Safarning oxiri - samolyot qo'nish. Maslahatlar tajribali

aeroportida samolyot o'rtacha yo'lovchi muvaffaqiyatli maydonchada uchun - bu safarning oxiri. Lekin bir necha kishi bu tayyorgarlik uzoq strip shassisi bilan aloqada oldin boshlanadi, deb o'ylayman. o'rtacha tezligi maydonchada atrofida 200 km / soat. samolyot, bir necha bosqichda o'tadi (bu nuqtada, qoida tariqasida, bir samolyot chang bir bulut off oladi) guruhiga taalluqli, keyin tezligini spetsialnymu algoritmi o'chiradi va to'xtaydi.

parvoz muvaffaqiyatli yakunlash uchun har ikki uchuvchi (sardori va ikkinchi uchuvchi) va bir necha havo transport kontrolörleri muvofiqlashtirilgan ish talab qiladi. Odatda, bir natija, - bo'g'inlaridan biri barbod bo'ladi. Statistika ma'lumotlariga ko'ra hodisalari, off olib, samolyot qo'nish - har qanday parvoz eng xavfli on ikki.

Uyali telefonlar o'chiring,

ifoda, eshitmaydigan mumkin ultra zamonaviy havo kemalarining, lekin eng samolyotda, bu talab qat'iy amalga oshirilishi kerak. Agar rozi bortida kelayotgan bo'lgan xavfsizlik qoidalari, asbob, zamonaviy kruiz kemasi ko'proq yuz ortiq bo'lgan shovqinni oldini olish uchun, ushbu bandning bajarilishini talab qiladi. Albatta, qurilmalar soni kabi keng tarqalgan Kompyuterlashtirish va quyidagi bir-taxta kompyuter barcha kamaydi, lekin, masalan, balandlik ma'lumotlar, bu kompyuter chapda o'tirgan ekipaj a'zosi oldida panelida joylashgan altimetreye, olingan. Biz boshqa uchish parametrlari, aksincha emas, balki, kompyuter emas, balki kamroq tekshiradi sensori haqida gapirish bo'lsa.

Bu erda Boeing 777 ekranlar astar bilan kokpit hisoblanadi on-kengashi kompyuter (o'z uchuvchilar bilan har bir) va boshqaruv uchuvchilar o'rtasidagi gorizontal chiziq bor. Ekranlar mustaqil - har bir uchuvchi ko'rish va ayni paytda zarur ma'lumotlarni moslashingiz mumkin. rulda oldida alohida ekranlarda bo'lgan qurilmalar tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot qo'nish, lekin kengashi kompyuterda yangi aeroport frans asbob-uskunalar bilan ta'sir o'tkazish uchun o'zi ega.

uning dastlabki joyiga tortishish qaytish (ochiq-oydin)

Bir dizayn zamonaviy samolyot xususiyatlari ostida parda bo'ladi ko'tarib, iltimos. kabinet o'tirgan uchuvchilar, kompyuter sohasi havoda vaziyatni baholash, lekin ba'zi g'ayritabiiy vaziyatlar yoki kompyuter sensor qilmaydi birdaniga mumkin. Lekin ular ham kompyuter na qanotlari bilan nima bo'layotganini ko'rish imkoniyatiga ega emas. Yoqilg'i oqish qurilmalar yozib, lekin u ketadi aniq qaerda - qurilma aytish ega emas. bir samolyot qo'nish mustaqil bo'ladi bo'lsa, parvoz personal, ortida rasmda bilan, u orqali uchuvchi va zamin xizmatlar ogohlantirish uchun ega bo'ladi.

kompaniyasi deb emas, balki nima

Agar kompaniya aytma, lekin ularning teng bilish ayrim qoidalari bor. Har bir kompaniya har qanday guruhga, jumladan, va ba'zan bir guruh (yoki kompaniya) ning samolyot foydalanish chipta ustida saqlashingiz mumkin - sodiqlik dasturi barcha aviatashuvchilar qadrlaymiz. uchib borib, uni kompaniya va bu dasturni olib bormoqda yo'l haqida Teskari aloqa tekshirish uchun zarur.

Har doim bir assimilyatsiya aloqasi bor uchun tavsiya. -Ol off Tez terish yoki balandligi yo'qolishi bilan bog'liq samolyot va hodisa, va orqada bosimi o'zgarishi o'rnini qoplash uchun joy tizimlari hozir mavjud bo'lsa-da, yo'lovchilar quloqlariga tiqilishi bo'lishi mumkin va boshqa juda yoqimli emas. Agar kichik bola bilan sayohat qiladigan bo'lsa - bu uning binoni kitob qo'lga tavsiya etiladi.

Agar birinchi marta uchib bo'lsangiz, u Hojatxonaga eslash o'rinlidir. Bu to'xtab turish yoki parvoz foydalanish mumkin. samolyot qo'na boshlaydi Lekin - styuardessa uni yopish uchun talab qilinadi.

bu sizning turar joy uchun aeroportida olish qanday haqida, shuningdek, oldindan so'rash kerak. kompaniya xodimlari, bu xabardor, ammo 9 10 chiqib eng "qimmat" yo'l so'raydi. Agar hidoyat safarida uchib bo'lsangiz, agent bu savolni so'rang. yashash joyiga yetkazib ko'pincha bahoga o'z ichiga oladi.

anomaliya

Har bir parvoz ruxsat Yaqin aeroportiga samolyot qo'nishga talab etilgan vaziyatlarni bo'lishi mumkin. ko'p hollarda, yo'lovchi maxsus harakat talab qilinmaydi.

Samolyot shassisi bilan muammolar natijasida uning qorni ustiga qo'ndi. Bunday hollarda, u tavsiya etiladi:

• tez samolyot tark;
• emas, yuz samolyot chetlashgan jamoalar sizni topish imkoniyatiga ega bo'ldi qutqarish uchun;
• Va styuardessalar topshirig'iga binoan toza stol favqulodda maydonchada tushishmoqda olish.

Bunday vaziyat siz bilan hech qachon mumkin, lekin "= forearmed forewarned" deb bekor qilinmagan.

xulosa

parvoz yakuniy bosqichi - bu samolyot qo'nish hisoblanadi. o'rtacha yo'lovchi yo'li oxirida to'liq to'xtatish uchun samolyot o'tirgan bo'lsa, erga styuardessalar va texnik xodimlari uchun favqulodda bir vaqt keladi. samolyot toza, to'ldirish va iloji boricha tez orada yangi missiyasini yuborish kerak.