"Porsche 918": eng ta'sirchan nemis superkarslaridan biri

"Porsche 918" nemis dunyoga mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchi gibrid superkarning nomi. Porsche har doim yuqori sifatli, qimmatbaho va ko'rgazmali avtomobil edi (aslida Germaniyada ishlab chiqarilgan avtomobillar kabi). Xo'sh, uning texnik xususiyatlari va boshqa xususiyatlari haqida ko'proq gapirishga arziydi.

Versiyalar

"Porsche 918" ikki versiyada mavjud. Birinchisi standartdir va Spyder sifatida tanilgan. Bundan tashqari, Spyder Weissach paketiga yana bir ism bor. Bu lite versiyasi. Nomlar asosida siz ushbu model Porsche RS Spyder kabi poyga avtoulovining platformasida qurilganligini tushunishingiz mumkin. Ko'pchilik, bu avtomobilga texnik va benzin jihatidan juda ko'p pul kerak deb o'ylashadi. Ammo aslida bu yolg'on shubhalar bo'lib chiqadi. Ushbu avtomobil 100 kilometr yo'l bosib, kamida uch litr yoqilg'i sarflagani uchun. Garchi, taxminan 770 000 evroga avtomobil sotib olishga qaror qilgan odam benzinning ushbu modeli qanchalik foydalanishi haqida g'amxo'rlik qiladigan bo'lsa, printsipial jihatdan bema'ni.

Kontseptsiya haqida

Chiroyli dizayni va intereri bor avtomobilni namoyish etadigan "Porsche 918" fotoapparati dastlab poyga avtomobilida yaratilgan. Prototip sifatida ishlab chiqaruvchilar taniqli Porsche 911 GT3 R (gibrid) modelini olishni o'ylashgan. Tabiiyki, rejalashtirilgan yangilikning kontseptsiyasi ushbu avtomobilda sinovdan o'tkazildi (24 soat poyga doirasida). 2010 yil dekabr oyi oxirida ishlab chiquvchilar tomonidan ishlab chiqilgan loyiha atrof-muhitni himoya qilish uchun sovg'a sifatida berilgan sovrin egasiga aylandi. Germaniya Dvigatel Sporti Ittifoqi ushbu kontseptsiya barcha atrof-muhit talablariga javob berganini va bu avtomobilning qanchalik yaxshi ekanini aniqlaydigan asosiy mezonlardan biri sifatida ko'rib chiqildi.

Porsche 918 birinchi marta 2010 yilda Jeneva avtomobil ko'rgazmasida jamoatchilikka tanishtirildi. Qizig'i shundaki, kontseptsiyaning rivojlanishi juda uzoq davom etmadi. Faqat besh oy. Ushbu vaqt mobaynida ishlab chiquvchilar birinchi loyihalardan hozirgi ishchi nusxasiga qadar o'z loyihalarini ishlab chiqishga muvaffaq bo'lishdi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Porsche 918 haqida yana nimani ayta olasiz? Xarakteristikalar - diqqat bilan mulohaza qilishingiz kerak bo'lgan mavzu bu. Shunday qilib, ushbu modelda 8 ta tsilindrli kuchli, 608 kuchli 4,6 litrli V-motori mavjud. Biroq, bu mashinaning ajablanadigan joyi emas. Umumiy quvvati 8500 rpmda 887 ta "ot". Dvigatel 7-tezlikli vites qutisi (ikkita debriyaj bilan jihozlangan) bilan ishlaydi. Mashinada karbon-keramik disklardan tashkil topgan mukammal tormoz tizimi mavjud.

"Nafas" yuziga qadar bu nemis "hayvon" 2,5 soniyadan ko'p cho'zilishi mumkin. 200 km / soatgacha - 7,3 sekund uchun. Va uch yuzga yaqin - 21 sekunddan kamroq. Uning maksimal tezligi soatiga 345 kilometrni tashkil etadi. Bunday xususiyatlarga nazar tashlaydigan bo'lsak, nima uchun u aslida poyga sporti vositasi sifatida rejalashtirilganligini tushunishingiz mumkin. Ko'pchilik o'zlariga ishongan bo'lsa-da, reja amalga oshirildi. Natijada, yolg'iz elektr haydashda, soatiga 150 kilometr tezlikka erishish mumkin.

2012-yilda ishlab chiqaruvchilarga ushbu modelni oldindan tayyorlash uchun ko'plab arizalar topshirildi, biroq kompaniyaning ta'kidlashicha, bu masala faqat 918 nusxada cheklangan. Bunday mashina uchun tashvish to'rtta kafolatli yil, yetti yil - elektron akkumulyator uchun.