Rossiyada birinchi yollanma yo'l. Rossiya avtomobil yo'llarini sifatli

Xalq donolik deyilgan: «Rossiyada ikki bag'rini ochib - tuban va yo'llar". Rozi yoki bu mashhur so'z bilan norozi - shaxsiy tanlov. Lekin deyarli hech kim bunday katta mamlakat shunchaki yaxshi avtomobil holda kelajakda mavjud emas mumkin, deb aslida bilan bahslasha edi. Ular endi deyiladi kabi yo'l, yoki, federal avtomobil yo'llari, Rossiya, hayoliy katta hududini integratsiya.

Rossiya tarixi

mamlakat bugun mavjud, yo'l tarmog'i Rossiya imperiyasi hududiy kengaytirish kabi, bir necha asrlar davomida rivojlanib kelmoqda. transport infratuzilmasini rivojlantirish jarayoni, bu kun davom etadi. Faqat klinik asosimiz natijalari mamnuniyat izhor mumkin. Rossiyada avtomobil yo'llarini ko'p mamlakat muvaffaqiyatli rivojlanishi uchun zarur bo'lgan darajada mos emas. Xususan, bu yo'llar maydonlarni hukmron o'rniga, eski kun kabi, Sibir va Uzoq Sharq, bepoyon uchun amal qiladi. Va ko'p asrlar juda umidsizlik, bu vaziyat AQSh endi statüko Rossiyada soni yo'llar joriy faqat o'zgartirilishi mumkin nima haqida o'ylaysiz. Bu hal qilish uchun oqilona muqobil deyarli yo'q. Ayni paytda, yo'l-qurilish, har yili davlat to'langan soliqlar orqali asosan har bir avtomobil egasi moliyalashtiriladi. Lekin u to'g'ri miqdori uzoq masofa avtomobil yirik infratuzilma loyihalarini qurish va foydalanishga uchun zarur mablag'lar yig'ilmagan ruxsat bermaydi.

birinchi toll yo'l Rossiyada

qurish va zamonaviy avtomobil yo'llari foydalanishga ijobiy tajribasi allaqachon erishilgan. yollanma yo'l u, Rossiyada allaqachon mavjud federal avtomobil yo'li Shimoliy Kavkaz tomonga yanada Rostov-Don shahrida poytaxt dan keladi, va M-4 "Don",. Bu avtomobil yo'li yuk va yo'lovchi tashish, ham katta hajmini xususiyatlari. butun to'lanadi, bu faqat to'rt saytlar qadar tugadi. derlar Lekin bu, uchuvchi loyiha hisoblanadi. Federal Highway M-4 "Don" barcha toll hududlar, ularning boshlanish va tugash nuqtalari orasidagi muqobil harakat qiladi. pullik turkumidagi Muayyan yo'l tarjimasiga qaror qabul nizomiga muvofiq yo'nalishlar borligi shart. Bu avtomobil yo'lini M-4 foydalanish qiluvchilarning eng "Don" doimiy ortiqcha yo'nalishlar soni bo'limlari o'tish uchun imkoniyatlar topish haqida o'ylab to'xtadi ekanligini unutmang qiziq. toll yo'llar foydasiga tanlov ularning vaqt va saqlab qolish uchun yupatish yana imkoniyat qadrlaymiz keltirganlar tomonidan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, aylanma muqobil yo'llari har doim uzoq chiziqlar bo'ladi. Yoqilg'i ko'proq sarflash, ularni bartaraf qilish va iqtisodiyot juda shubhali ko'rinadi.

yo'l tarmog'ini birlashuv

Rossiyada zamonaviy yo'l tarmog'ining asosi federal avtomagistrali iborat. Bu chiziqlar barcha viloyat ma'muriy markazlari bilan poytaxtida ulang. Ularning moliyaviy federal byudjet hisobidan amalga oshiriladi. yo'l tarmog'ining qolgan mintaqaviy va mahalliy maqomiga ko'ra tartiblashtiriladi. federal yo'l tizimi yagona mamlakat qismlari o'rtasidagi muloqot beradi umumiy texnologiya infratuzilmasini bir muhim komponenti hisoblanadi. yo'l qurilishi tamoyillariga yondashuv har qanday modernizatsiya va innovatsion faqat federal hokimiyat qarori bilan amalga oshirilishi mumkin. Shuning uchun, Rossiya yo'llarda sayohat asta-sekin federal avtomobil bir nom kirib bormoqda to'lanadi. Ayni paytda, u faqat mamlakat Yevropa qismida mavjud.

moliyaviy jihatlari

Yo'l qurilishi katta sarmoya talab qiladi. zamonaviy multilane avtomobil kilometr juda qimmat ekanligini oddiy aslida hech qanday e'tirozlar. ko'priklar, flyovers, ko'p bosqichli bog'lamasi, yon Driveways va to'xtab turish joylari - Lekin bu yana va yo'l infratuzilmasini takomillashtirish muqarrar xarajatlarini qo'shib lozim. zamonaviy avtomobil yo'llarini qurish Rossiya hududida yo'llar foydalanish uchun to'lovlar tizimini faqat joriy yordam beradi uchun qisqa vaqt ramka zarur moliyaviy resurslar topish uchun. Bu holda, yo'llar qurilishi, ularning ustiga ketadi hamma moliyalashtiriladi.

iqlim omillar

transport infratuzilmasi va zarur darajada o'z faoliyatini saqlab qurish murakkabligi juda Rossiya hududida eng umumiy bo'lgan past haroratlarda tomonidan murakkablashadi. Katta harorat farqlar bir o'rtacha iqlimi bilan davlatlarga nisbatan ancha kuchli degradatsiyasi qoplamali olib keladi. Bu ham ko'p Rossiyada yo'l qurilishi narxini oshiradi. Avvalo u taalluqli Ural, viloyatlariga Sibir va Uzoq Sharq.

milliy psixologiya o'ziga xos jihatlari orasida

Bu juda ifoda "Rossiyada soni yo'l" uning aholining katta qismi keskin salbiy reaktsiya, deb hech kimga sir emas. bepul yo'llarda minishingiz uchun ko'nikib asrlar davomida, u to'lov yo'qligi va rus yo'llar an'anaviy tushunchasiga o'rtasidagi sayyorada eng yomon ekanligini ishonch hosil qilish uchun juda qiyin Odamlar, juda to'g'ridan-to'g'ri munosabatlarni mavjud. asta-sekin umumiy qabul qilingan xalqaro standartlarga muvofiqligini mamlakat yo'l tarmog'ini olib faqat imkoniyat Bu - eng muhim avtomobil ustida haqi ham joriy etish hisoblanadi. Bu yaxshi yo'lidir - tubdan Rossiyada yollanma yo'l, aslida faqat tan mavjud vaziyatni o'zgartirish. Va dunyoda eng ilg'or texnologik mamlakatlarda muvaffaqiyatli ishlaydi, bir o'zga hech qanday boshqa yo'l yo'q. Albatta, bu Rossiyada soni yo'llar to'lov ularning yangilash va qurilish uni ketadi, deb faqat sharti mumkin. Va emas manfaatdor shaxslar, kichik guruhi shaxsiy bank hisobvaraqlari bo'yicha.

jahon tajribasi

geografik uning cheksiz olamidan bilan Rossiya barcha betakrorligi, uchun, bu modernizatsiya qilish va yo'l infratuzilmasini qurish uchun moliyaviy topish zaruriyati bilan duch kelgan dunyoda birinchi mamlakat emas. Va yo'l qurilishi, butun dunyo tajribasi ularga sayohat uchun to'lash uchun zarur bo'lgan birinchi joyda, yaxshi yo'llar bor, deb to'liq aniq xulosa qilish imkonini beradi. Aytdi, bu tamoyil hajmi Isroilda ko'p Kanada va mikroskopik teng yaxshi ishlaydi. Shu highway sifati bu juda turli mamlakatlarda. unga tomonidan to'lanadigan haq.

jarayoni boshlandi

Rossiyada yollanma yo'l tizimi allaqachon mavjud. 11 sentyabr dan federal avtomagistrali M-4 "Don" to'rt soni stantsiyalar tashqari, 2015 aeroportiga Moskva halqa yo'li dan yo'l M-11 bir pullik bo'limi aylandi. Pay yo'l segment uzunligi 43 kilometrni tashkil etadi. Xuddi shu yili, va u bir pullik bo'limi bo'lib G'arb Yuqori tezlikda diametri Sankt-Peterburg yaqinidagi. Rossiya yuk mashinalari pullik yo'llar, 2015 yil 15 noyabr paydo bo'ldi. Bu sana og'ir Avto trafik sohasida qat'iy jarayonining boshlanishi belgilangan. Hozircha bu faqat ortiq o'n ikki ming tonna og'irlikdagi vositalari uchun amal qiladi. Truck egalari faqat federal avtomobil transport uchun to'lash kerak. yo'lovchi 3 rubl kilometr boshiga 75 tiyin bo'ladi. yuk mashinalari uchun haqi ham joriy etish qarori eng yuqori darajada bo'ldi. Bu muhim ijtimoiy keskinlik qaramay bekor va harakatlari haydovchi norozilik emas edi. Biz bu og'ir yuk mashinalari yo'l yuzasiga eng zarar deb hisobga oladigan bo'lsak, eritma juda oqlanadi.