Elektr mashina

Biz energiya real okeanida yashaydi, u bizning atrofimizda bo'ladi. yo'lda yotgan Hatto statsionar tosh, ishlarini bajarish uchun salohiyatga ega. Ba'zan ishonish qiyin, lekin energiya biridir. Bu faqat uning tabiatini o'zgartirib, ishlangan. Bu xususiyat shaxs elektr avtomobillari tomonidan ishlatiladi.

Kirish elektr beriladi va chiqish mil aylanish shaklida mexanik ish aylantirildi bo'lsa, u avtomobil deb ishonch bilan aytish mumkin. O'z navbatida, ishlab chiqarishni mexanik ish elektr generator tayinlangan. Muhim xususiyati shu elektr mashina bir foydalanuvchi (motorlar) va ishlab (ishlab chiqaruvchi) kuch sifatida faoliyat imkoniyati bilan ifodalanadi haqiqatdir. Bu shu qurilma bilan bog'liq. Biroq, "non-ona" rejimida Dizayn xususiyatlari tufayli bir kam samaradorligi bilan tavsiflanadi.

Elektr DC mashinalari indükleyicinin va kollektor: ikki sinfga bo'linadi. eng keng tarqalgan ikkinchi (mavjudligi brush mexanizmini vasf). quyidagicha amaliyot printsipi: mashina (stator) bir belgilangan qismi joylashtiriladi , doimiy magnit liniyasi maydonini sabab.

Bunday tarzda ulangan mis sim doirasida bir qancha iborat bo'lishi mumkin o'rash armatura, deb boshlanishi va qarama-qarshi plastinka kollektor uchun ishlab chiqarish oqibati. Tashqi uglerod fırçaların orqali bu ignalar shahar kuchlanish yetkazib berdi. Va yopiq elektron, keyin elektr joriy bor bo'lsa. o'z atrofida stator sohasida bilan o'zaro boshlaydi o'z tabiati magnit maydonini hosil zaryad tashuvchi ko'chirish. Natijada, aylantirmoq uchun langar majbur bir kuch bor. Bu faqat asosiy fikrlarni bayon, lekin ular shahar qanday ishlashi elektr avtomobillar tushunish uchun etarli bo'ladi. Bu faqat bir universal joizki kollektor Mexanizmi bir qurilish tabiiy DC mashinalari ega, u bu armatura va dala simlarning ketma-ket ulanish usuli mumkin sharofati bilan uy tarmoq 220 B. ishlash imkoniyatiga ega bo'ladi. maishiy elektr qo'l asboblarni ular tomonidan foydalaniladi.

ishlab chiqarish Elektr mashinalari AC, tizimli oddiy va ishonchli, va kam xarajat. , Sinxron bo'linadi qaysi rotor o'girsa qaysi mexanik tezligi, stator maydon inqilob va hamohang bo'lmagan versiyalari chastotasi bir xil bo'lgan rotor maydon qoladi (eslatmalarni) ham. Birinchi 100 dan ortiq kVt da muassasalari yaxshiroq foydalanish.

Oddiy elektr mashinalari AC uch fazali mos kelmaydigan, olmaxon-qafas motorlar (olmaxon qafas) taqdim etdi. stator 120 ° uch simlarning tomonidan bir-biriga izchil nisbatan joylashtirilgan. Bu ularga muqobil joriy tegishli bosqichlarini qo'llaniladi hisoblanadi. rotor shunday qilib endüklenen oqimi o'tish uchun tutashuv tashkil bir lasan, yopiq-tutashuv, bor. Qutblarga magnit maydon atrofida hosil qilingan stator-bobinini enerjilendirir kerak - bu elektronlar yo'naltirilgan harakati asosiy xususiyatlari biridir. Va fazali o'zgaruvchan tok beri, va qaytib joy olinadi. Uning chiziqlar kuchlanish oqargan kesishadi va rotor oqargan bir endüklenen oqimi (elektromagnit induksiyasi qo'llaniladigan qonun) yaratadi. zarrachalar harakati bir mas'ul bilan bor edi, agar, bas, ularning atrofida, o'z navbatida, ham magnit maydon paydo bo'ladi. Bu, shuningdek, (yo'nalishi yordamida topish mumkin aylanadi o'ng ustuvorligini). Natijada, mashina tanasi ichida ikki magnit maydonlarni bor. Shundan keyin hamma narsa oddiy: sharofati amper qonuni ekan o'rash, rotor mil ko'rpa o'rnatilgan, shuningdek, kuch bir moment yaratadi ko'chirmoq istagi bir kuch. ish faqat harakat qilishga undovchi milga ulanishi mumkin qilish uchun.