"Nissan X-Trail" uchun CVT: ekspluatatsiya egalarining sharhlar

kompaniyasi Jatco CVT mish-mishlar, bir poda haqida. Ba'zi bir avtomobil sotib olish bilan baxtli edi, va minglab kimdir bir necha o'nlab kafolat ostida qutisini o'zgartirish majbur. nima bu sayt sabr-toqat qiladi? "Nissan X-Trail" uchun resurs variator aslida nima?

Model variator RE0F10A

2007 yildan boshlab kompaniya "Nissan" suv "X-Trail" box-turi CVT jihozlash qaror qildi. Kuzov birinchi avlod T31 bir cvt Jatco RE0F10A (aka CVT-7) bilan jihozlangan.

Uning quvvati 1,6 2,5 litr Dvigatel hajmi hisoblab chiqilgan. Ushbu ma'lumotlar dilerlik beradi. Biroq, kompaniya Jatco sayti oz farq hajmi bor - 1,6 dan 1,8 litr. CVT-7, albatta, kichik-olish avtomobillar uchun mo'ljallangan bo'lsa, u qadar qiyin avariyalar holda o'z hayotingizni ishlash nega, u ochiq-oydin bo'ladi.

yana 200 Nm berishi 2 litr dvigatellari hajmi esa yoki Malolitrazhek moment, 180 Nm doirada etadi. CVT yuk bilan engish mumkin emas.

uzatish o'rtasida tajovuzkor Haydash o'tkir switch zarurligini yaratadi, va birikmalar ishqalab variator dizayn ko'p yildan buyon, uning buzilish sezilarli darajada tezlashadi. Shunday qilib, ko'p CVT o'zi "Nissan X-Trail" avtomobil egasi uchun foydalanadi qanday bog'liq.

kamchiliklar

"Nissan X-Trail" T31 uchun varyatör ba'zi elementlarning ish uning hayoti bog'liq?

o'zgaruvchan tishli, kasnak yotoqlari atalgan asosiy yuk o'zlarini va qul uchun uzatish kamar ustasi aylanish mil Kasnaklar. Nuance bu kasnaklar mukammal silliq bo'ladi, va bir kamar, ogohlik faqat ishqalanish tufayli sodir bo'ladi.

egalarining fikricha, "Nissan X-Trail" avlod T31 qiladi variator o'zi, faqat 80 000-100 000 km keyin his va'da resurslarni da - 200 000.

Birinchi xarakterli g'uvullash nashr boshlab, podshipnik kiyiladi. Bu bilaguzuk taranglik ularga bog'liq. tug'ish, uning funktsiyasi bilan engish bo'lmasa - bilaguzuk taranglik kuchi kamayadi, u Miller, tishli o'zgartirish haqida signal oldini olish, sirpanib boshlaydi. "Nissan X-Trail" "troit" uchun birinchi bosqichi variator aybi qutisiga (Jerks paydo). kasnakla qahramonlari va sıyrıklar olish, deformatsiyasi, bo'sh o'girilib, chunki, bu.

U erda uzatish nisbati tartibga soladi gidravlik element, ustidan - bir qadam-motor. U gaz o'tdim va sayohat rejimida o'rnini "soatlar". ma'lumotlar uzatish tufayli varyatör faqat bitta tezlik olib keladi juda nozik va tez kuchsizlanadi motor, oyoq-pog'onasiga g'altakning mobil elementlariga ketadi.

"Nissan X-Trail" T31 juda muammoli uchun ta'mirlash variator: o'rnini ehtiyot qismlari bor agar, ularning narxi noxush yuqori bo'ladi. xizmat Muammo bartaraf qilish va kiritish sarflash mumkin. Ammo, sizning kafolat hali amal bo'lsa, ekspertlar variator uchun almashtirish tavsiya "Nissan X-Trail".

Model RE0F10D (CVT-8)

Tugallash turi variator "Nissan X-Trail," CVT-8 tajovuzkor haydash uslubi o'z xizmat muddatini va chidamlilik oshirish imkonini berdi.

Yangi uzatish og'irligi, tushgan yana ixcham neft nasos amalga oshiriladi. shunday qilib, ularga bosim kamaytirish, 40% kasnakları haqida kamari ishqalanish kuchini kamayadi. qadam qildim o'zgarish tishli nisbati yoqilg'i saqlash uchun.

uchun varyatör egalarining fikricha, "Nissan X-Trail," CVT-8, biz uni uzoq davom etadi, deb taxmin qilish mumkin. Uning hayoti 250 000 km xizmat baholanadi.

CVT Jatco ekspluatatsiya xususiyatlari

CVT "avtomatik" qutisiga yoki "robot" dan tubdan farq qiladi. Unda Dvigatel yuk kamayadi tufayli qaysi hech qanday uzatish, yo'q.

Qanday "Nissan X-Trail" haqida cvt va uzoq davom etadi qutisiga tayoq haydash qanday foydalanish kerak?

1. Avtomobil mashq qilish davomida jarayonini tezlashtirish uchun harakat, tezlatkich ustida bosing emas. Box ham sinchkovlik bilan neytral holatda, tezlatkich uchun javob beradi.
2. Sharp start qayta-qayta kiyish oshirish, bilaguzuk va makaralar katta yukini beradi.
3. qo'pol er ustida minib salbiy varyatör holatini ta'sir qiladi.
4. Cvt Avtomobil Transmission yo'liqtirma yoki ( "asosiy omili bilan") Rullar aylantirishi boshlash uchun harakat mumkin emas.
5. tirkama boshqa boshqa transport vositalari, olish uchun tavsiya etilmaydi.

"Nissan X-Trail", uning xususiyatlariga varyatör egalarining Sharh bu asbob tekis yo'llarni bo'yicha bemalol yurishlari uchun mo'ljallangan ekanligiga kamayadi.

neft va o'zgaruvchan

qoidalarga ko'ra ishlab variator xizmat har 60 000 km xizmati amalga oshirilishi lozim. qayta sug'urtalash haydovchilar uchun tez-tez o'tish uchun harakat - 40 000-50 000.

varyatör yog'i bilan almashtiring "Nissan X-Trail" xizmati stantsiyasiga sifatida qilgan va o'zi mumkin.

Siz varyatör uzatish suyuqlik o'rniga ega bo'lishi kerak:

• yog ';
• abuse va yog 'soğutucusunun uchun filter;
• yirtqichlardan va yog 'soğutucusunun uchun prokladkalar;
• chiqindilarni neft konteyner.

Cvt uchun Oil

a CVT "Nissan X-Trail" ga o'rnatilgan tanlanadi, va uzatish suyuqlik deb berilgan. NS3 - tan T31 neft NS2, tan T32 ozod.

NS3-radiator Variators uchun shakllantirish va yuqori haroratlarda faoliyat etiladi. Bu past bo'lgan viskoziteye ega, va, ishlab chiquvchilar ko'ra, ikkala cvt-8 uchun mos, va cvt-7 uchun. Biroq, CVT-7 box NS3 ustida ishlaydigan varyatör "Nissan X-Trail" haqida baholash egalari, bu tufayli soqol neft kino etishmasligi g'alati tovushlar paydo bo'lishi mumkin deb.

CVT-varyatör 7 uzatish suyuqligi almashtirish

Dvigatel isiy va variator quti bilan tartibi zarur Start "Nissan X-Trail". keyin:

1. Biz yo'lo'tkazgich bo'yicha mashina haydash. Bundan tashqari, tegishli va kuzatish teshik.
2. avtomobil himoya o'chiring va chap g'ildirakni olib tashlang.
3. Layner faqat yarim, butunlay zarur emas olib tashlandi.
4. chiqindilarni suyuqlik uchun idish bir drenaj teshik va Twist-off qalpoq o'rniga.
5. Biz barcha suyuq stechot qadar taxminan yarim soat kutish kerak.
6. sxemasidan ham neft bo'ladi. uni ajratib oling va neft qoldiqlarini birlashtirish.
7. abuse hali karburator tozalash uchun dizel moyi yoki suyuqlik yordamida tozalash mumkin bo'lsa, pulni tejash olish emas, balki, agar - Agar filtri o'zgartirish kerak.
8. Magnit va karterine pastki yaxshilab yuvilgan.
9. To'rli filtrini (yuvib yoki yangi) joylashtiring.
10. patnis yangi Shlangi vositasi va joyiga qaytarib.
11. Batareyani chiqarib oling va havo filtr yo'nalishda harakat. Endi filtri Yog 'soğutucusu foydalanish imkoniyatiga ega. uni olib tashlang.
12. yangi Filtrni contasına va sovutish suvi o'rnating.
13. Biz ularning qo'ltiq qaytadi.
14. Yangi uzatish suyuqligi to'ldiring.
15. moy paneli bilan yog 'darajasini tekshiring.

variator CVT-8 neft o'zgartirish

CVT-8 xususiyati, bu zavod probe ega emas. Yangi neft mumkin modernizatsiyalash darajasini tekshiring yoki yuz ustida hal qilish. Plomba trubasiga joylashtirilgan bir tekshirish mavjud.

neft o'zgarishi uchun talab qilinadi:

• drenaj plagini uchun rondelası;
• qistirma;
• Old filtri va halqa yuboradi;
• uzatish suyuqlik (5 l - qisman almashtirish, 12 l - brusok dan to'liq ajratish uchun);
• ingichka filtri o'zi uchun halqa;
• darajasi nazorat qilish uchun, bir xalqqa tiqin.

Cvt-7 neft almashtirish bilan bo'lgani kabi, mashina lift yoki ko`rishni teshikdan joylashtiriladi lozim. Bu holda, siz yordamchisi va tashxis Brauzer kerak bo'ladi. skaner bo'lmasa, u sxemasidan bir termometr (raqamli shart) bilan almashtirilishi mumkin.

pastki kirish uchun, bir chuqurga yoki lift mashinani haydash. Keyingi:

1. tapasını azobga kiritinglar. Neft 5 litr qadar paydo tufayli.
2. PAN va Filtri oling, ularni yuvib.
3. Biz har bir joyda belgilangan. filtri yanada ekspluatatsiya qilish mumkin emas bo'lsa - yangi biriga uni o'zgartirish.
4. Agar almashtirish qismini kerak bo'lsa, u holda, neft quyib, uning darajasini fosh, va bu muntazam tugaydi.
5. to'liq almashtirish uchun (tekshirish ishlatilgan bo'lib, masalan,) yuqori teshikdan 3L uzatish suyuqligi to'ldiring.
6. Biz tiqish va 5 soniya davomida har kuni to'xtatish, selektor qutisiga barcha pozitsiyalarni ustidan o'tadi.
7. neft va takroriy jarayonini Birlashtirish.
8. box harorat ^taxminan 35-s kutib turing.
   
9. Bu yerda biz avtomobil boshlaydi bir yordamchisi kerak.
10. vilkasini toshib Plug azobga kiritinglar. tomog'iga neft oqib qadar to'ldiring.
11. Avto qo'l zavodi va 5 soniya kechikish bilan barcha kengliklarida o'tadi. Biz "P" holatda qo'lni tuzatish.
12. Bu chiqmaganligi boshlaydi qadar yana, neft to'ldiring. Spun vilkasi.

uzatish suyuqlik to'liq almashtirish bo'lib o'tdi. Endi siz hisoblagich tiklashingiz mumkin.

varyatör uchun zarar belgilari

qutisiga filtrlar va suyuqliklar o'z vaqtida almashtirish, to'g'ri ish, albatta, varyatör umrini uzaytira. Biroq, zarar ko'rinishi hali sodir bo'lishi mumkin. Bugungi kunda ayrim stantsiyalari birligi qisman yoki kapital ta'mirlash kabi, amalga oshirish, va hatto ularning ish kuni kafolat taklif qilish olinadi.

Bu yerda, darhol ularga murojaat qilish kerak bo'lgan ba'zi oyat-belgilar bordir:

• hatto gaz pedalını tugmasini bosib silliq jamoatchilik;
• CAT favqulodda rejimida (ko'rsatkich ko'rsatkich panelini paydo) kirib ketadi;
• tebranish;
• isitish mashina kabi, tishli har qanday o'rtasida biridan ikkinchisiga o'tish, va sovuq Jerks yoki şoklar;
• etishmayotgan yoki uzatish ichiga olmaydi;
• tezligi o'zgarishiga önlemiştir reaktsiya;
• fon shovqin;

"Nissan X-Trail" uchun varyatör ko'rib u tez-tez ko'p hollarda, yana shunga o'xshash alomatlar butun postidan o'rniga ega bo'lmagan, tuzatadi deb zikr qilingan.

variator almashtirish masalasi

xizmat farqli o'laroq sotuvchisi, ta'mirlash bilan shug'ullanadi emas. Ular zudlik bilan o'zgartirish "Nissan X-Trail" uchun variator yubordi. Bu garovi bo'lsa, xarajatlarni talab qilmaydi. Agar yo'q bo'lsa - yangi birligi katta miqdorda mol bo'ladi.

Agar avtomobil sotuvchisi rahmatidan voz oldin, qo'lda CVT şanzımanı tashxis mumkin. Asboblar kerak:

• tugmalar majmui (chaqnovchi va Keçiboynuzu);
• bolg'a bilan tornavidasına;
• yoqa.

Agar qurilish xarajatlarini suratga boshlash oldin. Bu uning keyingi majlisda yordam berishi mumkin. Qutilari va idishlar yong'oqni otkruchennyh va non ham foydalidir.

Visual diagnostikasi variator

to'g'ri ishlamasa nima uchun PPC har bir elementi o'rganib keyin, tushunish mumkin:

1. yon qopqoqni va sxemasidan olib tashlash. brusok ustida varyatör ish dan intiladi va metall talaşı saqlab maxsus magnit bor. magnit bo'lsa, u ko'p, biz filtrlar va nozik abuse almashtirish cheklash mumkin.
2. Miller va kasnaklar. Birinchidan, keyin, kamarini Miller olib tashlang. Biz uning holatini baholash. Bu eskirgan bo'lsa, u o'rnini kerak. Bu juda kam qimmat yangi varyatör ortiq. ura olmagandi konuslari bo'lsa, muammo rulmanlarındaki yolg'on mumkin.
3. varyatör yilda Rumble chunki To'shakda oraliqlar faqat bir xil bo'ladi. Bu birlik maxsus Çektirme olib mumkin. Yangi bilan almashtiring qiyin emas.
4. Yoqilg'i nasos Turk dönüştürücüsü niqobi ostida joylashgan. Belgilangan differensial va nasosi olib tashlash uchun ko'tarilishi kerak bug 'uzatish, shuningdek, mavjud. haydovchi zanjir bilan birga o'zgargan bo'lsa.
5. Agar yuvish va qayta o oldin barcha olib komponentlarini quruq kerak. Kauchuk qismlari yangilari bilan almashtirish uchun yaxshidir.
6. , Mahsulot qat'iy teskari tartibda bo'lishi kerak to'plash qulf PIN-qutilarga to'g'ri o'rnini kuzatish.

montaj so'ng, KPP tekshiring:

• Biz tiqish;
• Har bir guruhi, jumladan tekshirish;
• Biz chek sodir.

hamma narsa to'g'ri sozlangan bo'lsa, CVT tashqi shovqin va Jerks holda ishlashi kerak.