"Toyota Cresta" - Yaponiya avtomobil devi biznes-sinf sedan

"Toyota" - Yaponiya avtomobil kompaniyasi. uning ko'p modellari o'zgartirish ko'pincha bir necha avlodlar uchun chiqarilgan davom mustaqil oila, aylandi. avtomobillari biri, bir necha boshqa modellari tug'dirdi sedan "Cressida" bo'ldi.

yaratish tarixi

1980 yilda Yaponiya avtomobil ulkan bir hashamatli modeli "Cressida" platforma qurishga qaror ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" - bu g'oyaning natijasi. Turli axborot nafaqat dizayn, balki ixtiyoriy uskunalar keng tanlash, sifat salonidagi materiallari va model texnik parametrlari.

"Toyota Cresta" (X-50, X-60) ishlab chiqarish uchun "Cressida", 3 mm uzoq edi g'ildirak bazasi orqa g'ildiraklarning platformasi ishlatilgan. avtomobillari o'lchamlari ham ixtilof: tana "Cresta" katta Kinsman ko'ra qisqa, kengligi 55 mm oshdi balandligi bir xil bo'ladi.

Texnik parametrlari yangi ob'ektlar asosiy xususiyatlari emas edi. Avtomobil badavlat xaridorlarga qaratilgan edi. Galogenli faralar, foglights, qimmat va sifatli materiallari bezak va G'ILOF TIKISH VA SOTISH - barcha asosiy paketini "Cresta" kiritilgan. Avtomobil uchun "Crown" modeli olingan 4-tezlikda "avtomatik" bilan birgalikda faoliyat, 2 litr benzin yoki dizel dvigateli bilan jihozlangan.

ikkinchi avlod (X-70)

"Toyota Cresta" shunday "Toyota" kompaniya direktorlar kengashi, eydzh Toyoda raisi, 1983 yilda uning to'liq hajmi sedani asosida masalani tashabbusi deb xaridorlarni taassurot qoldirdi, nomini "Lexus LS" oldi. Ko'p jihatdan, avtomobil xorijiy iste'molchilar tomonidan hidoyat qilindi.

1984 Yaponiya firmasi ikkinchi avlod "Cresta" ozod tomonidan belgilangan edi.

Avtomobil dizayni o'zgardi: shakl radiator panjarasi va qaytarma qalpog'i va yon ko'zgular (elektr) o'zgartirmoq tomoni eshiklar kuni qanotlari oldida kelgan bo'lishi.

2660 mm gacha - Bundan tashqari, avtomobil g'ildirak bazasi 15 mm oshdi. benzinli motor ishlab chiqildi. 2-litr dizel jami o'rniga 2,4 litrli motorini keladi. Transmission, o'zgarishsiz qoladi 4-tezlikda avtomatik uzatish hisoblanadi. 1985 yilda, model old bamper integratsiya paydo bo'lgan, reystalingini ro'y berdi tuman lampalar. Xuddi shu yili u 2 litrli benzin dvigatel turbo o'zgartirish ozod boshladi.

Uchinchi avlod (X-80)

1988-yilda, jahon "Toyota Cresta" uchinchi avlod ko'rdim. Avtomobil egalarining Sharh kompaniyasi to'g'ri yo'nalishda harakat deb tasdiqladi.

model, ham tashqi va ichki o'zgardi. 2739 mm Dingil ko'tarildi bilan modernizatsiya platforma avtomobil yo'nalishlarini o'zgardi. Uning o'lchamlari orqa yo'lovchilar uchun ichki ko'proq keng, ayniqsa ko'paydi oraliq qilish uchun ruxsat beriladi. model benzin 2 va 2,5 litrli dvigatel yoki 2,4 litrli dizel dvigateli bilan jihozlangan. O'zgarishlar ichki ro'y bergan: yanada qulay stullar, chetyrehspitsevy rul bor edi. asboblar panelida bilan markazi konsol yagona majmua birlashtirilgan.

2 yil o'tib ketish, pollar va tegishli belgisini turli, bir maxsus, esdalik qator keldi.

To'rtinchi avlod (X-90)

1992-yilda "Toyota", "Cresta" to'rtinchi avlod joriy etdi, avvalgi avlodga sezilarli darajada farq qiladi.

O'zgartirilgan radiator panjarasi, bamperlar, old optika "Toyota Cresta". avtomobilingiz xususiyatlari, shuningdek, ishlangan etildi. avtomobil g'ildirak bazasi emas, o'zgargani yo'q o'lchamlari: tana uzunligi 60 mm ga oshdi - yuqoriga 4750 uchun, kengligi - 55 mm - 1750 mm gacha, va balandligi - 15 mm - 1390 mm. Line benzin dvigatellari 1,8 va 3 litrli dvigatellar to'ldirilsin.

Bundan tashqari, model bir variant sifatida o'rnatilgan 5-tezlikda qo'llanma uzatish ega. Shu bazasi versiyasi barcha Shu 4-tezlikda avtomatik uzatish o'rnatish uchun. xaridor orqa g'ildiraklarning haydovchi, lekin hamma g'ildiraklarning haydash versiyasini nafaqat sotib olishi mumkin edi.

beshinchi avlod (X-100)

1996 yilda u "Verossa" bilan almashtirilgan, shundan keyin 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan modellar, oxirgi, beshinchi avlod keldi.

tashqi

Avtomobil dizayni keskin o'zgardi, chunki "Cresta" to'rtinchi va beshinchi avlod deyarli bir model deb atash mumkin: tana yanada ravon shakli, burnini va U-shaklidagi o'zgardi , panjarani surib, trapezius o'rniga. Va to'rt gorizontal chiziqlar, bir mezbon hujayralar o'rniga. Biz puxta Tyuning "Toyota Cresta" to'rtinchi avlod qilingan, deb aytish mumkin.

Bu ular ilgari alohida edi, holbuki so'nggi modellarida panjarasi, qaytarma qalpoqli bilan integratsiyalashgan aylandi ta'kidlash lozim. O'zgartirilgan va old optika: qattiq to'g'ri burchakli shakllari silliq o'rnini olgan, yumaloq. Old havo markaziy bo'limda bilan yolg'iz qoldi, ilgari uch bor edi.

old va orqa optika o'zgardi nisbatlarda: 1998-yilda, avtomobil bir facelift orqali ketdi. X-100 avvalgi avlodlar bilan taqqoslaganda hajmi oz ko'paydi.

interyer

X-100 bo'lmadi kulbada asosiy o'zgarishlar. Yangilangan rul va rivojlandi ko'rsatkich paneli, tez o'qish va tezligi yanada aniq ko'rish mumkin. Front qatorda so'rilarda, keng bo'lgan divan orqa hajmini oshdi.

texnik xususiyatlari

Bu beshinchi avlod uskunalar oldingi bir oz farq qiladi, deb ta'kidlash lozim. 1,8 litrli motor tugatilishi edi, va 2-, 2,5- va 3 litrli dvigatellari, dizel va 2,4 litr umumiy hajmi ham, modernizatsiya qilindi.

Avvalgidek, motorlar 4-tezlikda avtomatik uzatish yoki besh-bosqich "mexanikasi" bilan birga ishlash. "Toyota Cresta" beshinchi avlod orqa g'ildirak diskini bilan ishlab chiqarilgan, lekin hamma g'ildiraklarning haydash versiyasi mavjud edi.

Avtomobil norasmiy ta'minlangan, va juda mashhur ichki bozorda, u ishlatish bermadi. Shunga qaramay, ko'chada barcha avlodlar vakillari bor. Siz X-90 orqa eng avtomobil topa olaman.