Muhandislik Marvel yoki to'qima turbinalar tarixi

XII asr birinchi, bug 'dvigateli paydo tomonidan belgilangan edi. Bu sanoat va texnologiya asta-sekin mexanizatsiyalashgan mashinalari paydo inson mehnatini o'rniga bir voqeadir. sanoatini rivojlantirish hali tik emas. uning rivojlanish butun tarixi bir hil vazifa atrofida ixtirochilar uchun yechim izlash bilan tavsiflanadi - maqbara gözenek yaratish.

Tortishuvlarga, uchrashgan tarixi Shvetsiya olim Charlz Patrik Laval sut ajratuvchi ixtiro qilingan paytda maqbara XIX asrda boshda. Ushbu qurilmaning tezligini oshirish muammosini hal qarab, Karl XIX asr oxirida ishlab chiqilgan bug 'turbinasi, ixtiro. turbina g'ildirak bosib g'ildirak va pichoq bo'shatmoq haqida trubkadan berish pichoqlar, bug ', jet bilan shakl bor. uzoq muddatli tajribalar natijasida uzoq vaqt davomida turli hajmi va shakli terish, bug 'olim va quvurlar quvur konussimon kerak degan xulosaga keldi. Ushbu qurilma, bu kun uchun ishlatiladi, va "Laval tuynugi" deb ataladi. Laval ixtiro birinchi qarashda etarli oddiy edi qaramay, qurilma, u muhandislik bilan mo''jiza edi. Lekin vaqt olimlar ma'lum bir davridan keyin - nazariyotchi bug 'turbinali ko'krak Lovaglio yordamida to'qima eng yuqori ball beradi, deb isbotlangan.

Ingliz olimi Charlz Parsons ham sanoatni rivojlantirish uchun ulkan hissa qo'shgan. Ular ulangan bug 'turbinasi va elektr generator, shuning uchun, turbinasi elektr ishlab chiqarish mumkin. o'n besh yil oxirida Parsons yuqori samaradorligi bilan Jet maqbara ixtiro. Qisqa vaqt ichida uch yuzdan ortiq Jet maqbara elektr ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, va bug 'türbini jet yordamida dunyodagi birinchi elektr stansiya o'n yil o'tib qurildi. Shunday qilib, Parsons tomonidan mukammal edi to'qima Laval usuli türbinleri. Shuningdek Parsons kema bug 'türbini haydovchi foydalanish qurilgan maqbara keyin ko'p kemalarga jihozlangan boshladi. Vaqt o'tgan sayin, maqbara ma'lumotlar ham ishlatiladi IES.

Bundan tashqari tarixi ixtiro Frantsiya ixtirochi Ogyust Rato har turbinali bosqichi uchun bosim tomchi optimal parametrlarini hisoblash qilingan bo'lib, ko'p bosqichli, bug 'turbinasi, bunyod eng XX asrga yurishlarni türbinleri.

Axir, Amerika olim Glenn Curtis, turbina yangi tizimi ishlatiladi, u bir kichik hajmi va mustahkam dizayn edi qilgan, ishlab chiqilgan. Bu maqbara yonilg'i-ro'zg'or tizimlari qurilishida foydalanilgan, ular yo'lovchi kemalar, nihoyat, harbiy kemalarga keyin, birinchi halok o'rnatilgan va qilingan.

Shunday qilib, tarixi maqbara kashfiyot qulay va iqtisodiy issiqlik Dvigatel XIX asr olimlarni topish uchun bir necha yo'l ochib beradi. Bir ixtirochilar ishlab issiqlik dvigateli, yoqilg'i, shuning uchun, masalan, bir Dvigatel mashina joylashtirilgan bo'ladi edi silindir yonib bo'lgan. Boshqa olimlar bug 'qidiruvi o'z kuchi va samaradorligini oshirish maqsadida ishlab chiqilgan.

Bugungi kunda, hikoya turbinalar Laval, Parsons va Curtis kabi buyuk nomlari ijodi bilan boshlanadi. Bu barcha olimlar va ixtirochilar dunyo bo'ylab sanoat va transport kommunikatsiyalari rivojiga ulkan hissa qo'shgan. Ularning yutuqlari butun insoniyat uchun katta ahamiyatga ega edi. Lekin eng muhim elektr kabi, energiya, bu shaklda tarqalishi edi. Ayni paytda, ma'lumotlar olimlar ixtiro keng kemalar va quvvat o'simliklar qurilishida dunyo bo'ylab ishlatiladi.