Port Kolomna - biz tovarlarni nafaqat transport qilish

Kolomna - Moskva viloyatida eng qadimiy shaharlaridan biri. u birinchi so'z 1177 taalluqli. Bugungi kunda yo'nalishi Moskva-Ryazan joylashgan bir go'zal yashil shahar, deb. Moskva shahar markaziga 100 km uchun. Moskva-daryo Kolomna tumanida navbatida Volga irmog'i bo'lgan Oka bilan bog'laydi.

Thanks, bu qulay joyga, Marina "Kolomna" XIX asr o'rtalarida paydo bo'ladi. qariyb 100 yil keyin, SSSR hukumati, u asl nomini chap port, deb qayta nomlandi. Qurilgan tersane yo'lovchi xonasi, yuk pristan va hatto idish terminallar. Sovet Ittifoqi esa, shahar chet elliklar uchun yopildi (ko'rib harbiy) port "Kolomna" Moskva viloyatida muhim butun daryo floti sifatida rivojlanishiga kuchli turtki, shuningdek transport berdi.

portiga tarixi

portiga toshlaridan biri yengil yo'lovchi kemalar paydo deb atash mumkin. Kolomna - 1958-yilda, birinchi kema "Moskva" yo'lovchi parvoz Moskva qildi. 17 May - harakat kuni - porti tug'ilgan sanasi edi. 1975-yilda, transport Marina jadal o'sishi tufayli port maqomini oladi. Yanvar 1994 yilda, u "Port Kolomna" bor edi, buning natijasida sifatida, o'zgartirmoq qaror qilindi. kompaniya tashkil etish haqida bir necha versiyalarini ega. bir port mehnat kollektiv qaror, boshqa kuni - - qaror meri bir manbaga ko'ra. Baribir, bugun Kolomna bo'lgan shahar port Moskva viloyati janubi-sharqiy hududidagi eng katta bo'ldi. Bu ikkala daryolarda yuk maydonlarini (Oka, Moskva daryosi), yo'lovchi tashish kafedrasi, Tersane, shuningdek qirg'oq hududlarida va shahar o'zida ko'plab boshqa binolarni o'z ichiga oladi.

Kolomna - kuchli port

Biz Rossiya daryo floti Kolomna qattiq marta orqali ketadi, deb qaramay, sudlar haqida gapirish bo'lsa tomirlarining 100 dan ortiq har xil turlari bor. Bu, Tugs avtokranlar, suzuvchi "Moskva" ning gidroperegruzhateli va o'ziyurar tomirlari va daryo avtobuslar.

port kema ta'mirlash va kema xizmati qo'shimcha joylarda tushirildi, o'z dengizchilar doimiy modernizatsiya o'tkaziladi. Rossiya, shuningdek, bo'lgan filiallari Markaziy xavzalari yo'lovchi tashish katta ulushi.

haqiqiy transport tashqari, Kolomna port ham bunday qum yoki shag'al sifatida noruda materiallari, ustida ish olib bormoqda. Shuningdek, shahar portiga tegishli quruq aralash zavodi, bor.

kemasozlik

port asosiy tarkibiy qismlaridan biridir o'z dizayn jamoatchilikka mavjud. allaqachon manfaatdor ichki iste'molchilar kemalarni mo'ljallangan kemasozlik sayt muassasalari asosida. Bu baliq ovlash trol o'z ichiga oladi. Korxonaning quvvati 10 Bunday qayiq ishlab chiqarish uchun etarli bo'ladi. Ichki trawler idishlar asosan Xitoyda ishlab chiqarilgan faoliyat baliqchilik sohasida, vaziyatni o'zgartirish va bir vaqtning o'zida portiga moliyalashtirish yaxshi manba bo'lishi mumkin.

Emas, balki unutilgan va o'z ehtiyojlari uchun ishlab chiqish. Nemislar bilan keyin uzoq kelishuvlardan so'ng, kompaniya «Liebherr» (Germaniya), Kolomna port 30 tonnadan ortiq quvvatga ega bo'lgan kuchli suzuvchi kran qabul qildi. Ishga tushirilishi kech kuzda 2014 bo'lib o'tdi. O'z ishlab chiqarish - nemislar, pastki, suzuvchi qismi tomonidan belgilangan kran ishlab chiqarish.

idoralar va real kemalarni rivojlantirish rejalari bor. Ulardan biri allaqachon 95% da tugadi, Sankt-Peterburgga Kerch bo'g'ozi dan yurib kerak bo'ladi. dizaynerlar so'zlariga ko'ra, kema yarim metr ortiqcha to'lqinlar bilan dengizga borish imkoniyatiga ega bo'ladi. loyiha jiddiy boshqa shaharlardan manfaatdor hamkasblari kabi, ehtimol, bir ommaviy ishlab chiqarish - bu ishlab umid oqlash bo'lsangiz.

xulosa

bilan qiyin vaziyatga qaramay daryo transporti Rossiyada, OAT «Port Kolomna" to'liq tezkor. faqat odatdagi daryo porti vazifalari haqida to'xtatish emas, bu yerda va boshqa sohalarda ish yuritadi. Balki bu inqirozdan chiqish kerak yo'li?