Qurilmani tayinlash, vaqtni ishlaydi. Ichki yonish mexanizmi: gaz tarqatish mexanizmi

Gaz taqsimlash mexanizmi aravani - Dvigatel dizayn eng murakkab mexanizmi biri. qabul qilish va chiqarish armaturani boshqarish, ichki yonuv Dvigatel hatto butunlay yotadi. Mexanizmi qabul qilish insult davomida qabul qilish vana o'z vaqtida ochilishi orqali silindrli yonilg'i-havo aralashmasi to'ldirish jarayonini nazorat qiladi. Bu, shuningdek, allaqachon ichki yonuv palatasi tomonidan chiqindi gazlar olib tashlash muddatlarini nazorat - bu chiqarish insult chiqarish valfını ochib beradi.

Device Vaqt

Vaqt tafsilotlar turli vazifalarni amalga oshirish:

• kam mil ochadi va vana yopiladi.
• haydovchi mexanizmi ma'lum bir tezlikda harakat qilish camshaft sabab bo'ladi.
• Valves ochiq va kirish va chiqish kanallari yoping.

Asosiy qismlari camshaft va vana Vaqt etiladi. Burilish yoki tarqatish, mil kamlar tashkil qilingan bir a'zosi hisoblanadi. U gijgijlash va ko'rpa ustida aylanadi bo'ladi. aylanish bir mil ustiga moyil qabul qilish falaj yoki chiqarish cams paytda valve Lifter qarshi siqiladi.

Timing mexanizmi tsilindr boshiga joylashgan. silindrli rahbari unga, rocker, vana va valve Lifter bir camshaft va yotoqlari bor. boshning yuqori qismi yopiq bo'ladi valve shapka, maxsus muhr bilan amalga oshirildi, sozlama bo'lgan.

Vaqt Amaldagi

Timing operatsiya to'liq oldirish va yonilg'i qarshi bilan hamohang qilinadi. Agar gaz o'tdim ochadi bosganingizda Sodda qilib gaz, assimilyatsiya manifoldu qabul qilish havo oqimi. Natijada, bir yonilg'i-havo aralashmasi hisoblanadi. Shundan so'ng boshlanadi gaz taqsimlash mexanizmi. Timing atvor oshiradi va yonish palatasi chiqarish gazlar ishlab chiqaradi. to'g'ri, bu vazifani amalga oshirish uchun, kirish va chiqish, vana vaqtni ochadi bo'lgan chastota, yuqori ekanini zarur.

Valves tarqatuvchi avtomobil mil tanbeh beriladi. Dvigatel tezligi ortadi, tezroq va ochilish va yopilish armaturani chastotasini oshiradi kam mil esa, aylantirmoq boshlaydi qachon. undan Dvigatel tezligi va deklaratsiyalarini oshirish natijasida.

tirsakli va kam mil esa kombinasyonları ichki yonuv Dvigatel berilgan rejimida Dvigatel ishlashi uchun zarur bo'lgan havo-yonilg'i aralashmasi, miqdori yoqib beradi.

Xususiyatlari Vaqt, zanjir va kamar

Kam mil shkiv haydash silindrli rahbari tashqarida. neft oqmasligi uchun bezi joylashgan mil bo'yniga ro'y berdi. Xronologiya elektron butun valve mexanizmi bir gijgijlash tishli yoki kasnak uchun o'rniga qo'yish va bir tomoni bilan sabab va boshqa tirsakli dan kuch uzatadi.

bilaguzuk kimsalar klapanlar boshlab bir-biriga tirsakli val va kam mil nisbatan to'g'ri va izchil tortdilar bog'liq. holatda, hatto kichik og'ishlar Vaqt, mexanizmi barbod bo'ladi sababi bo'lishi mumkin.

Bu Vaqt yulida foydalanish eng ishonchli zanjir uzatish hisoblanadi, lekin zarur bilaguzuk taranglik darajasiga ega bo'lgan ayrim muammolar bor. bir zanjir mexanizmi uchun xos bo'lgan haydovchilar tomonidan duch asosiy muammo, u tez-tez engashib vana sabab bo'lgan, ochiq bo'ladi.

mexanizmini boshqa elementlar orasida keskinlik kamar uchun ishlatiladigan Vaqt yulida o'z ichiga oladi. etishmovchiligi xavf tashqari bir zanjir haydash vaqti, Kamchiliklari ham operatsiya davomida shovqin yuqori darajada va har 50-60 ming kilometr o'zgartirish zarurligini o'z ichiga oladi.

valve tishli bog'laning

valve mexanizmini dizayn bir vana qo'ltiq, hidoyat yengini, valve mexanizmi va boshqa elementlar qaytishini o'z ichiga oladi. rocker qo'li yoki rocker - kam mil esa dan kuch tayoq yoki oraliq uzatiladi.

Ko'pincha siz doimiy tuzatishlarni talab Vaqt modellari topishingiz mumkin. Bunday dizaynlar kerak masofaga namoyish aylanish bo'lgan maxsus kir yuvish mashinalari va vintlarni, bor. Ba'zan bo'shliqlar avtomatik rejimda tutiladigan: ularning lavozim qildi hydrojacks o'rnating.

Vaqt nazorat qadam

deb atalmish ECU - Zamonaviy Dvigatel modellari mikroişlemcilerden asoslangan yangi nazorat tizimlari bilan muhim o'zgarishlar, tutdi. Dvigatel asosiy maqsadi sohasida salohiyatini oshirish emas edi, lekin, shuningdek, iqtisodiy quvvat bloklari ishlab chiqarilgan.

Yoqilg'i iste'molini kamaytirish esa, faqat nazorat qilish tizimlari Vaqt foydalanish bilan mumkin edi, tezkor ijro dvigatellar yaxshilash. Bunday tizimlar bilan Dvigatel nafaqat kam yonilg'i iste'mol, lekin ular avtomobil ishlab chiqarish uchun keng qo'llanila boshlandi, shunday qilib, hokimiyatni yo'qotish emas.

Bunday tizimlar ishga tamoyili ular kam mil esa hatto aylanish tezligini nazorat deb. Aslida, klapanlari tufayli kam mil aylanish yo'nalishi bo'yicha aylanadi, deb aslida bir oz avval ochildi. Albatta, zamonaviy motorlar kam mil endi doimiy tezlik bilan tirsakli nisbatan aylanadi.

asosiy vazifasi operatsiya uning tanlangan rejimida qarab Dvigatel ballonlari eng samarali to'lg'azish. Bunday tizimlar Dvigatel va to'g'ri ovqatlantirish yonilg'i aralashmasi holatini kuzatib: yoqilg'i katta miqdorda talab qilinadi, chunki, masalan, uning hajmi, bir minimal deyarli kamayadi bekorchilik.

Vaqt

dizayn bir avtomobil dvigateli xususiyatlari va soni va disklar turi farq xususan kam mil esa qarab.

• Zanjir haydovchi. Biroz avval, bu disk bilan birga, eng keng tarqalgan edi, va hozir bir dizel dvigateli vaqti ishlatiladi. Bu tuzilishi bilan silindrli miyasida joylashgan kam mil, va harakat pinyon bir zanjir haydovchi tomonidan surtiladi. Bu kimsalar ziyon - bu doimiy soqol erishish uchun vosita ichida joylashgan, chunki, kamarini almashtirish murakkab jarayon.
• Gear haydash. traktor va ba'zi avtomobillar dvigatellarini o'rnatilgan. Juda ishonchli, lekin uni saqlab qolish uchun juda qiyin. kam mil tishli tirsakli val tishli yopishib qilurmiz, bu mexanizm bir kam mil, tsilindr blokda quyida joylashgan. Ushbu turdagi Vaqt ta'mirlashga muhtoj keladi bo'lsa, motor deyarli butunlay o'zgartirildi.
• Belt haydash. eng mashhur turi yengil avtomobillar benzin powertrains o'rnatilgan bo'ladi.

kamar diskda ijobiy va salbiy tomonlari

Belt haydash disklar shu turdagi bilan solishtirganda tufayli uning afzalliklari uning mashhurligini bor.

• qaramay zanjirga ko'proq murakkab, bunday tuzilmalar ishlab chiqarish, u ancha arzon turadi, deb.
• drayv quvvat birligi tashqi tomonida nazaringizni qilinadi, shuning uchun u, doimiy soqol talab qilmaydi. sezilarli darajada sog'ib natijasida vaqt va tashxis almashtirish.
• kamariga metall qismlari zanjiri sifatida bir-biri bilan muloqotda bo'lmaydi haydashdan buyon, operatsiya davomida shovqin darajasi sezilarli ravishda pasaydi.

afzalliklari ko'p bo'lishiga qaramay, bilaguzuk va uning kamchiliklari bor. kamariga ish davri tez-tez almashtirib sabab zanjirning bir necha marta kam bo'ladi. kamar buzilgan holatda ta'mirlash butun motorini qilish kerak, ehtimol bo'ladi.

bilaguzuk sindirishga yoki susaytirishi oqibatlari

Vaqt zanjiri tanaffuslar, motor operatsiya davomida shovqin darajasi ortadi bo'lsa. Umuman, bunday tashvish bilaguzuk farqli o'laroq ta'mirlash bo'yicha amalga oshmaydigan narsa sabab, bo'lmaydi. kamarini yo'qola va tishli tishni ustida o'tish qachon barcha mexanizmlar va tizimlar normal amaliyot bir oz uzilish bo'lgan. Natijada, bu Dvigatel quvvati bir qisqartirish, operatsiya davomida oshdi tebranishi, qiyin ijrosini qo'zg'atishi mumkin. kamar darhol bir necha tishlari yoki butunlay yirtilgan ham sakrab bo'lsa, oqibatlari juda oldindan aytish qiyin bo'lishi mumkin.

eng zararsiz variant - bu piston va vana bir to'qnashuv bo'ladi. ta'sir kuchi vana kofir uchun etarli bo'ladi. Ba'zan hassasini yoki piston to'liq vayron egilib kifoya.

avtomobil eng katta muvaffaqiyatsizliklar biri singan Vaqt kamar emas. Dvigatel keyin kapital ta'mirlash yoki to'liq versiya fosh ham bo'ladi.

Xizmat Vaqt kamar

Eng tez-tez avtomobil texnik omillar paytida tekshiriladi biri - kamar keskinlik va uning umumiy ahvoli darajasi. tekshirish chastotasi alohida tovar va mashina modeli bog'liq. Tartibi nazorat Timing bilaguzuk taranglik: ikkinchi Baki qilish uchun sinov bo'ladi keyin Dvigatel tekshiriladi, bir saqlovchi qopqoq, kamariga olib tashlandi. Bu manipulyatsiyasi chog'ida 90 dan ortiq dönmüyor daraja. Aks holda, kamar maxsus uskunalar yordamida siqiladi.

bilaguzuk almashtirish tez-tez bo'ladi?

kamariga to'liq almashtirish avtomobil muddatda har 50-70 ming kilometr taqdim etiladi. Bu zarar yoki tabaqalanishi va yoriqlar izlari paydo taqdirda amalga va tez-tez ko'tarib mumkin.

Vaqt o'zgarishi bilaguzuk o'zgartirish amaliyoti turi va murakkabligi qarab. ikki (DOHC) yoki bir (SOHC) kam mil bilan - Bugungi kunda vaqt ikki xil mashinalarda ishlatiladi.

O'zgartirish Vaqt

tomondan, yangi qismini va tornavida va kalitlar majmuini bo'lishi uchun etarli Vaqt kamar turi SOHC o'zgartirish, amalga oshirish uchun.

Birinchi kamar g'ilof olib tashlang. U mandalı yoki murvat haqida ham bog'lab. qopqog'ini olishdan keyin kamari uchun ruxsat beradi.

Agar kamarini echishga oldin, kam mil tishli va tirsakli Vaqt belgilari qo'yish. tirsakli belgilari volanı joylashtiriladi. Volan korpusidagi Xronologiya belgisi qadar Cranks va bir-biri bilan mos. barcha belgilari bir-biri bilan mos bo'lsa, gevşetin va kamarini olib tashlash boshlaydi.

pinion mil kolenchatnogo dan kamar olib tashlash uchun, siz Timing pulley qismlarga kerak. Shu maqsadda, avtomobil o'chirish va u g'altakning murvat kirish beradi o'ng g'ildirak olib tashlandi. Ularning ba'zilari siz krank qulflash mumkin orqali tuynuklar bor. Ular emas, albatta, u holda, mil Volan halqa screwer botayotganini va organizmda uni ta'kidlab, bir joyda belgilanadi. Shundan so'ng, shkiv o'chirildi.

bilaguzuk uchun Access to'liq ochiq bo'lib, siz olib tashlash va o'rniga tayyor. keyin yangi krank mil tishli kiyim va suv nasos yopishib, va kam mil tishli ustida kiyiladi. shkiv bilaguzuk qisish uchun so'nggi navbatida kirib keldi. Axir, siz teskari tartibda joylashtirish uchun ma'lumotlar qaytishingiz mumkin. faqat qisish yordamida kamarini torting bo'ladi.

qidiruvi yoqishdan oldin, u tirsakli val bir necha marta aylantirmoq maqsadga muvofiqdir. buni Agarda tasodif va mil qaytish keyin tekshirish uchun. Faqat Dvigatel boshladi, deb keyin.

Vaqt kamar almashtirish tartibi xususiyatlari

DOHC Vaqt kamar tizimi bilan transport vositalari to'g'risida turlicha bir oz bilan o'zgartiriladi. tamoyilini o'zgartirish juda details yuqorida bayon o'xshash, lekin murvat himoya qoplamalar uchun u erda belgilangan, chunki bunday mashinalari unga kirish yanada qiyin.

Hizalama belgilari jarayonida ikki shisha mexanizmi, o'z navbatida, har ikki teg to'liq mos bo'lishi kerak, deb unutmaslik kerak.

Bu mashinalarda, hidoyat makarası tashqari, bir qo'llab-quvvatlash yulida bor. Biroq, ikkinchi rolik borligiga qaramay, kamar so'nggi navbatida keskin hidoyat makarası ustiga qo'yiladi.

Yangi kamar o'rnatilgan so'ng, rozilik yorlig'i nazorat qiling.

ularning ish Shu atama sifatida bir vaqtning o'zida kamari va roliklar bilan meni o'rniga. Bu nasosi etishmovchiligi Vaqt yangi qismlarini o'rnatish jarayoni so'ng noxush ajablanib bo'lmaydi suyuq nasos rulmanların holatini tekshirish uchun ham tavsiya etiladi.