Avtomobil "Lamborghini County": ta'rifi, xususiyatlari va sharhlari

Agar Italiya avtomobilsozlik sanoati haqida gapiradigan bo'lsak, unda, albatta, har bir odamning aqli "Lamborghini" nomi bilan shunday tashvishga tushadi. "Kauntach" ushbu kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan noyob modellardan biridir. Countach kompaniya tomonidan 1974 yildan 1990 yilgacha ishlab chiqarilgan superkar. Biroq, bu vaqt mobaynida ko'plab nusxalar chiqarilgani yo'q - faqatgina 1,997. Ammo bu fakt avtomobilni yanada o'ziga xos qiladi.

Modeli haqida qisqacha

"Lamborghini okrugi" ni ajratib turadigan birinchi narsa uning nomi. "Countach" so'zi "Vay!" Ning italyancha versiyasidir, Piedmontadagi dialekt. Bu yoqimli luqma chiroyli ayolning ko'z oldida mahalliy erkaklarning lablaridan qochadi. Va dastlab avtomobilda "Project 112" kodi bor edi. Nom bilan bog'liq holda, mashina o'z turiga xos bo'lib kelmoqda, chunki Lamborghini kompaniyasi odatda uning modellarini bu kabi belgilarga tayinlaydi, bu bir yoki boshqa tarzda buqa bilan kurashish bilan bog'liq.

Dizayn

Modelning ko'rinishi Bertone studiyasidan Marcello Gandini tomonidan ishlab chiqilgan. U ergonomikaga e'tibor bermadi, balki avtomobil haqidagi o'z fikrini etkazdi. Modeli burchak, past va keng bo'lib chiqdi. Ishning dizayni qiziqarli bo'lib, ko'p jihatdan ushbu noodatiy shakl trapezoidal samolyotlardan foydalanish tufayli erishildi. Ha, rasmda silliq chiziqlar bor, lekin tashqi burchakka yumshatmaydi.

"Lamborghini okrugi" ga ega bo'lgan yana bir diqqat - uning gilyotinli eshigi. Ularga "qaychi" deyiladi. Biroq, bu standart eshiklar mos kelmaydi, chunki bu ular uchun juda keng.

Countach oralig'i bir nechta modifikatsiyada hisoblanadi. Va eng originallardan biri LP400S. Uning xususiyatlari keng shinalar, hatto spoylerlar (old va orqa) bo'lib, uning yordamida yuqori tezlikda modelning barqarorligini oshirish mumkin edi. Evoluzione deb nomlanuvchi haddan tashqari modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati kamtarona mashina og'irligi - atigi 980 kilogramm edi.

Ichki dizayn

Estetik jihatdan qulay sharoitda Lamborghini Countach xususiyatlarini eslatib turadigan bir nechta so'z. Natijada salonning modeli qanchalik muvaffaqiyatli bo'lsa, demak juda ko'p narsa. Chunki u avtomobilning ichida, odamning g'ildirakda o'tirishiga vaqt sarflaydi.

Modellarning dastlabki ikki avlodi juda kam tomlar bilan ajralib turardi. Bu xususiyat tufayli, uning haydovchisi yo'lovchisi kabi juda bezovta edi. Ammo bu nuqson 1982 yilda yo'q qilindi. Keyin tom 3 santimetrga ko'tarildi, buning natijasida bo'sh joy kamida bir oz ko'proq edi.

Biroq, baholash natijalari judayam mukammal bo'ldi. Ichki bezak sport dizayn yozuvlarini aniq ko'rsatdi, lekin ortiqcha ko'rinmas edi. Ishlab chiquvchilar dizayni soddaligiga baho berishdi.

Ammo yubiley versiyalarida allaqachon elektr oyna, avtomatik o'rindiqlar va yangi teriga o'xshash ajoyib xususiyatlar mavjud. Juda tez, bu Lamborghini avtomobili sotildi.

Lamborghini Countach, boshqa hech qanday mashina kabi, bagaj xonasini ham bor edi. Uning hajmi 240 litr edi. Agar siz ushbu modelni superkar deb eslayotgan bo'lsangiz, ishonch bilan aytishimiz mumkin - magistral juda ta'sirli. Shuni ham ta'kidlash joizki, xaridorning iltimosiga ko'ra, avtomobilga konditsioner o'rnatilishi mumkin.

Prototip

Lamborghini okrugining birinchi versiyasi LP500 avtomobilidir. Yorqin sariq rang edi. 1971 yilda Jenevada avtoulovda namoyish etilgan bu avtomobil edi.

Model oddiy emas edi. Uning tanasi ko'zli alyuminiydan tayyorlangan va bir nechta noyob dizayn echimlarini qo'llagan. Seriya mashinalar boshqacha edi. Hali ham prototip qopqog'i ostida 5 litrli dvigatel bor edi. Bu vosita ketma-ket versiyalarga qo'yilmaslikka qaror qilindi, chunki u yomon sovutilgan edi.

Afsuski, bu mashina bugungi kungacha saqlanib qolmagan. Evropalik xavfsizlik sertifikatini olish uchun avariyali sinov vaqtida vayron qilingan. Va prototip faqat bitta edi.

Xususiyatlar

Birinchi seriya Lamborghini Countach 1974 yilda nashr etilgan. O'zgarishlar LP400 sifatida tanildi. Uning qopqog'ida 4 litr hajmdagi 12 silindrli V-motori bor edi. U 375 ot kuchiga ega edi! Uning yordamida avtomobil soatiga 100 km / soat tezlik bilan 6,3 soniyada tezlashdi. Tezlik o'lchagichi maksimal 290 km / soatga teng.

Ushbu versiyada Lamborghini Countach to'rt yil davomida mavjud edi. Oxirgi nusxasi 1978 yilda chiqarildi. U boshqa prototiplarning dizayniga eng yaqin bo'lgan. Istisno shundaki, orqa chiroqlar va shamollatish teshiklari o'rnatilgan havo quvurlari o'rnatildi, buning natijasida vosita yaxshi sovutilgan edi. Jami 157 ta mashina ishlab chiqarildi.

Uning izdoshi 5 litrlik motor bilan LP500S versiyasidir. Tana biroz aylantirildi, bu katta dvigatelni o'rnatish va yaxshi sovutish darajasiga etkazish imkonini berdi. Ha, modelning dinamikasi avvalgisidan yaxshiroq edi - birinchi "yuz" boshidan 5,6 soniyadan keyin almashtirildi. Uning maksimal tezligi 315 kilometrni tashkil etdi. Biroq, bir muncha vaqt o'tgach, 5,2 litrli motor bilan 455 ta "ot" ishlab chiqaradigan kuchli variant bor edi.

Boshqa modellar

Mashhur LP400S muhandisi Giampaolo Dallar tomonidan ishlab chiqilgan. Ba'zi o'zgarishlar energiya blokiga tegdi, lekin mashinaning tashqi ko'rinishi ko'p jihatdan o'zgardi.

Keng shinalar bilan bir qatorda katta g'ildirak kamarlar ham paydo bo'ldi. Aytgancha, yuqorida qayd etilgan spoymenlar tufayli model 50 kilogramm og'irroq bo'ldi. Bu, o'z navbatida, superkarning maksimal tez ishlashiga ta'sir ko'rsatdi. Ular 15 km / s ga kichrayib qoldilar. Shunday qilib, baholashlar shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik odamlar tezligining barqarorligini afzal ko'rishga qaror qildilar. Ayniqsa, boshqariladigan va shuning uchun ham yaxshi bo'ldi - bu keng g'ildiraklar tomonidan ko'tarildi.

Keyinchalik Lamborghini Countach 5000QV paydo bo'ldi. Uning qopqog'i ostida 48-vana 455-HP V12 dvigateli o'rnatilgan. Yangilanish sezilarli o'zgarish bo'ldi - karbüratörler endi yonida emas, balki vosita. Shunday qilib, havo olishni yaxshilashga erishildi. Bu faqat salbiy lahzalar. Ushbu yangilik tufayli, orqa ko'rinishi deyarli nolga aylandi.

Keyinchalik, "County" davri tugashi bilan, karbüratörleri enjektörle o'zgartirish va ba'zi bir Kevlar xodimlari tanasi ichiga kiritish qaror qilindi.

Yubiley versiyasi

Kompaniyaning 25 yillik yubileyiga ko'ra, 25-chi yubiley Countach deb nomlangan model chop etildi. Texnik qismi haqida gapirganda, mashina yuqorida sanab o'tilgan 5000QVga o'xshash. Biroq, hatto ishlab chiquvchilar ham tormozlarni sovutish bilan bog'liq muammolarni hal qilishdi. Old spoylerda, dvigatel xonasining tomida va yon tomonlarida havo olishlarni o'rnatish to'g'risida qaror qabul qilindi. Aytgancha, o'sha paytda "Lamborghini" kompaniyasi "Chrysler" ni sotib olgan, ishlab chiqaruvchilar esa o'z hissalarini yangiladi. Ular tana to'plami va tampon ishlab chiqarish jarayonida uglerod tolasini ishlatishga qaror qilishdi.

Avtomobilchilarning izohlari

Rossiyada Countach kabi avtoulov egalari yo'qligini aytish mumkin. Axir bunday mashinalar cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, barcha egalari - Evropada, asosan Italiyada. Ammo u erda ham "Lamborghini okrugi" noyobdir. 5000QV versiyasining narxi 100 ming dollarni tashkil etgan (bu 1985 yil). Mutaxassislarning fikriga ko'ra, noyob superkarning narxi 250 ming dollarga teng bo'lishi mumkin. Va bu hech bo'lmaganda. Agar model qanot, audio tizimi, konditsioner va boshqa ajoyib xususiyatlar bilan jihozlangan bo'lsa, siz sotib olish uchun ko'proq ta'sirchan miqdor to'lashingiz kerak bo'ladi.

Chet ellik egalar mexanizmning jim ishiga, silliq ishlashga, oson ishlov berishga va, albatta, yuqori narxga alohida e'tibor beradi. Modelning yonilg'i idishi 120 litr benzinni o'z ichiga oladi, bu faqat 300 kilometrga etadi. Bundan tashqari, siz ushbu sinfning avtoulovi uchun majburiy bo'lgan katta miqdorda parvarishlash xarajatlarini qo'sha olasiz.

Qiziq faktlar

1981 yilgi "The Cannonballs" filmida Tara Burkman va Adrianne Barbro qahramonlari "County" ga tezlashib borayotganini juda kam odam biladi. To'g'ri, versiya o'zgartirildi, tortish uchun qora rangga bo'yalgan. "Tezlik hududi" deb ataladigan bir tomchada yorqin qizil model ishlatilgan. Kinematografiya tarixidagi eng qiyin va ajoyib avtomashinalardan biri - "Lamborghini" 30 metrli suvosti suv bilan o'ralgan edi.

Va bu model Rylki Balboaga tegishli bo'lib, Sylvester Stallone tomonidan "italyan oyog'i" haqidagi afsonaviy filmlarda ijro etildi. Va "Kauntach" mashinasi Leonardo Di Kaprio asosiy rolini o'ynagan "Wall Streetdan Volf" filmida yoritildi.

Bundan tashqari, avtomobil "Devid va Madina Ansen", "Kung Fury", "Doberman" va "Filadelfiyadagi har doim quyoshli" nomli filmlarda ishtirok etdi. Biroq mashinaga nisbatan bunday qiziqish hayratlanarli emas. Model yorqin, ajoyib, shuning uchun qo'shimcha lazzatlanish filmini qo'shadi.