Varshava Station Gatchina

Gatchina - uning boy tarixi va muhtasham saroyi va istirohat va me'moriy ansambllar uchun ma'lum Sankt-Peterburg, qirq daqiqalik haydash joylashgan Leningrad viloyatida yirik shahri. Bu Count Orlov nomlari bilan bog'liq - İmparatoriçesi Ketrin, imperator Pol men va Aleksandr III sevimli. mashhur Pavlovsk saroyida eng muhim me'moriy va tarixiy biridir Gatchina diqqatga sazovor.

Varshava temir yo'l stantsiyasi va Baltic - shahar ikki temir yo'l to'qnashuv bor. Sankt-Peterburg va orqa uchun lekin infratuzilmani quvvati va hajmi, eng so'nggi elektr yo'lakay bilan asosiy yo'lovchi terminali Varshava stantsiyasi hisoblanadi. Gatchina - Varshava da ketayotgan bo'ylab, janubdagi Sankt-Peterburg poezdda tomonidan ta'qib qilingan shahar.

arxitektor DP tomonidan yaratilgan Chkalov va Karla Marksa, Varshava Station diqqatga sazovor qattiq mumtoz shakllari chorrahasidagi shahar janubi-sharqiy qismida joylashgan Buryshkinym, qaysi loyiha urushdan keyin bino qurildi.

Va stantsiya tarixi imperator eng yuqori tartibda boshlandi Nikolas I Varshava etish uchun Sankt-Peterburg temir yo'l qurish. birinchi noyabr 1853 yilda Gatchina yilda imperator qarorgohi Sankt-Peterburg bog'lovchi birinchi qismi ochildi. Uning uzunligi 44,6 km. Ushbu saytda kuniga ikki marta poezd shimoliy poytaxti va orqa bordim.

yog'och qurilish stantsiyalari ikkala shaharda qurilgan, lekin ular uzoq turib, allaqachon 1858 yilda Varshava stantsiyasi Sankt-Peterburg va Gatchina tosh qurilgan. Kompaniya temir bosh me'mori P. Salmashevich loyihani olib keldi. yo'l qurilishi va, ketdi 1859 yilda, temir yo'l Pskov uchun cho'zib, va 1862 yilda - Varshava uchun. imperator taxtiga qachon , Aleksandr III, u Gatchina doimiy yashash aylandi. Bu yerda doimo shohning rasmiylari va yaqin shaxslarni keldi, chunki Varshava temir yo'l stantsiyasi, ko'p qiyin ish boshladi.

O'tgan asrning boshida, qayta-qayta Varshava temir VI sayohat qildi Lenin. Shunday qilib, Shushandagi uning surgun so'ng Sankt-Peterburgga 1900-yilda qaytib, u harom bo'lgan poytaxt moslashish yaqinroq bo'lish uchun Gatchina orqali Pskov ketdi.

Wehrmacht tomonidan qo'lga Ikkinchi jahon urushi Gatchina chog'ida qarshilik markazlaridan biri edi. Temir yo'l ishchilari harbiy tayyorgarlik va o'chirib stansiyasi uskunalarini portlatib yuborgan. Barpo stantsiyalari ham vayron qilindi. Yanvar 26, 1944 Gatchina bosqinchilar ozod etildi. Varshava stantsiyasi qayta. 60 yil ichida yo'l elektrlashtirilgan qilindi.

Zamonaviy Varshava temir yo'l - xalqaro ahamiyatga ega yo'l. Berlin, Drezden, Varshava, Sofiya, Budapesht, Praga, Parij - Sankt-Yevropa shaharlarida poezdlar uchun Gatchina orqali Peterburgdan. Boltiqbo'yi va G'arb Ukrainaga poezdlar uchun Varshava stantsiyasi bilan. Bundan tashqari, bir juda band qatnaydigan bor.

2000-yilda, stantsiya binosi ta'mirlandi va poezdlar uchun kirish tizimi turnikeler to'rt yil oldin baland. Varshava Station tirik va o'sayotgan bo'ladi.