VAZ-217030: texnik xususiyatlari va iloji nosozliklar

paytda, VAZ 217030 ( "Lada Priora") "AvtoVAZning" haqiqiy flagmani edi. Avtomobil davomi o'ninchi oila hisoblanadi. Tabiiyki, "Priora" "o'nlab" dan ancha farq qiladi. Va bu mashina tashqi raqobat qadar emas qilaylik, u sevgan va uyda qadrlanadi.

model tarixi

VAZ-217030 - 2007 yilda konveyerdan olib tashlangan bir qayta ko'rib va modernizatsiya modeli VAZ-2110. "O'ninchi" model muhandislar dizayn mingdan ziyod turli farqlarni qildik. "Priora" yana bir oila hisoblanadi, shuning uchun. Jami modeli uch o'zgartirishlar ega. 2007 yilning mart oyida, hatchback va vagon ishlab chiqarish boshlandi, bu sedan.

Eski platformasida Yangi avtomobillar

O'ninchi model kech 90 yilda boshlangan ishlab chiqarilgan. "AvtoVAZ" muhandislar allaqachon yaxshi 90s hali ishlab platforma asosida, hech narsa uzoq muddatli qurish mumkin emas, deb tushunib, va tez orada mashina talab bo'ladi. Nima yomon narsa - u osonlik bilan byudjet modellari xorijiy raqiblari chetlab. "AvtoVAZning" mutaxassislari asosiy vazifasi restyled edi. Aytgancha, avtomobil dizaynerlar ko'rinishi model konveyer Assambleyasi kiyib oldin uzoq shug'ullanish boshladi. Qara, u oldindan VAZ-217030 kabi ko'rinadi. Avtomobil rasmlar quyida ko'rish mumkin. iste'molchilar o'zgarishlar natijasida to'liq o'sha paytda bozor standartlarga muvofiq bo'lgan yangi va yanada qulay avtomobil, bor, deb. Batahqiq, asosiy to'plam "Priora" ning barcha zarur variantlari bilan jihozlangan edi. Avtomobil yostiqchasi, old eshik elektr derazalar, elektr boshqarish, Markaziy qulflash va boshqa ko'plab elementlar yakunlandi.

tashqi

VAZ-217030 VAZ-2110 chuqur strukturasi sifatida tashkil etildi. birinchi narsa dizaynerlar orqa aks atrofida ortiqcha og'irlik darajasini olib tashlash uchun harakat qildik. Bu tez orada old va orqa yangi model yirik o'zgarishlar holda ishlamaydi yaratish ayon bo'ldi. avtomobil shaklida oddiy almashtirish tampon yoki muammoni hal qilish emas, optik va qayg'u toza emas. tanasi tufayli past orqa g'ildirak kamar va vertikal orqa qanoti ulangan orqa tampon, uchun "og'ir" tuyulardi. Dizaynerlar g'ildirak kamar oshirish va g'ildirak kamar uchun avtomobil orqa chetidan kelgan ortida bir tampon, qilish uchun harakat qildik. har kim biladi dizayn, qo'shimcha ravishda, VAZ-217030 ning strukturasi ikki varyantlar bor. Foto (BPAN kiritilgan) Ushbu maqolada ko'rishingiz mumkin. o'ninchi modeli yildan tomonida va eshiklar faqat bir qismi edi. Bu holda, ishlab eshiklar 5 millimetr bilan kengroq bo'ladi, deb da'vo. Old va orqa avtomobil deyarli tanib bo'lmas darajada o'zgarib aylandi. Yangi Optika o'rnatilgan. Shuningdek Kaputu, boot qopqog'ini va boshqa tashqi elementlarni o'rnini egalladi. Umuman, dizayn oson ayrim byudjet Koreya yoki Xitoy modeli taqqoslanishi mumkin.

interyer

Italiya mutaxassislar ichki dizayni ustida ishlagan. Ichki VAZ-217030 o'sha yillarda juda chidasa tuyulardi. Lekin arzon materiallari bezak materiallari sifatida ishlatiladi. sanasi qaraganda, montaj darajasi idishni juda yomon edi. Italiyaliklar 10 modeli ichki o'tgan voqealarni barcha xatolarni bartaraf qilish ega edi. ichida juda qulay va hatto dam olish mumkin - Xo'sh ranglar mos. Rate ichki VAZ-217030. Foto mehmonxona - bizning maqolada.

dashboard

Bu yerda, Italiya studiyasi mutaxassislari tanib bo'lmas hamma narsani o'zgartirdi. markaziy qismida hozir on-kengashi kompyuter hisoblanadi. U sezilarli darajada yakunlandi. elektron odometr, yonilg'i o'lchov (o'rtacha va oniy), soat, o'rtacha tezligi va boshqa ma'lumotlar yo'q. Tugma selektor vites yaqinroq markaziy tunnel, ko'chib negadir tanasini ochish. magistral juda katta. Uning xotira hajmi ko'p 430 qadar litr bo'ladi. Bu ichki yoki uzatuvchi signali bilan ochish mumkin. boot qopqog'i ustiga alohida tugmasini emas. konfiguratsiyasiga qarab, radio kassetali markazi konsoli joylashgan bo'lishi mumkin. yangi versiyalarida "Priora" sensorli ekran bilan multimedia tizimi o'rnatilgan. ko'targichlar nazorat qilish Tugmalar endi oldingidek emas markazi tunnel, eshikni tarbiyalangan bo'ladi. Nometall elektr va isitish bilan jihozlangan. Va bu vazifalari qulay joystick yordamida nazorat qilish mumkin. Aytgancha, bu ko'zgular allaqachon asosiy versiyada mavjud. Bu normal byudjet avtomobillar bo'lishi kerak, deb Umuman, hamma narsa, ergonomik bo'ladi. Va ham, montaj eng yuqori darajada emas, lekin hamma narsa o'z joyida bo'ladi. Va asosiy boshqaruvlari foydalanish juda qulay.

zavodga

ishlatiladigan motor allaqachon tanish vosmiklapanny Dvigatel VAZ-21116 hisoblanadi. U 90 ot kuchiga ega ishlab chiqarish quvvatiga ega. Shuningdek line 16 98 "otlar" bir valve Dvigatel VAZ-21126 quvvatiga ega. komponentlar va xorijiy ishlab chiqarish ehtiyot qismlari turli ishlatiladigan dvigatellari dizayn. Natijada, u ancha kuch birliklari ulushini oshirish imkoniyatiga ega bo'ldi. Shunday qilib, yangi, engil amaliy edi bog'lanish novda va piston guruh kompaniyasining Federal mugul. Vaqt kamar, va kuchlanish to'lqin Geyts ishlab FIRMASI unga. ishlab resurs kit 200 mingdan ziyod. Km deb da'vo qiladi. qator avtomobil yuqori qismida VAZ-217030 120 HP bilan 1,8 litrli dvigatel bilan keladi Ushbu versiya kompaniyasi "Super-Auto» taklif etadi. Lekin, bunday misollar juda oz. Ular buyurtma qildi.

uzatish

U erda deyarli hech narsa o'zgargani yo'q - hali besh-qadam "mexanika" taqdim. Avtomobil tomonidan, egalarining sanasi qaraganda loyqa kommutatsiya tishli muammoni hal yo'q. Iloji xatolarimizni - Sifatsiz tushunmoq. Agar birinchi tishli ikkinchi o'tish bo'lsangiz, siz bilan harakat qilishimiz kerak. Bu dvigatellar bilan yaxshi hisoblanardi, hatto robotlashtirilgan uzatish tashkil 2016 yilda "oldin" ga - yillar davomida VAZ-217030 jihatlarga boshqa o'zgartirishlar yaxshilash boshladi.

shassi

muhandislar tikma old ishlab chiqarish yuksaltirish uchun emas, balki harakat qildik, hozir ham eski va antik hisoblanadi. Bir necha kishi to'g'ridan-to'g'ri qalbaki qurol va diagonal Jet surish foydalaning. orqa chiqarish yangi amortisörler bilan jihozlangan. Shuningdek takomillashtirilgan tormoz tizimi sezilarli darajada boshqarish osonlashtiradi, qaysi Tarix paydo bo'ldi. oldida tashqari, shuningdek, bir orqa bor edi stabilizator bar. Orqa tormoz o'zgartirib bo'lmaydi. ishlab diskdagi elementlarini o'rnatish uchun emas, balki qaror qildi "doira". Iloji xatolarimizni shassi - Roar markazi konlarni.

Common muammolari "Lada Priora"

Avtomobil ta'mirlash mutaxassislar avtomobil qurilma VAZ-217030 bilan mukammal tanish. Texnik ma'lumotlar va iloji xatolarimizni ular ham yaxshi ma'lum. Mexanika iymon birinchi avlod (ya'ni, 2007 yilda yig'uv liniyasi off o'sha versiyalari), ochiq xom va sinov edi. dvigatellari kelsak, umuman, ular juda ishonchli. Lekin ular "bolalik kasalliklari" bor. motorlar ko'pincha bilaguzuk atalish aybi bilan sindirish. Suv nasos muammo ham mavjud. kamarini Xronologiya 120 dan ortiq 000 km resurs bor, lekin HFG nasos bilan yaxshi ancha oldin barbod bo'lishi mumkin. Barcha bu kamariga sinishi sabab, va natijada, menda vana kabi mumkin. uzatish tizimiga ko'ra, deyish mumkin maxsus hech narsa emas. U kam yoki yo'q muhim o'zgarish bilan qoldi. uning egalari bilan hech qanday muammolar jiddiy shikoyatlar holda hech quti ishlari bor edi. Ko'pincha "oldin" egalari old panjaraga zarba ko'rpa xizmati murojaat qilish. Bu details ko'pincha ponasimon bo'ladi. Shunday bo'lsa-da, zaif old markazlaridan bilan ba'zi muammolar bor. Juda bir necha marta chuqur va deformatsiyasi yig'ish kiriting.

xulosa

dam olish uchun barcha detallari to'liq maromda, uning muddatini bajarish. Albatta, har bir qoida istisno bor, va har xil muammolar bilan avtomobillar ko'p bor. Lekin uzoq birinchi avlod, ular ikkilamchi bozorda sotib emas. barpo etish, sifatli, bir "cho'loq". edi Agar operatsiya qoidalariga rioya va to'g'ri mashina saqlab bo'lsa, u uzoq vaqt davomida o'z egasini xizmat qiladi. Bugungi kunda, ushbu mashinalari ikkilamchi bozorda sotiladi - Agar yaxshi holatda VAZ-217030-yilda sotib olishingiz mumkin. Avtomobil uchun yo'riqnomalar to'g'ri ishga haqida egasini aytib.

Shunday qilib, biz "Lada Priora" texnik xususiyatlari, dizayn va ichki nima topdim.