"Airbus 321": Sharh, eng yaxshi joyi va tartibi,

"Airbus 321" - Airbus 320 ishlab chiqarish yirik samolyot. Birinchi 1992 yilda uchib. samolyot ishlab chiqarish, bu kun davom etadi. kompaniyasidan so'nggi xabarlarga ko'ra, 2018 yilda u oyiga 60 samolyot gacha to'plash ko'zda tutilmoqda. 320 th, lekin ko'proq yo'lovchi va bagaj tashish qodir yanada kuchli motorlar hisobidan - xususiyatlariga va pre-rasmdagi oz farq g'amxo'rlik.

Samolyot ma'lum bir tartibda bo'ladi - mijoz 185 kishilik hajmi bilan 220 kishi yoki ish / iqtisodiyotning quvvatiga faqat Iqtisodiyot sinf versiyasini taklif etiladi.

hikoya

320-yilligi frantsuz kompaniyasi prototipi 1972 yilda yig'ish boshlandi. 90-yilda birinchi 7 metr korpusining tomonidan qisqartiriladi asosiy farqi shundan 319-I versiyasini, paydo bo'ldi. Qolgan parametrlar 320th takrorlanadi. birinchi "Airbus 321" (321-100) manbai 7 metr uzoq tanasi va 1992 yilda 320 yillarning barcha oilalar orasida eng qisqa parvoz masofani edi. So'ngra, modernizatsiya bilan, samolyotlar tormoz, ko'proq kuchli dvigatellar va orqa panelda joylashganda qo'shimcha idishiga ishlab chiqildi. dastlabki rivojlanishi amerikaliklar bilan raqobat qilish uchun 320-yo'qmi uchun rejalar, farqli o'laroq, rejalashtirilgan, ammo "Boing-757" bozorida paydo bo'lishi 321-kuni ozod etish to'g'risida qaror va joriy modelini, 321-200 qayta ko'rib kompaniyasi majbur emas edi, munosib raqib 757- emas Birinchidan, bir parvoz masofada kimdan kam oz, lekin yana bir keng korpusining bilan.

Yangi model samolyotlar uchun birinchi mijoz nemis "Lufthansa" edi. 321-100 samolyotlari 1995 boshida o'z hangarımızda uchib. kech 1996 yilda, u havoda birinchi "Airbus 321-200" ko'tardi.

buyurtmachi tomonidan idishni

Yuqorida aytilganidek, mijozlar zavodi maketlar uchun ikki variantlari biri qabul qildi. Lekin bu hammasi emas. ishga, mijoz o'zi ko'proq yoki kamroq yo'lovchi tashish samolyoti aylantirish uchun, shunday O'rinlar soni o'zgartirish mumkin. samolyot uchun hujjat salon qayta tashkil qilish qanday ko'rsatadi. "Airbus 321" konfiguratsiyalar keng. bir qator ketma-ket 4 o'rinli o'rnatilgan ish sinf, uchun, 6 o'rindiqlar, alfozda har bir tomonida uch bo'ladi Iqtisodiyot sinf, From. tartibga solish, shuningdek, keng doirasida ruxsat. Ikki cheklovlar faqat bor - har qanday tartibga solish, samolyot alfozda har ikki tarafida yashash bilan 1 Pass bo'ladi. Ikkinchi cheklash tarkibida shu jumladan qilinadi: end samolyot faqat ikki O'rindiqlarni, alfozda har bir tomonida bir, va favqulodda eshiklar ikki qarama-qarshi qator bo'ladi ham Kafedra har qanday tartibni 4 bor.

qo'ltiq tanlang

Agar o'tirib tufayli sizning kursisida layneri tuzilishi orqa tualetga ketadi, yurish yonboshlab yoki doimiy odamlar o'tgan emas, deb topildi, agar hatto qisqa hop yuk bo'lishi mumkin. Shuning uchun, parvoz qilmoqchi, siz o'zingizni bir necha savol so'rash kerak. Misol uchun, bu: "Agar parvoz tomosha qilish uchun yoqtirasizmi?" Kalkış, maydonchada, yo'nalishi o'zgarishi davrida avtomatik harakati - Agar xohlasangiz, siz ba'zi qanotlari oldida joylashgan bo'ladi yodda, va siz ko'rib, har bir narsani tutib, Windows joy tanlash kerak.

Shunday qilib, samolyot "Airbus 321" Iqtisodiyot sinf 15 th 22 th qator ahvolga tushgan. Bundan tashqari, 25-soni, ikkinchi favqulodda chiqish oldin joylashgan bo'lib, stul Nishab olmaydi. Shu bilan birga, bu joylar ham 4 kreslo, alfozda har bir tomonida 2 tejash, chunki bu qatorga juftning sayohat uchun ideal hisoblanadi.

Samolyot kechasi uchib ketsangiz, Windows tufayli bloklangan ortlariga noxush damlarda juda ko'p joylashgan tanlashda hech narsa qilmaydi, lekin favqulodda chiqish oldin saf bo'lib bo'lishi mumkin. Shuningdek 25 suyanchiq va 25 farqli o'laroq, keyin iqtisod sinf o'rindiqlarga 6, alfozda har bir tomonida uch o'z ichiga oladi, 10 qatordagi qulflangan, lekin. raqamlash, iqtisod sinf samolyot uchun "Aerobus 321" ko'rsatilgan. alfozda har bir tomonida ikki O'rindiqlarni, va oyoqlarini cho'zib imkoniga ega - allaqachon aytilgan, qo'shimcha ravishda eng yaxshi joylar 11-o'rinni oladi. Ushbu saytlar birinchi favqulodda chiqish ortida. 26 qatorda o'tirgan yo'lovchilar, shuningdek, ularning oldida favqulodda chiqish soni ikki esa, mening oyoqlarini cho'zib mumkin bo'ladi. Shunday qilib, samolyot kompaniyasi "Uralskie avialinii" to'plandi.

Shu bilan bir vaqtda, "Lufthansa" ning rasmiy veb-sayti, deb ishora qildi 321 th kemada faqat 2 stullar da 10 qatorga - o'ng tomonda. chap tomonida bir qator bepul.

Rejalari va sxemalar

yaxshiroq tushunish uchun biz, ikki versiyalari foydalanishda samolyot mikrosxemalar bir necha bering. Polyaklar faqat Iqtisodiyot sinfi surtiladi, nemislar Iqtisodiyot versiyada samolyot foydalanish va biznes / iqtisodiyoti.

Bu yerda dastur "Airbus 321" aviakompaniyasi LOT (Polsha) hisoblanadi, ichki sxemasi, shuningdek, "Ural Airlines" samolyotiga masaldan uchun javob beradi. 321 th kompaniyasi faqat Iqtisodiyot versiyasini foydalanadi. ideal 11 va 26 daraja ko'rib chiqildi. 26-ket Windows da joylar, ularning oldida favqulodda chiqish ko'rinishida, ba'zi bir o'zgarishlar bo'lishi mumkin. 4 O'rinlar 11-chi qatorga beri, muxlislar mening oyoqlari mixlash uchun tavsiya bo'lishi mumkin, va 12-satr - Windows ikki joylar.

Lekin taqqoslash elektron Kelin jet uchun kompaniya "Lufthansa" tomonidan ishlatiladi. Nemislar samolyotlar va iqtisodiyotni va biznes / iqtisodiyotni ishlatiladi. Biroq, ular faqat birinchi qatorda farq qiladi. Yuqoridagi Boshqa tegishli tushuntirishlar. tufayli yaxshi toifali nima 11 qatorga 4 qo'ltiq uchun qisqa 10 seriyali. Va tufayli 25 qatordagi o'rindiqlar yo'qligi, 27D joy sotib odam, shuningdek, oyoqlarini cho'zib imkoniga ega bo'ladi.

Sharh

As allaqachon Evropada deyarli barcha kompaniyalari o'zining faol foydalanish samolyot ishlaydigan bo'ldi. ko'p jihatdan parvoz yupatish, albatta, samolyotlar, "Airbus 321" amri bog'liq. Sharh odatda amerikaliklar ko'proq keng tanasi, yanada qulay ichki ta'kidladi. Izoh yaxshi ovoz izolyatsiya oldida o'tirgan.

xulosa

"Airbus 321" - Amerika "Boeing-757" Evropa javob. bir oz pastroq bo'lgan qator bilan, amerikalik emas, bu samolyot mustahkam bo'lgan parvoz charter kompaniyalar uchun istirohat shuningdek muntazam Evropa bo'ylab yo'nalishlar va Sharq mamlakatlari bo'lib o'tadi. Mutaxassislar yanada kuchli motorlar va boshqa nazorat qilish tizimi doimiy ravishda Yevropa 321-m va Amerika 757-m orasidagi masofani saqlab qolish uchun ega bo'ladi, deb qayd.