IshXizmatlar

Rossiyada ikki qavatli avtobus poezdlar: Sharh, yo'nalishlari, xususiyatlari va sharhlar

Ko'pchiligimiz ikki qavatli avtobus poezdlar yo'l Moskva ishga tushirilishi bilan, yaqinda paydo bo'lgan, deb o'ylayman - Adler. Biroq, bizning mamlakatimizda ularning tarixi bir asr va bir yarim ko'proq ega. ning yangilangan transport vositalarining asosiy xususiyatlari bilan yarataylik.

Ikki qavatli avtomobil: asosiy nuqtalari

ikki qavatli, ikki qavatli avtomobil - katta yo'lovchi hajmi an'anaviy yo'lovchi avtomobil modernizatsiya. Bu bo'lmalarni bir ikki bosqichli tartibni (boshqa yuqorida bir) beradi. Eng vakili misollar TGV Dupleks, Shinkansen E4, Shinkansen E1 bo'ladi.

uning dizayni qarab, bu aravani 40-70% ko'proq yo'lovchilarni ushlab mumkin. Menteşeli katener bilan PIYODALAR UCHUN AJRATILGAN YO'LLAR, tunnel, elektrlashtirilgan yo'l uchastkalarini o'tish uchun balandligi tarkibi cheklash talab hisobga olib, bu avtomobillar dizaynerlar fokuslar har xil borish: birinchi qavatda vagon o'rtasida imkon qadar kam olinadi, ikki salonlari balandligi kamaytirish. turistik yilda ikki qavatli avtobus poezd, uning balandligi kichik va eng chunki quyi qatlami, bir texnik vazifasini bajaradi - bir ko'pincha bilan, qulay, keng panoramik derazalar. Quyida bir qisqa qiyosiy xarakterli.

Goodies Kamchiliklari

oshdi, yashash imkoniyati

zichligi

eshik past lavozim yuqori platformalarda bilan tarqatish uchun yordam beradi

Kichik bir idish balandligi

katta bagaj uchun makon etishmasligi

yuqori platformasida stantsiyalari yo'lovchi qiyin qo'nish

ishlab chiqarish murakkabligi

oshdi balandligi u ko'proq vagon devirmemin imkoniyat qiladi

Rossiya ikki qavatli avtobus poezdlar

Rossiya ikki qavatli avtobus poezd bormi? Temir yo'lovchilarga avtomobillar to'rt turini taklif etadi:

  • bir bo'lmasi (64 o'rniga 36 kishi);
  • CB (30 o'rniga 18);
  • xodimlari tashish-kupelarda (50 o'rniga 18-24 qavmi);
  • Restoran (ovqat sohasida Turistlar uchun 44-48 o'rin).

Rossiyaga ikki qavatli avtobus poezdlar xususiyatlari, bir butun ro'yxat bor:

  • Iqlim - Klima va isitish;
  • muhrlangan va xavfsiz idoralararo avtomobil o'tish;
  • energiya tejovchi LED yoritish;
  • qat'i nazar, saytlar foydalanish mumkin Uch Kompostlama, dush;
  • bilan narvonlarini anti-slip va oson tutqichiga;
  • vagon ta'minlash faqat elektr lokomotivi tomonidan amalga oshiriladi;
  • GLONASS navigatsiya tizimi va sun'iy yo'ldosh aloqa xodimlari avtomobil;
  • modernizatsiya xavfsizlik tizimi - video kuzatuv, kirish nazorati va xavfsizlik xodimlari.

ikki mashinada Coupe

Rossiya (Sankt-Peterburg, Moskva, Samara va boshqa sohalarda) yilda ikki qavatli avtobus, poezd bor quyidagi uning coupe xususiyatlari:

  • dam olish va uyqu, lampalar, stol, oyna uchun standart xonasi;
  • yuqori ko'tarish holatiga zinadan;
  • kichik yukni uchun javonlar
  • faqat shaxsiy magnit kaliti orqali bo'lmasiga erkin foydalanish;
  • ikki vositalari mobil, noutbuk va boshqa elektron zaryad uchun (100 Vt);
  • NIMA va yuqori panelda barcha ko'rpa turg'unlik;
  • media fayllarni, har bir yo'lovchi (CB), naushnik (Coupe, NE) ko'rish uchun individual LCD displey.

Bundan tashqari, yo'lovchi quyidagi xizmatlarni taklif etiladi: yo'l, sanitariya va gigiena materiallar haqida ichimlik va shisha suv, yodgorliklar, davriy, choy va qandolat sotish.

Rossiyada ikki qavatli avtobus poezdlar: yo'nalishlar

Ikki-darajasida quyidagi barcha yo'nalishlarda temir yo'llari ta'minlaydi tayyorlaydi:

  • oliy yo'lovchi hajmi tufayli yana ham arzonroq chipta narxining;
  • tufayli yangi materiallar va avtomobillar ishlab chiqarishda texnologiyalaridan foydalanish uchun atrof-muhit uchun eng kam zarar;
  • qulay harakat grafik (ikki qavatli kompozitsiyalar - tez orada).

Quyida Rossiyada ikki qavatli avtobus poyezdlardan sohalaridir.

69/70 Moskva - Voronej
45/46
5/6 Moskva - Sankt-Peterburg
7/8
49/50 Moskva - Samara
23/24 Moskva - Qozon
103/104 Moskva - Adler
35/36 Peterburg - Adler

yo'lovchilar Ijobiy fikringiz

Rossiyada ikki qavatli avtobus poezd bilan tajriba yo'lovchiga belgilangan ijobiy xususiyatlar:

  • qulaylik, yupatish;
  • yangi zamonaviy avtomobillar;
  • o'rtacha narxlari;
  • sayohat vaqt kamaytirish;
  • muloyim va do'stona xodimlar;
  • ko'chma dush mavjudligi;
  • bo'lmasi foydalanish qurilma;
  • bepul Wi-Fi;
  • Restoranda ovqat yuqori sifati;
  • xavfsizligi;
  • tozalik;

  • nogironlarning mavjudligi;
  • Oldindan o'tkazgichlari tayyor krovat;
  • sindirishga to'g'ridan-to'g'ri chiqish;
  • o'tkazgich qo'ng'iroq tugmasi;
  • yuqori qavatda qiyin transport shovqin eshitish;
  • shamollatish tizimi;
  • Rossiya sayohat qiluvchilar uchun ajoyib.

salbiy jihatlari

yo'lovchilar va ikki bosqichli innovatsiyalar kamchiliklarni ko'zlaridan yashiringan emas:

  • Xizmati. ilgari esa rahbar ikki 36 o'rinli vagon, lekin endi 64 yo'lovchilarga taqdim xodimlari bilan bir xil miqdordagi edi.
  • zinadan mavjudligi. Ikkinchi qavatda olish uchun, u juda tik qadamlar engish kerak.
  • Gone kirish yuqorida yuqori bagaj Rafiq edi - bagaj endi faqat shkafi ichida saqlanishi mumkin.
  • Dush. Bir yo'lovchi 21 (o'rniga an'anaviy bo'lmasiga 18) uchun - Rossiya shkafi ichida ikki marta pastki poezd faqat uch bor.
  • Seeling. Tufayli Rossiya temir yo'llari o'ziga xos jihatlari bilan ikkinchi darajada ehtimol kuchli yunuslama. Bu zinapoyalarda bo'lishi yo'lida bo'lish xavfli hisoblanadi.

Kamchiliklari ham orasida yo'lovchilar kam shiftini iqlim nazorati, avtomobillar, badjahl o'tkazgichlarda yomon hid, noxush uxlash tor joy, Derazalardagi (juda kam) yomon shartnoma, uzilishlar WI-FI, oziq-ovqat uchun yuqori narxlar, sifatsiz, tartibga emas ta'kidladi ST uchun ratsionida taom.

Rossiyada ikki qavatli avtomobillar tarixi

Moskvaga Adler dan Oktyabr 30, 2013, 15 avtomobillar Tver tashish ishlari ikki qavatli tuzilishi ketdi. Bungacha, mineral suvlar avgust oyida poezdlar bunk uchun birinchi rus depo ochildi. Lekin sanab tadbirlar mamlakatimizda ikki qavatli avtobus poezdlar tarixi boshida emas - birinchi avtomobillar Kolomna zavodida 1864 yilda qurildi. a aholisi zich tumanda Villa ham Peterhof'takiler va Oranienbaum, iz bo'limlari o'rtasida moki "Cuckoo" (poezd harakat haydovchi boshlanishini belgilangan norasmiy faryod "Ku-ku", deb atalmish poezd).

1905-yilda, ikki bosqichli avtomobillar Tver tashish tashish ishlab chiqarilgan edi. Yana bir bor, ular faqat 50 yildan keyin ishga tushirildi qilgan - avtomobillar ishlab chiqarish Belgorod va Xarkovda Lvov va Kovel o'rtasidagi GDR suzib. ularning rasmda Leningrad tashish ishlari "70s ikki qavatli avtomobil ichki modelini yaratdi. qavatini xonali kupelarda coupe ega, va ikkinchi qavat ko'rish, bir sayyoh edi - faqat qo'ltiq bor edi. Ularning relizlar cheklangan etildi - 16 modellari jami. yana so'zini hikoya karavot kompozitsiyalar bizning kun ichida yangi sahifa boshlash uchun.

xususiy poezd

ichki temir da yangiliklar gapirganda, u yaqinda Rossiyada birinchi xususiy poezd ishlatish uchun boshlagan ta'kidlash lozim:

  • Elektr "TransExpress" yo'nalishi Moskva - Kaluga. Uning egasi - "TransGroup" deb $ 2 million qiymati Dimihinskom muhandislik zavodi bu avtomobil ishlab chiqarish. avtomobillari Har qo'llanmalar va qorovullarni ega, shuning uchun u erda emas, axlat, spirtli ichimliklar yo'q, bo'ladi va sotish emas, chekmang va sadaqa so'ramayman. Bir minus: bir sinfning barcha avtomobillar - uchinchi.
  • Sankt-Peterburg - Xususiy hashamatli poezd "Grand Express" yo'nalishi Moskva bo'ylab ishlaydi. tarkibi Rossiya Federatsiyasi eng qulay hisoblanadi. uning xizmatlari orasida: joydan isitish, dush, Wi-Fi, Media Player, iqlim tizimi bilan ecotoilets, uzoq, yoritish, magnit kaliti bilan elektron qulf rostlash tugmasini sim, xavfsizlik xizmati qo'ng'iroq qilish.

  • 4. Elektr "Severstalrels" Moskva - Sankt-Peterburg. uning tarkibi vagon 1 va 2-sinf, ikki aravachalari bar ega qulay poezd. tarkibi bir iqlim nazorat qilish tizimi bilan jihozlangan qulay va xavfsizligi uchun barcha Evropa talablari bilan muvofiq keladi.

Temir va xususiy operatorlari

xususiy birikmalar paydo monopol RZD bekor emas. egalari faqat temir egasi yoki ijaraga bermaydi. Shu bilan birga, ular w / e yo'llar, nazorat xizmati, lokomotiv tortish ta'minlash to'lash. fuqarolarning tushgan xaq kelsak, yangi operatorlar u ag'darilib emas bo'ladi. bor temir yo'llari eng daromadli sohalar xususiy savdogarlar qo'lida joylashtirilgan tendentsiyasi, lekin boshqarish nodavlat tarkibi va kelajakda talab qilib olinmagan yo'nalishlarini o'zgartirmoq umid bo'lsa. xususiy poezd, ikki bosqichli bosib o'tgan avtomobillar - Yaqinda bir qator yangilik Rossiya temir yo'llari ustida ko'rish mumkin. Albatta, kamchiliklar hamma narsani topish mumkin, lekin transport eng qadimgi shakllaridan biri modernizatsiya bunday o'sish lekin mamlakatimizda xursand bo'lmaydi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 uz.unansea.com. Theme powered by WordPress.