojlanish loyihasi bugungi kunda dolzarb bo'lib qolayotganligini tan oladi. Yaqinda zamonaviy tersanelerde yangi tersaneler quriladi va bu zamonaviy talablarga ko'proq mos keladi. Bu qurol va kemadagilar uchun ham amal qiladi. Dengiz qo'mondonlari qo'mondonligi ostida yangi dengiz kemalari okeanning katta qismini bosib oladi va butun dunyoni rus qurollari kuchini namoyish etadi, ammo bu kitobning birinchi sahifalarini yozgan insonlar haqida unutma.