Quvurlarni tashish: Rossiya neft quvurlari

Rossiya neft quvurlari mamlakat iqtisodiyotining yoqilg'i-energetika tarmog'ining asosiy tarkibiy qismlaridan biri. Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasida neft quvurlari, gaz quvurlari va turli xil ahamiyatga molik neft mahsulotlari quvurlari tarmog'i mavjud. Quvur liniyasi transporti federatsiya sub'ektlarining aksariyat hududlarini birlashtiradi, shuningdek uglevodorodlar va ularni qayta ishlash mahsulotlarini eksport qilish uchun xizmat qiladi.

Quvurlarning tasnifi

Quvur liniyalari o'z maqsadlariga muvofiq taqsimlanadi:

• Baliqchilik, neft va gaz omborlari, neftni qayta ishlash zavodlari hududida mahalliy aloqa ob'ektlari.
• Mintaqaviy quvur uzunligi bir necha o'n kilometrga teng. Asosiy stansiya bilan suvi yoki temir yo'l transportida neft quvurini o'rnatish (yuklanish) nuqtalari bilan bog'lash.
• Uzunligi 50 km dan ortiq bo'lgan trunk quvurlari, quvur diametri 200 mm dan 1400 mm va undan yuqori. Ushbu quvurlar orqali mahsulotlarning oqishi masofa yuzlab yoki minglab kilometrlarda o'lchanadi. Pompaj bir kompressor stantsiyasida emas, balki bir necha quvur liniyasi bo'ylab amalga oshiriladi. Pompalanadigan neft mahsulotiga qarab, magistral quvur neft quvurini (xom neft nasoslarini), mahsulot quvurini (neft mahsulotlari), yoqilg'i neft quvurini, benzinli quvurni, kerosin quvurini va hokazo deb ataladi.

Magistral truboprovodlar doimo ishlaydi, ularning qisqa muddatli to'xtashlari avariya, ta'mirlash yoki ehtiyot qismlarni almashtirishda mumkin.

Rossiyada neft quvurlarini ishlab chiqarish

Rossiyadagi quvurlarni rivojlantirish tarixi tabiiy ravishda neft sanoatining rivojlanishi bilan bog'liq. 1901 yilda davlat dunyo neftining deyarli yarmi ishlab chiqargan. Xom ashyoning hajmi oshib borishi bilan uni tashish masalasi tobora oshib bormoqda. Temir yo'l to'sig'ini kamaytirish va transport xarajatlarini kamaytirish uchun quvurni qurishning iqtisodiy asoslanishi oqlandi.

XIX-XX asr boshlarida Rossiyaning umumiy uzunligi 1,147 km bo'lgan birinchi magistral neft quvurlari qurildi va Boku atrofidagi baliqchilikni neftni qayta ishlash zavodlari bilan bog'ladi. Birinchi mahsulotni qurish tashabbusi D.I.ga tegishli edi. Mendeleev. Reja 1906 yilda amalga oshirildi. 831 km uzunlikdagi quvur liniyasi, 200 mm quvur hajmi va 13 ta kompressor stantsiyasi o'sha paytdagi dunyodagi eng yirik mahsulotlardan biri bo'lib, eksport uchun Bokudan Batumigacha bo'lgan kerosin etkazib bergandi.

Urushdan keyingi yillarda neft va neft mahsulotlarining asosiy oqimlari Kaspiy, Kavkaz va Volga havzalariga tushdi. "Grozny-Tuapse" (649 km, diametri 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) va Mang'ishlak-Samara va Ust-Balik-Almetevsk neft quvurlari foydalanishga topshirildi.

Rossiya (keyinchalik SSSR) neft quvurlarini rivojlantirishning yangi bosqichi urushdan keyingi yillarda sodir bo'ldi. Chuqurlik Volga-Ural havzasida neft qazib olish va qayta ishlashning jadal rivojlanishi va Sibir konlarini o'zlashtirish davrida ro'y berdi. Diametri 1200 mm gacha bo'lgan katta uzunlikdagi trunk trubkalari qurildi. Ulardan ba'zilari (masalan, Surgut - Polotsk) tufayli, Sibir nefti Rossiya, Belorussiya va Boltiqbo'yi davlatlarining markaziy hududlariga etkazila boshlandi.

Quvurlarni tashishning afzalliklari

Rossiyaning neft quvurlari va gaz quvurlarining eng jadal rivojlanishi XX asrning ikkinchi yarmida olingan. Bugungi kunda tashilgan uglevodorodlarning hajmi va solishtirma og'irligi jihatidan neft va neft mahsulotlarini tashishning temir yo'l va suv yo'llarini muntazam ravishda almashtirish davom etmoqda. Neft va gaz quvurlarining asosiy afzalliklari quyidagilardir:

• Muhim uzatish masofasi, uzluksiz ishlash, sezilarli samaradorlik, minimal yo'qotishlar.
• Pompalanadigan neft mahsulotlarining keng yopishqoqligi oralig'i.
• Har xil iqlim zonalarida barqaror ishlash.
• Deyarli barcha sohalarda quvurlarni qurish imkoniyati.
• Qurilish vaqtida mexanizatsiyalashning yuqori darajasi.
• Texnologik jarayonlarni boshqarish tizimlarini avtomatlashtirish.

Quvurlarni tashishning asosiy salbiy tomoni qurilish bosqichida katta miqdorda kapital qo'yilmalar sanaladi.

Rossiyaning yirik neft quvurlari

1. Boku - Novorossiysk - Kaspiy neftini Novorossiysk portiga etkazib berish uchun neft quvuri.
2. Balaxoniy - Qora shahar 1878 yilda ishga tushirilgan Rossiyaning birinchi neft quvuri. Bu quvur Abxeron yarim orolidagi Balaxoniy baliqlarini va Boku yaqinidagi neftni qayta ishlash qudratlarini bog'laydi.
3. Boltiq quvur tarmoqlari. Taxminan yiliga 74 million tonna neft qazib olinadi. U Primorskni dengiz porti bilan G'arbiy Sibir va Ural-Povol hududida neft konlari bilan bog'laydi.
4. Sharqiy Sibir - Tinch okeani - Sibir konlarini Naxodkaning yaqinidagi Kozmino portini bog'laydigan quvur liniyasi. Tranzit operatori "OAO AK Transneft". Uzunligi 4188 km Rossiya neftini Osiyo-Tinch okeani mintaqasi va AQSh bozorlariga eksport qilish imkoniyatini beradi.
5. Drujba neft quvur liniyasi Sharqiy Evropaning sotsialistik davlatlariga neft va neft mahsulotlari etkazib berish bo'yicha dunyodagi eng yirik magistral truboprovod tizimidir. Hozirgi kunda u Yevropaga eksport qilish uchun olib boriladi.
6. Grozny - Tuapse - XX asrning boshlarida Qafqoz yog'ini Qora dengizga olib o'tish uchun qurilgan o'rta diametrli birinchi Rossiya magistral quvur liniyasi.
7. Kaspiy quvur liniyasi konsortsiumi (CPC) Qozog'istonning g'arbiy Qozog'iston temir yo'l uchastkalarini Novorossiysk yaqinidagi Qora dengiz sohilidagi terminal bilan bog'laydi.
8. 80 million tonna Murmansk quvurlari G'arbiy Sibir neft konlarini va Murmansk dengiz portini birlashtiradi.
9. Surgut - Polotsk - G'arbiy Sibirni Belorussiya va Baltiya davlatlari va Polshani bog'laydigan neft quvurlari.
10. Uzen-Atyrau-Samara gaz quvurining o'zida noyobligi.

Quvurlar orqali eksport qilish

Ayni paytda Rossiya neft quvurlari mamlakatdan eksport qilinadigan neftning 84 foizini tashkil qiladi. Qolgan 13% temir yo'l transportida, 3% suv va daryo transportida. OAO AK Transneft Rossiyada yagona neft quvur liniyasi operatori. U mamlakatda ishlab chiqarilgan barcha neftning 97 foizini tashkil qiladi. Kompaniyaning quvur liniyasi tizimining uzunligi 217 ming km dan ortiq bo'lib, u Rossiyaning neftni ishlab chiqarishning asosiy hududlarini Yevropadagi bozorlarga birlashtiradi. Umumiy transport tizimidan 46,7 ming km. Neft quvurlari va 19,3 ming km neft mahsulotlari quvurlari.

Eksportga jalb qilingan Rossiyaning asosiy neft quvurlari:

• Boltiq dengizidagi neft quvurlari quvvati yiliga 74 million tonnaga etadi;
• "Do'stlik" quvur liniyasi tizimi. Ushbu avtomagistralning filiallaridan biri Polshaga, ikkinchisi Slovakiyaga boradi. Jami ishlab chiqarish quvvati - 90 mln. Tonna;
• Qora dengiz neft quvurlari - 43 million tonna.

Rossiya neftining rivojlanishi uchun eng istiqbolli yo'nalish Sharqiy Sibir bo'lib, Xitoyda neft iste'molining jadal o'sishi bilan bog'liq.