Qancha odamlar "Titanik" vafot? Tabiiy ofatlarga True Story

afsonaviy birinchi parvoz "Titanik" 1912-yilda asosiy bayram bo'lib qolgan, lekin uning o'rniga u tarixidagi eng fojiali bo'ldi. aysberg bilan bema'ni to'qnashuvi, odamlar tarqoq Evakuatsiya, qariyb yarim ming qurboni - bu faqat suzib kema edi.

kema tarixi

Oddiy kurash qurish boshlanganidan uchun turtki bo'ldi "Titanik". Laynerning yaratish g'oyasi bir raqib ko'ra yaxshiroqdir, Britaniya yuk kompaniyasi egasi Bryus Ismay etish "White Star Line" bilan keldi. Bu nom ostida o'sha paytda bir safar, 1906 yilda ularning asosiy raqibi "Cunard Line" keyin uning eng yirik kema sodir "Lusitania."

kema qurilish 1909 yilda boshladi. Bu yaratilgan uch ming ekspertlar ortiq etti million dollar sarfladi ishlagan. Recent ish 1911 yilda qurib, va laynerning bir vaqtning o'zida uzoq kutilgan ishga tushirilishi.

boy va kambag'al, ham juda ko'p odamlar, bu parvoz bo'yicha coveted qo'ltiq olish uchun harakat qildi, lekin hech kim jahon hamjamiyatiga ketgandan keyin bir necha kun faqat bitta muhokama qiladi gumon - ". Titanik" vafot etgan qancha odamlar

kompaniyasi "White Star Line" kema qurib raqobatchi mag'lub muvaffaq qaramay, keyingi "Titanik" ning o'lim urdi og'ir zarba kompaniyaning obro'siga. 1934-yilda u butunlay "Cunard" tomonidan qabul qilindi.

Birinchi safar "unsinkable"

grand lyuks suzib kema yil 1912 eng ko'p kutilgan voqea bo'ldi. Chipta juda qiyin bo'ldi olish va ular rejalashtirilgan parvozdan oldin uzoq sotildi. Lekin keyinchalik u chiqdi, ular juda ko'p odamlar vafot etgan qanday bilib kemada, emas edi, kotirovka yoki omadli chipta, sotilmaydi va ular pushaymon bo'lmagan kishilar "Titanik".

"White Star Line" eng yirik laynerning birinchi va oxirgi safar 10 aprel, 1912 yil tayinlandi. suzib kema 12 soat mahalliy vaqt bo'lib, va 4 kundan so'ng, Aprel 14, 1912, bir falokat bor edi - aysberg bilan baxtsiz to'qnashuvi.

"Titanik" ning tushuncha fojiali o'lim

Agar haqida o'ylab hikoya falokati bilan Atlantika okeani, keyinchalik payg'ambarlik isbotladi, 1886 yilda Britaniya jurnalist Uilyam Tomas zamonning tomonidan yozilgan. Uning nashr muallifi harakatlanish qoidalarini qayta ko'rib chiqish zarurligini jamoatchilik e'tiborini qaratish uchun so'radim va u yo'lovchi soniga mos, dinghy o'rinlari soni ta'minlash uchun talab qilinadi.

Bir necha yil o'tgach, Stead aysberg bilan to'qnashuv natijasida sodir bo'ldi Atlantika okeani, ham kema halokati zamonaviy tarixida shunga o'xshash mavzuga qaytdi. kemada bo'lgan insonlar o'lim filikaların soni yo'qligi tufayli sodir bo'lgan.

Bu muallifning ish payg'ambarlik isbotladi. Asosiy kema halokati u yozilgan 20 yil keyin aniq bo'lib o'tdi. "Titanik" bu paytda eng jurnalistlar, saqlab bo'lmadi.

Qancha odamlar "Titanik" vafot etdi: tarkibi va cho'kish omon qolgan

Bu XX asrning muhokama falokati beri 100 yil davomida bo'ldi, lekin muntazam davomida har safar sud fojiasi yangi holatlarni tergov va qurbonlar va laynerning o'lim omon ro'yxati bor yangilanadi.

Bu stol bizga to'liq ma'lumot beradi. qancha nisbati har narsadan ham ko'proq, ayollar va bolalar "Titanik" halok bo'ldi, evakuatsiya tashkil yo'qligi. adolatli jinsiy omon qolgan ulushi omon bolalar sonidan ham yuqori. falokati natijasida odamlarning 80% halok kabi, ularning ko'plari oddiy lifeboats yetarli joy mavjud emas. bolalar orasida o'lim darajasi yuqori. Ular evakuatsiya uchun kemaning vaqtida chiqib bo'lmas edi quyi sinflar, asosan edi.

yuqori jamiyat qutqaruv odamlar kabi? "Titanik" uchun Class kamsitish

Bilanoq u oz vaqt bor suv ustida kema ushlab qolish uchun, bu ochiq-oydin bo'ldi, "Titanik" ning sardori Edvard Dzhon Smit ayollar va bolalar ekish filikaların buyurdi. III sinf yo'lovchilar uchun kemaning hosil cheklangan edi. Shunday qilib, najot afzalligi yuqori jamiyati vakillari berilgan.

vafot odamlar katta soni tergov va sud to'xtamadi 100 yil bo'ldi bir imkoniyat bo'ldi. Barcha ekspertlar bortida Evakuatsiya joy cinsiyetçiliğinin va sinf oldi, deb aytish. Shu bilan bir vaqtda ekipaj a'zolari omon soni sinf III vakillari ko'proq edi. Buning o'rniga qayiqqa olish yo'lovchi yordam, ular birinchi qutqarildi.

"Titanik" dan odamlar evakuatsiya kabi?

odamlar tarqoq to'g'ri evakuatsiya hali ham ommaviy o'lim asosiy sababi hisoblanadi. ko'p odamlar "Titanik" ning halokati yilda vafot qanday dalil, bu jarayon davomida har qanday nazorat to'liq yo'qligini ko'rsatadi. 20 seshanba, kamida 1,178 oyoqqa odamlarni sig'dira mumkin. Lekin ularning boshladi, bir to'lib-yarim, va nafaqat ayollar va bolalar, shuningdek butun oilalar va hatto xonaki itlar evakuatsiya boshida. Natijada, qayiq ish faqat 60% bo'ldi.

ekipaj a'zolari tashqari kema yo'lovchilar soni, ya'ni, sardori yo'lovchilar 90% tejash uchun imkoniyat bor edi, 1316 kishi edi. III sinf odamlar evakuatsiya oxiriga qadar bortida olish imkoniyatiga ega bo'ldi, va shuning uchun oxir-oqibatda yana ham ekipaj a'zolari saqlanadi. Ko'p falokati sabablarini aniqlash va haqiqat "Titanik" Bir kishi haqida juda ko'p o'lim uchun javobgarlik kema sardori tomonidan qabul qilinadi, deb tasdiqlang.

fojeasi shohidlarning xotiralar

qaratdi kishilar g'olib yo'llanma bir kemadek ichiga botgan kemadan, laynerning unutilmas birinchi va oxirgi safar qabul "Titanik". Faktlar, o'lganlar soni, voqea sodir sabablari ularning guvohliklaridan orqali olish muvaffaq bo'ldi. Ba'zi omon qolgan yo'lovchilar xotiralar chop etildi va tarixida abadiy qoladi.

2009 yilda u Millvina Dean vafot - ". Titanik" ning yo'lovchilar qochib o'tgan ayolni Batığın paytda u faqat ikki yarim oy bo'ldi. Otasi bir og'a kemada vafot va uning ukasi bilan onasi u bilan qochib ketdi. ayol bu dahshatli tun xotira xotirasida saqlanib olinmagan bo'lsa-da, falokat u hech haqida tomosha kino va hujjatli joylashadi Batığı tashrif va hech qachon voz shunday chuqur taassurot qildi "Titanik".

2006 yilda u 47 ming funt sterling uchun, Titanik taxminan 300 eksponatlarni taqdim etildi Ingliz auktsion, bir xotirladi qaro Yo'lovchilar biri edi Candy Ellen Cherchill sotildi.

Elisabet uriladi - boshqa ingliz xotiralari tomonidan chop etilgan ofat real rasmda ishlab chiqishda yordam berdi. U yo'lovchilar men sinf biriga murabbiya edi. xotirlaydi, Elizabeth evakuatsiya qilingan kemadek, ham, bu mumkin O'rinlar umumiy sonining atigi yarmi, faqat 36 kishi bor edi, deb ta'kidladi.

Bilvosita sabablar kema halokati

Uning o'limi "Titanik" asosiy sababi haqida barcha ma'lumotlar manbalari aysberg bilan to'qnashuv ko'rsatilgan. Bu chiqdi Lekin, hodisa ba'zi bilvosita holatlarda bilan birga edi.

okean qavatdan ofat sabablarini o'rganish davomida kema teri yuzasiga ko'tardi qilindi. po'latdan bir parcha sinov va olimlar layner Koson metall qilingan, deb namoyish etildi, u past sifatli edi. Bu juda ko'p odamlar vafot etgan qanday boshqa Aslida va sabab, qulashi edi "Titanik".

Mukammal suv silliq yuzasiga vaqti buzdağı aniqlash ruxsat bermadi. Hatto kichik shamol to'qnashuvi sodir oldin uni topish uchun ruxsat muz ustida mashq to'lqin, uchun etarli bo'ladi.

radio operatorlari qoniqarsiz faoliyati, vaqt, tezlik bilan kema o'zgartirishga imkon beruvchi emas, okean siljish muz ustasi, juda ko'p tezligi ma'lum emas - ". Titanik» bilan birga fojiali voqealar olib keldi barcha omillar,

"Titanik" ning o'lim - XX asr dahshatli kema halokati

Ertak og'riq va dahshatdan aylandi - shu laynerning birinchi va oxirgi safar bo'ladi "Titanik". hatto yuz yil ichida ofat haqiqiy hikoya, munozara va tergov predmeti hisoblanadi. bo'sh lifeboats deyarli bir ming kishi o'limi hali açıklanamayan bo'lib qolmoqda. Har yili falokati barcha yangi sabablarini chaqirdi, lekin ularning hech biri yo'qolgan hayotini saqlab qolish uchun ega emas.