Super vertolyot. Light Rossiya vertolyotlari. Dunyodagi Light vertolyot. engil ko'p maqsad vertolyot

Og'ir jangovar vertolyotlar odamlar, qurol va uning foydalanish tashish uchun mo'ljallangan. Ular jiddiy zahirani, yuqori tezlik bor. faoliyat va saqlab qolish uchun juda katta, qimmat va murakkab: Lekin tinch maqsadlar uchun ular mos emas. Hatto Sovuq urush davrida, chet el ishlab chiqaruvchi Rossiyada yengil vertolyotlar qurish boshladi ishi ba'zi kechikishlar borib bo'ladi.

Rossiyada yengil vertolyotlar rivojlantirish

Ichki kompaniyalari yengil vertolyotlar sohasida chet elliklar kimdan kam bo'ladi. Lekin ushlab "Rossiya vertolyotlari», bu holatda qo'shilaman va o'zgartirish uchun faol qadamlar bermaydi. Hindiston uchun ishlab chiqilgan harbiy yengil vertolyot Ka-226, bir fuqaro aylanadi, va allaqachon Ka-226T uchun birinchi buyruq qildi. Bunday mashina 3600 kg uchish ommaviy. "Gazpromavia" gaz tarmog'ini patrul 18 vositalari buyurdi. Ular qattiq iqlim sharoitida operatsiyalari uchun Ka-226TG alohida modifikatsiya talab Uzoq Shimol. Ka-226TG zulmat va tuman uchib mumkin, u Yonilg'i quyish holda parvoz masofani ziyoda qo'shimcha yonilg'i tank bor.

yiliga 20 vositalari quvvatga ega zavodni turgan Tomilino. AW139 yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan 6,4 tonna vertolyot, ozod qilish uchun o'rnatiladi. Bu Rossiya va MDH mamlakatlari bo'ylab bunday vertolyotlar yetkazib berish kelajakda ko'zda tutilmoqda.

Shuningdek, "Rossiya vertolyotlari» vertolyot rivojlanishiga hissa Agusta bilan faol hamkorlikni davom. Light vertolyotlar dunyo o'z saflariga Rossiya bayrog'i bo'lmasdan qolmaydi.

ANSAT

xorijiy kompaniyalar bilan hamkorlik - bu yaxshi, lekin men o'z yengil Rossiya vertolyotlari istayman. Ulardan biri - (tatar "oson" degan ma'noni dan), "ANSAT" hisoblanadi. Bu engil zararli vertolyot, ishlab chiqilgan va OAJ "Qozon vertolyot zavodi" da yig'ilgan.

birinchi "ANSAT" 1999 yilda parvoz boshlangan edi. nomi qaramay, uning rivojlanish tarixi, shuning uchun oddiy emas. Bu elektr qo'mondon bilan jihozlangan Rossiya birinchi vertolyot hisoblanadi. mashinalari bir qator ozod so'ng Mudofaa vazirligi va Janubiy Koreyada taqdim va qazo uchuvchi o'limiga sabab bo'lgan, sodir qaerda deb etiladi. sababi EDSU tan. "ANSAT-1m" - bu so'ng, dizaynerlar tizimi, hidromekanik nazorat tizimi bilan ozod fuqaro versiyasini yaxshilash uchun ishlar amalga oshirildi. Politsiya va o'rmon xizmati o'z ehtiyojlari uchun "ANSAT" foydalanishni davom etmoqda. Koreya "ANSAT-K" uchun maxsus o'zgartirish deb Koreya emas, ozod etildi.

vertolyot, o'z og'irligi bilan, odamlarni olib mumkin 1-1.3 m, 9 ikki turboshaft qidiruvi va 3,3 tonna maksimal uchish og'irligi. zamonaviy texnologiyalar va shu jumladan, kompozitsion qurilishi, engillashtirish uchun ishlatiladigan materiallar. Barcha qiyinchiliklarga qaramay, 2018 yilda Mudofaa vazirligi 101,4 million rubl o'rtacha qiymati bilan, bu vertolyot 40 gacha sotib rejalashtirmoqda ..

Biroq, harbiy, balki qutqarish, tibbiyot va ta'lim missiyalar uchun yo'lovchi, transport, ma'muriy versiyasi nafaqat bor. Bu to'liq engil zararli vertolyot hisoblanadi.

"Berkut"

So'nggi yillarda, engil vertolyotlar etakchi yetkazib beruvchilar Amerika kompaniyasi «Robinzon vertolyot», lekin ichki okmpaniya orasida "Berkut Aero" Ltd. ularning bola rahbari ko'chib ketadi. zamonaviy texnologiyalar va materiallar foydalanish orqali, boshqa dizayn yechimlari xorijnikidan ancha arzon 2 barobarga zararli vertolyot "Berkut" nur. Tolyatti o'simlik oyiga 15 vertolyotlar ishlab chiqarish quvvatiga ega.

Bu 147 HP turli dvigatellar bilan ikki versiyalarida keladi va 150 HP, ikki rotorları bor. Bu yechim tufayli bir dumi rotor yo'qligi vida va avtomobil umumiy uzunligi diametri kamaytirish imkonini beradi. koaksial vertolyot boshqarish osonroq bo'ladi va u yomon ob-havo ko'proq chidamli, lekin u og'irlik markazi yuqoriga banddir va mashina balandligi ortadi ega bo'lsa-da.

Parvoz qator Rossiya "Berkut HL" 600, va "Berkut VL-M" - 850 km. 5,8-6,2 m / s tezlikda off olib. Machines parvoz Shift bo'sh vertolyot 3000 m Og'irligi (u yengil Rossiya vertolyoti bo'ladi), quyida qidiruv Ohanglar va tezlikka erishish -. 170 km / soat. Bu tinch va qutqaruv maqsadlar uchun ham foydalanish mumkin, va maydoni patrul.

ekstremal o'yin-kulgi uchun vertolyot

faqat o'yin-kulgi uchun yaratilgan bo'lsa, vertolyot, bor. Bu dunyoda eng engil vertolyot hisoblanadi. Bu yaratuvchilarmi AirScooter II, bu fikr edi. Bu yuqori kuch materiallardan eng oson bitta vertolyot hisoblanadi.

Ular oddiy va faoliyat uchun intuitiv qilish uchun harakat qildi. U qarama-qarshi yo'nalishlarda o'girib va o'chirish va manevra uchun mas'ul bo'lgan ikki koaksiyel vintlarni bor. Buning o'rniga suv ustida va quruqlikda xavfsiz qo'nishga qilish imkonini beradi chopuvchi yoki amaliy ikki yuzlab shassisi.

To'rt taktli Dvigatel maxsus AirScooter II uchun ishlab chiqilgan. uchuvchi yonilg'i tank o'ng erga yuqorida 15 metr 2 soat uchib beradi 18,9 litr, deb. vertolyot ekstremal sport uchun yaratilgan bo'lsa-da, u ekspress mail patrul va nazorat yetkazib berish uchun foydalanish mumkin, va ovchilar uchun qiziqarli bo'ladi.

eng oson vertolyot

Bu yapon GEN-H-4 eslatib arziydi. 2000 yilda uning birinchi parvoz qilib, bu fuqarolik vertolyot. Bu eng oddiy tuzilishi va nazorat bor. hal dizayni koaksial sxemasi vint to'rt kichik dvigatellarni ishga tushirish uchun ishlatilgan. yaratuvchilarining ta'kidlashicha, uning ko'rsatmalariga yarim soat uchun o'z yig'ilishlarini.

Bu uchib bolaning o'z ishlashi registri uchun kamtarona, lekin etarli bor. 86 kg yuk hajmi, rasmiy Shift balandligi -. Faqat dahshatli bunday balandlikka unga toqqa-da 3000 m. 79 kg og'irlikdagi bir kishi yoqilg'i uchun 88 km / soat, keyin muhtoj tezlikda bir soatcha u uchib mumkin bo'ladi. juda tuzilishi 70 kg og'irligi - U yengil vertolyot bo'ladi!

Hazillashib GEN-H-4 "uchib kursi", deyiladi. Aslida u to'rt taktli dvigatelni va ustiga 4-metr pichoq biriktirilgan edi g'ildiraklar bilan kafedra hisoblanadi. Barcha motorlar bir-biridan mustaqil ravishda faoliyat va barcha dargumon huquqining buzilish. Bu par-yorug'lik vertolyot tuting va uch va ikki hodisa mumkin. Har qanday holatda ham, parashut bor kiritilgan.

mashina narxda vertolyot

yuqori texnologiyalar, bu yosh bir mashina bor ko'p bo'lmagan mol-chi, uchib transport vositasini yaratish uchun fikr emas, va uni o'qitish oson bo'ladi. Hozircha, faqat ikki qurilmalar bu tomoniga keladi. Amerika 50 ming dollarlik AirScooter va Yaponiya super vertolyot GEN-H-4 - .. 30 ming dollar va uchuvchi bir necha kun davomida o'rgatish mumkin.