645 ZIL: xususiyatlari va rasmlarni

Dizel dvigateli 645 ZIL seriyasi 4331 eng ommaviy ishlab chiqarilgan mahalliy modellardan biriga aylandi. 1.5 milliondan ortiq nusha ishlab chiqarildi. Mashina katta yuk tashish qobiliyati, yaxshi xarakatlanadigan qobiliyat va xizmat ko'rsatish xususiyatiga ega. Mashina og'ir mehnatdan qo'rqmaydi, qurilish, qishloq xo'jaligi va kommunal sohalarda qo'llaniladi. Yong'in xizmati va Favqulodda vaziyatlar vazirligi uchun ishlab chiqilgan o'zgarishlar mavjud. Ushbu yuk mashinasining xususiyatlari va xususiyatlarini va ushbu yo'nalishdagi eng ko'p ishlatiladigan vositalarni ko'rib chiqing.

Yaratilish tarixi

645 ZIL dvigatelli avtomobil o'tgan asrning yetmishinchi yillarida Likhachev zavodida loyihalashtirilgan va qurilgan. O'sha paytda mamlakatdagi yuqori texnik parametrlarga ega bo'lgan samarali uskunalarning etishmovchiligi yuzaga keldi, bu ko'p jihatdan yangi mashinaning rejasiga va salohiyatiga ta'sir ko'rsatdi.

Zaminning dizaynerlari Kama muhandislari bilan birgalikda yangi modifikatsiyani ishlab chiqdilar. Kamaz modellaridan biriga asoslanadi. Forklift engil yoritgich, samarali quvvat manbai va zamonaviy tashqi ko'rinish oldi. Natijada, Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan uskunalarning eng yaxshi namunalari orasida haqli o'rinni egallaydigan mashina paydo bo'ldi.

Birinchi nusxasi 1977 yilda taqdim etilgan. Avtomobilni modernizatsiya qilish 1985 yilgacha davom etdi. Dizel dvigateli ZIL-645 seriyali ishlab chiqarish 1987 yilda boshlangan. Mashina 165 ot kuchiga ega (quyosh yoilida yoki qo'shma yoqilg'ida ishlaydigan), mexanik turdagi tezlikni o'zgartirish uchun beshta tezlikda uzatuvchi vosita bilan jihozlangan. Keyingi versiya allaqachon to'qqiz sinxronlangan intervalgacha translyatsiya bilan chiqdi.

Tashqi makon

Avtomobilning tashqi ko'rinishi shaklida to'rtburchakga o'xshaydi. Frontal qismda yuqori darajada joylashtirilgan original panjara mavjud. Yonlarda butun badanning loy qopqog'idan keskin ajratiladi. G'ildiraklari chuqur o'rnatilgan, bardoshli metalldan yasalgan tamponlar oldinga suriladi.

Ushbu elementning dizayni kabinaning aksariyat qismini qoplaydi va bu tasodifiy zararlardan himoya qiladi. Ish joyining o'zi burchakli konfiguratsiyaga ega. 645-ZIL yuk mashinasi damping bo'linmasiga ega bo'lib, turli yuklarni tashishga imkon berdi. Bundan tashqari, beton, yog'och, metall konstruksiyalarni ko'chirish ham mumkin edi.

Asosiy parametrlar

ZIL 645 (4331) ning konstruktiv rejadagi xususiyatlari butunlay yangilangan kabinli 130 seriyali ishlab chiqilgan versiyasidir. Mashinaning qalbida og'ir po'latdan yasalgan mustahkam ramka mavjud. Drayv aksi yarmi elliptik surma kamonlari bilan bog'liq holda ishlab chiqarish bilan jihozlangan.

Ishlab chiqarish moslamasi bilan ikkita amortizatorlar ham to'plangan. Orqa o'xshash birlik bir juft kamon va qo'shimcha elementlardan iborat. Avtomobil dizayni xususiyatlari tufayli yigirma uch tonnagacha yuk ko'tarishi mumkin.

Avtomobil ikkita pnevmatik o'chirib qo'yilgan tormoz bilan jihozlangan. Ushbu blokning funktsiyalari asosiy va to'xtash tormozining kombinatsiyasini o'z ichiga oladi. Qo'shimcha birlik orqa aksning etakchi qismi bilan akumulyatorlarning ishlashi bilan o'zaro ta'sir qiladi. Bundan tashqari, tizimda spirtli ichimliklarni to'ldirish vositasi ishlatiladi, bu sovuq mavsumda sovitishning oldini oladi.

ZIL 645 dvigatelining xususiyatlari

Ushbu quvvat bloki V-shaped to'rt zarbli dizel dvigatel bo'lib, u 8,75 litr hajmga ega va 185 ot kuchiga ega. Boshqa o'rnatish parametrlari orasida siz quyidagilarni ta'kidlashingiz mumkin:

• Shiling soni sakkizdan.
• Cheklangan burish ko'rsatkichi - 510 nanometr;
• Siquv - 18,5;
• Diametrdagi tsilindr yuz o'n milimetr;
• Sovutish tizimi - suyuqlik tizimi.

645 ZIL dvigateli uning samaradorligi va samaradorligi tufayli benzinli ishlab chiqaruvchilari bilan yaxshi munosabatda bo'ladi.

Ob'ektivlik uchun boshqa elektr stansiyalar uchun ishlatiladigan variantlarning parametrlari quyida keltirilgan:

1. 508.10 indeksidagi to'rt zarbli "dvigatel" karbüratör va suyuq sovutish bilan jihozlangan. Uning quvvati 150 ot kuchi va hajmi olti litr. AI-76 yoqilg'isi ishlaydi, ishchi resurs 350 ming kilometrga mo'ljallangan.
2. Oltita litr hajmli 508300 modeliga 134 ta "ot" o'rinli. Ushbu benzin karbüratör qidiruvi elektron qarshi tizimi bilan jihozlangan, "Evro 3" standartiga mos keladi.

Etkazish qitish

Texnik xususiyatlari yuqorida muhokama qilinadigan ZIL 645 dvigateli ikki turdagi transmisyonlar bilan birlashtirilishi mumkin. 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan modifikatsiyaning ko'pchiligi to'qqizta tezlikli mexaniklar bilan jihozlangan. Jihoz sinxronizatsiya, sayyora pasaytiruvchi va bitta diskli debriyajga ega edi. Keyinchalik versiyalarida bir-diskli quruq ushlagich bilan (Yaroslavl Motor Cooperatori tomonidan ishlab chiqarilgan) olti tezlikli qo'lda uzatish ta'minlandi.

Idish va uskunalar

Bu qism begonaviy shovqin va sovuqdan yaxshi izolyatsiyaga ega. Harakatda, muloqot qilish vaqtida ovoz kabellarini chalg'itishga hojat yo'q. Idishning tagida uchta o'rindiq bor, ularning har biri xavfsizlik kamarlaridan iborat. Tugun bir nechta er-xotin amortizatorlar juftligiga o'rnatiladi, bu esa tebranish darajasini pasaytiradi. Bir parcha tuzilish, agar kerak bo'lsa, osongina orqaga burilib, asosiy qismlarga tez kirish imkonini beradi.

Texnik ichki to'ldirish minimal va sodda. Bu qo'shimcha funktsiyalarsiz asosiy sensorlar va asboblarni o'z ichiga oladi. O'rnatilgan Shlangi Shlangi Rulda tomonidan nazorat qilinadi. ZIL 645 fotosurati quyida keltirilgan bo'lib, katlanuvchi tomonlari bilan asosiy metall platforma bilan jihozlangan. Old element yon qismlardan yuqori. Bunga qo'shimcha ravishda, devorni devorga o'rnatish mumkin edi. Bu vaqt uchun arzon va amaliy mashinalar sobiq SSSR hududida tezda mashhur bo'ldi. Ayniqsa talabga ko'ra, avtomobil sanoat va transport transporti sifatida ishlatilgan.

O'zgarishlar

Ushbu yuk mashinasini ozod qilish paytida o'nga yaqin modifikatsiyani ishlab chiqdi. Xususan, ularning ba'zilari quyidagilardan iborat:

• 433100 645 m li dizel dvigatel bilan jihozlangan asosiy versiyasidir;
• 433102 - takomillashgan shassi bilan model;
• 432900 - dizel motorli va qisqartirilgan taglik bilan modifikatsiyalash;
• 433104 - yong'indan olib tashlangan yuk mashinasi;
• 433116 - eksport qilish opsiyasi;
• 4332A - kengaytirilgan bazasi va ketma-ket ishlab chiqarilmagan 645 motorli versiyasi;
• 3.8 yoki 3.3 metrli tayanch traktorlar;
• Uyqu kabinida o'zgarish.

Ushbu mashina universal turdagi korpus bilan jihozlangan bo'lib, u nafaqat dumaloq mahsulotlarni, balki suyuqliklarni, shuningdek qattiq materiallarni va boshqa jihozlarni olib o'tishga imkon berdi.

Xususiyatlar

Texnik xususiyatlari modifikatsiyaga bog'liq bo'lgan ZIL 645 ning yuk tashish hajmi olti tonnadan sakkiz tonnagacha bo'lgan. O'rtacha yuk tashish og'irligi besh yarim ming kilogramm. G'ildirak formulasi 4 * 2 rejimida kuzatiladi.

To'liq yuk va 60 km / soat tezlikda hisoblangan yoqilg'i sarfi yuz kilometr uchun 18,5 litrdan farq qiladi. Maksimal tezlik chegarasi 95 km / soat bo'lib, bir marshrut bilan yoki 10 km pastroqda poezd tarkibida. Yoqilg'i tankining hajmi 170 litrni tashkil etadi. Tormoz masofa 25 metr bo'lib, to'liq jihozlangan. Avtoulov shinalari yerosti tagliklari bilan jihozlangan, bu esa beqaror va murakkab tuproqlarning harakatlanishini osonlashtiradi.

Olchamlari va vazni

Avtomobil quyidagi parametrlarga ega:

• Uzunlik / kenglik / balandlik - 6.37 / 2.5 / 2.65 metr;
• Old / orqa g'ildiraklar orasidagi masofa 1,93 / 1,85 m;
• Yo'lni tozalash - 33 santimetr;
• Sovutish tizimining hajmi 26,5 litr;
• Platformaning aniq og'irligi 860 kg ni tashkil etadi;
• Vites qutisi assemblesining massasi 200 kilogrammni tashkil etadi, idish uchun esa bu ko'rsatkich 0,55 tonnani tashkil etadi.

Avtomobilning umumiy og'irligi taxminan 11,5 tonnani tashkil etadi, bu esa yuklarni ko'priklar va boshqa muhandislik inshootlarida yo'lni saqlash imkonini beradi.

ZIL 645: sharhlar

Ushbu yuk mashinasi egalarining javoblari ko'rsatilgandek, bu juda amaliy va foydalidir. Uning ozod etilishi 2004 yilda yakunlandi, shuning uchun bu model eskirib qolgan tabiiydir. Foydalanuvchilar dvigatelni ham o'z ichiga olgan komponentlarning past narxini eslatib o'tmoqdalar. Shuningdek, ular avtomobilning chidamliligi va uning yaxshi saqlanib qolishi haqida gapirishadi.

645 m dvigateli variant o'z sinfidagi eng mashhur namunalardan biri hisoblanadi. Dvigatel o'tgan asrning yetmishinchi yillarida ishlab chiqilganligini hisobga olsak, ushbu qurilma mahalliy yo'llar va vaqt bilan mos ravishda sinovdan o'tganini aytish mumkin. Salbiy jihatlarga qaramasdan, egalari zamonaviy bozorda ba'zi bir ehtiyot qismlari yo'qligi va yuqori yoqilg'i sarfini o'z ichiga oladi. Shunga qaramasdan, mashinaga hozircha talab mavjud.

Tadqiq so'ngida

ZIL 645 Sovet avtomobil sanoatining haqiqiy afsonasi. Endi uni faqat ikkinchi qo'lda sotib olishingiz mumkin. Narxlar, modelga va davlatga qarab, 150-400 ming rublgacha. Albatta, bu yuk mashinasi zamonaviy mahalliy yoki xorijiy hamkasblar o'rnini bosa olmaydi. Biroq, arzon narx va yaxshi saqlanib qolishi sababli, Likhachev zavodini ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan "faxriy" saflar qatorida qolmoqda va turli sohalarda talab mavjud.