Dvigatel ballon siqishni. Avtomobil mexanizmi ballon siqishni tekshirish

Ma'lumki, motor - transport vositasining yurak. Uning yaxshi ko'p narsani bog'liq. uning holatini belgilashda muhim omil Dvigatel ballon bir siqish hisoblanadi. Bu parametr dizel va benzin avtomobillarga farq qiladi. Dvigatel siqish nima, qanday, uni o'lchash va normal qadriyatlar nima bo'ladi? Barcha bu siz bizning bugungi maqolada bilib olamiz.

xususiyati

Shunday qilib, dvigateli shiling siqishni nima? Bu parametr siqish insult oxirida silindir yaratilgan bosim ko'rsatadi. bu raqam kattaligi dvigateli texnik ahvoliga bog'liq. Shuning uchun, aravani motor shiling ichida siqilishi tekshirish kuch birligi xizmat baholash imkonini beradi diagnostika omil sifatida qabul qilinadi.

me'yor nima?

Biz benzin dvigatellari haqida gapirish bo'lsa, bu variant kvadrat santimetrda 11 12 kilogramm o'rtacha hisoblanadi. avtomobillari "Daewoo", "Ford", "Kia", "Toyota" va boshqalar eng brendlar haqida Bunday siqish. Eng yuqori - "Mazda" oltinchi qator. Shunday qilib, ishlab chiqaruvchi kvadrat santimetr boshiga 16 kilogrammdan tezligini tanlaydi. Lekin me'yor bahosi 7-7.5 orasida raqam dvigatellari ham bor. qoida tariqasida, u past siqishni darajasi bilan eski nozil dvigatellari hisoblanadi. A yorqin misol Dvigatel Zil-130 yoki GAZ-3307 hisoblanadi. kvadrat santimetrda 7 kilogramm - yuk mashinalari silindir Norma siqish. Bu past-oktanli benzinning, vosita harakat uchun amalga oshirildi. amaliyot ko'rsatishicha, 76-chi va 72-chi benzin "hazm" oson, bu motorlar, hatto eng shubhali kelib chiqishi kabi. Biz endi dizel dvigatellari uchun o'girib. Bu erda, o'rtacha atrofida 25-30 hisoblanadi. dizel dvigatellari uchun bir muhim ko'rsatkich kvadrat santimetrda 20 kilogramm bosim bo'ladi. Bu holda, motor ham boshlash mumkin emas.

guvohlikdir ishlaydigan bo'lsa, deylik?

Bu dvigatel ballon siqishni yuqori, balki yagona nafaqat bo'lishi kerak, deb ta'kidlash lozim. 12,8 kg kursi silindrli biri, va boshqa bo'lsa - 10, bu yaxshi emas. Ishlab chiqaruvchi kvadrat santimetrda hech bir necha kilogramm ishlatish imkonini beradi. Kuchli tomchi muammo belgisi bo'lishi mumkin. dizel dvigatellar kelsak, xato 3 muhitlarga, lekin hech ham bo'lishi mumkin.

o'lchash sharoitlari

Dvigatel silindir sinov siqish uchun eng muhim shartlar motorini eshitildi va gaz ochiq. o'lchash vykruchennyh sham va foydali batareya bilan amalga oshiriladi.

siqishni haqida

Bu qurilma, bu parametr o'lchanadi. Siqish ko'p modellari bor, lekin ular faqat konstruktiv ish faoliyatini farq qiladi. Shunday qilib, faol qurilma bir uchi (u buji tuynuk uchun o'rnatiladi), va bir chek valf belgisi iborat. elementlar qalin metall shlang yoki naycha-biriga bog'liq. Mutaxassislar, boshqa kuni bo'larkan qattiq tayoq tufayli elementlarini menteşelenmiş mumkin qurilmaning bir qismini beri, birinchi chorasini sotib maslahat. buji teshikka mast, yoki shunchaki unga qarshi bosdi bir compressometer ham mavjud.

Dvigatel Kompresyon test - Foydali maslahatlar va bosqichlar

Shunday qilib, birinchi operatsion haroratga Mexanizmi isitish. So'ngra, uni deafen qaytarma qalpog'i ochish va sham azobga kiritinglar. Keyingi teshigi compressometer uchini o'rnatish (ip ichiga mast, yoki oddiygina bosadi kerak) va qo'ng'iroq yordamchisi. U starter yoqish uchun amri bo'ladi. Bu taxminan ikki-uch soniya aylantirish. oliy siqish emas, sizning batareya sezilarli past - endi kerak. Keyingi, biz gauge va tizza ularni yozish. So'ngra ikkinchi yulida davom eting. tartibi shunga o'xshash tarzda takrorlanadi. silindrli Twist boshiga buji zarur emas - faqat bir marta, barcha o'lchov vositalariga (aks holda Dvigatel bor bo'ladi troit). o'lchov tugaganidan so'ng sham qayta o'rnatish va natija tahlil.

dizel dvigateli haqida O'lchovlarni

Avvalroq, biz silindrli benzinli motor o'lchash uchun siqishni tartibi qaradi. Lekin dizel uchqun emas kirgan - aralashmasi siqishni bilan, xoh. Qanday dvigatellari siqishni o'lchash uchun? Hammasi oddiy. Birinchidan, siz 60 atmosferaga bir ko'lamli bilan maxsus siqish ko'rsatkichi tayyorlash kerak. U samolyotlarining shaklida adapter bilan borish kerak. Bundan tashqari, yonilg'i ta'minoti o'chirilgan bo'lishi kerak. Buning uchun, solenoid valfini de-energiya. Bu dizel motor ballon siqishni o'lchash, bir ko'krak olib faqat qilinishi mumkin, deb ta'kidlash lozim. Shunday qilib, biz davlat madhiyasi boshlash va uni ikki yoki uch soniya Twist. Bu vaqt mobaynida, o'q 25-30 (va, ehtimol, ko'proq) atmosferaga qadar borish kerak. Bundan tashqari, tuynugi joyda belgilangan va bir yaqin barrel ustida, keyingi azobga kiritinglar bo'ladi. Barcha ma'lumotlar bir tizza yoki fotosuratlar qayd qilinishi lozim.

Nima kam siqish olib kelishi mumkin?

Bu parametr kichik tomoniga zavod dan sezilarli darajada farq bo'lsa, bu juda yomon belgisidir. Balki, avtomobil kapital remont talab qiladi. Va past siqish uchun sabablar bo'lishi mumkin:

• tsilindr devorlariga o`zlashtirishi qo`yiladi. Ular tufayli dvigatel operatsiya davomida yulida ichida paydo talaş uchun tuziladi. Ehtimol, tajribali motor yog'i, ochlikning yoki yotar halqalarni - Chips muhim avlodni ko'rsatadi.
• Burnout bosh qistirma. Binobarin, tizimi sızdırmazlık "valve-pistonunu tsilindrli" buziladi.
• blokda joylashtirish ajoyib. Bunday hodisa mexanizmi haddan tashqari issiqlik tufayli hosil bo'ladi.
• vana migratsiyasi. ularning burnout yo noto'g'ri tuzatish sabab bo'lishi mumkin. Shuningdek, vana rasmiylashtiruvi ham kirpik bilan singan unutmang. Vaqt, ularning neft tuynuklar tiqilib. elementlar, endi kerak rasmiylashtiruvi o'rnini qoplash uchun ega bo'lgan va vana to'g'ri ishlashi (to'liq qaysi bosim siqish insult oxirida sezilarli darajada pasayadi tufayli yopiq emas).
• piston, uzuk kokslash. muammo kambag'al yoqilg'i yoki neft bevaqt almashtirish foydalanish sabab bo'lishi mumkin.
• Tabiiy eskirish. Vaqt, silindrsimon devorlari va piston ortadi o'rtasidagi farq. Shu tufayli Siz istagan bosim palatasida ish uchun hosil bo'lmaydi. Bu, odatda, 300-400 ming kilometr so'ng sodir bo'ladi.

Bu muammoni kechiktirishga mumkinmi? maqsadida kam siqilish, (siz benzinli motor bor bo'lsa) neft, filtri va sham o'zgartirish faqat etarli vaqt bilan bog'liq muammolar bor emas. yagona yo'li sizning mexanizmi umrini uzaytirish uchun.

xulosa

Shunday qilib, biz Dvigatel ballon va nima sabablar uchun bunday siqish u farq qilishi mumkin, deb topildi. Bu parametr Standart quyida bo'lsa, darhol Dvigatellar ta'miri uchun choralar ko'rishi lozim. mumkin allaqachon Minder aniq sababini aniqlash uchun. Lekin, odatda, uzuk yoki yoqib-chiqib klapanlari mavjud.