Nima uchun bir VAZ-2110 "Chevrolet Lacetti", "Opel Astra" rulda tormoz vibratsiya qachon? tezliklarda tormoz davomida Rulda titraydigan

Avtomobil - oshdi xavf bir avtomobil. harakat, barcha elementlari tartibini ish bo'lishi kerak. Biroq, u tormoz qachon Rulda titraydigan bo'ladi. "Opel Astra" ham, bunday muammolarga immun emas. Keling, bu muammo va ularni qanday hal qilish sabablari qaraylik.

balans

Haydash g'ildiraklar - tezlikda tormoz Rulda titraydigan ostida bo'lsangiz, birinchi narsa gunoh bo'lishi. Ular muvozanatli Sökülen yoki yo'q bo'lishi mumkin. uskunasidagi muvozanat og'irliklari tekshiring - ulardan biri tushib ketdi, agar, muammo buzilib bir tashrif bilan hal qilinishi mumkin. Mustaqil ravishda amalga operatsiya. Va u balansiga u arzon, shuning uchun birinchi e'tibor arziydi. Bu og'irliklar joyda qoladi bo'ladi, lekin disk chuqurga vorisi da o'ralgan. Bu holda, ta'mirlash yordam beradi. musht maqola holda payvandlash holda tekislangan mumkin. quyma disklar ustida, shuning uchun amalga oshirilishi mumkin emas. Aytgancha, siz barcha to'rt g'ildirakli muvozanat kerak. narxlari uchun 1-1,5 ming rubl ozod qilinadi. Bu mashina bo'lsa, har bir g'ildirak ruxsat etiladi ustida muvozanat og'irliklari ko'pi 50 gramm osgan. Bu shinalari bilan yangi disk sotib qachon bilish foydali bo'ladi. ular og'irliklari ko'p bo'lsa, u haydash balon kiyim-tekislik va xilda shubha bir sababdir.

episkoplar

Ba'zan tushirish notekis qadam eskirish tufayli sodir bo'ladi. to'g'ri egrilik ligini, bu mumkin emas. ular kamar diametrini mos bo'lmasa, ayrim hollarda, haydovchilar ataylab, orqa g'ildiraklarini "to'ldirish". Bu holda, xuddi shu darajada bo'lmasa salbiy egrilik, najot topmaslar oldida qo'ydi.

prokladkalar

Keyingi, tormoz tizimi, ya'ni o'tiradigan joy tekshiring. rulda old g'ildiraklari nazorat buyon, ularga bloklar davlat qarash. Bu holda tormoz Nega Rulda titraydigan? Prokladkalar ko'p kuchsizlanadi. ishqalanish moddiy o'tiradigan joy kiyib, so'ngra metall qismi disk sürtündüğü. Natijada, rul va tormoz tizimlari qachon u harakatga kelib.

VAZ-2110 ishonchli tormoz tizimi bilan jihozlangan, biroq u bir kech sarf da ta'mirlash talab qilishi mumkin. Prokladkalar har 20-25 ming kilometr o'zgartirilishi kerak. tormozni 200 kilometrdan ziyod silliq va Jerks holda - Agar tajovuzkor haydash uslubi bor bo'lsa, yangi ishga tushirish-pad make o'rnatish so'ng, 2, ushbu sonni. Ushbu yangi material ish yuzasiga pritersya ishonch hosil qilish uchun bo'ladi. old prokladkalar orqa ko'proq bir necha marta amalga kiyish unutmang.

ularning uchun kiyiladi prokladkalar, bir almashtirish kerak bo'lsa chuqurchaga mumkin kiyish aniqlash. ishqalanish materiallar kolodkalari uchun pastga kiyiladi bo'lsa, issiq prokladkalar, chunki keyingi tormoz kalibreye faqat murabbo da, sotib, va avtomobil panelni bo'ladi. tormoz Bundan tashqari almashtirish xususiyati chiyillash dedi. Ba'zan tufayli kambag'al ishqalanish materiallar yoki suv yuzasi bilan aloqada bo'ladi. transport vositasini yuvib keyin butunlay qisqacha o'tdim ustida bosib tormoz quritish.

disklari

Biz aql emas g'ildirak va bor tormoz disklari. Ular, shuningdek, o'z hayotga ega va sarflanadigan hisoblanadi. haydash uslubi qarab ular 150 ming 200 kilometr xizmat qiladi. Vaqt, disk qalinligi kamayadi. faoliyat qismi butunlay eskirgan bo'lsa, blok erga urib boshlaydi. Albatta, keyin tormoz (shuningdek, "Chevrolet Lacetti" uchun) Rulda titraydigan bo'lsa. Shuningdek disk deformatsiyalari hukmronlik emas. Agar ishqalanish kuch tormoz ortadi davomida - metall qizib boshlaydi. Shu vaqtda bir mashina bir ko'lmak orqali haydab bo'lsa, disk harorat o'zgarishlar tufayli yorilish mumkin. U parcha-parcha sindi kerak edi, go'yo u, qiyin tovushlar. Hatto kichik yoriq o'zi his qiladi. Agar tormoz qachon g'ildirak bir titroq rul bo'lsa, diskda o'zi ham holiga nafaqat poyabzal e'tibor, lekin. Ba'zan, o'rniga yorilish u faqat "dir." yuzasi ishlash notekis bo'ladi. Birinchi qarashda, siz deformatsiyalari ko'rib bo'lmaydi. Lekin pad zarracha tepalikda uchun etarli tebranish g'alayon uchun. Agar yangi disklari sotib bo'lsa, faqat asl tanlang. kit ular va yangi tormoz kolodkalari iborat. Agar faqat disk sotiladigan bo'lsa sotuvchi va ishlab chiqaruvchi yaxlitligini shubha sabab bo'ladi. ish yuzasi qalinligi va sezilarli kichik vazn soxta ham joylashgan.

Qanday drayverni tekshiring?

, Avtomobil ko'tarilishi Buning va g'ildirakni tiklash uchun, posted uchun. Faqat qo'l tormoz aks holda off diskini harakat qilmaydi - mashina o'tkazish turish kerak. aylanish davomida u tavsifi tovushlarni chiqaradi bo'lsa, qismlarga ajratish va g'ildirak tormoz tizimlari holatini tekshiring.

Bu, shuningdek, nazorat qilish tavsiya etiladi tug'ish Uyasi. Buning uchun, siz oldinga va orqaga g'ildirakni chayqatib turing kerak. katta farq bor bo'lsa, u yumshoq bo'lishi kerak. Lekin tug'ish biroz bepul o'yin kerak, deb eslayman. kuchli tejamkorlik bilan siz ishtirok zarar xavf. g'ildirak tor aylanadi bo'lsa, ehtimol, piston, Serkul keladi. uning holatini tekshiring va agar kerak bo'lsa o'zgartiring.

Ta'mirlash disk

Ba'zi hollarda, element tiklanishi mumkin. Bu yoriqlar yo'qligida rekonstruksiya qilish uchun javobgar hisoblanadi. butun tiklash tartibi teshigi uchun diskda ish joyi. Bu mukammal silliq davlat diziliyorsa. Lekin yoriqlar taqdirda, va disk minimal qalinligi bo'lsa, u butunlay o'zgartiradi. yangi element qiymati ikki o'n ming iborat. Bu o'zingiz bilan o'zgartirilishi mumkin. Lekin faqat professional Tyorner keskin.

yer ichida

Ba'zan tormoz elementlar ish yuzasida tushdi qum va tuproq tebranish olib kelishi mumkin. birgalikda suv bilan yer tayoq haydovchi qachon, ayniqsa, tez-tez u yomg'irli ob-havo, ichida sodir bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan, bu o'simliklar quriydir va mustahkam qatlam hosil qiladi. Bu, chunki siz tormoz Rulda harakatga kelib, nima qilmoqchi, bir protivobalansirovochny sinker bo'lib xizmat qilishi mumkin. Ba'zan yer disk yoki g'ildirak raf ichki oladi. yechim - yuqori bosimli suv bilan tormoz tizimini sifat yuvish.

Rulda aloqa

tebranish mavjud tekshiring gergiler. eskirish va avlod tashuvchisi ma'lumotlar elementlari tormoz paytida tebranish boshlaganingizda. Qanday ularni sinash uchun? Buning uchun siz yordamchisi kerak. U rulga mahkam ushlab kerak. Bu paytda, siz (poddomkrachennom mashinada) bir tomondan, boshqarish hassasini siltash. Yo'q, to'xtash nuqtasi bo'lmasligi kerak.

loyihasining erkin Wheeling huzurida o'zgartirilishi lozim. yomon muomala - Bu, shuningdek, element muvaffaqiyatsizlikka belgisidir. Rulni "sekin" bo'ladi. Keyin boshqarish majmuasi almashtirish shart notekis plastik kiyimini oldini olish uchun tenglashtirish normallashtiradi.

Lot

mavjud bo'lsa, to'xtash nuqtasi boshqarish temir holatini tekshiring. Bu faryod orqali oqib mumkin. buni tuzatish uchun, ta'mirlash kit sotib oldi. hamma narsa, quruq bo'lsa, to'xtash nuqtasi vidası orqali bartaraf qilinishi mumkin. Lekin ko'p zarur emas torting uchun. o'yin bo'lsa ham, yana yaxshi, yangi temir o'rniga. Shundan so'ng, shuningdek G'ildirak hizalama Balansga.

to'p-tug'ish

tashxis uchun Tir yuqori va pastki old g'ildirak va qatnashdi ushlab post qiladi. bir munosabat, to'p og'riyotgan salohiyati etishmovchiligi mavjud bo'lsa. hech vint temir yoki g'ildirak to'shakda ustida hech qanday qiymatni yo'q. hal - yangi almashtirish element.

yurgan shom

boshqarish ustun ko'p transport vositalari to'g'risida kichik kardanchik bor. Bu, shuningdek, tadqiq qilish kerak. Siz ustun himoya qilingan tanasi olishdan uni erishish mumkin. Bu tanani kirgan bir joyda bir element hisoblanadi. kardanchik Ikkinchi yuborilgan bo'lsa, u rivojlantirish bor. elementi almashtirish keyin endi tormoz rul titraydigan. Bu tez-tez sodir, lekin bir aybi bunga loyiq emas istisno emas.

boshqa elementlar

Kamdan kam hollarda, rul shock absorber tayanchga chirish tufayli tormoz qachon u harakatga kelib. Bu 20 yoshdan katta avtomobillarga bo'ladi. Bundan tashqari, bu mashinalari haqida og'izlari to'xtatib kiyish. Natijada bir munosabat va tebranish hisoblanadi. Foydalanish elementlari, korozyona va so'lishi hech belgisini ko'rsatish kerak.

xulosa

Shunday qilib, biz tormoz qachon Rulda harakatga kelib, buning uchun asosiy sabablarini topdim. Ko'rib turganingizdek, ko'p hollarda muammo muhim emas, bir kun nurida hal qilinishi mumkin. Lekin bu qoldirilgan bo'lishi kerak, degani emas. haydovchi va uning yo'lovchilarning xavfsizligi bay'at - deb butun Rulda unutmang.