"Lada Roadster": xususiyatlari va sharhlari

AvtoVAZ rus ishlab chiqaruvchisi nafaqat "Grant", "Kalina", "Vesta" va boshqa seriya modellari. Ushbu ketma-ketlikda bir nechta avtomobil bor, ular kam sonli odam haqida bilishadi, chunki ular seriyasiga bormagan. Konveyerlarda yig'ilmagan va Moskva avtoulovlarida sotilmayotganiga qaramasdan, ushbu mashinalar avtoulovlarga ma'lum - bu ommaviy mahsulot emas. Ushbu mashinalardan biri aytilgan bo'lishi kerak. Ushbu "Lada Roadster" (foto bizning maqolamizda keyinroq taqdim etiladi), Togliatti va "Qrim" da yaratilgan bo'lib, u MSTU talabalari tomonidan ishlab chiqilgan. Bauman.

Ushbu ichki konsepsiya poytaxtdagi MIMS 2000 avtomobil ko'rgazmasida alohida e'tibor qaratishga muvaffaq bo'ldi. Mashina dizayner Sergey Nuxin rahbarligida qurilgan va qurilgan. Ushbu model avto dizayni uchun kerak bo'lgan tajribaning tirik namunasi hisoblanadi. Ushbu modelga nafaqat qalin dizayn g'oyalari va echimlari ishlab chiqilgan, balki polyester qatronidan tayyorlangan protetib ishlab chiqarish texnologiyalari ham qo'llanilgan. Usul ommaviy ishlab chiqarish uchun mos emas, lekin bu erda kichik bir qator uchun u yaxshi mos keladi. Aytgancha, "Lada Roadster" "Kalina" asosida qurilgan, ammo har bir kishi yaxshi biladi. Keyin u umid beruvchi "Kalina" edi. Ushbu konsepsiya bo'yicha ish 2000 yilda boshlangan.

Mahalliy yo'lovchining tarixidan

Ushbu kontseptsiyani ishlab chiqishda, faqat besh kishi ishladi: Sergey Nuxni, loyihaning bosh dizayner va rahbari, dizayner Mixail Ponamarev va uch nafar ishchi. Bu kichik guruhning kuchi deyarli etti oy ichida deyarli noldan "Lada Roadster" yaratildi.

Dasturning xususiyatlari

Kelajakdagi avtomobilning rejasi juda ehtiyotkorlik bilan o'ylangan. Taglik platformasining 150 mm gacha qisqartirilishini darhol aniqladik. Sketchlar va texnik jihozlar tasdiqlanganidan keyin, avtomobil avtomobilni haqiqiy qog'ozga aylantira boshladi.

Ish Sbarro usuli bo'yicha amalga oshirildi. Ushbu usulda tartibni yaratish bekor qilinadi. Barcha operatsiyalar to'g'ridan-to'g'ri jonli ob'ektda amalga oshiriladi. Bu yondashuv vaqt va pulni tejaydi. Shu bilan birga, yaxshi ishlaydigan asos bo'lsa, prototip mukammal haydash ishiga ega bo'ladi. Tashuvchi hajmiga kelsak, u osonlikcha qayta ishlangan material yordamida quriladi, buning natijasida yuzalar hosil bo'ladi. Biror narsa olib tashlanadi yoki ko'chiriladi.

Qanday dizayn tug'ildi

"Lada Roadster" avtomashinasining ko'rsatkich paneli yana VAZ-1118 dan olingan. Shisha old devorining ramkasi VAZ-2110dan ko'chirildi. Ramkalarsiz eshikning asosi Alfa-Romeo GTV modelidan olingan. Bosh optikasi "Volkswagen Golf" avtomobili to'rtinchi avlodining elementlariga asoslangan. Mashinaning rasmida "Lada Kalina" ning xususiyatlarini saqlab qolish kerak edi. Aslida konsepsiya faqat mashina emas. Bu VAZ-1118 va boshqa barcha modellarni reklama qilish edi.

Avvaliga, Lada Kalina avtomobili asosida yaratilgan yo'l ustasi 90-yillarning boshlarida paydo bo'lgan Huinda Accent modeliga o'xshash edi. Biroq keyinchalik "AvtoVAZ" kompaniyasining rahbarligida "Kalina" dizayni o'zgartirildi. Kontsept avtomobilini yaratuvchilar ijod erkinligiga ega. Natijada, asosiy versiyani nusxalashdan butunlay qochish mumkin edi. Jamoa jamoatchilikka yangi narsalarni taklif qildi, biroq ayni paytda "Kalina" ga o'xshaydi.

Avto-avtomashinaning yakunlanishi va Moskva avtoulovining kelishi yaqinlashib borar ekan, "AutoVAZ" yana bir kontseptsiyani namoyish etishga qaror qildi. Ko'rsatuvlar "Lada Roadster" taqdimotida juda oz xom ashyo ekanligini ko'rsatdi. Modeli yaxshilab o'rganib chiqilsa, ishlab chiquvchilar ishlaydigan xususiyatlari va interyerini aniqlay olishlari mumkin edi.

Asosiy g'oya

Asosiy g'oya - tom. U magistralga to'liq mos bo'lishi kerak. Bu chip mashhur bo'lmagan - dunyoning avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomni biroz boshqacha qilishgan. Nuxiyning taklif qilgan bu echimi magistral hajmini tejashga imkon berdi - bugungi kunga qadar bu g'oyaning o'xshashligi yo'q. Mashinani Kalashnikov avtomati bilan taqqoslash mumkin - mashina oddiy bo'lib chiqdi va shu sababli bu mashhurlikka erishildi.

Texnik spetsifikatsiyalar

Qizig'i shundaki, "Lada Roadster" avtomashinasi. Kam og'irligi, ya'ni 1150 kg bo'lgani sabab, mashina tezroq va dinamik bo'lib chiqdi. Mashinada ikki litrli 16 vana quvvatli quvvat bilan jihozlangan. Dvigatel 9 soniyada 100 km ga tezlikni oshirish uchun etarli kuchga ega edi. Mexanik 105 litrni ishlab chiqaradi. 5400 rpm da. Muvaffaqiyatli vosita bilan ishlaydigan vosita - bu ham natijaga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

"Qrim"

Va AvtoVAZdan "Roadster" mutaxassislar tomonidan yaratilgan bo'lsa, "Lada Kalina" asosida "Qrim" yo'l ustasi MSTU talabalari va o'qituvchilari tomonidan yaratilgan. Bauman. Ushbu mashina ishlab chiqarilgan dastlabki ma'lumotlar 2015 yil boshida paydo bo'ldi. Orqa g'ildirak chizig'i kontseptsiyasini yaratish universitet bitiruvchilari va aspirantlarini o'z ichiga olgan. Loyiha rahbari Dmitriy Onishchenko. Birinchi prototip 2015 yil oxirida Moskvada taqdim etildi. Qog'ozda chizilgan eskizlardan bir yilgacha tushirilgan kontseptsiyaga o'tdi. Asosiy shassi sifatida ikkinchi avlod "Lada Kalina" platformasi ishlatilgan. Seriya modeli deyarli barcha tugun va elementlardan qarz oldi.

Ichida "Qrim"

Har bir inson Kalina 2 ning ichki qismini biladi. Ammo "Lada Qrim" - bu AvtoVAZ-dan bolaga deyarli hech qanday o'xshashlik bo'lmagan yo'lbars. Konsept avtomobilini to'ldirish juda qiziqarli ko'rinadi.

Alcantara yorqin apelsin bilan bezatilgan zal. Sport ruchkasi mavjud. Bularning barchasi e'tiborni o'ziga jalb qiladi - bu mahalliy avtomobil uchun juda nojo'ya dizayn. "Kalina" kontseptsiyasidan old panel chiqdi, ammo u qayta ishlangan. Universitetda barcha ichki tafsilotlar va elementlar yaratilgan.

Dizayn xususiyatlari

Qo'llab-quvvatlovchi tuzilma sifatida, tubulalarning kosmik ramkasi yaratildi. Ammo u faqat birinchi prototipda qoldi. Roadsterning ikkinchi versiyasi qatlam materiallarining bir qutisi tuzilishi asosida mustahkamlanadi, shuningdek, mustahkamlovchi qovurg'alar bilan mustahkamlanadi. Xavfsizlik kamonida ham yumaloq quvurlar qo'llaniladi. Tana qismlari kompozit tola, shisha tolasi, shuningdek, uglerod tolasi bilan qoplangan. Polyester va epoksi qatronlar ham ishlatilgan. Matritsalar mashinaning to'liq o'lchamli modeli asosida yaratilgan.

Shisha - o'z dizayni. Tom va uning mexanizmi ham Baumanlar tomonidan yaratilgan. Yuqori qismi qudratli birliklar va katlama uchun chiziqlar bilan bir-biriga bog'langan uchta qattiq element asosida ishlab chiqilgan. Bolalar o'z qo'llari bilan optik asboblarni yaratdilar. Qopqoqlarni qo'l bilan butunlay qurishgan. Ko'zoynak ham original. Ishlab chiqarish tizimi "Kalina" ning ikkinchi avlodidan ayrim tarkibiy qismlardan tashqari, mustaqil ravishda yaratilgan loyihadir. Go'shtning geometrik xususiyatlari va kinematikasini butunlay qayta ishlang.

"Kalina" bazasida joylashgan bu yo'l bo'yi g'ildirakning aylanish o'qi va boshqa kichik detallar bilan bo'ylama va enli burchakka burchakka ega. Orqa shkalasi, boshqa geometriya bilan bo'lsa-da, zavod Kalina old ishlab chiqarish bilan bir xil bo'ladi. Damper va kamon o'rnatilgan.

Olchamlari

Avtomobil uzunligi 3848 mm, kengligi 1679 mm. Dingil masofa 2470 mm. Uning balandligi 1195 mm.

Quvvatli bo'lim

Baumans kuch agregati sifatida VAZ-2127 dvigatelidan foydalanishga qaror qildi. Uning kuchi 106 litrdir. Va bükme momenti 148 nanometr tengdir. Etkazish - VAZ-2181. Birlik va quti ketma-ket. Kelgusida "Lada" turbochargeri asosida "Qrim" yo'lini jihozlash va 200 ga yaqin kuchga ega turli xil variantlarni taklif qilish rejalashtirilmoqda.

Xulosa

Bunday misollar mahalliy hunarmandlar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Ko'rib turganingizdek, agregatlar juda chiroyli va qiziqarli. Va "Kalina" ni platforma sifatida ishlatishsin. Egasining qarashlari shuni ko'rsatadiki, bu zaxira buyumlar va parvarish qilish. Agar siz ushbu mashinalardan birini xarid qilsangiz, u holda siz oqimga e'tibor bermaysiz. Mashina hurmatga sazovor!