Kuchli kreyser Shahzoda Eugen: asosiy xususiyatlar. Prinz Eugen (1938)

Kruvaziyer "Shahzoda Eugen" Gitlerning Germaniyadagi avtoulovi mag'rurligi edi. O'sha davrda dengizda qurol-aslahalar, eng zamonaviy talablar asosida ishlab chiqarilgan va Ikkinchi jahon urushi davridagi harbiy kemalar orasida eng yaxshi xususiyatlarga ega bo'lgan. Biroq, bu kemaning taqdiri juda fojiali edi. Kelinglar, og'ir kruvazor Prince Eugenin, uning asosiy xususiyatlari va tarixini oxirigacha bilib olaylik.

Yaratilish tarixi

Nemis kruizli Prinz Eugen o'tgan asrning 30-yillarining ikkinchi yarmida yaratilgan. Uni yaratish haqidagi buyrug' 1935-yil noyabrda Germaniyaning Genri Krupp Germaniawerft tsam-tersanasiga ko'chirildi. Ushbu kompaniya Prussiya boshqaruvi ostida yagona Germaniya imperiyasining paydo bo'lishidan uch yil oldin, 1867 yilda tadbirkor Lloyd Foster tomonidan Kiel yaqinidagi Gaarden shahrida yaratilgan. Dastlab firma "Shimoliy Germaniya Qurilish kompaniyasi" deb atalgan. 1896-yilda uni Germaniyadagi eng boy tadbirkorlar - Krupp oilasi egalladi. Tersanede harbiy emas, balki fuqarolik kemalari ham ishlab chiqarilgan. Asrning boshida Germaniya kemalari uchun kemalar yetkazib berish bo'yicha ikkinchi o'rinni egalladi. Birinchi jahonda suv osti kemalari qo'shinni ham etkazib berdi.

"Prince Eugen" dasturining uchinchi nemis kemasi bo'lishi kerak edi, uning doirasida Admiral Hipper turining og'ir kreyserlari ishlab chiqarildi. Ushbu ketma-ketlikda ikkita kemalar ishlab chiqarilgan edi - 1937 yilda qurilgan "Admiral Hipper", keyinchalik barcha kemalar qatori, shuningdek, o'sha yil ozod qilingan "Blucher" nomi berilgan. Bundan tashqari, ikkita kreyser - "Lutzov" va "Seydlits" qurilishi kerak edi. Ammo urush tugaguncha ular hali tayyor emas edi. "Prince Eugen" ning qurilishida "J" belgisi bo'ldi.

Qurilish 1936 yil aprel oyida boshlangan va deyarli ikki yarim yil davom etgan. Bu nemis xazina uchun 109 million Reichsmarks miqdoriga to'g'ri keladi. Taqqoslash uchun, xuddi shunday "County" turidagi ingliz kemasining narxi 2,5 barobar kamroq edi. Oxir-oqibat, og'ir kruvazor shahzoda Eugen 1938 yilning avgustida ishga tushirildi. Biroq, barcha ichki birliklar va jihozlarni yakunlash uchun yana ikki yil vaqt ketdi. Natijada, kruizer nemis filoniga faqatgina 1940 yil avgustida kirgan.

Kruvazorning nomi

XVII-XVIII asrlarda avstriyalik Habsburglar davlatining eng buyuk qo'mondoni, Savoyning shahzodasi Eugene sharafiga nemis avliyo kruiz egasi shahzoda Eugen nomini oldi. U Italiyada hukmron feodal zobit oilalaridan biriga mansub bo'lsa-da, Parijda tug'ilgan bo'lsa-da, uning eng katta yutuqlari, xususan ispan merosi va turk kompaniyasining urushidagi muvaffaqiyatli harakatlar avstriyalik toj xizmatida qazib olindi. Harbiy lideri sifatida uning buyuk g'alabalari orasida Zent urushi (1697), Turinni qamal qilish (1706), Malplak jangi (1709), Belgradning qo'lga olinishi (1717).

Faqat 1938 yilda Avstriya Germaniyaga anschluss (annexation) qo'shildi. Bu fashistlarning propagandasi tomonidan xalqning birlashishi sifatida taqdim etildi. Germaniya va Avstriyaning birligini ko'rsatish uchun, yangi avstraliyalik buyuk qo'mondonning sharafiga yangi kema nomi berishga qaror qilindi. Savoyning Eugene shuhrati kreyserning g'alabalari bilan bog'liq edi. Shunday qilib, Prinz Eugen kemasi 1938 yilda o'z nomini e'lon qildi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Texnik jihatdan og'ir kruvazor Prince Eugen nima edi?

Uning uzunligi 199,5 metrni tashkil etdi, standart qurol bilan 207,7 metrga teng. Kema sig'imi 14,506 tonnani standart uskunalar bilan, 19,042 tonna to'liq quvvatga ega edi. Kema kengligi 21,7 m, kruiz maksining maksimal tezligi esa 32 tyunikka etdi, bu esa 59,3 km / soat edi. Uchta bug' turbinasining umumiy quvvati va kemaning 12 ta qozonlari 132 ming ot kuchiga yoki 97 MVtga teng. Prinz Eugen kemasi loyihasi 5,9 dan 7,2 m gacha, 16 tsikl tezligida kruvazor, 6,8 ming dengiz migratsiyasiga masofa uchun to'xtovsiz harakat qilishni amalga oshirishi mumkin edi. Kema ekipaji 1400-1600 kishidan iborat guruhdan qurib bitkazildi, bu esa bu sinfning kemasi uchun juda ko'p edi.

Zirhlarning minoralari qalinligi 160 mm ga yetdi. Shu bilan birga, u pastki qismida eng nozik - 30 mm, va qirralarning - 40 mm dan. Zirhning qalinligi yugurish va barbetsga 80 mm ga teng edi.

"Shahzoda Eugen" o'sha paytdagi eng yangi zamonaviy radio texnikasi bilan jihozlandi, uning sifati dunyodagi barcha harbiy kemalar bilan faxrlanmasdi. U ayniqsa dushmanni dengizda, osmonda va suv ostida topishga qodir bo'lgan aniqlash vositasi bilan mashhur edi. Kemadagi kemada hatto analog kompyuterlar ham bor edi. Biroq, elektr energiyasining ko'pligi ba'zida kruvazor bilan yomon hazil o'tkazdi, chunki yangi texnologiyalar bir qator kamchiliklarga ega edi, ba'zilari aniq "xom" edi. Biroq, kema Yevropada texnologiya bilan teng emas edi.

Qurol-yarog '

Dengiz kuchlari Prinz Eugen kemasining kuchi emas edi. Shu bilan birga, bu nuqson boshqa kemalarga nisbatan ko'proq yong'inni nazorat qilish va dushmanni aniqlashning zamonaviy usullari mavjudligi bilan qoplandi.

Kema quroli sakkizta 203 mm artilleriya qurolidan, 105 mm zirhli artilleriya qurollaridan iborat o'n ikkita universal qurol, oltita avtomat 37 mmli qurol va o'ndan 20 mm miltiqdan iborat edi. Bundan tashqari, kruvazorda to'rtta torpedo naychalari bor edi, ular 5 ta o'qqa tutashgan 12 ta o'q bilan jihozlangan. Havo guruhi bir pnevmatik katapultu va to'rtta dengiz portini tashkil etdi.

Birinchi urush

Dengiz bo'g'ozidagi jang deb nomlanuvchi dengiz jangi paytida "shahzoda Eugen" kemasini suvga cho'mdirdi.

Kema birinchi marta 1941 yil may oyida ochiq dengizga kirdi. U ikkita halok qiluvchi bilan bir qatorda bir nechta kirish eshiklari bilan birga edi. Ko'p o'tmay, "Prince Eugen" ikkinchi jahon urushining boshqa mashhur kema - "Bismarck" kemasi bilan qo'shildi. Ularning birgalikdagi safarlari Daniya to'dasi orqali o'tdi .

Nemis kemalari harakati ingliz kemalarini to'sib qo'ydi. 1941 yil 24 may kuni ular o'rtasida jang bo'lib o'tdi. Jangda bir nechta ingliz kemalari vayron qilingan, Bismark harbiy kemasi buzilgan, Prinz Eugen esa bukchayib ketgan. Kema Shimoliy dengizi tomon ketdi. Biroq, bir qator holatlar tufayli, u dushman savdogar kemalarini olib qo'yish orqali foyda ko'rishga qodir emas edi. 1941 yilning iyunida, ikki haftalik safaridan so'ng, kreyser frantsuz Brest shahrining portiga kelib, Vremrut kuchlari nazorati ostida edi.

Germaniyaga qaytish

Ammo Brestda "Prince Eugen" va boshqa nemis kemalari muntazam ravishda Britaniya havo hujumlari sababli halokat xavfiga duchor bo'lishdi. 1942 yilning fevralida kruvazorni Germaniya portlariga "Gneisenau" va "Scharnhost" kemalari bilan birga qaytarish to'g'risida qaror qabul qilindi. Bu voqea, tabiiy qirg'oqqa kirishga "Operation Cerberus" deb nomlangan.

Uyga qaytish vaqtida kruvazor bir necha marta samolyotlar va dushman kemalari tomonidan hujumga uchraganiga qaramasdan, u uchta to'liq bo'lmagan kunlarda Elbening daryosining og'ziga yetib borgandi. Operatsiyani muvaffaqiyatli bajarish deb hisoblash mumkin. Bu ingliz kanali bo'ylab, ingliz aviatsiyasi va dengiz flotining burni ostida, misli ko'rilmagan va shov-shuvli chiqish edi. Bu muvaffaqiyat nemislarning ma'naviy g'alabasini ko'rsatdi va ularning ruhini mustahkamladi. Germaniya uchun halokatli vaziyatda strategik burilish nuqtasi bo'lsa-da, dengizdagi vaziyat yuz bermagan.

Boltiqbo'yi suvlarida

"Prince Eugen" faoliyatining navbatdagi bosqichi Baltic Sea suvlaridagi kashfiyot bilan bog'liq bo'lib, u tez orada ko'chirildi.

Kruvaziyer tarixining ushbu davrini ulug'lash mumkin emas. Aslida u o'sha paytlarda Boltiqbo'yi eng yirik qurol-yarog 'vazifasini bajargan edi, garchi, tabiiyki, bu asl maqsad emas edi. Ko'pincha, "Shahzoda Eugen" dushman ishg'ol etgan qirg'oqqa tutdi. Men hatto o'z qirg'oqlari va bazalarini ham o'raganman. Misol uchun, Qizil Armiya Gotenafenga yaqinlashganda sodir bo'ldi. Keyinchalik Danzigning atrofi (Polshadagi zamonaviy Gdansk) atrof-muhitga hujum qilgandi. Kruvaziyer shu davrda Norvegiya qirg'og'iga hujum qildi.

Uning oldida va bema'ni narsalar bo'lgan. Shu bois, "Prince Eugen" docklardan chiqib ketgan germaniyalik kreyser "Leipzig" ni qo'zg'atdi.

1945 yilning aprelida "Shahzoda Eugen" Daniyaning poytaxti - Kopengagen shahriga jo'natildi. Bu yerda Germaniyani kapitulyatsiya imzolaguncha qoldi.

Urush natijalari

Germaniya hukumati kruiz egasi Prince Eugenga umid qilishiga qaramasdan, ularning kemasini oqlash kerak emas edi. Kema Atlantik okeanida AQSh va Buyuk Britaniyadagi harbiy kemalar bilan jang qilish uchun mo'ljallangan edi, lekin aksariyat hollarda Baltic dengizida qurol-yarog 'kabi yurar edi. Bu, asosan, Germaniya dengizda Ittifoqdoshlarga jiddiy jang qilish imkoniga ega emasligi bilan bog'liq edi. Kriegsmarin (uchinchi Reichning dengiz kuchlari) Britaniya dengiz flotining kuchi evropalik dengizlarda mustahkam o'rnashib olgan.

Bundan tashqari, Urushdan keyin shahzoda Eugen dushman kemalarini hech ham siqib chiqa olmadi. U Buyuk Britaniyani yo'qotib, o'nlab dushman samolyotlarini urib tushirgan bo'lsa-da. Biroq, dushman unga hech qanday jiddiy zarar yetkaza olmaganligi aniq aytilgan bo'lishi kerak. Ammo urush tugagach, kreyserning o'q-dorisi yiqildi. Misol uchun, Germaniya 8-dyuymli qurollar uchun qobiq 1942 yilda ishlab chiqarishni to'xtatdi. 203 mm kalibrli qobiqlar, asosiy bo'lgan, kruvazorda qirqdan kam bo'lib qoldi.

Baltika dengizidagi "Shahzoda Eugen" ning qisqa tarixining aksariyat qismini ishdan qochgan harakatlariga qaraganda, chumchuqlardan bir to'p otish bilan shug'ullangan. Shu kabi kattalikdagi va texnik uskunalarning og'ir kreyseri "Boltiq dengizining eng yirik qurolli kemasi" ning vazifalarini bajarish uchun juda qimmat edi. Biroq, kemaning eng buyuk ishi, urush tugagandan keyin hali ham davom etar edi. Biz uni quyida batafsilroq muhokama qilamiz.

AQSh dengiz kuchlarining bir qismi sifatida

Germaniyani 1945 yil may oyida topshirgandan keyin, shahzoda Eugen Potsdam bitimiga binoan Amerika Qo'shma Shtatlariga ko'chirildi. 1946 yilning yanvarida u Bremenga ko'chib o'tdi va AQSh dengiz kuchlariga qo'shildi. Ammo keyinchalik u jang kemasi emas, balki faqat sinov kemasi maqomini oldi. Kreyser komandasi amerikalik fuqaroligiga qaramay, etnik nemis bo'lgan Kapitan A. Graubartga topshirildi.

Tez orada kreyser transatlantik sayohatni amalga oshirdi, unda Bremendan Amerikaning Boston shahriga ko'chirildi. Ushbu turar-joyning portida "Shahzoda Eugen" ehtiyotkorlik bilan tekshirildi. Bundan tashqari, barcha jihozlar, shu jumladan qurol, qirg'oqqa tushirildi. Komissiya natijalariga ko'ra, kemani Bikini Atollga yadroviy qurollarni sinovdan o'tkazish maqsadi sifatida yuborish to'g'risida qaror qabul qilindi.

Mart oyida Kruizer Panama kanalidan o'tgan Tinch okeanining suvlariga o'tish uchun Bostondan suzib ketdi . Keyinchalik Tinch okeanining suvlarida Kaliforniya shtatining San-Diyegod shahrida joylashgan. Shundan so'ng "Shahzoda Eugen" Havayiga yo'l oldi. May oyining birinchi yarmida u ushbu orollardagi AQSh bazasiga - Pearl-Harborga yetib keldi. 1946 yil iyun oyida Bikini Atollga - so'nggi manzilga yetib keldi.

Yadro sinovi

"Prince Eugen" kema halokati Amerika Qo'shma Shtatlari Bikini Atolidagi yadro qurollarini sinab ko'rish natijasida sodir bo'ldi. Portlashlar 1946 yil 1 iyulda amalga oshirildi. Shahzoda Eugen kreyseriga qo'shimcha ravishda dunyoning boshqa kemalari, xususan, Amerika kosmik kemalari va ulardan foydalanishni to'xtatishdi.

Birinchi yadroviy qoralash havodan kruvazorga qo'llanildi. Ufqda yorqin qorishtiruvchi nur bilan yoritilgan, dahshatli bir kuch chiqib ketdi. Qurib olingan yadro bombasidan portlash epitsentri kemadan 8-10 kabelda bo'lgan. Har kim kema shredga uchib ketganiga ishondi. Ammo kutishlardan qat'iy nazar, kreyserning zarari kam edi. Aslida ular faqat yon tomondan yirtilgan bo'yoqlardan iborat edi.

Keyingi yadro quroli portlashi suv ostida qoldi. Bu safar zarar juda ham muhim edi. Qopqog'i choyshab kreyserga bostirilgan va u qochqinni keltirib chiqargan, ammo u cho'kib ketmagan va tovonini bermagan. Nemis kemasining bunday sabr-toqati amerikaliklarni urdi. Yuqorida aytib o'tilgan portlashlar paytida uni butunlay yo'q qilishni rejalashtirgan. Endi "Shahzoda Eugen" Kouzieni atolliga tushirildi va kelajakda kutilgan testlarni o'tkazdi.

Afsuski, kemaning tomiri juda radioaktiv tarzda ifloslangan. Shu bois, kruvazor, bir vaqtning o'zida, bu yo'lni yo'q qilishga qaror qildi. Biroq, uchinchi portlashdan keyin ham kema suv ostida qoldi. Uning suv toshqini asta-sekin, bir xonada boshqasi suv ostida qolganda paydo bo'ldi. Nihoyat, 1946 yil dekabr oyining 20 kunida nasoslar keladigan suv miqdori bilan kurasholmadi. Kema rulonni tirgaklab, po'choqlari dengiz sathidan past edi. AQSh askarlari hali ham kemani qutqarishga urinishgan, ammo kechiktirilgandan so'ng, kruizer Kouzieni atolliga yaqinlashib, faqat sirt ustida keel qoldirgan edi. Bu erda hozirgi kungacha uning qoldiqlari dengiz tubida.

Albatta, kema qat'iyligi shubhasizdir. Lekin ba'zi savollar bor. Agar kreyser yadroviy bombalar uchun maqsad bo'lmasa-da, ammo kemaning hayoti uchun jang qilgan, teshiklarni yaratgan, suvni nasoslarga nasos bilan to'ldirishga yordam beradigan jamoa bo'lishi kerak edi? Ehtimol, bu holatda hatto uchta portlash shahzoda Eugenni cho'ktirish uchun etarli bo'lmaydi.

Nima bo'lganda ham, amerikaliklar va ittifoqchilarini qo'rqitish uchun nemislar tomonidan qurilgan kema, AQShning harbiy kuchining ramzi sifatida xizmat qilish uchun mo'ljallangan eng kuchli qurolni sinab ko'rishda befarq qo'shin bo'ldi. Biroq, amerikaliklar boshqa yirik raqibga ega edilar. Uchinchi Reichning yiqilishidan so'ng, Sovet Ittifoqi unga aylandi.

Kema umumiy xususiyatlari

Kruvazor shahzoda Eugen o'ziga xos kema edi. Admiral Hipper tipidagi barcha kreyserlar singari, kema sig'imi 10 tonnadan oshib ketdi, garchi bu ko'rsatkich Vashington cheklovlariga ko'ra, ushbu sinfning kemalari uchun chegara edi. Ammo Germaniya o'zi uchun ruxsat berilgan doirani o'rnatdi. To'g'ri, kema almashinuvining ortishi tufayli uning tezlik va manevrlik darajasi kamaydi.

Garchi "Eugenin printsipi" ni qurishning dastlabki maqsadi Atlantika okeanidagi urushlarda nemis filosini mustahkamlash bo'lsa-da, aslida Baltic dengizining suvlarida uchrab turardi yoki odatda qamoqxonada edi. Kema, Daniya bogozidagi jangda, jangovar tarixining boshlanishida ham, faqat bir yoki bir necha jiddiy jangda qatnashdi. Shu vaqtning o'zida barcha kruvazor har qanday dushman kemasini yo'q qila olmadi.

Biroq, dushmanlar dengizdan, osmondan va yerdan olib ketilgan bo'lsa-da, dushman Kren Eugenin kemasiga jiddiy zarar etkaza olmadi. Urush oxirida omon qolgan yagona nemis kreyseriga aylandi. Hatto yadroviy qurollar uchinchi marta bu titanni ezib tashlashi mumkin edi. Keyin kemada buyruq bo'lsa, uch marta etarli bo'lmaydi.

ko'p mutaxassislar kemasidagi dizaynini qo'pol uni chaqirib tanqid qilgan bo'lsa-da. gunoh ular to'liq vaqtda eng kemalar farqli o'laroq, transport vositasini zirhli edi kema Tasvirga tushirilgan, biz sog'liqni saqlash sohalarini saqlab qolish uchun faqat eng nozik va muhim zahirasi. "Prints Oygen" to'liq zirhli edi. zirh ko'plab sohalarda haqiqiy himoya bo'lishi uchun juda ham nozik edi, lekin bir vaqtning o'zida u avtomobil uchun qo'shimcha yuk tezligini kamaytiradi hisoblanadi. Hatto kitob, ayniqsa, muhim qismlari dushman o'xshash tomirlari nisbatan yupqaroq edi deb. Bu chiqdi Lekin, nemis kemasiga har Shu kitob yadroviy qurol qarshi hatto osmon va dengizdan bir necha bombardimon bardosh uchun etarli va bo'ldi. faktlar to'qqiz barcha nazariy o'ylash tanqidchilar sindirish uchun.

bugungi kunda "Prince Eugen" yaratuvchilarini, haqiqiy oldi yo'nalishda ko'p. Misol uchun, moslashuvchan, ko'p vazifa, nazorat dushman aniqlash alohida o'rin elektr volley muhim elektronika ustidan ustuvor maqsad.

Lekin, umuman olganda, u Cruiser "Prints Oygen" hali ham jahon miqyosida, ob'ektiv va sub'ektiv sharoitlar bir qator ulardan oldin belgilangan asosiy vazifalar har qanday bir bajarmaslikda ta'kidlash lozim. u umumiy Atlantika okeanida nemislar muvaffaqiyatsizliklar va qayiqqa o'ziga xos xususiyatlari qayta baholash kabi edi aybdor. U dushman floti uchun kamida bir necha jiddiy zarar olib kelishi mumkin, hatto Atlantika bir hal qiluvchi kuch bo'lib yoki olmadi.

Bir zo'rg'a kema uning qiymati 109 million Reichsmarks uchun to'langan, deb aytish mumkin. Shunday bo'lsa-da, u hali ham harbiy va olimlar ko'p tarbiyalash ham, hayratda Amerika armiyasi yadroviy sinovlar paytida uning noyob va mislsiz barqarorlikka tarixi tufayli pastga borish muvaffaq bo'ldi.