Jangovar vertolyot Mi-35m: tarixi, tavsifi va xususiyatlari

Mi-35m - Rossiya eksport versiyasi jangovar vertolyot mashhur sovet rotorcraft bir o'zgartirish hisoblanadi Mi-24, BM. Sovet uchuvchilar u Ikkinchi jahon urushi kurashchi davomida ma'lum IL-2 samolyotlari bilan o'xshashlik "idishiga uchib" deb nomlangan. Norasmiy laqabi jangovar birlik, chunki niqoblash vertolyot uchun andoza "Timsoh" edi.

Qachon Mi-35m, salafiy bor edi?

1960 yillarning boshida, Sovet dizayner Mixail mil, u jang tobora harakat tendentsiyasi, ham jangovar va transport muammolarini amalga oshirish uchun foydalanish mumkin qo'llab-quvvatlash Uchar jangovar mashinalar yaratish olib keladi, deb ochiq-oydin bo'ldi. birinchi vertolyot aviatsiyasi sanoat vazirligi eksperimental do'konida 1966 joriy etildi,-24 masxara milga rahnamoligida ishlab chiqilgan, bu tushunchani, ifoda etadi. Bu mahsulot tushunchasi yana bir loyiha asoslangan edi - o'zi uchib hech qachon umumiy-maqsad vertolyot V-22,. B-24 kichik qanotlari va olti raketa va vertolyot yuqori orqa, shuningdek, egizak-barrel qurol ko'tarib olib qodir bilan orqaga qaytib o'tirgan sakkiz kishini sig'dira oladigan Markaziy yo'lovchi va yuk bo'lmasiga bor edi.

rivojlanayotgan boshlash uchun qaror qabul qilish

Miles Sovet qurolli kuchlari uning dizayni rahbarini taklif etdi. bir necha harbiy rahbarlari qo'llab-quvvatlash oldi-da, ulardan ba'zi an'anaviy qurol rivojlantirish resurslaridan yaxshiroq foydalanish bo'lishini his qildim. qarshiliklarga qaramay, mil birinchi ishontirishga muvaffaq mudofaa vazirining o'rinbosari, masalani o'rganish uchun mutaxassis chaqirish, Marshal Andrey Grechko. Nihoyat, piyoda sipohini qo'llab-quvvatlash uchun milga qo'lga kiritdi taklif va vertolyot rivojlantirish uchun Mudofaa talab chiqardi. Shunday jangovar vertolyot Mi-35m uzoq safarini boshladi. uning rivojlanish tarixi davomida ishlab chiqish va AQSh armiyasidagi jangovar va vertolyotlar foydalanish fonida bo'lib o'tdi Vetnam urushi. Ularning amaliy dastur qurolli vertolyot afzalliklari Sovet etakchilik ishonch hosil va vaqt ichida bir vertolyot (milya) Mi-35m aylandi Mi-24 loyihasi, rivojlanishini qo'llab-quvvatlash yordam berdi.

rivojlantirishda Progress

7-tonna yagona-Dvigatel va egizak-Dvigatel 10,5 tonna: Dastlab mil muhandislar ikki asosiy dizayn variantlari tayyorlandi. May 6, 1968 ikkinchi versiyasini ishlab chiqish boshlash uchun ko'rsatma berildi. ish 1970 yilda o'limiga qadar mil boshchilik qildi. Dizayn ish avgust 1968 yilda boshlangan. to'liq ko'lamli model vertolyot ko'rib va fevral 1969 yilda tasdiqlangan. keyinchalik Mi-35m vertolyot aylandi prototipini Flight testlar, ma'lumotnomalar hidoyat tizimi bilan sentyabr 15, 1969 boshladi va birinchi bepul uchish to'rt kun o'tib bo'lib o'tdi. Bu tez orada qurilgan va ikkinchi nusxasi, so'ngra o'n vertolyot bir sinov partiyada ozod.

harbiy kuzatuvlar mukammallashtirish

prototiplar qabul test joriy Mi-35m vertolyot - Mi-24 - 18 oy davom etgan, iyun 1970 yilda boshlangan. dizayn o'zgarishlar, charchoq va kamayadi tebranish muammoni bartaraf tarkibiy qudratini oshirishga qaratilgan edi. Bundan tashqari, salbiy 12-daraja qiyalik 200 km / soat dan ortiq tezliklarda bir tomondan, yaw moyilligini bartaraf etish maqsadida vertolyot qanotlari joriy etildi, va raketa tutmas murakkab "Phalanx-M" qanot uchiga korpusining klubi bo'lgan. dumi rotor dumi chap tomoniga o'ng topdi, va aylanish yo'nalishi farqli ravishda. Boshqa dizayn o'zgarishlar bir qator 1970 yilda Mi-24A birinchi versiyasi ishlab chiqarishni boshlash uchun qilingan. 1971 yilda ularni bajarish tasdig'ini olgandan keyin bir yil o'tgach, u rasman xizmatga qabul qilindi.

tuzilishi umumiy nuqtai

Asosan ikki turbo yuk, besh-pichoq asosiy Rotor va uch-pichoq dumi rotor bilan Mi-8 (NATO nomi "Hip" hisobot) dan qarz edi. Dvigatel konfiguratsiya korpusining har ikki tarafida Mi-35m, uning xususiyati kiritish berdi. strelkalar oldida joylashtirilgan va unda yuqorida, va uchuvchi ortida bir oz o'tirib: original versiyasi bir tandem kokpit sxemasi mavjud.

Mi-24 tanasi og'ir zirhli edi va barcha yo'nalishlarda dan 12,7 mm o'q hitlarni bardosh mumkin. Titanium, pichoqlar ham 12,7 mm o'q-dori chidamli. Idishning tagida o'q shamol muhofaza va pan-dori titan bilan himoyalangan. muhrlangan kokpit radioaktiv ifloslanish sharoitida ekipaj himoya qilish uchun, ortiqcha bosimi.

parvoz bajarish

E'tibor Mi-24, maksimal mumkin tezligini berib berildi. Tanasi aerodinamik qildi va drag kamaytirish, qayta tortilishi mumkin qo'nish tishli bilan jihozlangan edi. yuqori tezlikda qanotlari zarur ta'minlash lift (uning umumiy miqdori bir chorak uchun). Asosiy vint tendentsiyasi statsionar holatda Nohaq uchun o'rnini qoplash uchun korpusining o'ng 2,5 ° da moyil bo'ladi. shassi ham u erga qachon butun jangovar vertolyot Mi-35 Shu yo'nalishda rad qaysi, chap tomonga egilgan. Shunday qilib, asosiy vint gorizontal tekislikda joylashgan. dumi shunday dumi rotor engillashtirish, tezlikda unga bir lateral kuch yaratadi qaysi, shuningdek, asimmetrik hisoblanadi.

asosiy model o'zgartirishlar

1971 yildan buyon mavjud, birinchi tijoriy, vertolyot Mi-24A bo'ldi. U bir tandem kokpiti bo'lmagan, va uning dumi rotor dastlab o'ng joylashgan. uning chap tomonida vintlarni o'tkazish so'ng keyingi barcha modellari uchun qoladi.

Kim 1973 model vertolyot Mi-24D navbatdagi qator ichiga ketgan. Bu birinchi tandem kokpiti ko'rinadi.

1976 yildan boshlab, ketma-ket ishlab chiqarish modeli birinchi anti-raketa tizimi Sturm-V paydo Mi-24V, ketdi. 1986 yilga qadar ular 4 jami o'rnatildi, so'ngra soni 16 ko'paydi.

Mi-24 brendi rivojlanishining Sovet bosqichi cho'qqisi 1989 dan ishlab chiqarilgan Mi-24 EP modeli edi. Bundan tashqari tanksavar raketa Mi-24 raketalari VI "havo-havo" va Sams "Igna-C" bilan jihozlangan edi. Shunday qilib, u har ikkala zirhli zamin va havo maqsadlari solish mumkin (vertolyot, samolyotlar, zamin hujum samolyotlar. Uchuvchisiz havo). Uning Amerika o'xshash hijriy-64A Apache tezlik, jangovar qobiliyat unga ancha past. Xavfsizlik.

brendi modernizatsiya Rossiya bosqichi

Sovet Ittifoqi qulaganidan bilan 20 yildan ortiq va "milya" hujum vertolyot mashhur oila rivojlantirish uchun uzildi. Model Mi-24 EP faqat 30 nusxalarini chop etildi.

Nihoyat, 2000 yilning ikkinchi yarmida Mi-24VM bir sof rus modeli bor edi. U hodisa jamoasi sobit bo'ldi, u raketa quyidagi turlarini oshirish mumkin: anti-turi "havo-havo" va havo hujumiga qarshi turini "Igla-V". er MPADS himoya vertolyot dvigatel issiqlik nurlanish dalolatdir uchun, infraqizil to'siq muhofaza qilish bilan jihozlangan.

eksport Mi-24VM mo'ljallanganligidan Mi-35m ostida yetkazib beriladi. Qanday qilib u kabi qarash edi? real jangovar transport vositalari Rasmlar doim dizayn xususiyatlarini o'tkazish mumkin emas. Juda aniq Mi-35m (1:72) "Star" o'z plastik modelini yetkazdi, aviatsiya texnologiya rus va chet el sevishganlar orasida keng tarqalgan va quyida foto ko'rsatilgan bo'ladi.

Mi-24V haqida tezligi rekord

U jangovar avtomobil eng keng tarqalgan model edi. Mi-24V necha jahon tezligi rekordini va oldindan belgilangan balandlikda vaqt tashkil etildi. vertolyot vaznini kamaytirish mumkin, shuning uchun ko'p tahrirlangan qilingan - yaxshilash biri kunda qanotlari olib tashlash edi.

Mi-24V bo'yicha turli nominatsiyalar bo'yicha rasmiy yozuvlar bir necha o'tgan asrning 70s Galina Rastorgueva va Lyudmily Polyanskoy ayol ekipaj o'rnatildi. 15/25 km masofada to'g'ri chiziq bilan uchib, 18-iyul, qachon iyul 16, 1975, ular 341.32 km / soat tezlik yetdi, 1975 markaziy pivot da 334.46 km / h tezlik rekordini 100 km . 1 avgust 1975, parvoz doira 500 km qiymati 332.65 km / soat, dispers 1000 km vertolyot yopiq yo'l uzunligi bo'ylab yuk holda harakati bilan 331.02 km / h, va 13 avgust 1975 kuni edi bilan. Bu yozuvlar kunga qadar saqlanadi.

G'arb vertolyotlar bilan solishtirish

Mi-35m nima farq? Bu zirhli urush avtomobil sifati va transport vertolyot xususiyatlarini birlashtiradi. NATO davlatlari qo'shinlariga hech to'g'ridan-to'g'ri hamkasbi ega. Bu vertolyot UH-1 ( "Huey"), Vetnam urushi paytida yoki askar tashish uchun yoki jang mashina sifatida ishlatiladi, deb ma'lum bo'lgan, lekin ular parallel bu vazifalarni ikkala amalga oshirish imkoniyatiga ega emas edi qilingan. UH-1 vertolyoti Gunship aylantirilmoqda qo'shimcha yoqilg'i va o'q-dorilar ostida yo'lovchilar uchun butun qopqog'ini Kaifaning ma'nosini va buning natijasida, imkoniyat yo'qotadi bir vosita sifatida foydalanish. Mi-24 va Mi-35m, shu jumladan, uning barcha keyingi o'zgartirishlar ham, vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan, va u 1980-1989-yilda Afg'onistonda urush vaqtida tasdiqlash uchun mumkin qilindi.

uning eng yaqin G'arb teng Shu dizayn tamoyillari ko'p ishlatiladigan va yuqori tezlikda cheklangan Tashish hajmi bilan juda manevra hujum vertolyot va avvalroq modeli Sikorsky S-61 dan tugunlari bir qator foydalanish qurilgan Sikorsky S-67 Blackhawk edi. S-67, shu bilan birga, xizmat uchun qabul qilinmadi. Mi-24 olov va askar tashish qobiliyati kombinatsiyasi orqali dunyodagi yagona "hujum vertolyot" deb e'lon qilindi.