Siqish - siqish mexanizmi ... - u nima o'zi?

Siqish - Dvigatel chidamlilik omil aniqlash. Bu eskirish darajasi turli vosita qismlari bog'liq, bu arbobi hisoblanadi. Shuning uchun, haydovchilar turli yo'llar bilan uni qo'llab-quvvatlash uchun harakat qilmoqda. Dvigatel Compression - bu nima va u qanday o'lchanadi? Bugungi maqolada biz batafsil bu hodisani tasvirlab, shuningdek o'zingizni o'lchash o'rganadilar harakat qiladi.

xususiyati

Siqish - bu siqishni insult davomida TDC'de piston zumda erishiladi yonish kamerasiga, havo bosimi maksimal darajasi hisoblanadi. Bu kattalik uning barcha mexanizmlarini Dvigatel xizmat ko'rsatish va mustahkamligini xususiyatlariga bog'liq. oddiy qilib aytganda, siqish - dvigatel hayotiyligini bir o'lchov, uning salomatligi davlatning asosiy omil hisoblanadi.

u nima qanday ta'sir qiladi?

qadriyatlar ballik darajasidan kabi ko'plab jarayonlarga bog'liq:

1. palatasida yoqilg'i yonishi to'liqligi.
2. Yog 'iste'mol.
3. yulida to'g'ri operatsiya. Past qisish sinf Dvigatel tripletler xavfini oshiradi.
4. motorini boshlab qulaylik. qiymati normal siqishni darajasi ancha past bo'lsa, bu Dvigatel ayniqsa, qilish juda qiyin "bir Sovuq."
5. kuch birligi kuchi. Vaqt o'tishi bilan, u tushib mumkin. Avtomobil elektr kam, siqilishi sinf pastki. Shunga ko'ra, bu zaif xususiyati haydash dinamikasini va tezlashtirish nazarda tutadi.

siqish pasaytirish sabablari

kam siqish uchun asosiy sabablaridan biri - bu o'ta qizib ketgan uchun vosita. avtomobil silindir uzoq vaqt qaynashi uchun chilpiqdan shakllangan. Ular, shuningdek, pistonlar paydo mumkin. Recent, eritmalar natijasida yoki orqali kuyish. Past siqishni (VAZ "o'ninchi" oila jumladan) eskirish uzuk qismlarini ko'rsatadi. Ushbu barcha belgilari kuch sezilarli isrof, shunday oshirish tufayli yonilg'i iste'mol.

Shuningdek siqilishi pasayishiga sabablaridan biri Vaqt tizimida bir xato. Bu holda, burnout armaturani yuqori xavfi bor. Bunday batafsil tiklash mumkin emas. Yondirilgan-out klapanlari darhol o'zgardi, yoki tomchi kuch va yonilg'i iste'moli o'sish to'xtatish bo'lmaydi lozim.

Aytganday, vana, bir yona sabab, va shunga ko'ra siqish ularning tuzatish noto'g'ri hisoblanadi tushadi. Ular orasida zarur issiqlik bo'shliqni etishmasligi bo'lsa, u tarqatish tizimida jiddiy aybi haqida gapirish mumkin. Bu holda, vana butunlay emas yopiladi. Lekin, shuningdek, katta farq ham uning oqibatlari bilan to'la bo'ladi. Misol uchun, bu vana ochilish yo'qligini sabab bo'lishi mumkin. Shu sababli, silindrli kamroq havo oladi. valve qopqog'ida taqillatishdi - Natijada.

keskin tufayli siqish va burnout tomchi silindir bosh Izobrajenie. Bu vaziyatda, chiqindi gazlar Muffler va orqali bormayman chiqarish manifoldu, va to'g'ri chiziq yoki yog'i Dvigatel sovutish tizimi.

past siqishni darajasi uchun yana nima ishora mumkin? deb yo'qolgan siqish uchun asosiy sababi, - piston halqalar va silindrli devorlari bir yomonlashishi rivojlantirish. Bu erda muammo yanada neft va benzin oshdi iste'mol bilan birga bo'ladi.

Ishning g'alati, lekin hatto havo filtri past bosim qilib olib kelishi mumkin. a tiqilib element Havo silindrsimon kirishga ruxsat bermaydi, aslida. Binobarin, kislorod deyarli bepul, yuqori yog'siz aralashmasi hosil. operatsiya Ba'zi modlarda u normal, lekin yonilg'i miqdorda har doim aralashtirib bo'lsa, qo'rqib kerak sababi bor.

siqilish pasayishiga oxirgi sababi - silindrli miyasida bir yoriq. Ko'pincha, vosita haddan tashqari issiqlik tufayli sodir bo'ladi. Agar siqish paypoq past darajasi bilan bajarish uchun hech narsa deb o'ylayman, agar Lekin yirtiq ko'priklar, bu erda siqish bor. Balki, avtomobil emas, balki ko'proq orqa bir haddan ortiq yuk edi.

normal Dvigatel siqish nima?

Bu nima - bir siqish hodisa - biz allaqachon topdik. Endi sonlar haqida bir oz. Lekin birinchi bu ko'rsatkich, alohida-alohida har bir vosita uchun ularning ishlab chiqaruvchilar o'rnatilgan ta'kidlash lozim. Avtomobil operatsion topshirig'ida ko'rsatilgan aniq siqish qiymati. benzin dvigatellari uchun, bu ko'rsatkich 9.5-10.5 atmosfera tartibini mos bo'lishi kerak. Siqish VAZ'ov "o'ninchi" oila oz yuqori - 11 atm. dizel dvigatellari kuni siqish koeffisienti 28 32 atmosferaga ega. ballon o'rtasidagi Ushbu varyasyonda benzin bilan 0,5-1 ATM va dizel elektr o'simliklarda 2,5-3 ATM oshmasligi kerak. siqish paypoq bu turli sinflar yoqilg'i uchqun har xil turdagi natijasidir. benzin ichki yonuv vosita, u bir uchqun yordamida yonib bo'lsa, keyin dizel siqiladi. Shuning uchun, masalan, turli siqish. Bu dizel motorlar yanada mustahkam va kiyish chidamli qiladi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, yuqori zavod siqishni darajasi, yana kuchli va iqtisodiy mexanizmi.

Mutaxassislar siqish darajasi ichki yonuv dvigateli barqaror texnik holatini qaramay, farq qilishi mumkin, deb aytish. Bu o'lchov qilib bo'lgan sharoitlar farq bilan sodir bo'lishi mumkin.

bog'liq bo'lishi mumkin siqilish o'lchash natijasida bir necha omillar bor:

1. havo hajmi shiling kiradi.
2. Dvigatel harorati.
3. tirsakli val aylanish chastotasi.

Bu tsilindr devorlariga cho'kmalar yopishqoq yog ', shuningdek siqishni darajasi qiymati ortishiga hissa qo'shadi, deb ta'kidlash uchun ham zarur bo'ladi. Bu hodisa tufayli urchitish elementlar o'rtasidagi muhr teshikka uchun kuzatiladi. farqli o'laroq, siqishni tufayli yonish xonasiga kirsa yoqilg'i ortiqcha miqdori kamayadi.

Avtomobil mileage bo'lsa vahima va hayron qilmang - 200-250 ming kilometr, va o'lchov juda katta (masalan, bir benzin ichki yonuv dvigateli 10 muhitlarga). Buning sababi yonish xonasi elementlar ustida muassasa qalin qatlamlari yig'ish mumkin. Bu omonat yig'ish yonish kamerasiga o'zi hajmini kamayadi, va bu kabi shubhali natijalar olib keladi, deb.

Ba'zi hollarda, siqish darajasi ortadi?

Ushbu omillar tashqari, ko'rsatkich tufayli oshirish mumkin:

• yonish kamerasiga kirib neft mavjudligi.
• Oliy vosita harorati.
• To'liq gaz.

vosita harorati, yonilg'i va gaz lavozim: Tajribali haydovchilar siqish o'lchash faqat uch narsaga e'tibor qilish kerak, deydilar.

Qanchalik tez-tez kerak o'lchovlar?

Haydovchi har 10-40 ming kilometr zarur siqilish darajasini o'lchash uchun, deb aytish va barcha qadriyatlar bir tashrif buyurdingizmi qayd etiladi. Shunday qilib, siz doimo paytda siz Dvigatel nima davlat biladi. Bu motor burnout valf, piston va koklaştırılabilir ortiqcha issiqlik kabi muammolar oldini olish uchun emas.

qaysi holatlar o'lchov qilish kerak?

u, shunga ko'ra sizning temir otga yanada hayot "qalbi" o'lchov aniqligi ta'sir va, chunki, bu ko'rsatkich o'lchash qoidalariga rioya qilish muhim ahamiyatga ega. Shunday qilib, siqishni bilan ishlashda quyidagi nuqtalarga e'tibor qilish muhim ahamiyatga ega:

• Dvigatel harorati. Mexanizmi o'lchash eshitildi va harorat 40-60 daraja Tselsiy o'rtasida o'zgarayapti kerak.
• Yoqilg'i ta'minoti uzilgan bo'lishi lozim.
• Zaryadlangan batareya. Uning kuchlanish kamida 12 va ko'pi 14 voltli bo'lishi kerak.
• Past namlik. Bu yomg'irli havoda o'lchov qilish tavsiya etilmaydi.
• barcha shiling sham burab o'lchash oldin.
• vklyuchateli o'chirib qo'ying.

Siqish o'lchash usullari

Oldin, siz qurilma, albatta, (Compression) sizning aravani motor uchun mos yoki yo'qligini ishonch hosil qilish kerak. Tashkil etilgan model transport vositalari kichik uchini bor, shuning uchun ular 16-valve powerplants foydalanish uchun qiyin bo'ladi.

ochiq va yopiq gaz ham bo'lishi mumkin siqish o'lchash. Mutaxassislar har ikki holda ham o'lchash qilish uchun tavsiya etiladi. Bu yana aniqlik bilan dvigateli bir ayb (agar mavjud bo'lsa) belgilab beradi.

o'lchanadigan tezligi ko'paytirilishi yoki kamaytirilishi bo'lsa holda, u bir tashxis qilish mumkin - siz Dvigatel buzuq va favqulodda ta'mirlash kerak. Lekin, biz bundan oldin aytib o'tilgan ballonlari qadriyatlar, ham oz o'zgarish borligini unutmang.

aniq bir o'lchov qilish uchun, siz yordamchisi kerak. Shunday qilib, qaerda ish boshlash uchun? Siz birinchi siz sham o'ralgan qaerda, deb silindir teshikdan, siqishni ko'rsatkichi bosing kerak. Bu vaqtda, assistent bir starter o'z ichiga oladi. ikkinchisi taxminan 4-6 soniya davom kerak. bosim o'lchov malaylari Keyingi qiymatini ko'rsatadi - ular yozish kerak.

Keyingi dovoni bir silindir ichida siqilgan o'lchash. Bu ham xuddi shunday tarzda tekshiriladi. Bunday manupulasyonlar barcha shiling bilan takrorlash kerak. Shunday qilib, har bir alohida qiymati tashrif buyurdingizmi qayd etiladi. Orzu qilingan bo'lib, batareya kuchlanish o'lchov mahsulot 13-13.5 voltgacha berdi. Bu bizga har ikkinchi aylanish Muallif batareya zaryad ma'lum darajada pasayadi kabi, tokini yetkazib beradi.

tugaganidan keyin, qaytarib uchqun o'rnatish va batareya kuchlanish qayta tekshirish kerak. Agar bir necha voltli uchun zaryadlash kerak bo'lsa.

foydali maslahat

aniqroq dvigateli joriy holatini aniqlash uchun o'lchanadigan siqishni ishlashi faqat ishonish kerak, balki boshqa bir qator belgilar emas. Bu tebranish, shovqin, motor rölantideki kuchi ishga tebranishlar darajasi bo'lishi mumkin neft iste'moli va yoqilg'i.

xulosa

Shunday qilib, biz siqish bo'lishi kerak nima tushundim va qanday o'lchanishi mumkin. asbob ko'rsatkichlari aniq mexanizmi, uning qolgan hayotga va joriy yoriqlar ichki holatini aniqlash mumkin. Agar siqish yo'q, deb topish bo'lsa, bunday mexanizmi batafsil tekshirish va ta'mirlash duchor etiladi. Aks holda, ming bir necha kilometr so'ng, u o'zini halok etadi, va hech kapital remont uni saqlashingiz mumkin.