Nima uchun g'ildirak tezligi uchun xitlar? past tezlikda g'ildirakni Beats

rulda turli vaznli yoki tebranishi duch ko'p marta Haydash jarayonida deyarli har bir avtomobil egasi. nisbatan yuqori tezlikda haydash paytida eng keng tarqalgan muammo bo'ladi. Bu reja bilan yana bir muammo - g'ildirak soatiga 70 kilometr quyida tezlikda ega. Eng tez-tez, bu muammo mamlakatimizda ishlab chiqarilayotgan avtomobillar iborat. Lekin xorijiy avtomobillar tebranishlarini immun emas. Xo'sh, uning muammo va uning sabablari xususiyatlari qaraylik.

rulda tebranish nima?

Bu hodisa qat'i nazar, tovar va narxi, butunlay boshqa mashina modellari sodir bo'ladi. tezlikda katta 70 km / h da haydash paytida Shunday qilib, tebranish rulda yoki karoser ustida his etiladi. Lekin bu juda boshqacha bo'lishi mumkin. g'ildirak boshqa, 40 km / s tezlik bilan mavjud ayrim transport vositalari to'g'risida - 20 da 100 va tebranish to'liq yo'qoladi, yoki faqat ma'lum bir tezlikda intervalli ichida paydo mumkin ustida tezligi yozib qachon.

g'ildirak disk Snow yoki loy

Bu eng keng tarqalgan muammo hisoblanadi. Ba'zan nafaqat Rulda, lekin mashinada butun tanasini titraydigan. Eng tez-tez bu hodisa yer haydovchiga yoki qor bir parcha bilan murojaat tufayli sodir bo'ladi. ma'lum bir yo'qolgan hayajon darajasi yuqoriga Xronologiya so'ng. Tebranish yo'qoladi yoki yana paydo bo'lishi mumkin.

Avtomobil qiymati qotishma g'ildiraklar bo'lsa, osongina ularda axloqsizlik bilan ko'rish. muhrlangan g'ildirak bilan qiyin qilish. Odatda, loy va qor g'ildirak disk orqa tomonida qonga. ichki yengillashtirishni iloji, taqillatib qor yoki axloqsizlik kabi vaziyatni bartaraf qilish.

beqaror g'ildiraklar

rulda haydash g'ildiraklar bo'lishi mumkin tezlikni ega sabablarga ko'ra, biri. Ko'pincha, hatto yangi mahsulot bo'lmagan ideal shaklga ega. tarkibda jiddiy tafovutlar ham mavjud. Shuning uchun, turli vazn turli sohalarda. g'ildirak markaziy qismi keng ommaga etadi. Bu markazdan qochma kuch. markazi doimiy siljitish, chunki, markazdan qochma kuch, shuningdek, yo'nalishini o'zgartiradi. Shuning uchun, rul yuqori tezlikda boshqarish paneli pallasida orqali tebranish qiladi.

muammo muvozanat g'ildirak hal etiladi. Bu eng yaxshi shina yoki Kenarlara almashtirish keyin darhol amalga oshiriladi. jarayonini muvozanat barcha nuqtalarda bir g'ildirak Hizalama vazn hisoblanadi. Mutaxassislar massasini tenglashtiruvchi, disk maxsus og'irliklari qarama-qarshi tomonida joylashtirilgan. balans buzilishlarini asosiy belgisi - yuqori tezlikda Rulda bosing. Bu hodisa sodir bo'ladi, va past tezlikda, lekin sifatida. Bu holda, ekspertlar alohida har bir g'ildirak puxta ingl tavsiya. hech tushkun bor bo'lsa, plastik va vaznli uchun hech qanday zarar faqat rulda his etiladi, keyin muammo suiiste'mol balansi yotadi.

shinalar va g'ildiraklar deformatsiyalari

deformatsiya darajasi juda runout yoki tebranish ta'sir qiladi. disk kovaklariga va kovaklariga orqali beparvo avtomobil tomonidan zarar etkazilishi mumkin. Visual inspektsiyasi bo'lishi mumkin egri g'ildirakni aniqlash. disk RIM qara va olayotganlarni qarash. ko'p hollarda deformatsiyalar diskda ichki tomonida joylashgan. muhri farqli o'laroq qotishma g'ildiraklar, kamroq Quyon.

g'ildirak tezligi uchun xitlar bo'lsa Shuning uchun, siz diqqat bilan g'ildirakni nazorat qilish kerak. Balki diskini izli. Bu skameykada g'ildirakni tekshirish uchun ham tavsiya etiladi. Lekin har doim emas, shuning egrilik aniqlash mumkin bo'ladi. g'ildirak kuchli egri bo'lsa, bu tana bo'ylab tebranishlarni gapiradi. disk eski, buzilib qolgan yoki buzib bo'lsa, u titray sabablaridan biri hisoblanadi. Shu bilan bir vaqtda, va tanani tebranish mumkin. alomatlar Quyon disk bilan adashtirmaslik mumkin. Shunday qilib, faqat rul past tezlikda mag'lub bo'lishi mumkin. majmui tezlik bilan g'ildirak va tanani chayqalur. deformatsiyalar oliy, tebranish muhim bo'ladi. Ular, shuningdek, past tezlik bilan his qildi. asosiy plastik yoki jantların o'rniga hisoblanadi.

plastik bosim

g'ildirak tezlikni ega bo'lsa, u turli plastik bosimi tufayli bo'lishi mumkin. Eng tanasi bunday holatda u harakatga kelib. g'ildirak runout tez-tez kam uzatiladi da (bu shunchaki tomoniga olib keladi). Har bir Tir bosim sinxronlashtirish uchun kifoya.

Emas, balki kuchli doimiy g'ildirak

Bu sabab, barcha asosiy farqli o'laroq, xavfli bo'lishi mumkin. markazi haqida g'ildirakni ushlab yong'oq, bo'sh bo'lsangiz, g'ildirak tushib mumkin harakatda bo'ladi. Bu haydovchi va uning yo'lovchilar uchun to'g'ridan-to'g'ri tahdid hisoblanadi.

Agar past tezlikda, g'ildirakka urdi bo'lsa, sababi bu yerda, shu jumladan, izlab topish lozim. Lekin eng avvalo, lekin behuda emas. zaif aloqa xodimlari vaqti muayyan vaqt haydovchini keyin uni topa bo'lmasa uyadan, disklari va boshqa ma'lumotlar almashtirish yuzlar.

Ishlab chiqarish va Rulda

Haddan kiyiladi qismlari avtomobil ishlab chiqarish katta mashina yo'l bilan aloqada qanchalik ta'sir qiladi. Ball bo'g'imlarga, rot tugaydi, g'ildirak rulmanları muayyan bo'shliqni bor. harakati davomida, ular bir muvozanati sabab bo'lishi mumkin. Bu rulda tezligiga nega harakat hisoblanadi.

burjlar, qo'llari barqarorligi: Ba'zan deformatsiyalar barcha to'xtatib elementlarini ta'sir qiladi. shinalar va g'ildiraklar hammasi yaxshi, lekin kam tezlikda, g'ildirakka sog'inib bo'lsa, u tekshirib ko'ring va aşınmış qismlari Şase o'zgartirish kerak bo'ladi. Ko'pincha past tezliklarda tebranish yengillashtirishni oraliqlar tufayli sodir bo'ladi. Bu Rulda aloqa tekshirish uchun tavsiya etiladi.

tormoz paytida tebranish

otim bilan g'ildirak tezligi ustida tormoz bo'lsa, keyin uch sababi bor:

• Nohaq g'ildirak.
• singan g'ildirak tug'ish.
• Eskigan, tormoz disklari.

egri tormoz disk bo'lsa, strip yuzasi shaklini quyidagicha. Shunday qilib, chunki g'ildirak egrilik sakkiz qaytarilur. Bu katta inertsiya bo'ladi. Agar g'ildirakni belanchak boshlash bo'lsa, u qaytib jang qiladi. Bu qarshilik tezlikda ayniqsa yuqori bo'ladi. Shuning uchun, tebranish rulda va pedallar ustida his etiladi.

Shuningdek, tormoz disk haddan tashqari issiqlik tufayli Quyon mumkin. Bu bir xil alomatlar va ayniqsa, tormoz paytida, g'ildirak qattiq ushlab mumkin emas singan g'ildirak daxli beradi.

xulosa

Biz tezlikda va tormoz tizimlari ostida Rulda bosing nega asosiy sabablarini ko'rib. Belgilari o'z qo'llari bilan yoki eng yaqin plastik xizmat hal qilinishi mumkin muammolar haqida gapirish.