VAZ-2114, lambda tekshirish: sensori qobiliyatsiz va almashtirish alomatlar

zamonaviy avtomobil dvigateli barqaror ishlashini ta'minlash uchun bir yoki boshqa tizimining ish haqida ma'lumot to'plash datchiklar turli foydalanadi. ularning ma'lumotlariga asoslanib, elektron nazorat qilish birligi, yonilg'i aralashmasi sifat, yonish kamerasiga kirib qabul qilish uchun uning miqdorini rostlanadi rostlanadi kerakli belgilaydi , kontaktni burchakka, turli qo'shimcha-off mexanizmlarini o'z ichiga oladi.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. Ushbu maqolada biz kislorod sensori (kislorod sensori) VAZ-2114 nima haqida suhbatlashamiz, uning dizayni va ishlashini ko'rib. Bundan tashqari, biz, bu element va ularni bartaraf etish usullari xatolarimizni tushunishga harakat qiling.

kislorod sensori nima

kislorod sensori - chiqindi gazlar kislorod kontent miqdoriy aniqlash uchun elektromexanik qurilma. Uning ilova yuqori ekologik sinf "Evro-2" bilan barcha transport vositalari uchun majburiy hisoblanadi.

Nima uchun kerak? avtomobil egzoz zararli birikmalar minimal tarkibi, bugungi ekologik qoidalarga talab haqiqatdir. ularning qaytarilish faqat ideal (stokiyometrik) yonilg'i aralashmasi shakllantirish orqali mumkin erishish uchun. Bu maqsadlar uchun va kislorod sensori sifatida xizmat qiladi, yoki u deyiladi kabi, lambda tekshirish. elektron nazorat qilish birligi egzoz kislorod tarkibi haqida ma'lumot olish, ziyoda yoki aralash havo miqdorini pasaytiradi.

Qani kislorod sensori emas

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. VAZ-2114 yilda lambda tekshirish Dvigatel modifikatsiya turiga qarab, turli joylarda joylashgan bo'lishi mumkin. "O'n to'rtinchi" jihozlangan polutoralitrovye powertrains yilda u qabul qilish, kolba ustiga bo'ladi. Siz ko`rishni teshik yoki yo'lo'tkazgich ustida avtomobil, faqat quyida uni erishish mumkin. расположен гораздо удобней. 1,6 litrli VAZ-2114 kislorod sensori ancha qulay. Bu chiqarish manifold Koson ustki qismiga kirib mast bo'ladi. Siz sarlavhasini ko'tarish, darhol uni ko'rasiz.

Kislorod sensori qilsa qanday

имеет достаточно простую конструкцию. VAZ-2114 lambda Probdaki juda oddiy dizayni bor. Bu ikki elektrod bilan sopol element asoslangan. Odatda ular zirkonya bilan qoplangan. chiqindi gazlar bilan - (chiqarish kommunikatsiya limitlar olib) havo bilan aloqada elektrodlari, va ikkinchi biri.

qurilmaning faoliyat printsipi Dvigatel ishlashi paytida qurilma aloqalarni o'rtasidagi hosil salohiyati farq asoslangan. elektron nazorat qilish birligi sensori uchun elektr zarba yuboradi va u o'zgarib tahlil. oxiridan terminallari bo'ylab kuchlanish ortishi yoki pasayishi asosida, kompyuter egzoz kislorod miqdori haqida "xulosa qiladi".

Lambda Sensor: belgilang (VAZ-2114)

odatda, quyidagi alomatlar bilan birga kislorod sensori "O'n To'rtinchi", buzilmaydi,:

• hujjat panel ogohlantirish yorug'lik «Slayd» haqida, xato haqida ogohlantirmoqda haydovchi;
• (Inqiloblar, vaqti-vaqti bilan avtomobil tezgahlarda suzadi) bo'sh beqaror mexanizmi foydalanish;
• kuch birligi kuchi va tortish xususiyatlari sezilarli kamaytirish;
• majmui kursi avtomobil "Jerks";
• yoqilg'i iste'mol oshirish;
• (Maxsus uchastkalarida o'lchash orqali aniqlanadi) chiqindi gazlar zaharli moddalar ortiqcha darajalari.

elektron nazorat birligidan aytishim mumkin, nima

dashboard ogohlantirish yorug'lik vosita foydalanishga xato ko'rsatish uchun yonib bitadi va uning yonish yuqorida muammolar bilan birga bo'lsa, u tekshiruvi sinov o'tkazish maqsadga muvofiqdir. Bugungi kunda har ikkala xizmat stansiyasida va uyda, amalga oshirilishi mumkin. Albatta, siz maxsus sinov va tegishli dasturiy ta'minot bilan, bir tizza kompyuter (planshet, smartfon) mavjud bo'lsa. Ushbu qurilma ulash sizga imkon muammolar uchun kodlari beradi.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: VAZ-2114 Lambda sensori da, singan, uning aybi quyidagi xatolarni da'vo mumkin:

• P0130 - noto'g'ri sensori signali;
• P0131 - chiqindi gazlar ortiqcha kislorod haddan tashqari darajasi;
• P0132 - juda past kislorod tarkibi;
• P0133 - zaif yoki sekin sensori signali;
• P0134 - yo'qligi sensori signali.

Agar lambda paytimda nima mumkin

ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan "o'n to'rtinchi" Resurs lambda tekshirish, 80 ming km.. Lekin bu ertami xilof yoki ikki marta uzoq xizmat qila olmaydi, degani emas.

могут быть: aybi lambda tekshirish VAZ-2114 sabab bo'ladi:

• operatsiya a'zosi qizib ketishi;
• chiqarish manifold tana ulangan buzilish sensor muhr;
• kambag'al yoqilg'i yoki benzin neft kontaktga (suv) foydalanish tufayli qurilma aloqa Tıkanma.

lambda prob bilan muammolar holda tartibi

kislorod sensori bir qobiliyatsiz oyatlarini topish, yangi qurilma uchun do'konga ishlatish uchun shoshib emas. Almashtirish lambda tekshirish VAZ-2114, shuning uchun arzon emas. 2,5 ming, bu tekshirish bor haqiqatdir. Rubles. Shuning uchun, siz birinchi lozim:

• ingl lambda paytimda tekshiring;
• (Yangi va keyingi almashtirish sotib taqdirda) uning modifikatsiya belgilaydi;
• oxiridan funksiyalarini sinab.

VAZ-2114 haqida Qaysi lambda sensori

birinchi modeli "Samara" O'n To'rtinchi model polutoralitrovye dvigatellari o'rnatilgan kompaniyasi "Bosch" sensorlar "Evro-2" talablariga muvofiq 0258005 133 Bu kislorod sensori taqdim ish quvvat birligi ichida.

2004 yildan boshlab, VAZ-2114 dvigatellari datchiklar «BOSCH" Ular isitish elementi borligi oldingi modifikatsiya farq 0258006 537. bilan jihozlangan aylandi. Bu "o'n to'rtinchi" barcha kislorod Sensor uchun "Bosch"-birining o'rnini mustahkam ekanligini diqqatga sazovordir.

o'z qo'llari bilan kislorod sensori samaradorligini tekshirish

на работоспособность? Qanday bajarish VAZ-2114 haqida lambda mil tekshirish uchun? to'liq tashxis faqat ostsillograf yordamida qurilmalar bilan amalga oshirilishi mumkin. Ammo bu ish yoki yo'qligini aniqlash uchun, bu mumkin va murakkab elektronika holda hisoblanadi. Buning uchun, faqat bir voltametre kerak. erga uning "minus" paytimda ulang va "ijobiy" qayiqda tarmog'i uni uzulmay turib, sensor ulagichi "B" tuzilgan. ustida oldirish Turn va voltmetr qarash. chiqish qurilmasiga kuchlanish batareya kuchlanish mos bo'lishi kerak. Bu sensori pallasida kamroq, keyin, to'siq bo'lsa.

kuchlanish OK bo'lsa, tekshirish elemanının ish va befarqligi tekshirish. Bu maqsad uchun, sensori terminali "C" uchun "minus" tekshirish voltametre ulang va "ijobiy" - "A" kontaktga. kuchlanish bu ko'rsatkich dan katta, 0,02 V dan yuqori bo'lgan taqdirda 0.45 V. doirasida bo'lishi kerak, u sensor o'rniga zarur.

Ta'mirlash yoki o'zgartirish

kislorod sensori "o'n to'rtinchi" buzuq ekanini aniqlab, siz rekonstruksiya qilish uchun harakat, yoki shunchaki o'rniga mumkin. sensor tiklash koni uning aloqalarni tozalash iborat. U qurilma to'g'ri ishlashi to'xtatgani sabab bo'lishi mumkin, deb.

sensor boshlash uchun kollektor yoki qabul qilish trubkadan burab bo'shatib kerak. Bu har doim ham oson emas. Uning tanasi juda tez-tez chiqish tizimi dedi elementlariga kuchli sevish olib haqiqatdir. Bu holda, suyuq zang (WD-40 yoki shunga o'xshash) qarshi yordam berishi mumkin. Bunday suyuqlik chorrahadan davolash va yarim soat kutib turing.

Sensor yumshatilgan bo'lsa, uning tanasida e'tibor. U chiday emas. Biz aniq Aloqa, pastki qismidagi uy-joy uchun slot ham bor.

Muhim: (pichoq, chizmaga, igna fayllar va hokazo ... bilan) mexanik aloqalarni tozalash qilmang! Bas, siz faqat vaziyatni yanada og'irlashtiradi, va har doim sensor zarar beradi.

Toza aloqalar faqat kimyoviy yordamida bo'lishi kerak. Misol uchun, kislota Ortofosfor. Faqat yarim soat uchun kislota oxiridan pastki qismini joylashtiring va so'ngra ulamo gaz quriting.

Bu sensor va uning jasadini arralash buzib tashlash kerak emas. amaliyot shuni ko'rsatadiki, bunday tartibda so'ng, uning ishlashi qaytarib bo'lmaydi.

Agar o'zgartiring istasangiz, auto shop yangi qurilma, tegishli texnik xususiyatlarga va sotib olish, sobiq joyda belgilash uchun. oldirish o'girilib, tiqish, uni issiq va ogohlantirish yorug'lik «Slayd» yoritilgan tekshiring.

Usullari elektron nazorat birligidan yolg'on

Yangi Kislorod sensori sotib olmasdan, uning sobiq bajarish uchun motorini qaytishga uch yo'li bor. Shak-shubhasiz, ular bizning hunarmandlardan tomonidan ixtiro qilingan. Va ular u sensori foydalanishga xato farq qilmadi, shuning uchun, elektron nazorat birligidan adashtirish uchun zarur degan xulosaga keldi.

Birinchi yo'l - mexanik. uni amalga oshirish uchun, lambda paytimda va uy-joy manifoldu (qabul qilish quvur) o'rtasida maxsus aralayıcısının (yeng) ichiga vidalanmıştır. Uning ilova kontaktlar chiqindi gazlar dan mil masofa beradi. Shunday qilib, kislorod bas miqdori sun'iy oshdi, elektron nazorat qilish birligi "hamd" natija.

shunga o'xshash qiyinchilik lambda tekshirish 2114 haqida 500 rubl mavjud. Agar lathe bor bo'lsa, siz o'z uni qilish mumkin.

elektron - keyingi yo'li kompyuter aldash uchun. Uning mohiyati sensori pallasida bitta qarshilik (1 Mohm) iborat, ibtidoiy converter o'rnatish, bir farq ko'k ulagichi simlar va ko'k va oq qo'rg'oshin o'rtasidagi bog'liq bir kondansatör (1 microfarad) lehimli, deb aslida yotadi. Ba'zi oddiy firibgarlik natijasida, elektron nazorat qilish birligi har doim to'g'ri kuchlanish signal qabul va tegishli sifatida lambda paytimda ishini qabul qiladi.

Shu bilan bir qatorda, siz ham o'z dasturiy ta'minot o'zgartirish, tekshiruvi, yonib mumkin. Lekin Dvigatel yaxshi professionallar "miya" bilan kabi ishlatilgan ishonishadi.

lambda oxiridan hayotini uzaytirish uchun qanday

kislorod sensori quyidagi maslahatlar beparvo emas, iloji boricha uzoq vaqt xizmat:

• faqat yuqori sifatli yoqilg'i foydalaning;
• mazut va boshqa jarayon suyuqlik qoldirmang;
• Dvigatel operatsion harorati tomosha, u haddan tashqari nurida yo'l qo'ymang;
• ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim muntazam ta'minlash jadvaliga muvofiq Kislorod sensori tashxis;
• lambda-tekshirish muammo ko'rsatgan oyatlarini aniqlash, tashxis qo'yish bilan torting.