Termostat VAZ-2110. Qanday va qanday qilib?

VAZ-2110 termostati avtomobildagi kichik, lekin baribir ajralmas qurilmadir. Uning to'g'ri ishlashi vosita sifatli va tezkor isinishini aniqlaydi, nominal ish haroratiga yetmasdan sovutgichni sovutishga yo'l qo'ymaydi.

Avtomobil termostati suyuq sovutish tizimlarida ishlatiladigan qurilma. Uning asosiy vazifasi dvigatel ish haroratini saqlab turishdir . Odatda kuchlanish bloki va radiator o'rtasida o'rnatiladi.

Ish printsipi

Dvigatel ishga tushirilganda, VAZ-2110 termostat yopiq holatda, sovutish suyagi esa kichik dairesel deb ataladi, ya'ni radiatorga o'tmaydi. Shuning uchun, vosita tezroq qiziydi. Ammo suyuqlik 95 daraja Selsiyga teng bo'lgan haroratga yetganda, VAZ-2110da termostatni ochiladi va suyuqlik allaqachon katta dumaloq oqimga kirib, radiator bo'ylab uchib chiqadi. Shu vaqtdan boshlab antifriz yoki antifrizni sovutish jarayoni va natijada, mashina dvigateli boshlanadi. Bu quvvat blokining haddan tashqari qizib ketishdan himoyalanganligini ta'minlaydi.

Arızalar

Agar termostat VAZ-2110da ishlamay qolsa , sovutish tizimi bilan bog'liq bo'lgan nosozliklar mavjud . Bunday holda, ikkita variant mavjud:

- Vana ochiq holda yopiladi. Bunday holda, mexanizmi çalıştırdıktan so'ng, soğutucu darhol katta doira orqali oqishni boshlaydi. Ya'ni. Bu darhol radiatorga oqib keta boshlaydi. Buning sababi avtomobilni juda uzoq muddat isitish va kuchlanish qurilmasining ish haroratiga uzoq vaqt davomida etib borishi bilan ifodalanadi. Dvigatel sovutilganda transport vositasi ishlash taqiqlanadi.

- Vana yopiq holatidadir. Avtomobilning motori muntazam ravishda ishlaydi, ammo normal ishlash temperaturasiga erishish bilan sovitish suyuqligi radiatorga yetib bormaydi. Ya'ni. Antifriz yoki antifriz kichik doira orqali aylanadi. Natijada, dvigatelning harorati tobora o'sishda davom etmoqda, bu esa energiya blokining haddan ziyod qizib ketishiga olib keladi. Bunday holda avtomobilni ishlatish tavsiya etilmaydi.

Tashxis

Qurilmani sinovdan o'tkazishning eng oddiy usuli - sovitish tizimining nozik burchaklariga teginishdir . Buning uchun avtomobil ish haroratiga qadar isitiladi, so'ngra barcha kanallarni his qilasiz. Agar radiatorga shlang sovuq bo'lib qolsa, u faqat bitta narsani bildiradi - valf ochilmaydi, ya'ni VAZ-2110 termostatining nuqsoni.

Tashxisning boshqa bir usuli san'atkordan biroz ko'proq harakat talab qiladi, ammo bu aniqroq. Avval termostatni olib tashlang. Buni amalga oshirish uchun radyatör Shlangi, nasosi va ulagich quvurlari Shlangi kelepçelerini gevşetin. Termostatni boshqa hech narsa ushlab turmaydi, shuning uchun uni xavfsiz olib tashlash mumkin.

Tashxis qo'yish jarayoni ham alohida qiyinchiliklarga ega emas. Qurilmaning ish faoliyatini tekshirishni o'tkazish uchun qurilma pan va qaynoq suvga muhtoj bo'ladi. Dastlab, vana yopiq holatda bo'lishi kerak. Bu holatda, uni issiq suvga tushirish kerak va kanal ochilishi kerak. Yalang'och ko'z bilan ko'rish mumkin. Agar VAZ-2110 termostatida qaynoq suvga reaktsiya bo'lolmasa va valve ochilmasa, unda bu nuqsonli bo'ladi.