Saimensky kanal. Ko'l Saimaa. Vyborg, janob. River Cruises

Saimaa Canal (uning joylashgan o'rni bilan tushunish uchun o'quvchini yordam beradi quyida xarita) - Vyborg ko'rfazida (Rossiya) va ko'li Saimaa (Finlyandiya) o'rtasida tomosha kanal. 1856 yilda bu ta'sis oching. 23,3 km - umumiy uzunligi Rossiya 34 km va Finlyandiya ushlab bo'lgan 57,3 km edi.

yaratish tarixi

Finlyandiya va ko'li Saimaa ko'rfaziga ulanish uchun birinchi urinishlar Vyborg Erik Turesonom Ehtimol gubernatori mos ravishda 1500 va 1511-yilda amalga oshirilgan edi. Keyingi urinish ikki çentiğinin qilingan, qaysi vaqtda, 1600 yilda qurilgan, lekin bu hammasi tugadi edi. Batahqiq, Ketrin hukmronlik Buyuk yangi rejasi taklif - Vuoksi ko'li Saimaa bog'lab daryo kabi ko'li Ladoga, kutilayotgan birikishi Imatra to'gri bir kanal. Biroq, bor juda yuqori xarajatlar ijrosi kirib rejasini olib rad olib keldi, bu loyiha sarf qilinadi. shahar sudlari Karelia va Savolax yig'ilishida 1826 yilda uni qirg'oq shaharlari bilan Leyk District ulanish uchun imperator Sankt-Peterburgga dehqonlarning bir delegatsiyani yuborish to'g'risida qaror qabul qilindi. Qabul qilish va deputatlar tinglab, Nikolas men zarur tergov qilish buyurdi. Biroq, real aktivlar bu bor boshlanmagan qo'yib kanal munosabati bilan, topilgan emas. keyingi safar masala 1834 yilda Avgust Ramsay yilda Vyborg hokimiga ko'tardi. Bu holda albatta Senator L. F. Hartmann (Moliyaviy ekspeditsiyasi boshlig'i) va shahzoda Menshikov berdi. Vyborg shahrida hisoblash va rejalashtirish uchun bir qo'mitasi tashkil etilgan. dastlabki tadqiqotlar uchun biz mashhur shved muhandisi taklif qilgan. Natijada, uning ish ko'l suvlari 256 oyoqlaridan dengiz sathidan bor, va inshootlarini qiymati uch million rubl bo'ladi, deb vahiy. talab miqdori o'n besh yil ichida uzishiga ajratildi.

Shunday qilib, ham 1845 qurilishi boshlandi. Shvetsiya muhandis Nils Eriksson o'z jarayonida kanal rejasida ayrim yutuqlarga erishildi. Dastlab, qurilish kompaniyasi rahbari laqabini kasb Baron Karl Rosenkampf edi "Baron kanallari." Biroq, 1846-yilda vafot etdi va general-mayor Stjernvall almashtiriladi. Barcha qurilish ishlari Finlyandiya G'aznachiligining tomonidan amalga oshirildi. umumiy qiymati 12,4 million fin belgilari edi. qurilish umumiy uzunligi - 54,5 mil, yigirma sakkiz shlyuzlar granit ushbu segmentida barpo etildi.

Biz qurilgan va qurilgan, va nihoyat ichki ...

Avgust 26, 1856 binosining tantanali ochilish edi. Bu imperator Aleksandr II toj bag'ishlangan edi. Finlyandiya mamlakat cho'l joylarda olish uchun yordam Saimaa kanali, g'urur edi. U tabiat o'zgacha sehr pok go'zalligi berdi. degan yozuv bitilgan kanal memorial belgilaridan bo'yida bu tuzilishi yaratishda ishtirok etgan barcha aktyorlar sanab shved va rus tillarida, tashkil etilgan. Ulangan suv darajasida farq kanalda oqim deb berilgan juda original va qalin amalga barcha qurilish, juda tez bo'ladi.

ochilish to'rt yil oldin rejalashtirilgan ortiq bo'lib o'tdi. Ushbu loyiha yana bir xususiyati ishlar bunday katta miqdorda past baho edi. asosan jalb mahbuslar ham bor edi, chunki, Finlyandiya menejerlar halollikni va tirishqoqlik, shuningdek mehnat kam xarajatli: Bu erda, quyidagi omillar muhim rol o'ynadi.

kanal qiymati

Saimaa Canal bu mintaqaning rivojlanishi uchun katta ahamiyatga ega edi. Karelia aholi va Savolax nihoyat ko'li Ladoga va Bothnia ko'rfazida (shimoliy qismi) olis portga ustida maxsus iqtisodiy qaramlikdan ozod. loyiha rahbarlari Merchantning qabulxonasiga xudbin aralashuvini bartaraf etish imkoniga ega bo'ldi, agar bu qurilishini foydalanish foydalari ham ko'proq muhim bo'lishi mumkin. Shunday qilib, savdo o'z monopol yo'qotishdan qo'rqib, ular fitnasi va boshqa usullar orqali darvoza quvvati cheklangan deb ta'minladi. Natijada, bu yo'l bilan suzib barcha kemalar emas, balki ko'proq etti metr tanasi kengligi bo'lishi kerak. Aks holda, hamma mol Shu talablar kemani mos Vyborg yilda transshipped kerak edi. Shu tarzda, bir necha savdogar firmalari eksport monopol beradi. Va, natijasida, Vyborg dan Saimaa Canal viloyati rivojlanishi uchun ahamiyati ancha yo'qotdi. Biroq, keyinchalik, bu binoning rekonstruksiya davomida, darvoza kengligi ancha ko'paydi.

pre-inqilobiy rus qo'llanmalar ko'li Saimaa

1870-yilda u Sankt-Peterburg va Helsinki orasida yo'lovchi temir xizmati orqali kashf qilingan. Ushbu tadbir janubiy Finlandiyada jamoat eng go'zal joylarga mavjud amalga oshiriladi. Temir yo'l kommunikatsiya Karelian bo'yin va butun atrof maydoni rivojlantirishga yangi sur'at baxsh etdi. aholi punktlari, turli hisob-kitoblarni va temir yo'l bog'lab qurilgan dam olish va sanatoriylar, qo'ydi iflos yo'llar paydo uchun bor boshladi. ushbu mintaqada yangi rivojlantirishda muhim rol Saimaa kanalini o'ynadi. Endi, u savdo aloqalarini rivojlantirish uchun emas, balki faqat xizmat qilgan. Safarlari ko'li Saimaa va Finlandiyada mashhur bo'lib kelgan sharshara Imatra. Shunday qilib, bu joylar maydoni madaniy yodgorliklarni tasvirlaydi rus adabiyotida tushib boshladi. Shu bilan birga, u erda viloyati haqida ma'lumot ommalashtirish qaratilgan bir adabiyot va uning asosiy joylarini rag'batlantirish, shuningdek, yangi tasvir yaratish. Saimaa kanali va atrofini tasvirlab chiqarilgan maxsus hidoyat. Ularning aksariyati, shuningdek, otlar, Batahqiq Spas, va yana ishga qaerda deb, yo'l-transport marshrutlari, pochta stansiyalari, kemalar va poezd, mehmonxona haqida ma'lumot jadvaliga haqida ma'lumot o'z ichiga oladi. Barcha bu inqilob oldin, muhim ob'ekt haqida ma'lumot dalolat beradi Finlyandiya diqqatga sazovor juda yaxshi ma'lum qilindi. Saimaa kanali orqali Journey Ochiq ixlosmandlarining uchun oddiy edi.

kanalda Mamlakat hayoti

birinchi villalar qurish davrida bu yerda paydo bo'la boshladi. rasmiy Boshqalar Channel bo'limlar daraxtlar bilan bezatilgan edi, u ijara yoki uylar qurish uchun yer lizing uchun ogohlantiruvchi bo'lib xizmat qilgan. tabiiy go'zallik tashqari, sohada dam mashhurlik avtomobil tomirlar daryo safarlari bilan band va bu suv oqimi bo'yicha o'tib tomonidan taqdim yaxshi muloqot hissa qo'shgan. Va Vyborg va Sankt-Peterburg, tez orada boy aholisi kanali Nuyamaa ko'l uchun sohilida qurilgan. Ryattiyarvi yilda Rossiya tashqi ishlar vaziri Von Giersu mansub eng hashamatli soni edi. Bu kanal qurilishida ishtirok muhandislar biri qurilgan. Eng dachalar, ularning me'morchilik uchun nimasi, ular minoralar, Ijtimoiy, o'yma bilan bezatilgan edi, ular gazebos va oyoqlari bilan pardozlangan keng bog'lar bilan o'ralgan edi. uylar nomlari romantik, shuningdek, ularning tashqi yuzi bor, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... bu mintaqada ko'chmas mulk uchun talab uni ijaraga uchun qurish foydali bo'ldi, shunday qilib, yuqori edi. Saimaa Canal vaqt nafaqat mashhur villalar, balki yirik mulk hisoblanadi. Ulardan eng mashhur Lavola nomi, u turdagi Cheseff tegishli va ob'ekt og'zidan joylashgan edi. soni bilan Manor juda rang-barang ansambl hosil qiladi, bu erda atmosfera xalqaro, qiziqarli edi. River Cruises, konsertlar, tashriflar va yuradigan canlandırılan ijtimoiy hayot, u dam, mahalliy aholisi uchun taassurotlar va daromad imkoniyatlar ko'p taklif etadi. Biroq, mamlakat hayotining inqilobdan keyin kamayib kirib, u bilan Saimaa Canal. unga Tours Rossiya Bohemia endi manfaatdor.

tanksavar to'siqlar

O'tgan asrning o'ttiz fin qurolli kuchlari bosh shtabi rejalari, suv, bu tana armiyasi ta'minoti tashkil qilish mumkin bo'lgan yo'l, deb qabul qilindi. rejasi kutilmoqda harbiy harakatlar muvofiq Karelian bo'yin joyga jamlanganda. Shunday qilib, 1939 yilda, u kanal qo'shimcha favqulodda komissiya davomida jangovar zonasida bo'lmasligi mumkin, deb qayd etildi. Bu chuqur kanal orqali jiddiy to'siq bo'ldi. Shuning uchun, bir anti-himoya foydalanish qaror qildi. Natijada juda ko'llar va Kyarstila Lyukyulya ventel sohasida keng maydon suv ostida edi. suv ostida joylarda umumiy maydoni o'ttiz besh kvadrat kilometr bo'lgan. 1941-1944 davrida harbiy harakatlar ichida kanal ishtirok etmadi.

qayta tiklanmoqda navigatsiya

Tufayli Sovet Ittifoqi bilan Finlyandiya o'rtasidagi tashkil tinchlik shartnomasi SSSR hududida, va ikki qismga kanal o'rtasida interfeysi Vyborg, janob, chapga, deb aslida, u oxir-oqibat funktsiyasi to'xtadi. saytda harakatlanish boshlatishi uchun Urushdan keyingi davrda binolar va eskirgan asbob-uskunalarni rekonstruktsiya amalga oshirish uchun nafaqat zarur, balki bu suv tana foydalanish bo'yicha ikki tomonlama kelishuvga erishish. Birinchi marta bu masala 1948 yilda ko'tarilgan edi, lekin rasmiy hukumatlararo muzokaralar faqat 1954 yilda boshladi. shartnoma ostida Sovet Ittifoqi suv oqimi holatini o'rganish fin muhandislar guruhini tark etdi. Mutaxassislar sovet hududida daryo kanallari ularning ustiga saytda harakatlanish tiklash uchun juda mos, deb xulosa qilgan. Tomonlar nihoyat ijara masalalarida bir ovozdan qaror qabul qilindi keyin Biroq, bu sohada mehnat o'n uch yildan keyin boshlandi. 1968-yilda, Yevroremont yakunlandi. u davomida juda qulf palatalari tarmoqli kengligi imkoniyatlarini kengaytirildi.

Cruise - Saimaa Canal

Lappeenranta - Finlyandiya Spa shahar. uning jozibadorligi u bo'lgan bank va Saimaa kanali ustida, Diet ko'l beriladi. suv bu organlari qayiq bilan Ekskursiya - Rossiya sayyohlarni o'ziga jalb yagona narsa. Aytgancha, bu kemalar xorijiy kompaniyalar borish mumkin orqali Rossiya ichki suv oqimi yagona hisoblanadi. Yo'lovchi kemalari Rossiya Federatsiyasi va Finlyandiya sayyohlarni olib, daryo safarlarini shug'ullanadi. Avvalroq, 1963 shartnomasiga muvofiq, finlyandiyalik mamlakatimizga kelgan yo'lovchilar, vizasiz kirish huquqiga ega. Biroq, Shengen bitimiga Respublikasining bilan, ushbu Shartnoma bekor qilindi. Endi, yo'lovchilar viza olish uchun talab qilinadi. kema yer Rossiya da, masalan, ularning uchun ekilgan bo'lsa, Ammo, ular faqat holda zarur Vyborg safarlar. Finlyandiya dan kemasi rus portlariga ziyorat o'z ichiga bo'lmasa, hech qanday viza talab qilinadi. Vyborg va Lappeenranta o'rtasida - Misol uchun, kema "Kristina Brahe" Lappeenranta va Xelsinki, va kema "Karelia" o'rtasidagi parvoz qilish, mamlakatimiz hududi orqali o'tishi kerak.

sayyoh nigohida sayohat

Qattiq Kruiz parvozlar kabi davom etadi qancha yil tasavvur qilish. Axir, balki juda ko'p, Saimaa kanali manzarasi ko'rishni istayman Finliler, va bizning mehmon ham kam. Va bir tomonlama chipta haqida o'ttiz evro bo'lishiga qaramay, bu. sayohat pul arziydi.

Marshrut uzunligi qirq uch kilometr, lekin ular sakkiz tarmoq kechuv uchun hisob. Saimaa kanali ustida kema ulardan birinchi engadi qachon - bu qiziqarli. Biroq, uchinchi darvoza ustida tirnash o'sib boshlanadi va sakkizinchi uchun kutish mumkin emas, u allaqachon ortiq bo'lsa, lekin hali ham qiziqarli. qayiq chegara post yetganda Nuiyamaa hujjatlarni tekshirish boshlanadi. Avtomobil va suv - An qiziqarli fakt bu post birlashgan bo'ladi. kema yo'llanmani tark oldin kuchli ichimliklar olib boshlash: Agar fin sayyohlar kompaniyasi bir kemada o'zingizni topish bo'lsa, biz ular ko'pincha ko'pchilik ruslar kabi muomala, deb aslida uchun tayyorlanadi. Ko'pchilik sayyohlar maxsus kemada "Boj olinmaydigan" bir do'kon bor, deb tushuntirib, bir safar uchun chipta sotib. Biz haqiqatni ko'rib Agar spirt napryazhenka bilan Finlyandiya, bunday xulq juda tushunarli ekanligi. umumiy ichimlik qo'llanmalar davomida bekor kanallar, qulflar va boshqa joylar xabaridan jamoatchilik e'tiborini qaratish uchun harakat. Va ko'rish uchun nima, shu bor - kanal juda go'zal bo'ladi. Misol uchun, uning xoch ancha yuqori ko'priklar Vyborg yaqin - temir yo'l va yo'l. Barcha navigatsiya tizimlari granit ustunlar ustiga qurilgan va orollarda fosh. qoyada o'yilgan kanal qismi, boshqa qismi qoyalar bilan bir muloyimlik bilan qiyaliklarda, qumli sayohlarni jalb bor. kanal qalin o'rmon, kombinatsiyasi bilan qoyalar shakllari bilan juda chiroyli manzara o'sadi birga. Rossiya qismi Vyborg hali yolg'iz chaylalarda bo'ylab kelgan yaqin butunlay, pishiq, keyin sahroda hisoblanadi. faqat jonli joy - Trail Lappeenranta da o'tadi chegara hududida. Finlyandiya qismida juda qarama-qarshi rasm: bu yerda aholi punktlari postida keyin darhol topilgan. Saimaa terminal - Lappeenranta hududida, o'tgan gateway yetib borishidan oldin, bu suv oqimi bo'yicha asosiy port bo'ladi. yuk kemalari yuklash / tushirish bor amalga oshiriladi. Yuklarni asosan Rossiya tomonida bo'lgan - yiliga ikki million tonnagacha.

ko'l Saimaa

kema o'tgan gateway engadi, u Saimaa ko'lda oladi. Agar fikr bor birinchi narsa - u juda katta va tsellyuloza-qog'oz tegirmon bo'lgan. Bizning hidoyat g'urur ortiq ikki yarim ming kishi bor, deb aytilgan. Ya'ni Lappeenranta to'liq turistik maqomini topishga to'sqinlik, tur taassurotlari sivilizatsiya o'ljalarni "mo''jiza" bo'ladi. Axir, u zamonaviy davolash vositalari bilan jihozlangan bo'lsa ham, kompaniya, u hali ham bir necha o'nlab kilometr radiusda suzish uchun yaroqsiz qiladi ko'l suv, chiqindi undan bir tonna bo'ladi. Va nima sayyohlik risolalar eng qiziqarli Bu yerda zavod borligi haqida hech narsa deyilmagan. Lekin bu hammasi emas: zavodi old ham ko'lga tushirish qiladi qandolat fabrikasi, bo'lgan, u korxonaning sohada hech ajablanarli to'liq o't bilan qoplangan bo'ladi. Va bu erda, g'alati etarli, asosiy sayyohlik majmuasi joylashgan - "Huhtiniemi" - va yozgi mehmonxona "Karelia-Park". "Saimaa" - yana bir murakkab qiymat bir konfet zavod bilan "devor" Near. a zo'rg'a sovet mehmonxona kichik shaharlarda suvda ushlab kabi To'g'ri, u, ayrim zerikarli, kimsasiz ko'rinadi. haqiqat bor, bir plaj ham va, suv olish uchun, O'tli chakalakzorlar bartaraf yoki break kimdir oydinlik taxtasidan qo'yish, uning o'rta qismi singan yo'l bilan, lekin keyin, qaysi, maxsus ko'prik ustida o'tib harakat qilish kerak bo'ladi. Bu erda bir Resort ekan!

Lappeenranta

asosiy diqqatga sazovor shahar markazida joylashgan Lappeenranta Memorial Cemetery, deb. Bu yerda siz davrlarda 1939-1940 va 1941-1944 yillar davomida tushib askarlar qabrlarini ko'rish mumkin. Va bu, barcha shaxsiy dafn, hech opa juda qiziq. askarlarga haykali tutash qabriston qasamki, (endi Rossiya Federatsiyasi hududi) Karelian bo'yin hududida chaqiradi. Ular orasida, shuningdek, Rossiya bor, aytmoqchi, aholi punktlari nomlari va askarlar nomlari bilan haykaltaroshlik va billurdan - Bu ikki qismdan iborat. Ayniqsa, mahalliy Terijoki (Zelenogorsk) o'rtasida ularning ko'p. Aslida, qiziqish endi yo'q. shahar juda yaxshi saqlab va doimo rekonstruksiya qilinmoqda, zamonaviy ko'rinishga ega. nima uchun hech narsa yo'q. Kechalari, Lappeenranta faqat gamburger va boshqa shunga o'xshash ish haqi sotish infokiosklar topishingiz mumkin, barcha do'konlar yopiq, uxlash. Bu erda, stantsiya ham qurilish ertalab etti qadar yopiq. Finliler sifatida mamlakatimizda "RIP" Nega bo'sh kecha ko'chalarida yurib, u ochiq-oydin bo'ladi.

Imatra

Bu shahar Lappeenranta butunlay boshqacha bo'lib, uning tarixi juda qisqa. Bu 1948-yilda tashkil etilgan va ichki uyali tarmoqlar chalingan Rossiya bilan chegaradosh juda yaqin joylashgan. Imatra daryosi Vuoksi manbaida joylashgan. metallurgiya zavodi va gidrotexnika - shaharning asosiy korxona. Biroq, ko'l sohilida Lappeenranta farqli o'laroq, hech sanoat inshootlari bor. turbinasi birinchi bag'ishlangan, va ikkinchi - - uzatish minoralari, ikki yodgorlik turdagi bor. Asosiy sayyohlik sun'iy Rapids Imatrakoski hisoblanadi. GES o'simliklar qurish uchun oldin bu erga kelib palapartishlikdan bahramand oldindan inqilobiy marta rus Bohemian sevib, tabiiy edi. Endi bu yerda suv jadvaliga boshlamasdan bo'ladi, bu hodisa asosiy "sayyohlik" Imatra hisoblanadi. qiziqish ikkinchi nuqtasi - Corona Park, Vuoksi va ombori eski karavot ajratib, bir orolda joylashgan. Rapids va uning atrofidagi amr imperator Nikolay I tomonidan asoslangan Park o'zgarmadi. sayyohlar uchun Imatra shahar ancha jozibador Lappeenranta ko'ra, bir juda zamonaviy mehmonxona, dam olish va havaskor baliq ovlash ko'li Saimaa qirg'og'ida unutilmas onlar o'tkazish uchun ajoyib imkoniyat taqdim bor.

Saimaa Canal: Fishing

ko'l ajoyib butun bir yil davomida baliq ovlash. Asosiy baliq turlari - Payk, perch, dengizga chiqish yo'li, qizil ikra, alobalig'i. baliqchi xalq roaches deyarli sohil o'zi sakrash, deb qaramasdan, odatlanib emas, Finliler negadir u oziq-ovqat uchun ishlatiladigan emas. Rossiya asosan sayyohlarni uni tutinglar. kech bahorda yaxshi ikra Trolling va alabalık tishlaysan. Barcha yil Payk qo'lga. Bundan tashqari, u tez-tez Trolling va muvozanat uchun baliq, yelimbaliq bir joyi bor. baliq maxfiy qaerda tufayli ombori katta hajmi juda oson emas, aniqlash. Biroq, malakali baliqchi har doim ham yaxshi ovlash bilan Saimaa qaytadi. Bu yerda tabiat toza va asta-sekin, tinchlikni hissa qo'shadi, mulohaza yuritish va tafakkur uchun qulay hisoblanadi. Ajoyib bayram sizga taqdim etiladi!