Velosiped ixtiro qachon? velosiped tarixi. g'ildirakni qaytadan tarixi

sezilarli darajada bir insonning hayotini soddalashtirish har qanday jiddiy kashfiyot qodir kabi, bir velosiped yaratish ko'plab bosqichlarini ro'y berdi. sanaga bu mashhur rivojlantirish birinchi bosqichlarida kuni oz transport vositasi ma'lum, yoki aksincha, soxtalashtirish aksariyati esa, turli xil axborot bor.

Sana oldin

Topilmaning, velosiped tarixi haqida 5-6 ming yil avval olib birinchi g'ildirak paydo kelib chiqqan. Bu kashfiyot katta transport soddalashtirilgan, lekin vaqt o'tishi bilan odamlar ot tortish foydalanish o'tdingiz. harakat va transport ehtiyoji uchun faqat eng qiziquvchan va progressiv mexanikasi o'sdi va muhandislar tubdan yangi narsa yaratish haqida o'ylab boshladi.

birinchi prototipi

Endi bu uchun u birinchi velosiped hisoblanadi aniqlash uchun zarur, chunki, velosiped ixtiro nima yili aytish juda qiyin. To'rt yuz yil oldin, golland matematigi Simon Stiven o'xshaydi juda amaliy fikr keladi. U foydalanish haqida o'yladim shamol kuch u barcha xohlasa ekipaj ko'chib o'tishga, lekin shamol qulay bo'lsa aniqlash mumkin emas, chunki bunday g'oyalar amalga oshirish, ahmoqlikni tuyulardi, va.

Keyinchalik, muhandislar tashish uchun siz o'z kuchini foydalanishingiz mumkin deb o'ylagan. birinchi avtomobil, 1685 yilda Nyurnbera Stefan Farflerom bir saatçi qurilgan. Bu, dastakni ishlatiladigan harakati uchun uch g'ildirakli yuk tashish edi tamoyili asosida ishlaydi harakatining Rider o'girib edi.

Lekin to'g'ri velosiped ixtiro sanadan yili, deb atash mumkin? Deyarli, chunki bu qurilmalar Hamma joyda paydo bo'ldi va u aniqlash qiyin, birinchi bu nusxasi bo'lsin.

Rossiya birinchi prototipi

hech istisno va Rossiya edi, shuningdek, bunday qurilma yaratish uchun harakat bor. 1752'de, qal'a olim Leonty Shamshurenkov zamonaviy velosiped eslatuvchi narsa yaratilgan. deb nomlangan "samobeglaya gezginci" bu qurilmaga berilgan.

To'rt yil o'tib, Ivan Petrovich Kulibin, taniqli muhandis, tajriba turli sohalarda 30 dan ortiq muvaffaqiyatli loyihalar yaratuvchisi bo'ldi, ixtiro uch g'ildirakli "samokatku". Ushbu qurilmaning qo'llarini bir murakkab tizimi orqali g'ildirak uzatiladi kuch pedaling tomonidan chavandoz. Endi u velosiped uning muallifi ixtiro va kim qaerda aytish qiyin, lekin birinchi urinishlar kelajakda kashfiyotlari uchun yaxshi asos bo'lishi uchun.

birinchi kim edi?

Bu mashhur avtomobil tarixi, endi qanday qilib uzoq va qiyin edi hisobga olib, tadqiqotchilar va tarixchilar bu masala bo'yicha to'liq kelisha olmaydi. Ba'zi u Uyg'onish Leonardo da Vinchi birinchi katta mahorat edi, deb o'ylayman. Bu buyuk rassom va ixtirochi hali o'qiy yo'q ko'p bo'lgan ko'plab maqolalar va soxta-ups, chap keyin. Bu fitnalaridan biri At Velikiy Leonardo zamonaviy velosiped o'xshash narsa bo'yalgan. Balki, biz u velosiped tarixi boshladi, keyin ekanini taxmin kerak?

birinchi nusxasi

birinchi instansiya tashkil rasmiy sana Parij olim bir qurilma ikki g'ildirak iborat va hatıl ularni bog'lovchi yaratgan 1808, hisoblanadi, lekin u juda ham birinchi holat bir rul yoki pedallar emas. Qanday harakat edi? Juda oddiy: Yerning oyoqlaridan daf chavandoz.
Bu harakati uchun birinchi qurilma sezilarli besh yil ya'ni birinchi nazorat g'ildiraklar, biri qilib dizayn o'zgartirildi nemis Forester Carl von Dreiser, o'zgartirilgan bo'ladi.

hozirgi shaklida velosiped rivojlantirishga muhim hissa ish qo'lidan tomonidan amalga oshiriladi, shuning uchun, tishli vosita tizimini ishlab chiqilgan ishchi Dalzelya oddiy yaxshilash edi. bir chavandoz qo'l tez charchab oladi Lekin, Dalzel o'z kashfiyoti o'zgardi va barcha qo'llar oyoqlari orqali ko'chib ishonch hosil qildi. Eng munosib, bu uning zamonaviy ko'rinish uchun imkon qadar yaqin g'ildirak ixtiro qilindi on edi.

Dalzelya yutuqlari ommaviy ishlab chiqarish va ushbu qurilma foydalanish olib, lekin faqat birinchi velosiped qiziqarli o'yinchoq ko'rdim ishlab chiqaruvchilar, e'tiborini jalb yo'q. Ular bolaning xavfsizligi uchun uchinchi g'ildirakni qo'shish qaror, lekin qurilma hali ham kamnamo bo'lib qolmoqda va u keng tarqalgan emas edi.

birinchi po'lat velosiped

1865-yilda, muhandislar frantsuz olimlari Michaux va Lallement aylangan birinchi po'lat velosiped Evropada yaratilgan. Biroq, qurilmaning g'ildiraklar temir RIM bilan yog'och edi. Bu modellar, birinchi g'ildirak (u 1,6 m diametri erishish mumkin) sezilarli darajada ko'proq ayarlanabilen edi, shuning uchun birinchi bunday nusxalar "Spider" norasmiy nomi edi.

Bu mahsulot og'irligi taxminan 35 kg edi, va u erishish mumkin uchun tezlik 20 km / soat 12 ga teng bo'ldi. Zamondoshlari, bu qurilmani ishlatish, ular velosiped qiyin bo'ldi ham o'tirib, boshqarish juda qiyin ekanini aytdi.

1869-yilda, birinchi velosipedda da kimning muallifi ingliz Cowper edi yana bir o'zgartirish, bor edi. U shunchaki birligi borishi soddalashtirish bo'ladi, standart rulman sifatida qo'shiladi.

velosiped, uning zamonaviy shaklda qachon kashf etildi?

1884 yilda sotib qurilmaning yakuniy shakli, old va bir xil darajada po'latdan orqa g'ildiraklari. Bu orqa juda ham katta edi old g'ildirak, ko'p travmatik vaziyatlarga sabab, aslida tomonidan boshlangan.

"Velosiped" deb nomlangan yangi modifikatsiyadagi berildi. U tez dunyo bo'ylab mashhurlik qozongan va XIX asrning oxiriga kelib allaqachon eng mashhur transport vositalari biri edi.

Shunday qilib, sarhisob, u bu yildan beri ko'plab o'zgarishlar ro'y berdi, chunki, g'ildirak ixtiro qilingan paytda aniq sana berish qiyin ekanligini ta'kidlash lozim. Shubhasiz, uning yaratish odamlar bir poda bir qo'lini edi faqat haqiqat bor. Ehtimol, velosiped jamoa ixtiro taxmin qilish mumkin. Biroq, u hech bo'lmaganda keng tarqalgan mashhurlik vaqt bunday qisqa vaqt ichida bu avtomobil ning g'olib muvaffaq qanday salbiy ta'siri yo'q.