Qanday uyda Avtomobilning batareya jonlantirish uchun?

Ehtimol, har bir avtomobilchi kamida bir marta vaziyatga duch batareya negadir ishlash bosh tortdi. ehtiyoj bir joyga borishni, agar bu, jiddiy muammo hisoblanadi. Ko'p odamlar chiqib, yangi batareya sotib. Lekin uyda Avtomobilning batareya jonlantirish uchun qanday bilish, u batareyani qayta tiklash, balki bir necha yil davomida uning xizmat muddatini uzaytirish nafaqat mumkin.

batareyalar qanday operatsion tamoyili

Batareya ijobiy va salbiy qo'rg'oshin plitalar bor qaysi ichida muhrlangan plastik konteyner, deb. plastinka joriy modellarida faqat, shuningdek, nikel, kadmiy va boshqa qotishmalarni olib emas, balki bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, sulfat kislota o'z ichiga oladi ichida - bu galvanik juft orqali hosil bo'ladi. Batareya terminallar xizmat qachon bo'ladi joriy energiya to'plash boshlanadi. imkoniyatlar chegarasi yetganda, batareya kuchlanish 12 asrda energiya manbai aylanadi

Agar avtomobil egasi o'z mashinasini oladi, har doim, batareya bir necha energiya yo'qotadi. Lekin tez orada Dvigatel boshlanadi, deb, generator energiya zaxiralarini to'ldirish lozim. Lekin bu faqat bir ideal holatda bo'lgan. Shuning uchun, ba'zan batareya limiti, va qanday batareya, ishqibozimi, ayniqsa boshlangich jonlantirish uchun evakuatsiya qilinadi, har doim xabardor emas. Batareya muvaffaqiyatsiz sabablari, ko'p. Statistika ko'rsatish batareya xatosi ko'p sonli tufayli sülfasyon va tarqashini to'kilmasdan, deb.

Sülfasyon - sabablaridan biri nima uchun batareya chiqish etishmovchiligi

Shunday qilib, odatda, bir batareya - sulfat kislota qo'rg'oshinning bir tovoq. Foydalanuvchining barcha e'lonlar, metall oson kuchsiz kislotalarning, masalan, sirka kislota ta'sir tomonidan vayron qilingan. Lekin u juda ko'p joyga jamlanganda yoki qizg'in bo'lsa ham, sulfat kislota uchun xavfli emas, uni hisoblanadi. sulfat kislota va qo'rg'oshin reaktsiya hosil bo'ladi kino, sinishdan metall himoya qiladi.

Batareya - elektr kimyoviy turi manbaidir. Elektrolitlar yilda - batareya, sulfat kislota zaryadlangan bo'lsa. a zaryadsizlanishi batareya sulfat shaklida elektrodlari joylashgan bo'lsa. Operatsiya bir haq qaytar va u normal jarayon.

Agar uzoq vaqt davomida zaryadsizlanishi batareyani qo'ysangiz, qo'rg'oshin sulfat eritiladi, va natijada ular katta erimaydigan kristall shaklida elektrodlarda shakllana boshlaydi qilinadi. Sülfatlar qatlami - izolator. uzoq vaqt davomida batareya zaryadga bir davlat edi, agar batareyaning yo'qolgan quvvatiga natijasida, va u yo'qoladi.

batareyaning imkoniyatlar tiqish uchun, tez etarli kuch yo'qoladi va elektrolit qiziydi lavha qaynab - tashxis sülfasyon juda oddiy. Shuningdek, terminallari yuqori kuchlanish bor.

kaltsiy sulfat

Zamonaviy batareya qo'rg'oshin kaltsiy aralashgan bo'ladi. Bu off qaynatish va o'z-o'zini oqindi kamaytirish uchun suv minimal deyarli kamaytirish imkonini beradi. evakuatsiya qilinadi batareya etarlicha kuchli bo'lsa, elektrodlar bilan qoplangan kaltsiy sulfat. to'liq muvaffaqiyatga emas batareyani zaryadlash. Tufayli oshiradi aslida ichki qarshilik bir batareya, u 15 kuchlanish zaryadlash kerak deb hisoblanadi V. Bu xato hisoblanadi. Siz aks holda, barcha uni o'ldirish mumkin, qanday qilib batareya jonlantirish uchun aniq bilish kerak.

ko'mir plitalari to'kilmasdan

Bu, shuningdek, batareya muvaffaqiyatsiz nima uchun juda keng tarqalgan sababi. Tashxis osonlik qo'yish - sulfat kislota qorayishini. Bu holda, o'lim batareyalar xavfi mavjud - Afsuski, bunday vazifa, bu holda avtomobil batareya hal emas uyg'otishdir.

evolyutsiya ko'p marta jarayonida qo'rg'oshinli akkumulyatorlar, biz o'zgardi va modernizatsiya qilindi. Biroq, operatsion tamoyili bir xil bo'ladi. plitalari ustida xamir qo'rg'oshin oksidi qoplangan. Bu mahsulot bo'lib yoki tarqalishi tufayli qo'shish xususiyatlari va plitalari dizayn elektrodlarda qildi. tebranish, sülfasyon, harorat tebranishini natijada uni parchalanib ketganini. mutlaqo tabiiy jarayon to'kilmasdan. Bu batareya qarishini ko'rsatadi. diqqat batareya bilan aloqa bo'lsa, keyin uning umrbod sezilarli darajada oshiradi.

Avtomobil batareya jonlantirish uchun qanday

C aniq sabab. bu holda avtomobillar uchun kafolat kartasi faqat tavsiya batareyani o'rniga o'tadi haydovchisi. Lekin elektr tiklash uchun imkoniyatlar bor.

Qanday salohiyatini va zichligini oshirish,

Batareya modifikatsiyadagi turli uchun ishlatiladi asosiy usuli - kichik zaryadlash joriy. Batareya tez zaryadlangan shuningdek evakuatsiya qilinadi. Qisqa vaqt ichida elektr ta'minoti zaryad olish to'xtatgan. Bu erda u to'xtatib turish va keyin aylanishiga takrorlash zarur.

Siz mashina batareya jonlantirish uchun qanday aniq bilish kerak - siz noto'g'ri sozlash kirsalar, siz batareya to'liq vayron zaryadlash mumkin. Shunday qilib, joriy batareya quvvati 4-6% kabi kam bo'lishi kerak. bunday davr haqida 6-8 soat davomida Masalan, joriy zaryadlash 60 Eh batareya uchun, ko'pi 3,6 A. ko'pincha ruxsat etiladi. To'xtatib turish -. 8 16 soat 5-6 bunday ko'chadan qayta tiklash uchun zarur bo'lishi mumkin. Stop tartibi, agar qaytarib mumkin elektrolit zichligi, va stress darajasi alohida batareya uchun maqbul doirasida bo'ladi.

Bosh sahifa muolajalar kamaytirish

Bu variant vaqt yo'q kishilar uchun javob beradi. Tajribali haydovchilar uzoq vaqt davomida foydalanish. kimdir batareya jonlantirish uchun qanday bilmasa, bu usul maxsus yechimlari bilan yuvish orqali sülfatların eritish uchun beradi.

Barcha batareya birinchi o'z imkoniyatlarini maksimal yechiladi. Keyingi - elektrolitlar birlashtiradi, va ichi distillangan suv 2-3 marta yuviladi. So'ngra chuqur to'ldirilgan ammiak eritmasi va Trilon B va batareya bir soat qoldiriladi. reaktsiya tugallangach, u ko'rgan bo'ladi. Gaz evolyutsiya to'xtadi. Plitalar etarlicha tozalangan emas, keyin, jarayonni takrorlang. Barcha batareya yana yuvib so'ng, bir elektrolitlar quyinglar, va standart tarzda yechiladi.

Eski mashina batareya jonlantirish uchun qanday

Batareya ishlab chiqaruvchilari tashlab eski batareyalar oxirida tavsiya. Bu bilan shoshmaslik kerak emas - u, ularni qayta tiklash mumkin. Bugun ko'plab shaharlarida eski batareyalarni sotib kompaniyalari bor - ular tiriltirmoq va keyin yon narxlardagi sotish.

garaj faqat bitta bo'lsa, o'zining eski xususiyatlarini qayta tiklash uchun harakat qilib ko'rishingiz mumkin. Uni olish uchun eski batareyani jonlantirish uchun qanday bilish faqat zarur. Axir, hatto Xitoy batareya bir necha hech qaysi. kam bo'lmagan 2000 dan rubl turadi, lekin u hali ham pul, va ular saqlashingiz mumkin.

jarayonini boshlash

birinchi qadam muammoni aniqlash uchun. Qora elektrolit - bir vayron ko'mir Plitalar. Fallen konteyner - sülfasyon. Bu, shuningdek, plitalari mumkin yopilishi, lekin ayni muammo bilan batareyani jonlantirish uchun qanday - quyida bayon. Og'ir futlyarlar - şişirilmiş batareya tomoni. Bu erda, faqat almashtirish.

yopish plitalari davolash uchun qanday

Ushbu muammo maxsus hissa bartaraf yordam berish uchun. Bu Elektrolitlar, 1,28 g / taolo bir zichligi qo'shiladi, va ikki kun davomida u erda qoladi. Shundan so'ng, aralash, batareya quyiladi va zichligi o'lchash edi. ko'rsatkich bir xil darajada saqlanib qoldi bo'lsa, u zaryadlanishi va zaryadsizlanishi bo'ladi. emas, balki isitish yoki qaynatish jarayonida kuzatilgan bo'lsa, joriy yarmida tomonidan kamaytirilishi mumkin.

Ikki soatdan keyin elektrolit zichligi yana o'lchanadi. yana normal bo'lsa, Bekatlar zaryad. Biz batareya tiklanadi, deb taxmin qilish mumkin. zichligi ortib bo'lsa, suv qo'shiladi. u, sulfat kislota tushib qachon. So'ngra yana zaryad amalga oshirish.

kontaktlarning ta'mirlash: yo'l №2

yopish olib tashlash uchun, muammo maydoni katta oqimlarini yondirib. Bu manba mashinasi batareyani ulash kifoya doğrultucu diyot. joriy faqat bir necha soniya davomida yopiq A elektron 100 o'rtasida bo'lishi kerak.

qarovsiz AKB haqida

Ishlab, meni kechirishini ularga bu batareyalar qildik. bir xizmat-bepul batareya jonlantirish uchun qanday ma'lumot olish uchun, ko'rsatmalar, ularni yozish emas. Lekin usul hali ham bor.

birinchi qadam elektrolitlar qurigan va distillangan suv bilan almashtirish etiladi. Keyingi, batareya ichida nima bo'layotganini eshitish kerak, bir necha soatdan so'ng 14 V. doimiy kuchlanish da yechiladi. jarayon gazlar shakllantirish bilan birga bo'lishi kerak. kuchli oqim ajratish bilan kamayadi.

Ikki hafta batareya Elektrolitik suv o'tkazish va qo'rg'oshin sulfat sulfat kislota aylanadi. Ikki hafta o'tib, mazmuni qurigan va yana suv bilan to'ldirilgan, va keyin jarayonini takrorlanadi. to'liq Desulphation tugaydi bo'lsa, oddiy elektrolitlar bilan to'lgan va standart parametrlari bilan batareyani zaryadlash mumkin.

Batareyani jonlantirish uchun qanday, zamonaviy ishlab aytilmagan. Bu barcha usullar o'z xavfi, haydovchilar o'zlari ishlatiladi. Asosiy narsa, faqat bu tavsiyalariga rioya qilish, so'ng batareya tiriltirur va ko'p yillar davomida o'z egasini rozi bo'ladigan bir imkoniyat bor.

Shunday qilib, biz xizmat bepul avtomobil batareya jonlantirish uchun qanday tushundim.