Gibrid mashina nima? Eng foydali gibrid avtomobil

Gibrid motorli avtomobillar asta-sekin, lekin ishonchli tarzda jahon avtomobilsozlik sanoatida o'z pozitsiyalarini egallashda davom etmoqda. Bunday modellarning mashhurligi va ishlab chiqarish hajmining o'sishi juda ob'ektiv omillar - dizel yoqilg'isi va benzin bahosini muntazam oshirib borish, dvigatellarning yangi ekologik mezonlari va ekotizim ko'rsatkichlariga tobora keskin talablarni joriy etish bilan bog'liq.

Hybrid avtomobil: bu nima?

Lotin tarjimasida "gibrid" - heterojen kelib chiqishi elementlarini birlashtirish natijasida olingan ob'ekt. Avtomobil texnologiyalari dunyosida ushbu kontseptsiya ikki turdagi energiya bloklarining kombinatsiyasini o'z ichiga oladi. Biz ichki yonish dvigatelidan (ICE) va elektr motoridan (muqobil - siqilgan havoda ishlaydigan vosita) gaplashamiz. Shu bilan birga, zamonaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari aqlli energiya boshqaruv tizimiga ustuvor ahamiyat beradi.

Avtoulov gibridlarining ikkita turi mavjud - to'la (to'liq duragaylar) va engil (engil duragaylar). Birinchi variant avtomobilni kuchli yonilg'i bilan ishlaydigan kuchli vosita bilan jihozlashni o'z ichiga oladi va avtomobilni mustaqil ravishda past tezlikda boshqarishga qodir. Engil versiyada elektr motoriga faqat yordamchi rol beriladi.

Tarixga qisqa muddatli tushkunlik

Birinchi ketma-ket gibrid avtomobil Toyota Toyota Prius liftback deyarli yigirma yil avval, 1997 yilda montaj liniyasini tark etdi. Ikki yil o'tib, Honda "Insight" ni bozorga olib chiqdi va bir muncha vaqt o'tgach, Evropa va Amerika avtomobil gigantlari - Ford, Audi, Volvo, BMW - yaponiyalik ishlab chiqaruvchilarga qo'shildi. 2014 yilga kelib gibrid sotiladigan avtotransport vositalari parkining umumiy hajmi 7 mln.

Biroq, dvigatel va elektr dvigatel XX asrning oxirlarida juftlik hosil qilgan deb o'ylamang. Bizning hozirgi tushunchamizda avtomobil gibridlari orasida birinchi bo'lib Lohner-Porshe Semper Vivus edi - afsonaviy avstriyalik dizayner Ferdinand Porsche tomonidan 1900 yilda yaratilgan avtomashina.

Hybrid quvvat platasi diagrammasi

Parallel

Parallel davrni joriy etadigan transport vositalari uchun ichki yonish dvigatelining ustasi hisoblanadi. Quvvatli elektr motori yordamchi rol o'ynaydi, jumladan, tezlashuv yoki sekinlashuv va qayta tiklanadigan energiyani saqlash. Dvigatelning va elektr motorining tutarlılığı kompyuter nazorat qilish tizimi tomonidan taqdim qiladi.

Nomerlangan

Gibrid avtomobilning oddiy sxemasi. Uning ishlash printsipi IKE generatoridan torkni o'tkazish, elektr energiyasini ishlab chiqarish va batareyani zaryadlashga asoslangan. Mashinaning harakati elektr trakti bilan bog'liq.

Aralashtirilgan

Seriyali va parallel sxemani bir vaqtda amalga oshirish. Joydan ko'chib, past tezlikda harakatlanadigan avtomashinada elektr quvvati ishlatiladi, ichki yonish dvigatel esa generatorning ishlashini ta'minlaydi. Yuqori tezlikda harakatlanish torkni ichki yonish dvigatelidan surma g'ildiraklarigacha uzatish tufayli yuzaga keladi. Kattaroq yuklarning mavjudligida elektr motor akkumulyator tomonidan qo'shimcha quvvat bilan ta'minlanadi. Elektr dvigatellari va ichki yonish dvigatelining o'zaro ta'siri sayyora mexanizmlari orqali erishiladi.

Foyda

Gibrid avtomobil elektr motorlar va avtomobillarni ICE bilan afzal qiladi. Elektr dvigatelining afzalliklari ajoyib moment xususiyatlariga ega va ichki yonish mexanizmi suyuq yoqilg'i va qulay energiya tashuvchisi hisoblanadi. Birinchisi tez-tez to'xtashlar rejimida va shahar atrofida haydash uchun odatiy holatda, ikkinchisi - doimiy tezlikda samarali. Bunday tandemning ajralmas afzalliklari:

• Iqtisodiyot (gibrid teng yonilg'i yoqilg'isidan foydalanish klassik modelga nisbatan 20-25% kam);
• Katta zaxira;
• Ekologik muvofiqlik (oqilona yoqilg'i sarfini kamaytirish hisobiga atmosferaga zararli chiqindilar miqdorini kamaytirish);
• Tormoz pabuçlarının minimal aşınması (rejeneratif frenleme tufayli);
• Ishlash xususiyatlarining takomillashtirilishi;
• Energiyani saqlash va qayta ishlatish qobiliyati (akkumulyatorlar akkumulyatorlar va maxsus kondansatörlerdir).

Kamchiliklari

• Elektr stantsiyasining dizayni murakkabligi tufayli yuqori narx.
• Gibrid avtomobillarni qimmatbaho ta'mirlash va batareyalarni qayta ishlash bilan bog'liq muammolar.
• Nisbatan katta vazn.
• Batareyani o'z-o'zidan tushirishga ta'sir qilish.

Avtomobil egalari nima deyishadi?

Butun dunyodagi avtomobil ixlosmandlari avtomobil yo'llarini egallashda tajriba almashishmoqda va ularga yaxshi ma'lum bo'lgan modellarning afzalliklari va kamchiliklarini tahlil qilishmoqda. Gibrid avtomobillarni sog'indim. Ularning egalarining ko'rsatmalari bunday mashinalarning ishonchliligiga dalolat beradi va yoqilg'i olish uchun ketadigan oilaviy byudjetning bir qismini tejash imkonini beradi. So'nggi afzalliklari uzoq safarga muxlislar uchun juda muhimdir. Kamchiliklar orasida hybridlar va eng yomoni, klassik avtomobillarga nisbatan burchaklardagi barqarorlikka nisbatan yuqori narx.

Eng yaxshi modellar

Toyota Prius (Toyota Prius)

Ikkita elektr motori (42 kVt va 60 kVt) bilan jihozlangan gibridlar oilasining kashshofi 1,1 litr (98 HP) ichki yonish dvigateliga qo'shildi. Maksimal tezlik 180 km / soat. Yo'l yoqilg'isi narxining yuqoriligi va yoqilg'i tejamkorligi ko'rsatkichlari tufayli Toyota Prius o'z segmentida raqobatchilar orasida sotish bo'yicha uzoq yillar davomida etakchi o'rinni egallab turibdi.

Toyota Camry Hybrid (Toyota Camry)

Iqtisodiyot, jozibador dizayni, konfor va yuqori texnologiyalarga ega gibrid avtomobil. Toyota Camry ni boshqa Hybridlar orasida farqlashning yana bir ustunligi uning jadal tezlashuvidir (7,4 sekundda ushbu model 100 km / s ga tezlashishi mumkin).

Chevrolet Volt (Chevrolet Volt)

Haqiqiy haydash xususiyatlariga ega to'rtta o'rindagi hatchback amaliy. Zaryadlanuvchi gibrid (plug-in hibrid avtomobil). Bir benzinli dvigatel bilan jihozlangan (hajmi 1,4 litr, 84 ot kuchiga ega), uzoq umr ko'rishga mo'ljallangan lityum-ion batareyalar bloki va avtomobilni boshqaradigan elektr motor. Shahar tsiklidagi elektr tortishish taxminan 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in (Volvo V60 Plug-in)

Turbo-dizel dvigatel bilan avtoyangilashgan modellar orasida birinchi (hajmi 2,4 litr, quvvati 215 ot kuchi, dizel yoqilg'isining o'rtacha har 100 km uchun o'rtacha iste'moli 1,9 litr). Ushbu dizel-universal elektr motori sizga 50 km yo'lning elektr traktsiyasiga o'tishga imkon beradi.

Honda Civic Hybrid (Honda Civic)

Mashinani ishlab chiquvchilar iste'molchilar uchun qulaylik, yoqilg'i iqtisodi va qulaylik kabi muhim ahamiyatga ega edi. Honda Civic Hybrid - ixchamlikning asosiy tarkibiy qismlari, maxsus dizaynerlik echimlari, iqtisodiyot va jozibali dizayni tufayli gibridning imkoniyatlari bilan ajralib turadi.

Prospektlar, yoki shubha ostiga qisqa e'tiroz

Gibrid texnologiyalari o'z tarafdorlari va muxoliflariga ega. Ba'zilari ularning ahamiyatliligiga va samaradorligiga ishonch hosil qilishadi, boshqalari kamchiliklarni ko'rsatib berishga shoshilmaydilar. Agar siz allaqachon dizel yoki benzinli dvigateli klassik avtomobilga egalik qilsangiz, uning dizayni, yonilg'i sarfini kamaytirish, texnik va ishtiyoqlarning xususiyatlaridan qoniqyapsiz, shunda siz gibridni sotib olishga shoshilmasligingiz kerak. Ishlab chiqaruvchilar yanada rivojlangan versiyalarni sotish uchun kutib turing.

Faqat kutish jarayonini juda ko'paytirmang, shuning uchun yo'qolgan vaqtga pushaymon bo'lishingiz va nega uzoq vaqt davomida sotib olishni kechiktirishingiz qiziq emas. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, kelgusi yillarda gibrid avtomobil megazi va kichik shaharlar ko'chalarida keng tarqaladi. Bunday holda, mavjud bo'lgan model chizig'ining sezilarli kengayishi prognoz qilinmoqda. Hybridlar avtomashinaning har bir segmentida - sayyoralar va superkarlardan minivanli ishchilarga munosib o'rin egallaydi.