UAZ 417 Dvigatel: xususiyatlari, ta'mirlash, rasmlar

yengil va yuk avtomobillari o'rnatilgan dvigatellari Eng, uzluksiz ishlashi uchun mo'ljallangan. Shu bilan bir vaqtda, dizaynerlar, odatda yo'q, hatto bir, lekin bir necha ma'noda imkonini ta'minladi. Buning uchun batafsil maxsus ta'mirlash registri bor. Ammo hozir men alohida dvigateli xususiyatlari, uning texnik va amaliyot haqida gapirish istardim. Bu eng mashhur va ko'p tomonlama hisoblanadi haqida 417 m UAZ qidiruvi, bo'ldi.

Ba'zi umumiy ma'lumot

Bu Ulyanovsk va Zavolzhsky zavodlarida ishlab chiqarilayotgan UAZ dvigatellari uchun ta'kidlash joiz. Biz 417th, bu kuch birligi UMP ishlab chiqarish haqida gapirish bo'lsa. Bu qatorga 4-ka-turi Karbyurator. benzin ichki yonuv Dvigatel 1989 yilda joriy va bizning vaqt ichida ishlab chiqarilgan edi. bosh blok alyuminiydan tayyorlangan. Bu kuch birligidan osonlashtirdi, lekin u qizib ketishi uchun bir vaqtning o'zida ko'proq muhtoj. Va UAZ chiqishdan sodir ko'p haydovchilar, 417th motorini maqtadi. U kuchli va mustahkam va ishonchli vosita sifatida gapiradi.

Bundan tashqari, uning dizayni, juda oddiy juda muhim bo'lgan, juda faoliyatiga 417th shunday. Har qanday holatda ham taxminan 417 m UAZ avtomobil ijobiy sharh, lekin hajmi gapiradi. Xo'sh, endi yanada qo'yib.

Dvigatel xususiyatlari 417 UAZ

vaqtda, bir 417th paydo bir inqilob deb atash mumkin. Bu oxirgi 70 yil ichida emas, balki ko'proq rivojlangan powertrains bor edi, qachon 80 oxirida, gapirish, nima, eng yaxshi hisoblangan qilgan eski UMZ 414. o'rniga. UMP 417 414 oshgan klapanlar, shuningdek, butunlay yangi havo filtri nisbatan.

Bu jihatlarga qolgan butunlay boshqa darajada ekanligini aytish qiyin zarur. muayyan maqsadlar uchun ishlatiladi har biri 4 Motor o'zgartirishlar, hozirda mavjud:

• 417,10 - UAZ "Vatanparvar" va "Hunter" o'rnatilgan. elektr birligi 92 ot kuchiga kuch, 76-m benzin foydalanadi;
• 4175,10 - "Gazelle" o'rnatilgan. Bu o'zgartirish a 98 HP ega va 92 m benzin hisoblanadi;
• 4178,10 va 4178.10-10 - ko'p mashina UAZ o'rnatilgan va shu powertrains, aslida bor.

dvigateli ishchi hajmi - 2,4 litr, 92 litr quvvati. a. 4 000 aylanish. / Min da. bunday mexanizmi muddati 150 000 km, lekin amalda har ikki katta va sezilarli darajada kam bo'lishi mumkin. Bu erda biz xususiyatlari UAZ 417 motorini ko'rib, va endi biz yana borish.

motor zaif nuqtalari haqida

yuqori ishonchliligi qaramay, ichki yonish mexanizmi zaif bir poda bor. Yuqorida ta'kidlanganidek, bu alyuminiy qilingan. Bunday stansiya uchun juda ko'p emas, faqat 166 kilogramm, og'irligi. Lekin, ayni paytda, haddan tashqari issiqlik bilan bir muammo bor edi. Haddan tashqari harorat blokda, Die geometriya buzilishi va boshqa muammolar ham yoriqlar olib keladi. Juda tez-tez bor bo'sh da tebranish yugurish va yuk ostida. Lekin eng jiddiy muammo - taqillab paydo.

.... neft, sovutish o'zgartirish uchun göstermemesi muntazam Vaqt, va hokazo barcha bu qidiruvi, bir buzilish holatiga olib keladi: Bu kasalliklar xizmat etishmasligi bor, masalan, ba'zi hollarda boshqalar dirseklerinin, ko'rpa-to'shaklar, buloqlar, deb individual qismlari, eskirish bilan bog'liq. Oxir oqibatda, bu murabbo mumkin. Bu sodir bo'lmaydi, hatto, bas, uning hayoti ancha kamayadi. siqishni kabi UAZ 417 xususiyati, bu vosita, tushadi, u yog 'eyishga boshlanadi va kapital remont talab etiladi.

qayta tiklash UMP 417 to'g'risida

Bu deyarli barcha qismlari xorijdan buyurtma berish kerak import motorini, rekonstruksiya qilish uchun bir narsa, deb juda qimmat va qimmat ketadi. 417 th kelsak, u rekonstruksiya qilish uchun juda ham osondir. deyarli barcha mutaxassislarga ma'lum oddiy dizayn, bu ichki avtomobil. ko'p odamlar bezovta qilmang-da, faqat olib, bir UAZ yangi kuch birligi kiyib, ba'zi hollarda u eski qilish mantiqiy.

Agar ish o'zingiz bo'lsangiz, u holda siz taxminan 20 000 qismlari o'tadi. stantsiyalarini ta'mirlash taqdirda ish bir xil miqdorda haqida qo'shing. Hatto, bu yondashuv bilan, lekin, ba'zi chet el avtomobillari, nisbatan qimmat emas qaerda yuz minglab ichki yonuv Dvigatel ta'mirlash xarajatlari.

UAZ dvigateli 417 Ekspertlar sharhlar (UMZ)

ajoyib tortish - haydovchilar va mutaxassislar, ko'p ajratish, eng muhimi, birinchi va. Lekin ko'p karbüratörünüzden bog'liq. oxirgi versiyalarida allaqachon quyish qarshi tizim o'rnatilgan, lekin hozir u ular haqida emas. Ko'pchilik ekspertlar "Solex" o'rnatish tavsiya. unga va zarba ortadi va debi bilan sezilarli darajada kamayadi. Lekin u, garchi eski K121 bilan solishtirganda, lekin u ko'pincha etarli ishlatiladi. K151 ko'p stop, beri, ko'pchilik ko'ra, u UAZ Dvigatel karbüratörünüzden 417. nima joy uchun eng yaxshi hisoblanadi? So'ngra u sizga.

Mutaxassislar har 10 ming kilometrdan tizimida neft o'zgartirish tavsiya qilamiz. yog 'turi va markasi haqida unutmang esa, taxminan 5,8 litr kerak quyinglar. Ushbu ma'lumotlarning barchasi qo'llanmasida ko'rsatilgan.

Odatda muammolar va ularning yechimlari

Har Dvigatel unga noyob kuchsiz tomonlari bor. Shu bir 417-m bilan sodir bo'ldi. Bu motor-da emas, balki tez-tez, singan, lekin egasiga muammolar ko'p beradi. Bu, odatda, bir yog 'qochqinning bilan boshlanadi. Qoralangan tizimida ojiz muhr rivojlangan va muhr va prokladkalar dan, turli sabablarga ko'ra paydo bo'ladi. Odatda bu muammolar oddiy bo'ladi bartaraf. Zichlagichlar va muhrlar, o'zgartirildi eski plomba, olib va agar zarur bo'lsa, yangi biri bilan to'ldiriladi.

Umuman olganda, deyarli 417-m bilan barcha muammolar bir yog 'bilan bog'liq. Bu darajasi juda yuqori yoki juda kam bo'lgan, neft, noqonuniy chiqib ketadi yoki palatasida yonib. Barcha bu muammolar hal, lekin u qadar iloji boricha tezroq qilish kerak bo'lishi mumkin. tezroq Dvigatel ta'mirlash UAZ 417, ushbu maqolaning, ko'proq jonli dvigateli ko'rishingiz mumkin rasmini amalga oshiriladi.

ichki yonuv dvigateli borayotgan eskirish

Kiyish - deyarli kuch birligi dizayni bilan, albatta, hech narsa emas eng dolzarb muammolardan biri. oshdi eskirish asosiy omil, - past sifatli moy yoki kam miqdori. Agar yana bir marta, 10 ming kilometrdan so'ng neft o'zgartirish va 15 da buni qilmasang, albatta, undan keyin yomon narsa sodir bo'ladi. Agar shunday muntazam nima va eng arzon soqol-sel, darajasini monitoring qila olmaydi, agar Biroq, oqibatlari juda achinarli bo'ladi.

Juda tez-tez u kuch birligi bir kichik tirqish bir kapital ta'mirlash kirib rivojlanadi bo'ladi. Bu haydovchi muammoni hal qilish boshlanadi o'rniga nega, kam ta'mirlash qiymati bo'ladi.

Xizmat Dvigatel tizimlari

Siz Avtomobilning Dvigatel davriy texnik kerakligini tushunish kerak. Bu Moy almashtirish va filtr elementlari, yangi buji o'rnatish, tekislaydigan va kamar yoki Vaqt zanjirning almashtirish. Barcha bu Dvigatel uzoq vaqt davomida muvaffaqiyatli ta'minlash uchun amalga oshirilishi lozim. ta'mirlash uchun birinchi shart-sharoit bor edi, u iloji boricha tezroq chora qilish kerak. Jami 417th sog'lomlashtirish uch bosqichlari bor:

• sohasida ta'mirlash - joyingizga olish maqsadida qabul qilingan vaqtinchalik o'lchov;
• (Qisman) tanlab ta'mirlash - motorini chiqarish va ehtiyot qismlar bartaraf o'z ichiga oladi;
• kapital ta'mirlash ishlari - to'liq qutqaruv qidiruvi qat'i nazar, uning holatini. Bu bilim va sabr-toqat katta miqdorda talab juda vaqt talab jarayon.

Ko'pchilik haydovchilar Dvigatel 417 UAZ ustida o'rnatilgan - Enjektör. Elektron yonilg'i quyish tizimlari Avtomobil Karbyurator kamchiliklarni mahrum. o'zgarishlar qilish uchun hech qanday orzu bor bo'lsa, u o'zgartirishlar holda butunlay paydo 4213 va 4216 tizimi, qo'yish mumkin. Bu proshivka kalibrlash ekan, shuning uchun siz, bajarish uchun kerak bo'lgan yagona narsa.

Boshqa vosita 417-th almashtirish

Ko'pchilik haydovchilar bu haqda o'ylayman. Aslida, bunday tartibi 417th butunlay eskirgan va kapital endi mantiqiy, voqea, odatda zarur. Bu holda, siz bir xil vosita, ko'proq ishonchli va arzon qo'yish mumkin. Bu ZMZ-402 o'z ichiga olishi kerak. U yana UMP ortiq ishonchli va saqlab qolish uchun arzon ko'plab tajribali haydovchilar tomonidan hisoblanadi. Bundan tashqari jonli 402-yilligi, balki 417th ko'ra, nisbatan oz bahoga juda oson topish, va bu bir katta ortiqcha uchun.

Albatta, ko'p u moliyaviy foydalidir faqat o'rniga harakat qiladi. Bu motorini ZMZ-402 qo'yish tavsiya etiladi, shuning uchun. U kam yoki hech qanday qayta ishlash bilan yuradi. Barcha uning o'rniga bo'lib o'rnatish, shuning uchun xarajatlar minimal bo'ladi. Ba'zi haydovchilar "Toyota" va boshqa mashinalar import sizning UAZ dvigatellari o'rnatilgan. Odatda dizel dvigateli joylashtirilgan. Bu, albatta, har bir narsani butunlay o'zgargan, yaxshi his, lekin tuzilishi o'zgarishlar ko'p olib chunki qiymati, arzon zavq emas.

Ichiga uchun

Shunday qilib, biz UAZ vosita 417 asosiy va xususiyatlari qoplangan. Qancha otlar bir kuch birligidan beradi? mumtoz versiyasi bo'lsa, keyin 92 litr. a. Bu etarli ortiq, odatda ko'proq bo'ladi. Lekin ayrim o'zgartirishlar hisobiga elektr oz oshirish mumkin. Bu buni arziydi yoki yo'q, o'zi uchun har bir kishi o'zi uchun qaror qabul qiladi.

Umuman, 417th juda muvaffaqiyatli yaratish Ulyanovsk o'simlik deb atash mumkin. Bu faqat UAZ vositalari, balki "Gazelle" nafaqat kelajakda keng qo'llanilishini topdik, bu dvigateli, modifikatsiya rivojlanmagan. Bu Dvigatel etishmaydi yo'q. Ulardan ba'zilari sohasida hal qilinishi mumkin, boshqalar professional aralashuvini talab qiladi. Lekin bir tarzda, bu Dvigatel juda kam keladi, shuning uchun ishonchli, deb atash mumkin. u qadar ko'p emas - Yana bir narsa 150 000 kilometr resurs deb. Men, bir oz yuqori ko'rsatkichni ko'rish uchun kamida 250 ming istardim. Biroq, ehtiyot texnik va yengil ishga bilan yozilgan ishlab chiqaruvchi dan 417 va katta ishlating.