Uzoq masofalardagi avtomobillar bilan yuklarni tashish har doim ham iqtisodiy samarador deb bo'lmaydi. Ko'pgina davlatlarning transport yo'nalishlari uchta komponentdan iborat: temir yo'llar, suv yo'llari va yo'llar. Evropa Ittifoqi mamlakatlarida iqlim xususiyatlari tufayli yo'llarning sifati har doim yuqori bo'lgan. Turli yo'nalishlarda, jumladan, MAN TGA rusumidagi og'ir yuk avtomobillari turli yo'nalishlarda ishlatilgan. Iqtisodiyotda global jarayonlar kuchayishi bilan ushbu yo'llar uzoq masofalarga asoslanib qurila boshlandi. Bugun Ispaniya bilan Finlyandiyani bir necha kun ichida ko'chirishingiz mumkin.
Multiton vagonlari bitta reysda iste'molchilarga o'nlab tonna yuk etkazib berish imkoniyatiga ega. Shunday qilib, yo'l transporti daryo va hatto temir yo'llardan ko'ra samaraliroq bo'ldi. Albatta, bunday keng ko'lamli o'zgarishlar uzoq vaqt davomida sodir bo'ldi. Ish juda katta hajmdagi yuklarni uzoq masofalarga va zararisiz ko'chirishga to'g'ri keldi. Avtomobil kompaniyalari MAN TGA va boshqa turdagi kuchli traktorlar ishlab chiqarishni boshladi. Ushbu rasm oq traktorni ko'rsatadi. Avtomobillar kuchli va massiv bo'lib chiqqanda, yo'llarning sifati keskinlashdi. Ular Rossiyaning Evropa qismida eng katta ayblovlarni keltirib chiqardi.
Bugungi kunda sharhlar asosan ijobiy bo'lgan MAN TGA traktor , avtobanslarimizda tanish hodisa bo'ldi. Rossiyalik haydovchilar ushbu fotosuratda taqdim etilayotgan idishni ichidagi ichki kamerani yaxshi ko'radilar. Aslida bu mashinaning ishlab chiqaruvchisi rus va belarusliklarning ushbu sinf avtomobili ishlab chiqaradigan vaqtni kutmagan. Bizning iqlimimizda transport vositalarining ishlashi shartlari va xususiyatlari nemislarga yaxshi ma'lum bo'lgani uchun, ular mahorat bilan MAN TGA ni yaratdilar. Majoziy ma'noda bu yuk mashinalari G'arbiy va Sharqiy Yevropani yanada chambarchas bog'liq deb aytish mumkin. Shu munosabat bilan bir noziklikni ta'kidlash lozim. G'arbda chiqindi gazlari tarkibiga va ekologik vaziyatga ta'sir ko'rsatadigan boshqa parametrlarga juda qattiq talablar qo'yiladi.
Ushbu shartlarni hisobga olgan holda , MAN TGA dvigatellari mahalliy yonilg'ining sifati uchun mo'ljallangan. Evro-3 standartining talablari qat'iy rioya qilinmoqda va Evropa Ittifoqiga safar qilish uchun hech qanday to'siq yo'q. Mutaxassislar va tahlilchilar ta'kidlaganidek, haydovchining qulayligini his etish uchun kabinani jihozlash juda muhimdir. Lekin u ayni paytda uxlashni xohlamaydi. Ushbu mashinada ikki kishi uchun uyqu modullari taqdim etilgan bo'lsa-da. Bunga uzoq vaqt davomida bir kishi uchun zarur bo'lgan sovitkich va boshqa bir qator uy aksessuarlari qo'shilgan. Sobiq kuchli va qishki sovuqxonadagi atmosferaga ta'sir qilmaydi. Bunday holda, shisha deyarli noto'g'ri bo'ladi.
MAN TGA dvigatelida buyruqlar kitobi faqat muayyan turdagi motor moylarini astarlantirilishini tavsiya qiladi. Ayniqsa, so'nggi rasmda ko'rsatilgan mashina modelida. Asosiy bloklar va agregatlarning holatini kuzatish elektron boshqaruv tizimiga imkon beradi. Drayv asboblarni o'qishga diqqat qilish kerak. Tizim haydovchini g'ildirakning orqasida mumkin bo'lgan bunday noto'g'ri ishdan ogohlantiradigan tarzda quriladi. Bunday holda siz signalga munosabat bildirishingiz va muayyan choralarni ko'rishingiz kerak. Texnik jihatdan talab qiladigan barcha tarmoqlarda odatdagidek, haydovchi mumkin bo'lgan arızaları aniqlash va bartaraf qilish uchun ko'rsatmalarga ega.