"Ford Kapri" - 70 dan afsonaviy avtomobil

nurda 1986 uchun 1969 yildan "Ford Kapri" kabi ajoyib mashina ishlab chiqarilgan. Ushbu loyiha Tuzuvchi Filip Klark, butun tashvish eng muhim insonlardan biri edi. Unga bunday transport vositasini yaratish g'oyasini tegishli, deb dalil, faqat 2010 yilda ma'lum bo'ldi.

modeli haqida

"Ford Kapri" nihoyatda mashhur va muvaffaqiyatli avtomobil aylangan. (17 yoshda) har doim ishlab chiqarish uchun taxminan 1,9 million nusxa chop etildi. mashina tufayli u turli dvigatellar bilan taklif ekanligiga, chunki uning jozibali ko'rinishi, barpo etish, sifatli, qulay, va yana shu qadar mashhur bo'ldi. Qabul qiluvchilarni ajoyib tanlov bo'ldi.

Qizig'i shundaki, loyiha 1956 yilda o'zini tasdiqladi. Ya'ni mashina bir qator ozod etilgan paytdan oldin 13 yil. Dizayn, aytmoqchi, bir bo'linish Ford Britaniya shug'ullangan. Yangi o'n yil mashina - Ularning asosiy vazifasi butun ko'rinishi unga ko'rsatadi, bir mashina yaratish edi. Xo'sh, bu bilan bog'liq boshqa nozik haqida batafsil aytib uchun zarur bo'lgan Ford Model Kapri. Haqida umumiy ma'lumot, sharhlar, xususiyatlari - barcha bu, albatta, qiziqarli.

o'tmishdosh

Men istardim birinchi narsa "Ford Kapri" klassik oldin paydo avtomobil dizayni, haqida aytib. Bu "konsuli" bir model edi. Dastlab u eksport uchun ishlab chiqarilgan. Bu nido qilindi - Ford Kapri konsuli. Biroq, u mashhur bo'lib qolmadi. modeli tanasi juda qimmat va ishlab chiqarish murakkab bo'lishi isbot ekanligiga barcha soliqlar. Avtomobil faqat ikki yil davom etgan, chunki. 1963-yilda, u ishlab chiqarish chiqarildi.

Lekin ko'rinishi juda qiziq edi. old 4-Farnham Optika e'tiborini jalb o'zgaruvchan tezlik bilan jihozlangan shisha batamom, old g'ildirak ustida disk tormoz tizimlari. Va ichki jozibador edi. Dashboard dizaynerlar engil bir sigaret va orqa yoritish pardali bilan jihozlangan.

transport vositasining nom ostida harakat qator-4-CAT belgilangan, 1340 CC elektr birligi edi. 60-yillarda bu aravani Motor deb nomlangan jurnalda qiziqib qoldi. muharrirlari maqola uchun o'z shaxsiy test diskini o'tkazishga qaror. "Yuzlab" ga 127.1 km / soat va jadallashtirish 22,6 soniya davom etdi - Bu model maksimal tezligi deb topildi. aralash rejimida 100 km boshiga faqat 7,7 litr - iste'mol, aytmoqchi, qiymati edi.

birinchi modellar

Hatto juda birinchi Ford Kapri xususiyatlari ta'sirli edi. 1,3, 1,5 va 1,7 litr joy o'zgartirishi bilan taklif etilgan Amerika modeli. "To'rt" inline bilan xodimlar Evropa mijozlar uchun ishlab chiqarilgan edi, u qo'l,. 1,3 va 1,6 litr - ikki dona bor edi. Biroq, bir-biridan ulardan, hatto 2-litr V4- va V6-dvigatellari bilan modelini taklif etadi.

Bundan tashqari, kech 1969 yilda yana sport mashina "Ford Kapri" bor edi. Ular 125 va 138 ot kuchi edi elektr bo'lgan Karbyurator 2 palatali dvigatellari, jihozlandi. 60 oxirigacha, albatta, bir yangilik edi. Bundan tashqari, o'tgan avtomobillar old ishlab chiqarish "McPherson" maqtana mumkin allaqachon o'sha kunlarda bo'lgan. U barg kamon ustida aks orqasiga turdi.

ishlab chiqarish

Keyinchalik dvigatellari yana 3 litrli birligidan qo'shimcha. mashinasozlik tez mashhurlik bo'ldi - bir model ham Yaponiyaga eksport qila boshladi. Biroq, "Fords" faqat 1,6 va 2,0 litr hajmdagi motorlar bilan mavjud bo'lgan edi.

1971-yilda 2,6 litr dvigateli bilan avtomobil bor edi, elektr bo'lgan 150 ot kuchi edi. Bundan tashqari, bu qism quyish Kugelfischer bilan jihozlangan qilingan. avtomobil ishlab chiqarish, uzatmalar qutisi, tana panellar engil rivojlangan paydo bo'ldi va g'ildiraklar shamollatiladigan diskli tormoz o'rnatiladi boshladi. Avtomobil, albatta, kuchli aylandi. Endi "yuzlab" o'z tarqatish faqat 7,7 soniya davom etadi.

(Ular aytganidek, bir top) 1971 oxirida, u versiyasini maxsus nashr. Bu barcha transport vositalari 1200 nusxalarini chop etildi. Bu maxsus avtomobil o'zining noyob rang Vista apelsindan tomonidan osongina aniqlash mumkin edi. Shuningdek, model, orqa oyna kaburgalar va isitish, tugmasi radio, inert kamarlar, shuningdek vinil tom qora kuni bir spoyler edi.

ikkinchi avlod

Quyidagi modellari 1974 yilda paydo bo'la boshladi. So'ngra "Ford Kapri" ikkinchi avlod ishga tushdi. Dasturchilar kundalik shahar haydash uchun mos yangi mahsulot yanada qulay va amaliy qilishga qaror qildi. Hud qisqartirilgan, shuningdek, bagaj miqdorini oshdi, idish, oraliq qo'shiladi. U 630 litr edi. Germaniyada bu model 1,3, 1,6 va 2,0 litr hajmli dvigatellar taklif (55, 72 va 99 l. S navbati bilan). maxsus versiyasi 108 "otlar" yuzaga, bir 2,3 litrli v6 bilan ham bor edi. 4-qadam "mexanika", va 3-guruhi "avtomatik" bilan bir versiya sifatida taklif etdi.

Agar kulbada hech narsa o'zgardi? Ha, "Ford Kapri" tuning bu borada azob. Rulda undan ko'p ixcham aylangan, ishlash, zamonaviy uchun o'zgartirildi.

1975 yilda qator maxsus nashri, boshlandi Jon o'yinchi maxsus sifatida tanildi. Bu mashinalar qora va oq faqat mavjud bo'lgan. asosiy vagon "ta'kidlash" sarg'ish mato o'sha marta oltin, g'ildirak va hashamatli ichki muhokama qilindi.

Recent modellari

1978 yildan avtomobillar uchinchi avlod "Ford Kapri" engil ishlab chiqarish 1986-inju. Bu ko'rinish o'zgartiradi. U erda bir orqa spoiler, qora panjarasi va orqa farlar qiziqarli shakli topdik. Ikkinchi avlod savdo juda birinchi modeli ko'ra ancha past edi, deb, guruh, uning sobiq mashhurlik mashina qaytishga harakat qaror qildi. qaysidir ma'noda bu ham mumkin. Buyuk Britaniyada uchinchi avlod model eng butun davlat o'g'irlangan edi. Ular 80-yillarning boshidan beri va 90 gacha, shuning uchun qolgan.

So'nggi yillarda, faqat ayniqsa, Buyuk Britaniya bozor uchun, o'ng g'ildirak bilan avtomobil ishlab chiqarilgan. 1986-yilda, ishlab chiqarish "Kapri," model yakunlandi.