Otliq avtoulovi: ijobiy va salbiy tomonlari, qoidalari, sharhlari

Hitchhiking nafaqat minimal xarajatlar bilan bir joyga borish imkoniyatidan ko'proq narsani anglatadi, bu dunyoga yangi qarashni, keng doiradagi intervallarni kengaytirishni, hayotning barcha go'zalligini va to'liqligini his qilishni, kutilmagan tanishlar qilishni va o'zingizning chidamliligingizni boshdan kechirishga imkon beruvchi butun madaniyat. Va ixtirochilik.

Odamlar bunday harakatga kelganda qachondir hayron bo'ladimi?

Lomonosov va otashinlar

Ular Rossiya atrofida avtobusda 300 yil yashagan deb aytishadi. Ushbu sohadagi ilk baxtni birinchi hazillashuvchi deb atashgan Mixail Lomonosov boshidan kechirdi. Haqiqatan ham, ta'lim olish uchun u Xolmogoryadan (Arxangelsk oblasti) Moskvaga, keyin piyoda, so'ngra kimningdir aravasiga 1000 kilometr masofani bosib oldi. Insonning bilimga bo'lgan chanqoqligi shu qadar kuchli.

Otliq avtoulovi: nima uchun kerak

Bunday sayohatlarning zamonaviy an'analari ham talabalarni keltirdi - odamlar notinch va har qanday ekstremalga tayyor. Biroq, buning sababi, pulning etishmasligi (kam miqdordagi stipendiyalar ham barcha aqlsiz g'oyalar vositasi), yangi taassurotlar omili yordamida "o'zini to'la-to'kis bartaraf etish" istagi bilan emas.

Pulni rad etadigan hech qanday narsa pulparastlik bu kabi sayohatlarda rag'batlantiruvchi omillardan biridir. Kim bu qadar arzon narxda harakat qilishiga qaramasdan mumkin bo'lmagan eng past damlarni kim rad etadi?

Har qanday tayyorgarliksiz o'z yurish-turishni boshlash juda mantiqsiz bo'lsa-da; Taqdir va kamchiliklar shunga qaramay oldindan ko'rib chiqilishi kerak. Biror g'ayrat bilan, siz tom ma'noda va majoziy ma'noda uzoqqa bormaysiz.

Bundan tashqari, avtoulovning ko'nikmalari mavsumiy balandlikda istalgan nuqtaga chiptalar bo'lmasa, transport jadvali juda bezovta bo'lganda, ma'lum bir mamlakat yoki mamlakatni kashf etmoqchi bo'lganingizda va sodir bo'layotgan voqealar haqiqatiga suyanib ketganingizda foydali bo'ladi. Ko'rinishidan, hayotdagi kamida bir marta har bir kishi, bu changli yo'llarning hidini, uning nima ekanligini his qilish uchun tatib ko'rishi kerak. Va kimdir uchun, u hayot tarziga aylanishi mumkin.

Ot avtomashinasining afzalliklari: pulni tejash

Agar kimdir cho'ntagida dunyoning yarmini 100 dollarga chiqishga muvaffaq bo'lganini eshitib qolsak, u holda darhol "Men uchun zaifmi?" Degan fikr bor.

To'g'ri, avtoulovchilardan pul olib yuruvchilar asosan qabul qilmaydi. G'arbiy Evropada sayohatning katta xarajatlarini hisobga olsak , bu juda muhim. Xizmat uchun dastlabki to'lov oddiy odamlar bilan muloqotdir. Odatda yo'lovchilar uzoq masofaga uchayotgan yo'lovchilarni taksi oldiga olib boradilar, ular soatlab g'ildirakda o'tiradilar va faqat radioni o'chirib, tirik odamni tinglashni istaydilar. Bu erda o'zaro yordam.

Bu sizning safarlaringiz uchun pul olishingizga hojat yo'q degani emas, chunki yo'lda biror narsa yuz berishi mumkin (masalan, kasalxonaga borishingiz kerak), siz ko'p narsani tejashingiz kerak. Kichikroq bo'lganlar uchun katta badallarni almashtirish yaxshiroqdir.

Hissiy jihatdan

Shunday qilib, yuqorida aytib o'tilganidek, pul mablag'lari etishmasligi va ko'plab bo'sh vaqtlar odamni noma'lum mashinalarni sekinlashtiradigan asosiy sababdir. Haqiqiy otogar, mamlakat ichkarisidan ichkariga o'xshashni ko'rish, mahalliy aholi bilan tanishish, gapiradigan yuk mashinalarining bikerlarini tinglash istagi bilan boshqariladi.

Albatta, sayohatchilarning qaysi biri bo'lishi kerakligi haqida yozilmagan otashin qoidalar mavjud. Haydovchi asosan o'z sayohati uchun sayohatchini oladi va agar u suhbatni boshlasa, uni qo'llab-quvvatlash va monosyllablesga emas, balki batafsilroq ma'lumot berish yaxshiroqdir.

Sizning omadingizga qarab yoki boshqalarning o'zboshimchaliklari har doim ham qulay emas, chunki keyingi safarga qancha vaqt kutish kerakligini hech qachon bilmasangiz, yo'lda yomg'ir yog'adi, yangi shaharda kechqurun qolasizmi yoki tunni buta ostidagi maydonda o'tkazish kerak bo'ladi.

Biroq, bu, birinchi qarashda, sayohat yurishlari etishmovchiligi uning izdoshlarini jalb qiladi. Agar biz bunday sayohatlarning mohiyatini bo'rttiradigan bo'lsak, demak, inson o'zini o'zi uchun haddan tashqari vaziyatni yaratadi, qahramonlik bilan uning o'rnini bosib chiqadi va uning hissiyotini kuchaytiradi - va voila: do'stlar bilan faxrlanadigan narsa bor.

Harakat erkinligi

Sizga chiptalar, avtobuslar jadvali, va hokazo mavjudligiga bog'liq emasligingizni his qilish juda yoqimli. Bu holat "sizning xo'jayiningiz" deb ataladi. Safariy otlarni sizning kutilmagan niyatlarga ergashish imkoniyatini beradi, masalan, derazadan tashqaridagi qiziqarli rasmni ko'rganingizdan so'ng, siz vijdon zo'ruvisiz ichki tirishqoqlikka dosh bera olasiz va yaqin atrofdagi narsalarni ko'rib chiqishingiz mumkin. Va siz o'zingizni o'zingizning yo'nalishlaringizni o'zgartirishingiz yoki hatto bir yoki ikki kun davomida to'xtashingiz mumkin.

Xavfsizlik

Ot avtomashinasi sayohatining xavfli qismini olib tashlashi rad etilmaydi. Bu harakatning eng muhim kamchiliklari. Qiz va ayollarga qaraganda, ular buni faqat o'zlari uchun juda xavfli qiladi. Yana kuchli jinsiy aloqa erkaklar soddadir, lekin ular ham juda ehtiyot bo'lishlari va shubhali mashinalarda o'tirishlari kerak. Mumkin bo'lsa, hech qachon yo'lda qimmat mobil telefon yoki planshetlarni olmaysiz, hamyonni ko'zdan qochirmang.

Albatta, hodisa ro'y berishi xavfi mavjud. Bu juda achinarli, ammo avtoulovning 100 ming kilometrga o'rtacha bir marta jabrlanganiga aylanadi. Garchi bunday xavf pulga sayohat qiladiganlarga ham tegishli bo'lsa-da. Ammo yaqinda yo'qolgan Xudo himoya qiladi, shuning uchun tajribali avtomashinalar shiddat bilan tezlashtirilgan mashinalarni sekinlashtirmaydi.

Til bilimi

Bu holda, hech narsa yo'q. Pantomime va imo-ishora har doim yordam bermaydi. Haydovchiga asosan muloqot qilish, faqat ishlamaydi, lekin bu deyarli otliq avtobusning barcha ma'nosini rad etadi. Albatta, tilni mukammal darajada bilishingiz kerak. So'zlashuv kitobini yoki onlayn tarjimon bilan jihozni, shuningdek sayohat qilishni rejalashtirayotgan mamlakat tilidagi xaritani xaritadan olib tashlash ortiqcha emas.

Buning afzalliklari juda muhim: mahalliy aholi nihoyat qaerda to'xtash kerakligi, qaerda arzonroq ovqatlanishlari, nimani ko'rishlari va hokazolar haqida juda foydali maslahat berishi mumkin.

Yonma-yon joylashtiring

Deyarli barcha mamlakatlarda mashhur bo'lgan avtobusda harakatlanish harakati bosh barmog'i bilan cho'zilgan qo'ldir. Odatda, agar haydovchi bunday yo'lovchini qabul qilsa, demak u erkin safarga rozi ekanligi va yangi marshrutga chiqqan sayohatchiga o'z yo'nalishi bo'ylab chiqishiga tayyor ekanligini anglatadi. To'g'ri, ba'zi mamlakatlarda (Rossiya, Ukraina) bu nozik daqiqani aniqlab olish yaxshiroqdir, yoki haydovchi hech qanday otashin haqida bilmasa yoki nimani bilsa, o'z xizmatiga pul mukofotini talab qilsa, siz o'zingizni uyatli holatda topishingiz mumkin.

Bundan tashqari, qo'lingizda belgingiz bo'lishi kerak. Bu butun dunyo bo'ylab avtobusda yo'lda asosiy yordamchi. Yuqori darajadagi qo'l bilan turishning eng muhim jihati (ayniqsa, ko'p yo'nalishdagi yo'nalishli xalqaro yo'nalishlarda: haydovchilar ko'pincha aniqlik berishni to'xtatish uchun dangasa) va boshqasi - aniq maqsad belgisi bilan. Masalan, siz har doim avtomobil to'g'ri joyga bormaydi, ba'zida siz transplantatsiya qilishingiz kerak, chunki siz ikkita yoki uchta planshetni (bitta oxirgi manzilga ega bo'lishingiz kerak, boshqasiga - oraliqda) yozishingiz mumkin. Marker va undan keyin nima yozish kerak (karton, qog'oz varaqlari), uydan olib chiqib ketish yaxshiroqdir, keyin yo'lning o'rtasiga bir joyda, o'zlari ko'rinmaydi.

Marshrutni o'rganish

Bu muvaffaqiyat uchun kalit. Uxlash uchun mumkin bo'lgan joylar haqida ma'lumot to'plash, kilometrni hisoblash, bir kunni qanchalik qoplab olishni hisoblang, yo'lning ma'lum bir qismiga o'zingizning sharhingizdan bir nechta belgi sarflang (chunki hamma joyda kun bo'yi yopishib olishingiz mumkin bo'lgan nuqtalar bor va bu yaxshiroqdir Oldindan ko'rib chiqish).

Navigator bu ishda katta yordam beradi. Shuningdek, ob-havo ma'lumotlarini bilish yoki yilning ma'lum bir vaqtidagi o'rtacha harorat ko'rsatkichlari haqida so'rash kerak, bu avtobusda nima qilish kerakligiga bog'liq va ortiqcha nima bo'lishi kerak.

Yangi boshlanuvchilar uchun maslahatlar

• Erkin kechayu-kunduz yashashga tayyor bo'lgan velosipedchilarning barcha jamoalari mavjud bo'lib, ularning birida ro'yxatga olish va tungi turar joyga kelish uchun etarli.
• Orqa tarafdagi orqa ruchka ko'rinadigan ko'rinadi (to'xtatish uchun to'xtash kerak).
• Ot avtomashina safari chog'ida boradigan mamlakatda ishlatilishi mumkin bo'lgan holda faqat siz bilan plastik karta olib keling. Aks holda, bojxona xodimlari naqd pul etishmasligidan aybdor.
• Yoqilg'i quyish stantsiyalarida, odatda, bepul dush va hammom yuvasi mavjud. Har qanday holatda gigiyani unutish imkonsiz, haydovchining hashamatli idishni ichiga olib kirganligi ko'rinishi kerak.
• Erkin internetdan foydalanish davlat kutubxonalarida mavjud.
• Agar nigrom musiqa vositasi bo'lsa, uni safarga olib chiqish kerak emas: ko'chada o'ynab, qo'shimcha pul topishingiz mumkin.
• Kutish sumkasi va iliq adyol ham kerak.
• Kechqurun harakat xavfsizligi uchun kiyimlarda svetototayayushchi chiziqlar va arqon, kataafot, faralar bo'lishi kerak.
• Shahar tashqarisida, ayniqsa, yoqilg'i quyish stantsiyalaridan keyin ovoz berish yaxshiroq. Biroq to'xtashni taqiqlovchi belgilar yaqinida yoki ehtimollikning burchaklarida deyarli mavjud.

Haydovchilik: baholash

Evropada avtoulovning imkoniyatlarini baholasak, ular eng nozik haydovchilar Germaniyada, eng befarqligi esa Ispaniyada. Agar siz G'arb mamlakatlariga sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, demak poezdda Berlinga borish yaxshiroqdir.

25 yoshgacha bo'lgan avtobusda avtoulovni qo'lga olish imkoniyati juda ko'p (shuning uchun ijtimoiy jihatdan qabul qilinadi yoshda, keksa odamlar avtomobilni asossiz ravishda to'xtatishi mumkin deb hisoblashadi).

Liboslarni har doim toza, toza, ammo afzallik beriladi, ba'zi maxsus xususiyatlarga ega bo'lishi kerak: haydovchilarni yaxshi ko'radigan va ekssentrik o'quvchining qiyofasiga yaqinlashishi uchun yorqin shkafning elementlari bo'lishi kerak va har qanday holda potentsial terroristga o'xshamaslik kerak.

Kompaniya avtoulovni yanada qiziqarli va ishonchli ushlab turishi kerak, lekin bu butun tadbir uchun juda qiyin; Bir otostop faqat bir necha sevgilardan ko'ra har qanday nuqtaga tezroq erishadi (garchi ular juda xafa bo'lishlari ehtimoldan yiroq).

Agar bu turdagi turdagi ba'zi kamchiliklar to'sqinlik qilmasa va avtobusda harakat qilish uchun qaror qabul qilinsa, avvalambor, sarguzasht ruhi zarur.