Vana sozlash

Noto'g'ri avtomobil Dvigatel VAZ-2101 tuzatib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin vanalar. Avvalo, zarar bevosita yonilg'i iste'mol ortishi, va avtomobillar dinamik xususiyatlari zarar his qiladi mototsikl, sarflangan. Ushbu barcha nuqtalari dvigateli texnik sharti bilan, ayniqsa muhim ta'siri bo'lmagan bo'lsa, klapanlar va tappets tez eskirish Vaqt tizimi muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. Buni oldini olish uchun, vana sozlamalari to'g'ri va barkamol, o'z vaqtida sodir, shuning uchun klapanlar mos qiymatni o'z faoliyatini boshlashdan oldin birinchi nazariy qismini o'rganish kerak kerak. Bu maqolada muhokama qilinadi.

Shunday qilib, birinchi siz Barmoqlaringiz kerak bo'lgan hamma narsani bo'lishi kerak. vana sozlash to'g'ri vositalari holda sodir mumkin emas: birleştiricisi va Keçiboynuzu kalitlari bir necha tornavida naushnik, valve niqobi ostida almashtirish astar, cranking va 0,15 mm qalin maxsus tekshirish uchun kalit. bu vositalar barcha uy ustaxonasida bo'lishi kerak. Bu, shuningdek, valve tuzatish uchun adabiyot tartibi bilaman arziydi, va qog'ozga buyurtma yozish yoki raqamli ommaviy axborot vositalari uchun chop uchun ham yaxshi bo'ladi.

Va metall qizdirilsa kengayadi va bu noto'g'ri natijalarga olib keladi, deb, vana sozlamalari, sovuq useri amalga oshiriladi, deb unutmang.

Endi biz tuzatish bevosita davom. quvilganidan so'ng , vana muqovasida dvigatel, u (idish) oldida Motor tanasi yorlig'i va kam mil zanjir nishonlamoqchi qilib krank madhiyasi zarur. Bu bilan siz siqish insult o'lik markazi Eng dvigateli to'rtinchi Shilling belgilangan. texnik hujjatlarga ko'ra, valve tuzatish yulida 3 va 4, ya'ni №6 va №8 vana (soni old tishli dan ketadi) amalga oshirilishi kerak. Krank mil va shisha o'rtasidagi mil surish uchun harakat qilish kerak. Barcha yaxshi ketadi va tekshirish kichik bir harakat bilan ular o'rtasida o'tsa, hizalama valve Lifter kerak emas.

tekshirish, erkin ishqalanish yuzasiga ega bo'lgan, albatta, hech aloqani o'tsa, ular o'rtasida yopishib olmaydi bo'lsa, yoki, bu sozlashni amalga oshirish uchun zarur. uchun bir kalit "17" Rocker ustidagi siqishni yong'oq qo'yib ëtqizish-tartibga, va mast bo'lgan "13" ga kalit yoki burab surish satrini (tekshirish dastlab erkin o'tdi bo'lsa, u Twist va aksincha qilish kerak). Kerakli natija bo'lsa Bundan tashqari, siz barcha qayta-check torting va kerak (tekshirish engil ishtirokida o'tkaziladi, lekin egilib emas). Bo'lsa, hamma narsa yaxshi tekshirib keyin, keyin xavfsiz ikkinchi klapaniga davom mumkin.

Sozlash, vana cranking to'rt bosqichdan iborat. sekundiga ortidan yuqorida bayon birinchi bosqichi. tirsakli val soat mili 180 daraja (kam mil faqat 90 daraja qaytadi, shunday qilib, ha, u, 180 daraja bo'ldi) tomonidan yoqilgan bo'lishi lozim. Biz keyin yanada 180 daraja krank cranking, №4 va №7 ostida kameralar bilan bir xil jarayonni amalga va 1 va 3-kamera tartibga solish. oxirida tirsakli val bir keyingi 180 daraja tiklash va №5 va №2 ostida CAMS moslashtirish kerak. siz tuzatish to'g'riligiga juda ishonch hosil bo'lsa, ixtiyoriy ravishda, siz boshidan butun jarayonni takrorlang mumkin.

Endi siz tartib qanday nazorat vositalari, bu uchun zarur valve, va nima ketma-ketlikni bilaman. Endi siz rockçılar haqida otkruchennye yong'oq o'rnatilgan bo'lishi mumkin oldin tekshirish va valve qopqoqni kerak. faqat zarur uni o'zgartiradi tagiga, shuning uchun neft siqib emas ostidan bo'lsa, siz uni o'zgartirish mumkin emas!